l2.5自动驾驶有哪些功能

l2级别自动驾驶普遍具有四个功能：自适应巡航、车道保持、自动刹车辅助、自动泊车。l2级自动驾驶的意思是部分自动驾驶，只有在某些特定情况下车辆才能自动运行。l2级别自动驾驶在某些情况下是不需要人控制的，例如配有acc自适应巡航的汽车在堵车时可以实现自动跟车功能，在距离前方车辆比较近的时候可以自动刹车减速。配备自动泊车的汽车在检测到车位之后可以自动开进车位。l1级别的自动驾驶是驾驶辅助，l2级别的自动驾驶是部分自动驾驶，l3级别的自动驾驶是有条件自动驾驶，l4级别的自动驾驶是高度自动驾驶，l5级别的自动驾驶是全自动驾驶。

12.5自动驾驶功能有：ACC自动巡航系统软件。LKA车道保持辅助。AEB主动刹车系统软件。拓展资料：1、自动驾驶技术在全球广泛采用的是由SAE制定的划分方法，按照分级标准从L0至L5分成6个等级，即自动驾驶技术水平从0级至5级递增。2、L2.5自动驾驶的意思是指处于L2级与L3之间的一个细分或过渡的等级。即车辆所配备的功能高于L2，但又还没有达到L3，或者可以在某些特定路段实现完全自动驾驶（仅限于少数特定路段，且驾驶员仍需进行实时监控）。

目前并没有上市车型能达到真正意义上的自动驾驶。自动驾驶分为L0-L5六个阶段，其主要分别为无自动化(L0)、驾驶支援(L1)、部分自动化(L2)、有条件自动化(L3)、高度自动化(L4)和完全自动化(L5)。目前全球上市的拥有自动驾驶功能的汽车才达到L2级别。L2级别中，需要人为干预的情况还是占大部分，因此准确意义上说并不能称为自动驾驶，只能称为驾驶辅助系统。具有驾驶辅助功能的车型：1、吉利缤越：吉利缤越是吉利旗下的首款BMA模块的suv，吉利缤越配备了L2级别的驾驶辅助系统，也是我们能买到最便宜的带有L2级别驾驶辅助系统的suv。2、特斯拉系列特斯拉可以说是驾驶辅助系统的领导者，目前models和modlex车型上均已搭载L5级别的硬件，但限制于软件的问题，目前特斯拉还处于L2级别的状态。能实现超车变道，自动转弯，自动跟车的功能，自动驾驶的雏形已经显现。相信未来特斯拉会是自动驾驶行业的领导者。3、大众探岳大众探岳是大众旗下的一款紧凑型suv，探岳身上搭载了一款交通拥堵辅助系统，再加上ACC自适应巡航使探岳同样拥有L2级别的辅助驾驶级别。在科技感的营造上也比大众其他的车型强上不少。4、沃尔沃XC90沃尔沃XC90搭载了CitySafety智能系统，有碰撞危险时，该系统可发出视听警告信号，在必要时还会启动辅助制动。若碰撞危险即将发生，或在交叉路口转向时遇到相向驶来的其他车辆，该系统将启用自动制动功能。5、第七代伊兰特在第七代伊兰特上，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、BVM盲区显示系统等配置，在主动安全上达到了远超同级的水准。不过，目前在使用驾驶辅助系统时并不意味着可以完全让车辆自己驾驶，在使用驾驶辅助的时候还是要注意观察周边的车辆动态，毕竟现在自动驾驶技术并不是最成熟的时候，发展空间还是很大，自己的生命要自己掌握在手里。

比亚迪汉自动驾驶有主动刹车、防碰撞预警、盲区监测、车道偏离预警、全景影像、车道保持、交通拥堵辅助等功能。以下是关于比亚迪汉自动驾驶的相关介绍：比亚迪汉有自动驾驶。汽车巡航调节系统大多数又叫做巡航驾驶装置、速度调节（SpeedControl）系统、自动行驶（AutoDrive）系统等。可以使汽车工作在发动机有利转速范围内，减轻行驶员的行驶操纵劳动强度，提高驾驶舒适性的汽车自动驾驶装置。DiIDAS包含自动紧急制动铺助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、遥控行驶等功能，比亚迪汉作为现在最受欢迎的自动行驶汽车，从现在透露的功能来看，自动行驶级别停留在L2环节，也就是自动行驶辅助系统，不过双手不可以脱离方向盘。

特斯拉可以实现自动驾驶，特斯拉的自动驾驶技术实际上是L2级自动驾驶。自动驾驶的相关介绍如下：自动驾驶系统：系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术，对汽车实现实时、连续控制。采用现代通信手段，直接面对汽车，可实现车地间的双向数据通信，传输速率快，信息量大，后续追踪汽车和控制中心可以及时获知前行汽车的确切位置，使得运行管理更加灵活，控制更为有效，更加适应汽车自动驾驶的需求。自动驾驶系统的主要功能：主要功能是地车的双向信息传输和运营组织的综合与应急处理。车地信息传输通道是汽车运行自动控制系统的重要组成，部分自动控制系统的车载设备完全靠从地面控制中心接收的行车控制命令进行行车，实时监督汽车的实际速度和地面允许的速度指令，当汽车速度超过地面行车限速，车载设备将实施制动，保证汽车的运行安全。

自动驾驶挡位有p、r、n、d、s或l或m1、p(驻车)驻车档、1、起步档:不驻车时，档位在这里。此时，车轮被机械锁定，可以防止打滑。在使用P档之前，车辆必须完全停止，否则会损坏自动变速器的机械部分。2、R(Reverse)倒档:倒车时使用，自动变速箱车不能像手动变速箱车那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，你必须按下操纵杆上的安全按钮，才能将操纵杆移动到“R”位置。3、n(空档)空挡位:临时停车(如红灯)时使用此挡位。请注意，该档位表示空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。4、D(Drive)前进挡，也称驱动挡:在D挡时，变速箱会根据车速和油门在1~超速挡(相当于1~4挡)之间自动切换，用于一般道路行驶。5、L(Low)低档:下坡或长距离下坡时，将档位挂在这里，可以将汽车的自动挡限制在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，从而导致刹车片过热，造成危险。6、S(Sport)表示运动模式:此挡接合时，可自由切换档位，但换挡时机有所延迟，使发动机能保持一段时间的高速，增加汽车的动力。在这个档位，油耗会增加。7、M:手动模式，使用手动换挡模式时，需要将换挡杆切换到M或S位置，然后根据情况上下移动。无论是什么类型的自动变速器，D挡和M或S挡都是相邻的。需要升档时，按“+”方向推挡杆；当需要降档时，按“-”方向推动止动杆。

自动驾驶的安全问题是可以被电脑控制。自动驾驶的等级：0应急辅助；1部分驾驶辅助；2组合驾驶辅助；3有条件自动驾驶；4高度自动驾驶；5级完全自动驾驶。自动驾驶的好处：《汽车驾驶自动化分级》是我国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一，《汽车驾驶自动化分级》国家标准将有望结束在产品宣传领域的乱象。此外，该标准作为中国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一，也将为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制类标准的出台提供支撑。

有自动驾驶功能的车有以下几种：吉利缤越：吉利缤越是吉利旗下的首款BMA模块的suv，吉利缤越配备L2级别的驾驶辅助系统。特斯拉系列：特斯拉ModelX，特斯拉Model-S。是驾驶辅助系统的领导者。已搭载L5级别的硬件。大众探岳：探岳身上搭载一款交通拥堵辅助系统，拥有L2级别的辅助驾驶级别。蔚来ES8：配备辅助驾驶。小鹏汽车P7：拥有辅助驾驶。

特斯拉自动驾驶功能在方向盘右侧的档位把手处。特斯拉自动驾驶级别：特斯拉的自动驾驶技术属于L2级自动驾驶技术，使用L3级自动驾驶技术的汽车很少见，大部分自动驾驶的汽车都是L2级。L2自动驾驶技术：L2级自动驾驶并不是完全自动驾驶，这种自动驾驶技术还需要驾驶员保持注意力，所以不要以为L2级自动驾驶技术万能。真正的完全自动驾驶技术是L5级自动驾驶，这种车有一天会被量产。

自动驾驶的分级有从L0到L5。5种自动驾驶级别：零级：无自动化，在“0级自动驾驶”的情景下，驾驶员执行所有的操作任务，例如转向、制动、加速或减速等。一级：驾驶员辅助，在这个级别上，车辆可以辅助一些功能，但驾驶员仍然可以处理所有加速、制动和周围环境的监控。在高速公路上离另一辆车太近时，车辆会自动刹车。二级：部分自动化，大多数汽车制造商目前都在开发这种级别的汽车，在这种级别上，汽车可以辅助转向或加速功能。驾驶员必须随时准备好控制车辆，并且仍然负责大多数安全关键功能和所有环境监测。三级：条件自动化，从2级到3级及以上的最大飞跃是，从3级开始，车辆本身控制着对环境的所有监测（使用像激光雷达这样的传感器）。四级：高度自动化，在第4级，自动驾驶系统将首先在条件安全时通知驾驶员，然后驾驶员才将车辆切换到该模式。它无法在更为动态的驾驶情况（如交通堵塞或并入高速公路）之间做出判断。五级：完全自动化，5级自动化水平自动驾驶绝对不需要人的注意。无需踩油门、刹车或握方向盘，因为自动驾驶系统控制所有的关键任务、监测环境和识别独特的驾驶条件，如交通堵塞。

自动驾驶产品功能有驾驶辅助系统（DAS），部分自动化系统，高度自动化系统，完全自动化系统，以下是扩展资料：驾驶辅助系统（DAS）：目的是为驾驶者提供协助，包括提供重要或有益的驾驶相关信息，以及在形势开始变得危急的时候发出明确而简洁的警告。如“车道偏离警告”（LDW）系统等。部分自动化系统：在驾驶者收到警告却未能及时采取相应行动时能够自动进行干预的系统，如“自动紧急制动”（AEB）系统和“应急车道辅助”（ELA）系统等。高度自动化系统：能够在或长或短的时间段内代替驾驶者承担操控车辆的职责，但是仍需驾驶者对驾驶活动进行监控的系统。完全自动化系统：可无人驾驶车辆、允许车内所有乘员从事其他活动且无需进行监控的系统。这种自动化水平允许乘从事计算机工作、休息和睡眠以及其他娱乐等活动。

特斯拉Autopilot2.0的自动驾驶汽车、Apollo2.5自动驾驶汽车、东风无人驾驶L4智能卡车和深圳自动驾驶公交车。关于自动驾驶汽车的拓展如下：自动驾驶汽车定义：自动驾驶汽车，又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车，为一种运输动力的无人地面载具。作为自动化载具，自动驾驶汽车不需要人类操作即能感测其环境及导航。完全的自动驾驶汽车仍未全面商用化，大多数均为原型机及展示系统，部分可靠技术才下放至量产车型，逐渐成为现实。自动驾驶共有6个级别：LO级是完全由驾驶员进行驾驶操作；L1级别是指特定情况下汽车能辅助驾驶员完成某些驾驶任务；到L2级别，自动驾驶能完成某些驾驶任务，但驾驶员需要时刻监视周围环境的变化，遇到危险情况随时准备接管，这是目前许多自动驾驶汽车都已做到的自动驾驶技术；L3级别，驾驶员几乎不用时刻准备接管，汽车可以独立完成全部动作；L4和L5级别是完全自动驾驶技术，汽车已经完全不用驾驶员的操控，区别在于L4级别只有在高速公路等特定条件下才可完全独立，而L5级别则在任何条件下都成立。

l2级别自动驾驶普遍具有四个功能，分别是：自适应巡航、车道保持、自动刹车辅助、自动泊车。l2级别的自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，换句话说就是系统和人要一起控制车辆，只有在某些特定情况下车辆才能自动运行。l1级别的自动驾驶是驾驶辅助，l2级别的自动驾驶是部分自动驾驶，l3级别的自动驾驶是有条件自动驾驶，l4级别的自动驾驶是高度自动驾驶，l5级别的自动驾驶是全自动驾驶。配备自动驾驶的车辆都很多传感器和摄像头，这些传感器和摄像头一般安装在前后保险杠、车身侧面、后视镜等部位。

l2级别自动驾驶功能有：自适应巡航、车道保持、自动刹车辅助、自动泊车。l2级别自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，系统和人要一起控制车辆，只有在某些特定情况下车辆才能自动运行。l2级别自动驾驶在某些情况下是不需要人控制的，例如配有acc自适应巡航的汽车在堵车时可以实现自动跟车功能，在距离前方车辆比较近的时候可以自动刹车减速。配备自动泊车的汽车在检测到车位之后可以自动开进车位。L2级别自动驾驶就是通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，其他的驾驶动作均由驾驶员进行操作。说得简单一点就是，在行驶过程中要是车辆能够同时控制驾驶方向、加速以及制动的话，就符合L2级别自动驾驶。但还需要驾驶者在整个行驶过程中，密切关注和实时观察周围环境情况，并准备随时接管车辆。自动驾驶需求分析自动驾驶技术的本质是用人工智能来代替各具体场景下的人力劳动，实现工作效率的提升和人力成本的下降，其底层逻辑与工业机器人的“机器换人”类似，将对汽车出行、物流、室内外商业服务等诸多行业产生深远影响。那么对于人力成本的节约，就是自动驾驶技术的直接经济价值体现。所有不需要人为去操控的车辆都可归为自动驾驶范畴。根据场景开放程度、行驶速度（以20km/h为界限划分）和装载对象，自动驾驶的应用可以划分为开放与封闭、高速与低速、载人与载物等多个维度。高速开放场景的无人驾驶技术难度最高且想象空间最大，也集中了自动驾驶行业最顶尖的公司，但距离商业化和盈利遥遥无期。相较而言，自动驾驶在限定场景下的应用技术门槛更低，商业化进程更快。人工驾驶较为成熟的车型并不多见，其中特斯拉就是其中一员。除此之外，市面上分为六种驾驶模式：像l0人工驾驶、l1辅助驾驶，l2部分自动驾驶，l3条件自动驾驶，l4高度自动驾驶和l5完全自动驾驶。而高级别仅为l2级自动驾驶，当然为了安全起见，还是需要人工干预的。

l2级自动驾驶功能是指车辆部分实现自动化，就是人和系统要一起控制汽车，系统是无法单独控制汽车的，某些情况下还是需要驾驶员介入。l2级自动驾驶启动方式是：打开自适应巡航，设定好最高时速后打开车道辅助，由车辆接管自动行驶，可以让车辆在短时间内自己行驶。l2级别自动驾驶是属于部分自动驾驶，基本操作是由车辆完成，驾驶员负责周边监控和随时接管车辆，主要功能有ACC自动巡航、自动跟车、自动泊车等。比如车主使用自动泊车，在车辆自动驶入停车位的时候，发现车辆周边有人员闯入，这个时候就需要驾驶员立即介入操作。

自动驾驶的车有特斯拉ModelX，奥迪Q7，以及沃尔沃XC90等等，对应的售价分别是118.93万元，86.68万元以及97.4万元。特斯拉ModelX是一辆中大型的SUV，是特斯拉ModelS以后又一台主打车型，主打风格就是家用豪华SUV，让更加家庭能够享受到电动车便利，前脸的小开口格栅是特斯拉的家族式设计，侧面看起来像是跨界车，鸥翼门式设计是车子外形上的特点，加上溜背设计，还有一个能够根据车速自动开启的扰流板，可谓是非常亮眼了。重点是它的自动挡驾驶功能，能够实现ACC自适应巡航功能，也会自动制动措施，而且还有超车功能，驾驶起来十分便捷。

自动驾驶的车型有：特斯拉ModelX、沃尔沃XC90、奥迪Q7等。自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。汽车自动驾驶技术需要依靠很多传感器和电脑来实现，包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图(通过有人驾驶汽车采集的地图)对前方的道路进行导航。根据自动化水平的高低区分了四个无人驾驶的阶段：驾驶辅助、部分自动化、高度自动化、完全自动化，有很多工程师和科技公司都在积极研发自动驾驶技术。自动驾驶汽车能够促使人们拼车，极大的减少汽车的使用，创造明天的高速公路火车。这些高速公路火车能减少能源消耗，增加主要道路的运力。在节约时间方面，美国交通运输部估计，每一工作日，人们平均花费52分钟在上下班路上。未来，人们可以以更有效率的方式使用这些时间。

l2级别的自动驾驶普遍具有四个功能，分别是自适应巡航，车道保持，自动刹车辅助，自动泊车。l2级别的自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，换句话说就是系统和人要一起控制车辆，只有在某些特定情况下车辆才能自动运行。l1级别的自动驾驶是驾驶辅助，l2级别的自动驾驶是部分自动驾驶，l3级别的自动驾驶是有条件自动驾驶，l4级别的自动驾驶是高度自动驾驶，l5级别的自动驾驶是全自动驾驶。有很多科技公司都在积极研发自动驾驶技术，随着科技的发展，未来所有的汽车都是l5级别的自驾驶。配备自动驾驶的车辆都很多传感器和摄像头，这些传感器和摄像头一般安装在前后保险杠，车身侧面，后视镜等部位。l2级别的自动驾驶在某些情况下是不需要人控制的，例如配有acc自适应巡航的汽车在堵车时可以实现自动跟车功能。有acc自适应续航的汽车在距离前方车辆比较近的时候可以自动刹车减速。配备自动泊车的汽车在检测到车位之后可以自动开进车位。

功能如下：第一、车辆自动确认所在车道，然后开启自动巡航模式。第二、车辆实时监测车辆外部情况，比如锁定前方车辆进行跟车驾驶。第三、车辆按照自己预定的程序进行驾驶，驾驶员无需干预，车辆会自动行驶和避障。车辆的驾驶分为以下几个等级：L0、驾驶员完全掌控车辆，车辆自动驾驶系统关闭。L1、车辆会根据驾驶员的指令，进行定速巡航，同时沿着规定车道自主行驶。L2、车辆进行自主驾驶，但是遇到复杂的路况，需要驾驶员进行干预驾驶，此时驾驶员的优先级高于车辆自主驾驶系统。L3、车辆根据任务规划进行自动驾驶，此时车辆自动驾驶系统的优先级高于驾驶员，但是驾驶员可以通过紧急按钮随时取得车辆的控制权。

l2级别的自动驾驶普遍具有四个功能，分别是自适应巡航，车道保持，自动刹车辅助，自动泊车。l2级别的自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，换句话说就是系统和人要一起控制车辆，只有在某些特定情况下车辆才能自动运行。l1级别的自动驾驶是驾驶辅助，l2级别的自动驾驶是部分自动驾驶，l3级别的自动驾驶是有条件自动驾驶，l4级别的自动驾驶是高度自动驾驶，l5级别的自动驾驶是全自动驾驶。有很多科技公司都在积极研发自动驾驶技术，随着科技的发展，未来所有的汽车都是l5级别的自驾驶。配备自动驾驶的车辆都很多传感器和摄像头，这些传感器和摄像头一般安装在前后保险杠，车身侧面，后视镜等部位。l2级别的自动驾驶在某些情况下是不需要人控制的，例如配有acc自适应巡航的汽车在堵车时可以实现自动跟车功能。有acc自适应续航的汽车在距离前方车辆比较近的时候可以自动刹车减速。配备自动泊车的汽车在检测到车位之后可以自动开进车位。