汽车电动窗组成
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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汽车电动窗一般由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、继电器、开关和ECU等装置组成。它的电机是双向永磁电机，通过控制电流方向，电机可以正反转，实现车窗的升降功能。其中，玻璃升降器系统是电动车窗的主要部件，根据机械升降机构的不同工作原理，玻璃升降器可分为3种形式：绳轮式、叉臂式和软轴式。
汽车对车窗的舒适性和便捷性要求越来越高，电动车窗已经越来越多地成为汽车的通用配置。所谓电动车窗，就是通过车载电源来驱动玻璃升降器电动机，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的。
电动车窗可使驾驶员或者乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全，已经成为各个主机厂车窗设计时的首选。电动车窗工作原理是前门具有一键升降带防夹的功能，所以BCM直接控制前门开关和前门电机，来实现一键升降和防夹控制，而后门电动机不具有一键升降带防夹的功能，所以没有和BCM相连。左侧驾驶侧的开关除了可以控制自己的车窗升降，还可以控制其他三个车窗的升降，并可以锁定电动车窗的升降，这样设计便于驾驶员对车辆的整体控制。其他三门的开关都只具有控制自身车窗玻璃升降的功能。
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汽车散热器的组成
散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。具体构成如图：最常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积。散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液通过，同时也应具备足够的空气通流面积，让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。同时还必须具有足够的散热面积，来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。与管片式散热器相比，管带式散热器在同样的条件下，散热面积可以增加12%左右，另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔，以破坏流动空气在散热带表面上的附着层，提高散热能力。汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64％。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。为了保证冷却效果，汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。
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汽车电动窗不能升降
汽车电动窗不能升降的原因有车窗升降电机损坏或电控线束接触不良、电机过热保护、导轨堵塞或胶条老化、初始化数据丢失、玻璃升降器开关损坏。具体如下：1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良。如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响，很有可能是车窗升降电机部件损坏了。2、电机过热保护。为了保护供电电路，一般车窗升降电机都设有过热保护机制，如果因为某种原因导致元器件过热电机就会进入过热保护状态，从而导致车窗升降失灵。3、导轨堵塞或胶条老化。车窗玻璃不能升降大都是机体卡滞造成的，我们只需要在清理导轨之后并涂抹一些润滑油即可，如果是玻璃胶条老化变形引起的故障，则需要更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉(起到润滑作用)，一般都能起到很好的效果。4、初始化数据丢失。电瓶断电或维修保养其他系统时断开了车窗控制模块的电源或地线，使车窗的初始化数据丢失造成车窗不能升降。5、玻璃升降器开关损坏。汽车的车窗升降开关是汽车上使用频率非常高的开关了，几乎只要开车就会用到它，所以说损坏的概率也很高。解决办法：1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良直接找4S店或者汽修店更换玻璃升降电机。2、电机过热保护导致的此种情况只需等电机冷却即可。3、导轨堵塞或胶条老化也会导致电动窗不能升降，在清理导轨之后并涂抹一些润滑油即可，如果是玻璃胶条老化变形引起的故障，则需要更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉(起到润滑作用)，一般都能起到很好的效果。4、出现初始化数据丢失这种情况要对车窗升降进行重新复位。打开点火开关，扳着开关上升并保存住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，松开开关并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒钟以上，再次重复上升动作一次。5、直接更换整个玻璃升降器开关即可。
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汽车电动车窗的工作原理是用伺服电机驱动玻璃的升降，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃，使得玻璃的升降更加轻松。依靠电机升降车窗玻璃，能够自动上升与下降，具有防夹功能。电动车窗可使驾驶员或者乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全，已经成为各个主机厂车窗设计时的首选。防夹玻璃升降器，是指当玻璃上升时，如果在上升区域内有人体某部位或物件时会立即反转（下降）一段距离后停止，以防止夹伤乘客。
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汽车主要组成？
汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备组成。1、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、点火系统、润滑系统、冷却系统和起动系统。2、底盘：传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。传动系统将发动机动力传递给驱动轮，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。驱动系统由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。转向系统由转向器和转向机构组成。制动系统一般由两套独立的装置组成，即常用制动系统和驻车制动系统。3、车身：用于容纳驾驶员、乘客和货物。4、电器：由电源、点火系统、起动系统、汽车照明系统、信号系统、仪表等组成。
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汽车音响系统的组成?
汽车音响系统主要由功率放大器、扬声器、天线、声音处理设备及附件组成。汽车音响的具体组成如下：主机：主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。如今在轿车音响中主要有两种：卡带机和碟片机。扬声器：扬声器在全部音响体系中是起决定性作用，它能影响整个音响体系的特性，好的扬声器都有它自己的特性。在轿车音响体系改装中，更换扬声器和主机是最基本，最多见的改装。功放：功放又称信号扩大器，基本功能是将音频信号进行功率扩大。通常主机带有内置功率扩大器，但其功率扩大规模小，故不能满足较高水平的音乐请求，更无法与外置功率扩大器混为一谈，而且低声单元有必要有独立功率扩大器直接推动。
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汽车电动窗异响是什么原因？
电动车窗异响的原因有车窗玻璃密封条老化、车窗玻璃表面很脏、车门绒毛条老化等。车窗玻璃密封条老化：密封条老化之后摩擦力会变大，于是就会产生异响。如果是这种情况，在夏天会表现得更加明显，因为老化的密封条经过太阳暴晒之后膨胀的会更厉害，摩擦力也会更大，所以异响也会更严重，这种情况更换玻璃密封条即可。车窗玻璃表面很脏：这种情况也会引起异响的产生，要及时把脏污去除，尤其是灰尘当中的颗粒物，这些异物会增大玻璃和车门的空隙，导致异响。车门绒毛条老化：车门绒毛条老化也会导致异响，车门绒毛条能清洁玻璃表面，还能压紧玻璃，避免晃动，如果发生了老化，可以选择更换和保养软化。
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汽车电动窗不能升降是什么原因？
电动车窗不能升降的解决方法：1、重置车窗升降系统：汽车的车窗不能升降一般是由于电瓶断电、车辆进行保养时系统断开了车窗控制模块的电源或地线导致，可以通过重置车窗升降系统的方式解决，启动汽车，控制玻璃升降的开关，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，松开开关并立即按下并保持住，初始化车窗的升降系统，如果自己没有把握，建议找专业的技术人员处理。2、清除玻璃导槽里的污垢：汽车玻璃出现歪斜或者升降困难时，可能是由于玻璃导槽灰尘等脏物过多导致，汽车玻璃在升降过程中阻力增大，车主可以用湿毛巾用筷子伸进玻璃导槽中，上下用力在导槽内划动清理，并不断拿下毛巾清洗上面清洗下来的脏物，直到将导槽中的脏物处理干净，清理干净后检查车窗玻璃是否恢复正常。3、直接更换玻璃升降器开关：车窗玻璃升降开关使用频率高，在使用时损坏的几率也会比较大，如果玻璃无法升降可以更换汽车玻璃的升降器，动手能力比较强可以自己更换，不过还是建议车主去4s店更换。
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汽车电动车窗组成是哪些？
电动车窗系统由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、继电器、开关等装置组成。以下是关于电动车窗的相关介绍：1、电动车窗的作用：电动车窗可以使驾驶人或乘车人坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便，并且有利于行车安全。2、工作原理：当电动车窗玻璃升降器中直流永磁电动机电路接通后，转轴输出转矩，经蜗轮蜗杆减速后，再由缓冲联轴器传递到转丝筒，带动转丝筒旋转，使钢丝绳拉动安装在玻璃支架上的滑动支架在导轨中上下运动，达到车窗玻璃升降的目的。
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汽车电路是怎么组成的？
汽车电路的组成是：1、电源：即蓄电池和发电机，其功能是保护汽车各用电设备在不同情况下都能投入正常工作；2、电路保护装置：在电路中起保护作用，当电路中电流超过规定电流时即可切断电路，防止烧坏导线和用电设备；3、控制元件：发动机控制单元，自动变速器控制单元和手动控制开关；4、用电设备：起动机、空调设备、照明灯；5、导线：将其他装置连接起来构成电路，汽车用车体代替部分电器返回电导线。
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电动窗开关不灵是怎么回事？
电动窗开关不灵的原因：1、玻璃升降器开关坏了；2、玻璃升降机构坏了；3、组合开关里面的电缆插头松了；4、材料质量问题或者天热变形了，导致接触不好。玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分为电动玻璃升降器与手动玻璃升降器。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。解决电动窗开关不灵的方法：1、玻璃降低，将表板蜡喷入玻璃两侧胶条内；2、升降玻璃数次，直到汽车升降玻璃没有卡顿、不畅、发出噪音，用车毛巾将汽车玻璃胶条边框多余的表板蜡擦去即可。
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电动窗不工作是什么原因？
电动窗不工作的原因：可能是组合开关搭铁线脱落、总电源线脱落、继电器接触不良、损坏或者锁定开关接触不良或未关闭等造成的，需要检修电路。电动车窗，就是通过车载电源来驱动玻璃升降器电动机，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的。电动车窗可使驾驶员或者乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，取代了传统的转动摇柄升降玻璃。使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。
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汽车动力系统组成
发动机和变速箱组成了汽车的动力系统。换句话说，汽车的动力系统主要是由它们两个协同合作为汽车提供动力。此外，汽车的发动机又是由汽车的两个大机构和五个大系统构成的。发动机是汽车的动力装置，它的作用是使进入的燃料经过燃烧而转变成为热能，并且也可以转化为动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。此外，发动机之所以能够源源不断的提供动力，也得益于气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个行程有序的进行。其中发动机的五个系统分别是冷却系（汽车发动机一般采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却）、润滑系（包含机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等）、燃油供给系（包含汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等）、启动系、点火系、曲柄连杆机构和配气机构。
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电动窗如何设定
先将汽车点火开关打开，让驾驶位侧的车窗向下开关持续地让驾驶侧或副驾驶侧的车窗往下移动，然后打开驾驶侧车门，接着关闭点火开关，最后长按驾驶侧或副驾驶侧车窗向下开关，将点火开关转到ON第二档，重复3次以后即设定好电动窗了。电动窗设定好了以后就能够通过驾驶侧的车窗开关来控制车上的车窗上升或是下降，而发生了以下这些情况的时候，是需要重新设置驾驶侧电动车窗控制的。第一种是更换或维修电动车窗调节器；第二种是更换或维修了驾驶侧车窗；第三是更换或维修电动车窗电动机；第四是当电动车窗计时器打开状态的时候，从电动车窗装置上拆下了电动车窗；第五种是更换了或是维修了车窗导槽。这些情况都会直接影响到电动窗的原本设定，使得原本设定被取消了，需要重新设定以后才能够恢复电动控制。
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丰田皇冠电动窗怎么设定
丰田皇冠电动窗设定方法：首先，打开点火开关；然后，调整电动车窗让其打开到半程，这通过开关可以控制；接着完全推动开关将电动车窗完全关闭，并在电动车窗完全关闭后继续推动开关保持一秒以上，操作完成。现在市面上很多汽车都配备电动车窗，这是现代人对汽车舒适度要求越来越高的表现之一，而电动车窗的设定也给车主提供了很多的舒适性和便捷性，电动车窗通过车载电源驱动玻璃升降器电动机，从而达到车窗自动打开和关闭的目的，这让驾驶员和车内人员更方便，也有利于行车安全，不用让驾驶员因为操控手动车窗而分心。丰田皇冠电动窗的设定方法操作很简单，打开点火开关、调整电动车窗到一半、完全关闭车窗、继续开关保持一秒即完成操作，操作完成后可以自主尝试电动车窗升降器是否有自动升降功能，以及是否有防夹功能，还要检查对发射器是否有所感应并进行对应操作，如果检查不成功，就要重新对电动车窗进行设定操作，实在操作不了可以到维修店寻求专业技术人员的帮忙。
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汽车离合器组成有哪些?
离合器片、离合器压盘、分离套、分离轴承、回位弹簧、离合器拉线（或离合器泵、推杆）、离合器分离拨叉等，离合器开关工作原理：1、离合器开关是一个常闭开关向发动机控制单元提供12伏的电压，当踩下离合器时开关断开；2、发动机控制单元没有离合器的信号，表示要断开发动机的联接，于是降低点火提前角减少喷油，进行动力储备，避免换挡冲击（当司机在转向或升降挡时发动机会适当的降低发动机转速以保证变速箱换挡平顺不冲击，而这个发动机降低转速的时刻就是由您踩下离合器踏板时离合器开关发出的信号决定的）；3、离合器开关坏了后会有座车、加油不走车等现象。
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汽车传动系统有什么组成?
汽车传动系统由以下这些组成的：1、汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速；2、以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；3、还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离；4、传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。
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汽车冷却系统组成?
汽车冷却系统由以下这些部件组成：1、发动机冷却系由散热器盖、散热器、贮水箱、软管、水泵、风扇、调温器（节温器）、缸体和缸盖及进气歧管的水道等组成；2、冷却系的功用是使发动机在任何工作状态下都得到适度的冷却，从而保持在适宜的温度（冷却液温度）下工作；3、水泵的功用是对发动机冷却液加压，使之在冷却系中循环流动。节温器的功用是根据发动机冷却液的温度，自动改变流经散热器冷却液的流量，以此来调整冷却系的冷却强度。
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汽车冷却系统的组成有哪些?
汽车水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置组成。冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热。汽车冷却系统的保养内容如下：1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液；2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换；3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整；4、定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热，所以应定期进行清洗，清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。
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