汽车为什么要加气

加气站是加的是压缩天然气或者是液化天然气。压缩天然气指的是压缩到压力大于或等于10兆帕且不大于25兆帕的气态天然气。而液化天然气的主要成分是甲烷，被公认为是地球上最干净的化石能源。液化石油气指的是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯，是一种有强烈气味的液化石油气，因此这样的石油气泄漏是很容易发现的。除此之外，液化石油气一般是在提炼原油时生产出来，或者是从石油或天然气开采过程中挥发出来的气体。这些气体经过加工处理就可以给车进行加气了。

汽车加气是使用压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)。这种情况通常出现在油改气或专门加气的出租车上，相较于传统的燃油车，加气的汽车会有一套专门的天然气燃料系统，一般装在后备箱里面，天然气以气态的形式储存在一个容器里。压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中，与管道天然气的组分相同，主要成分为甲烷。压缩天然气是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低效益高、无污染、使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。液化天然气主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。天然气在燃烧的时候安全性特别好，同时加气的价格相比于加油的价格来说要低不少，并且能在一定程度上减少机油的消耗量，减少发动机的磨损，但是它也有一些缺点，那就是气体燃料对运输的条件的条件比较高，需要低温液化或高压等技术，这就是加气站不能广泛普及的原因之一。如果是油改气的话，那么加装的天然气燃料系统还会有一定的安全隐患，会很容易出现漏气的现象，这并不是技术的不成熟，而是配件的质量方面把控的不算严格，日后维护检查的时候也比传统汽车复杂的多，油改气之后动力也会随之下降。

汽车加气是因为使用天然气可节约用车成本降低功耗。汽车加油使用天然气作为燃料，主要供出租车和公交车使用。私家车改装不通过年检。改装后可以加天然气，用天然气做燃料跑。出租车加油是cng压缩天然气。汽车加气指的也是给车子加上缩小天然气、汽化天然气，这类状况一般发生在专业的天然气汽车、油改气的的士等车子上，该类车子都配备了一套专业应用天然气的燃料系统软件，因此给汽车加气也就是给车子加上燃料，加上完后车子就能持续保持安全驾驶了。加气时其他注意事项：1、加气时要站到安全区：加气时可能会由于压力问题或者密封圈破损而导致加气枪爆炸、脱枪等危险，所以要驾乘人员到安全区。2、打开后备箱检查气瓶是否存在安全隐患。3、加气时关闭车上一切用电设备和发动机：防止静电起火花或者汽车电路短路引起火花发生爆炸。4、不要在仪表盘上放易燃易爆物品。5、车辆上要自备小型车载灭火器。

柴油车加尿素主要是为排放达标，只有柴油车才会加尿素，国家规定电喷柴油发动机汽车必须要加尿素，因为柴油汽车的尾气排放量比较大，加尿素可以降低尾气中的碳氧化合物，降低污染物排放，从而使柴油汽车更加环保。国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会产生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。发动机生产商开始使用SCR技术（SelectiveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

汽车加气加的是压缩天然气、液化天然气等。在加热器和交通工具中作为燃料，而且正在越来越多地替代氯氟碳化合物作为气溶胶喷射剂和制冷剂，以减少对臭氧层的破坏。液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一种强烈的气味剂乙硫醇被加入液化石油气，这样石油气的泄漏会很容易被发觉。液化石油气是在提炼原油时生产出来，或是从石油或天然气开采过程中挥发出来的气体。石油气将在室温，6个大气压的条件下液化，因此可以装入压力钢瓶。通常液化石油气只充满容量的百分之八十五，这样可以给钢瓶受热时的气体膨胀留出空间。液化石油气的膨胀比约为250比1。

汽车加气是车辆内人员都要下车的原因：1、加气时气瓶充装压力有一个从低到高的过程，所以存在危险性，有可能发生爆炸或者泄露等危险。2、如果车上人员无意识使用明火或者打手机，一旦遇到天然气泄露就会引发事故，为避免发生事故，所以加气时所有人员下车。加气时其他注意事项：1、加气时要站到安全区：加气时可能会由于压力问题或者密封圈破损而导致加气枪爆炸、脱枪等危险，所以要驾乘人员到安全区。2、打开后备箱检查气瓶是否存在安全隐患。3、加气时关闭车上一切用电设备和发动机：防止静电起火花或者汽车电路短路引起火花发生爆炸。4、不要在仪表盘上放易燃易爆物品。5、车辆上要自备小型车载灭火器。

因为汽车加气存在着一定的安全风险，比如说油气突然爆炸会危及人的生命安全，所以加气时驾驶员和乘客不能坐在车上。汽车用的燃气，属于易燃易爆气体，根据《加气站消防安全管理规定》：凡进气站的车辆，不准鸣号，严禁装载易燃易爆品，进入、进出车辆应慢进慢出防止车辆碰撞、摩擦及静电起火的意外事故发生，除司机外，其他人不得进入站内，充气时汽车必须熄火，汽车电源必须关闭，司机必须下车。天然气活性比汽油高，若天然气在空气中浓度为百分之五到百分之十五的范围内，遇明火即可发生爆炸，爆炸在瞬间产生高压、高温，其破坏力和危险性都是很大。加气的时候车上不能有人的具体原因：影响气压准确度：车上有人，会给车辆增加附加负荷，在给轮胎充气时会影响气压的准确度。安全性考虑：汽车加气时，为了安全车上不能坐乘客，否则发生爆胎或其他意外乘客容易受伤。充气要注意安全：要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。散热后再充气：停止行驶后，需等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。检查气门嘴：气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及缺陷，都不便充气和量气压。

汽车夏天要加防冻液的原因：可以防止发动机冷却液沸腾，防冻液是由防冻添加剂和防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体，其具有防冻性、防蚀性、热传导性和不变质的性能。防冻液的添加方法：1、等待车子冷却，打开发动机舱检查管道有无裂缝和泄漏的痕迹；2、打开水箱放水阀，将防冻液放出；3、用胶管将自来水引入到箱中，让自来水流经发动机的冷却系统，对水箱进行清洗，直到水箱中放出清水为止；4、水排干净后关闭水箱放水阀，往水箱的加水口加防冻液直至加满；5、将储液罐的盖子打开加入防冻液，直至较高刻度线即可。

现在汽车加尿素主要是为排放达标，只有柴油车才会加尿素，国家规定电喷柴油发动机汽车必须要加尿素，因为柴油汽车的尾气排放量比较大，加尿素可以降低尾气中的碳氧化合物，降低污染物排放，从而使柴油汽车更加环保。目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，也就是说发动机废气从涡轮中排出来之后，进入汽车排气管之前需要先经过催化器进行转化，排气管上面的尿素喷嘴会在行车电脑的控制下喷出尿素。

汽车加气打开后备箱的原因是防止加气时燃气泄露不能及时发现，所以打开后备箱箱能及时发现泄露点防止漏气。汽车加气加的是压缩天然气或者是液化天然气。汽车加气一般指该汽车可以以天然气为燃料，也就是油改气。而加气和加油一样,也需要到指定的加气站加。天然气汽车加气注意事项：加气前先确认气质中是否含水，请加经过脱水处理的压缩天然气避免管路出现冰堵现象；加气时必须确保加气口清洁，避免水及脏物进入气瓶造成管路堵塞。车辆启动时请怠速运行3分钟，水温至40度时再运行车辆；高压精滤器滤芯必须及时清理或更换，避免过脏或冰堵造成供气不畅；发动机冷却液必须是正规厂家的防冻液绝对不能用水，且防冻液不能低于水箱最低刻度，避免因防冻液缺失造成减压器结冰；停车过夜时请关闭全部气瓶球阀，启动车辆至自动熄火，避免管道里余气含水在夜间低温冻冰，造成冰堵。

汽车加气时车辆内人员都要下车的原因：加气时气瓶充装压力有一个从低到高的过程，所以存在危险性，有可能发生爆炸或者泄露等危险。如果车上人员无意识使用明火或者打手机，一旦遇到天然气泄露就会引发事故，为避免发生事故，所以加气时所有人员下车。汽车加的天然气是高压充装的液态气体。因为人的身体都会有静电，假如穿的衣服和座椅罩之间摩擦，静电会更大。假如天然气发生泄漏，此时存在明火或静电，而人又在车上，车上人员将会面临危险。加气时其他注意事项：加气时要站到安全区：加气时可能会由于压力问题或者密封圈破损而导致加气枪爆炸、脱枪等危险，所以要驾乘人员到安全区。打开后备箱检查气瓶是否存在安全隐患。加气时关闭车上一切用电设备和发动机：防止静电起火花或者汽车电路短路引起火花发生爆炸。不要在仪表盘上放易燃易爆物品。车辆上要自备小型车载灭火器。

以下是加气的时候车上不能有人的具体原因介绍：1、影响气压准确度：车上有人，会给车辆增加附加负荷，在给轮胎充气时会影响气压的准确度。2、安全性考虑：汽车加气时，为了安全车上不能坐乘客，否则发生爆胎或其他意外乘客容易受伤。以下是轮胎加气的注意事项：1、充气要注意安全：要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。2、散热后再充气：停止行驶后，需等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。3、检查气门嘴：气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及缺陷，都不便充气和量气压。

真空轮胎需要充气，原因如下：1、定义：真空轮胎就是无内胎的充气轮胎，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，例如全钢子午线真空轮，经济耐用。2、应用：真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用广泛。无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力。

汽车加尿素溶液的原因如下：只有柴油发动机才需要加尿素溶液，因为柴油发动机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体对大气和人体有害，人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，所以为了降低这种气体对大气和人类的损害，就需要尿素溶液。这涉及到一种催化反应：尿素遇到排出的氮氧化合物，会发生化学反应把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水对大气和人体无害。

添加防冻液后可以使汽车拥有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液的成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的种类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。防冻液是否可以混用：须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。如何选择防冻液：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

汽车加尿素是为了排放达标，只有柴油车才会加尿素，国家规定电喷柴油发动机汽车必须要加尿素，因为柴油汽车的尾气排放量比较大，加尿素可以降低尾气中的碳氧化合物，降低污染物排放，从而使柴油汽车更加环保。发动机废气从涡轮中排出来之后，进入汽车排气管之前需要先经过催化器进行转化，排气管上面的尿素喷嘴会在行车电脑的控制下喷出尿素。尿素和汽车尾气中的氮氧化合物在催化转化器中产生氧化还原反应，最终会把汽车产生的废气还原成氮气和水之后排出来。

汽车加气是压缩天然气，压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中，与管道天然气的组分相同，主要成分为甲烷。压缩天然气是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟，具有成本低效益高、无污染、使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通充装及两者的混合型。天然气是无色无味的，还要用硫醇来给天然气添加气味，以助于泄漏检测，天然气本质上是对人体无害的。

气比汽油省钱。1、对于出租车司机而言，首先他是以盈利为目的的，一辆车出租车，一年跑下的里程可能就是私家车的好几倍；2、对于他们而言，使用天然气反而会比汽油更省钱，因为一年的公里数那么多，能省一点，自然也是自己能多赚一点。我们现在的私家车都是使用的燃油，即便是现在有了新能源车的介入，但是受制于技术的发展，大部分买车的话还是会优先考虑燃油车。用电虽然更方便，并且也节能成本，但是奈何电动车技术受阻。再加上充电桩无法全面普及，所以说，有些车主即便是很看好新能源汽车，但是和燃油车相比，燃油车的续航里程以及技术问题都相对来说会更成熟，车主也不愿冒太大的风险，万一路上没电了，找不到充电的地方，这得多尴尬。

汽车加气站加的是压缩天然气、液化天然气等：1、在加热器和交通工具中作为燃料，而且正在越来越多地替代氯氟碳化合物作为气溶胶喷射剂和制冷剂，以减少对臭氧层的破坏；2、液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一种强烈的气味剂乙硫醇被加入液化石油气，这样石油气的泄漏会很容易被发觉。液化石油气是在提炼原油时生产出来，或是从石油或天然气开采过程中挥发出来的气体；3、石油气将在室温，6个大气压的条件下液化，因此可以装入压力钢瓶。通常液化石油气只充满容量的85%，这样可以给钢瓶受热时的气体膨胀留出空间。液化石油气的膨胀比约为250：1。

因为在近光时消除灯尖的“杂光”，使分割线更明显：1、尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧；2、日本的安全法规与欧洲标准ECE7相同。中心附近的发光强度为4～12cd，灯光色为红色；3、目前汽车尾灯所使用的光源主要为白炽灯，另外也出现了一些新光源如发光二机管（LED）和霓虹灯等。