加拿大开车是左舵还是右舵

法国，采用左舵。左舵是指驾驶员的位置位于驾驶舱的左侧，右舵是指驾驶员的位置位于驾驶舱的右侧。在法国大革命之前，法国贵族的马车同样也是习惯左行。但在受尽压迫的底层人民看来，靠左行意味着贵族与特权，而靠右行则带有革命的意义。所以在拿破仑上台后，法国改为了靠右行。并且在拿破仑征战欧洲期间，他将所有占领的国家都改为右行，其中包括了德国、意大利、西班牙、俄国等。这也使得法国、德国、意大利等国家在汽车工业得到发展后采用了左舵右行的方式。靠右行驶时司机可以左手搭在方向盘上保持对方向盘操控，同时右手完成换挡，操控中控仪表台等操作。靠左行驶时比向右转快捷得多，并且人类视觉通常以右眼为主眼，因此驾驶员座位安置在车辆右侧，更便于观察对面来车情况。

加拿大以前是靠左行驶，1946年改成靠右行驶，基本交规和国内无甚差别，但也有些与国内不同或者在国内开车时不太重视的地方：STOP标志必须停车在加拿大有很多路口没有红绿灯，只设置了STOP标牌。理论上应将车停稳3秒钟，即使没有行人或车辆通过时也要如此左右观察后再通行。（英语区）（法语区）加拿大的规则有两种情况，一种是从设有STOP标牌的小路或小街口通过或拐上主路，一定要停车后无条件让行主路上所有车辆；另一种是在丁字路口或十字路口设置的All-waySTOP，停车后按“谁先停谁先走”的顺序通行，这样的顺序通行也适用于红绿灯路口停电或故障的情形下。有些路口出现红灯闪烁时也视同STOP牌。另外红灯路口右转时也是要先停稳车观察待安全时（一般200米或4根电线杆距离内无来车）再右转，有些路口红灯时不能右转，一定要注意观察；有倒三角形标牌的让行标识时也要注意让行。

台湾的车是左舵，车子靠右边行驶。台湾车牌前面由两个英文组成，后面加4个号码：如AD-1234。高速上行驶的注意事项如下：安全检查：上车前注意检查安全隐患。自己驾车上高速前应该检查一下车子是否存在安全隐患。系安全带：上高速一定要系安全带，主副驾驶座以及后座，车上不要放不固定的东西。尽量在一个车道中行驶：在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。同时下高速时要提前做好变道准备，以免错过路口。

美国汽车的驾驶位置位于汽车的左边，与中国大陆地区是一样的，均为左舵汽车，在道路上靠右行驶。靠左靠右行驶的区别：靠右行驶：司机可以左手搭在方向盘上保持对方向盘操控，同时右手完成换挡，操控中控仪表台等操作，并且由于大多数人都是右撇子，因此右手能完成更多的操作，更具科学性。靠左行驶：向左转的动作比向右转快捷得多。并且人类视觉通常以右眼为主眼，因此驾驶员座位安置在车辆右侧，更便于观察对面来车情况。左行还利用了一个人类的避害本能（人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，以保护心脏的位置），在遇到危险情况下，本能向左转更能快速避开危险。

台湾的汽车靠右行驶。实行年月：中国在民国32年（1943年）制订《违警罚法》时，也规定靠左行使，但由于之后大量美国左驾车的进口，于是在1946年6月8日修正、6月19日公布新的《违警罚法》，第五十八条第七款规定车马、行人，不按右侧前进，不听禁止者，处罚锾或申诫。所以全国的车辆此时起均靠右侧行驶，光复后的台湾也依法办理，改制右行。右侧优点：右行制的主要优点是司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利。另外，右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。

国内的汽车是右舵车，汽车在中国靠右行驶，和南北半球的特性有一定的联系，如果持有中国驾照的驾驶员到南半球则不可以驾驶汽车，因为南半球的汽车是左舵车。如果持有中国驾驶证的人到国外开车需要具备国外的驾驶证，在购买进口车辆时不能购买由右舵改装成左舵的进口车，否则在汽车的使用后期会出现很多问题，如果没有国外的驾照在国外开车属于违法行为。左舵汽车国家：世界上大多数国家都是采用左舵车，靠右行驶，包括中国、美国、法国、德国、俄罗斯、韩国、意大利、西班牙、巴西等。右舵汽车国家：英联邦国家和日本是右舵车，还有英联邦其他国家也保持着左侧通行的习惯。比如爱尔兰、肯尼亚、日本、格拉纳、马拉维、尼泊尔、海峡群岛、莫桑比克、斯里兰卡、开曼群岛、纳米比亚、泰国等。

印度是左舵车。汽车采用左舵多是典型岛国和半岛、次大陆国家，如英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等，采用右舵的多是典型大陆国家，如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等。左行的优点：左行的最大优点来自人类的一个避害本能，人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，以保护心脏的位置，在驾车过程中突然发现前面有危险的情况下，向左转向的动作比向右转向快捷得多此外，人类视觉通常以右眼为主眼，因此驾驶员座位安置在车辆右侧，更便于观察对面来车情况。右行的优点：右行的优点是司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作。

新加坡开车右舵，车辆靠左行驶。新加坡道路交通规则与中国有所不同，机动车驾驶舱位于右侧，车辆靠左行驶。新加坡车速普遍较快，机动车在有路权的情况下通过交通路口一般不减速。严格遵守交通规则：行人过马路时要严格遵守交通规则，不应抱有侥幸心理，尤其要注意右转车辆可能突然转弯通过。驾车应注意道路限速要求，经过路口时注意避让行人或骑行者，转弯时需特别注意是否有行人或骑行者通过。控制私家车数量：新加坡严格控制私家车数量。私人购车必须首先竞标取得拥车证。根据新加坡陆路交通管理局公告，自2018年2月起新加坡停止发放新的拥车证。由于购买私家车成本高，再加上已有完善、方便的公共交通网络，很多新加坡人选择不购买汽车。

英联邦国家和日本是右舵车,还有英联邦其他国家也保持着左侧通行的习惯。以下是关于右舵车的相关介绍：定义：舵车是指驾驶员的座位置于汽车驾驶室内的右边。右舵的车驾驶员坐在右侧，车靠左行驶，反之，左舵车驾驶员坐在左侧，车靠右行驶。国内的汽车，方向盘都在左侧，一般称为左舵车。驾驶习惯：汽车的右驾和左驾主要由于行驶方式不一样所产生，英系是靠公路左侧行驶，其驾驶员位置在右边。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路靠左行驶。使用右驾车国家以英国、英联邦国家及前英属殖民地为主。

因为英国是左侧行驶,故汽车方向盘在右侧。以下是相关信息：1、原因：方向盘在左边，那么行驶就一定要靠右。方向盘在右边，那么行驶就一定要靠左。因为这关系到安全的问题，如果方向盘和行驶方向在同一边，超车和转弯时会影响驾驶员的视线，从而造成安全隐患。2、左舵车：开左舵车的国家，则有这些代表：法国、中国、美国、俄罗斯、韩国和加拿大等，开左舵车的国家，受法国的影响。美国虽然以前是英国殖民地，但独立战争胜利后，为了彻底和英国划清界限，统一改为了靠右行驶。目前靠右行驶是世界主流，世界三分之二以上的人口，超过160个国家，都是靠右行驶的左舵车。

台湾的车是左舵的，汽车靠右边行使，香港和澳门是右舵的，汽车是靠左边行使。台湾汽车是左舵的：1、我们国家的交通规则都规定车辆靠右侧行驶，汽车方向盘设在左边，驾驶员容易把握与迎面开来汽车的距离感，减少碰撞的危险；2、在超车时，也能更容易看清对面的情况。不过，世界上还有一些国家，例如英国，马来西亚，新加坡等，规定车辆靠左行使，那么汽车方向盘理所当然设在右边；3、右舵车并非国外才有，由于历史问题和国情，很长的一段时间里，右舵车在国内也经常能看到。这就意味在国内有部分驾驶员，是具有驾驶右舵车的“技能”。直到2008年，交规才全面禁止国内注册的右舵车上路。

澳大利亚是右舵车。以下是扩展资料：1、右舵车：右舵是指驾驶员的座位置于汽车驾驶室内的右边。右舵的车驾驶员坐在右侧，车是靠左行驶，反之，左舵车驾驶员坐在左侧，车是靠右行驶。2、驾驶习惯会不一样：换成了右舵车，要靠左边行驶，并且要一直在左侧车道上行驶。右舵车对闪光灯也有要求，对向来车，会提醒关闭远光灯。提醒车主前方有警察测速或者临检，不要超速。这些提示不是让车主避开，而是懂得礼貌让路。

香港开车在右舵。汽车驾驶席在左右侧的相关信息如下：1.道路通行方向:车辆靠道路的哪一侧行驶，取决于该国长久以来形成的交通规则，并由此形成了更加细致和严格的道路交通法规，许多国家以法律的形式确定了车辆的行驶方向。由于美国在汽车制造业中取得的优势地位，以及欧洲的主要汽车制造商都分布在右行国家，因此靠右行驶的道路交通规则随着汽车的普及逐渐扩及到其他大陆。直至现在，34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路靠左行驶，72%靠右行驶。2.近代中国通行方向的变更:从中国的实际来说，清末至二十年代左右不分，比较混沌。而1930年时国民政府曾颁布法令统一要求左行（右舵）。随着抗日战争爆发，美国汽车和美国军队来华见多，由于美国是右行（左舵），发生了不少事故，加之美国汽车改为左行（右舵）的成本很高，影响了中国由左行渐变为右行的进程。到1945年时，右行（左舵）成为正式规定确定下来，1946年起执行，中华人民共和国成立后，该规律也就沿袭至今。台湾地区由于光复的缘故，也由日式的左行改为现在的右行。所以说中国目前的右行（左舵）其实是受美国的影响，美国当时的援华车辆间接影响了中国的通行方向变更。

日本轿车是右舵。以下是关于右舵车的更多资料：1、相关介绍：右舵车是指驾驶员的座位置于汽车驾驶室内的右边。右舵的车驾驶员坐在右侧，车是靠左行驶，反之，左舵车驾驶员坐在左侧，车是靠右行驶。国内的汽车，方向盘都在左侧，一般称为左舵车。2、左舵车和右舵车的区别：（1）习惯不同：国内的汽车，换挡杆都是在右手边，而右舵车则是在左手边，即使是自动挡，用起来也会不习惯。（2）道路规划：国内的道路设计是右转的路权大于左转，因为坐在左侧，所以右方的视角会相对狭小一些，为了避免事故的发生，所以右转时的路权相对要高一些，而右舵车则相反，左转时的路权会更高一些。

澳门汽车是右舵，以下是在国外右舵时需要注意的问题：1、时刻记住左行：无论从任何地点回归道路，都要记得。2、尊重路权：当小路并流进入大路，切忌不要抢道，英联邦国家车主没有规则之外让道概念，如果你抢道，他可能会刹不住车造成灾难。3、开车行驶闹市区，人行横道，如果行人路权即绿灯，切忌不礼让行人：因为大部分人是没有需要给车让行的概念的。4、请记住变道转向打转向灯：由于这些国家车速普遍很快，如果在视线不好的因素影响下，可能会造成灾难。

台湾汽车是左舵。以下是关于全球道路通行方向的部分介绍：1、简介：道路通行方向是世界各国交通规则中的一个重要内容，它规定了车辆在道路上的行驶方位，避免出现混乱和事故。道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶，72%靠右行驶。2、台湾车辆行驶方向：台湾的车是左舵，车子靠右边行驶。台湾车牌前面由两个英文组成，后面加4个号码：如AD-1234。

美国汽车属于左舵车，汽车的方向盘在左边，同时汽车靠右边行驶。一般汽车靠右通行的方向盘都在左侧，如果汽车靠左通行方向盘一般都在右侧，我国的汽车属于左舵车，汽车靠右行驶日本的汽车靠左行驶，所以汽车方向盘在右边属于右舵车，如果持有中国驾驶证的人到国外开车需要具备国外的驾驶证，因为有些靠左行驶的国家制定的交通规则和靠右行驶的国家制定的交通规则不同，在购买进口车辆时不能购买由右舵改装成左舵的进口车，在汽车的使用后期会出现很多问题，如果没有国外的驾照在国外开车属于违法行为。

美国的方向盘是在左边的，也就是左舵。如果是靠右通行的，那方向盘都是在左边的，如果在靠左通行的国家，那方向盘都是在右边的。如果是靠右通行的，那方向盘都是在左边的，如果在靠左通行的国家，那方向盘都是在右边的。我们的邻居日本就是一个靠左通行的国家，日本本土的汽车方向盘都是在右边的。如果大家要去国外开车，那只有中国的驾驶证是不够的，还需要有国外的驾驶证，因为有些靠左行驶的国家交通规则与靠右行驶的国家是不一样的。在市面上有一些右舵改装成左舵的平行进口车，大家在购买平行进口车时一定不要购买这种车，这种车在后期的使用过程中会出现很多问题。改装的是很好看出来的，如果是右舵改装成了左舵，那一般右边车门上的按钮比较多，右边的座椅功能也要比左边座椅的功能多。车友们遇到这种车之后，千万不要购买。如果要去国外旅行，如果没有国外的驾照或国际驾照，那不要开车上路，否则就是违法行为。在平时上路开车时，一定要遵守交通规则，遵守交通规则并不是为了不扣分不罚款，而是为了自己和他人的生命安全。如果要去国外开车，可以申请办理国际驾照。

台湾汽车是左舵的。道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类，左舵和右舵没有什么区别，只是驾驶习惯不同，虽然区分了左右舵，但车的动力系统和结构却基本一致。在国内汽车是左舵的原因：1、汽车方向盘设在左边，驾驶员容易把握与迎面开来汽车的距离感，减少碰撞的危险；2、在超车时，也能更容易看清对面的情况。不过，世界上还有一些国家，例如英国，马来西亚，新加坡等，规定车辆靠左行使，那么汽车方向盘理所当然设在右边了；3、由于历史问题和国情，很长的一段时间里，左舵车在国内一直能看到，这就意味在国内驾驶员，是具有驾驶左舵车的“技能”。

美国的方向盘是在左边的，也就是左舵。如果是靠右通行的，那方向盘都是在左边的，如果在靠左通行的国家，那方向盘都是在右边的。我们的邻居日本就是一个靠左通行的国家，日本本土的汽车方向盘都是在右边的。如果大家要去国外开车，那只有中国的驾驶证是不够的，还需要有国外的驾驶证，因为有些靠左行驶的国家交通规则与靠右行驶的国家是不一样的。在市面上有一些右舵改装成左舵的平行进口车，大家在购买平行进口车时一定不要购买这种车，这种车在后期的使用过程中会出现很多问题。改装的是很好看出来的，如果是右舵改装成了左舵，那一般右边车门上的按钮比较多，右边的座椅功能也要比左边座椅的功能多。车友们遇到这种车之后，千万不要购买。如果要去国外旅行，如果没有国外的驾照或国际驾照，那不要开车上路，否则就是违法行为。在平时上路开车时，一定要遵守交通规则，遵守交通规则并不是为了不扣分不罚款，而是为了自己和他人的生命安全。如果要去国外开车，可以申请办理国际驾照。