手动挡变速箱齿轮坏了出现什么表现

变速箱齿轮坏了的表现有：1、挂挡困难；2、箱体内有异味；3、变速箱有异响，噪声大；4、有震动；5、挂挡后汽车不动。变速箱齿轮坏了的解决办法：建议车主去专业的车辆维修厂或4S店进行变速箱齿轮的检修。变速箱齿轮坏了的原因是：1、齿轮自身的质量问题；解决方法：建议更换去维修店更换变速箱齿轮。2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好；解决方法：建议按照操作手册操作。3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。解决方法：建议更换变速箱油的型号和添加油量。变速箱齿轮的作用是：1、改变传动比；2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡可以中断动力传递。变速器齿轮在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。

变速箱齿轮坏了的表现有：1、换挡难。离合器分离不彻底，断电不彻底，换档拨叉松动，弯曲，箱体内产生异味，腐蚀等。会导致换挡困难。2、自动换挡。拨叉弹簧弹力减弱或断裂，拨叉端面磨损严重，齿轮和轴的花键磨损，轴承磨损，轴承松动等。这些都会造成自动换挡，严重时会发生事故。3、变速器异响。齿轮箱异响是由齿轮油质不足或不良、齿轮齿面磨损严重、轮齿疲劳剥落、崩边崩角、轴承磨损等引起的。变速箱齿轮坏了的原因是：1、齿轮自身的质量问题。解决方法：更换变速箱齿轮。2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好。解决方法：建议车主调整自身驾驶习惯。3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。解决方法：建议更换变速箱油并及时加油。4、拨叉弹簧弹力减弱或断裂，拨叉端面磨损严重，齿轮和轴的花键磨损，轴承磨损，轴承松动等，这些都会造成自动换挡，严重时会发生事故。解决方法：建议及时更换拨叉弹簧。

汽车变速箱线束坏了会引起接触不良、信号中断，断路、线路对地短路等故障问题，变速箱电脑检测到以后会“启用应急模式”也就是“锁档”，锁档后会出现挂挡冲击、起步无力、不能高速行驶、发动机转速高车速低、油耗明显升高等问题。如果变速箱线束坏了应立即更换。变速箱线束：是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。变速箱线束，通常是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。变速箱：是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。

变速箱坏了的表现是变速箱打滑。行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转，但车子没有明显的速度提升，加速无力；另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。变速箱漏油。能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。及时前往4S店检查并添加变速箱油，让变速箱齿轮有更好的润滑。变速箱顿挫。在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。应及时前往4S店检查维修。变速箱异响。车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪声，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。应及时联系4S店售后人员，听取售后人员的意见再进行下一步操作。变速箱温度过高。在行驶过程中电脑报警显示变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。在路边停车休息几分钟再次启动车辆，如果情节严重应到4S店检查维修。挂挡后，发动机熄火。在启动汽车后，由P挡挂入其他挡位时，发动机立刻熄火。应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。

汽车变速箱坏了的表现是会有明显的咯噔咯噔的声响，能感觉到的明显震动，还有出现不好挂挡、脱挡、没有挡的现象。变速箱是车辆上非常重要的部件，可以改变传动力，扩大驱动轮转矩和转速的作用。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。工程机械上的发动机转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决。

汽车变速箱线束坏了会引起接触不良、信号中断，断路、线路对地短路等故障问题，变速箱电脑检测到以后会“启用应急模式”也就是“锁档”，锁档后会出现挂挡冲击、起步无力、不能高速行驶、发动机转速高车速低、油耗明显升高等问题。变速箱线束：是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。变速箱线束，通常是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。变速箱：是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。

差速器齿轮坏了的表现是车辆异常声响，有明显的顿挫感。差速器齿轮坏了的具体表现：当汽车差速器出现损坏的情况，轻则会导致车辆异常声响，并且在车辆起步或者加减速时可以感觉到明显的顿挫感，还有就是在转弯的时候，会感觉到有一股比较大的阻力。差速器齿轮坏了的解决办法：差速器已经损坏比较严重，两个驱动半轴之间基本是以刚性连接，左右车轮的转速保持一致（不能转弯），甚至乎会导致汽车无法行驶。总的来说，如果汽车差速器损坏，肯定需要进行维修。

手动挡齿轮损坏可能会出现以下表现：挂挡困难：挂挡操作不当会造成变速箱齿轮损坏，短期内挂挡换挡会造成异响，长期会造成挂挡困难。箱体内产生异味:变速箱体是靠液压油来工作，当油溫过高时，产生一些燃烧，异味会传出来，这就说明变速箱内的某些执行部件工作不正常。入挡汽车不动：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后，松开手刹，车辆没有任何反应，不向前行使。自动变速箱异响：车辆在怠速时或行驶以及高负荷行进过程中，变速器有异响，在挡位切换时有沉闷的响声。

手动变速箱油缺油会出现以下情况：1.变速箱存在异响；2.变速箱换挡困难，干涩；3.变速箱换挡时车辆顿挫等。以下是相关资料：1.变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，能保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。2.如果变速箱少油，对它作用的影响大小就取决于缺油的多少。如果严重的话，齿轮面的摩擦会使齿轮面有伤痕，换档操作干涩或无法操作，对变速箱造成很大的损害。

变速箱齿轮坏了的表现有：1、挂挡困难；2、有异味；3、有异响，噪声大；4、有震动；5、挂挡后汽车不动。变速箱齿轮坏了的原因是：1、齿轮自身的质量问题；2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好；3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。变速箱齿轮的作用是：1、改变传动比；2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡可以中断动力传递。变速器齿轮在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。

变速箱坏了表现有：1、反应迟缓，主动变速器不能升挡；2、有烧焦的味道，挂挡发动机熄火；3、挂挡困难，跳挡，挂挡车不动；4、变速箱漏油。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。按传动比的变化方式划分，变速箱可分为有级式、无级式和综合式三种。

油泵坏了的表现：1、加速无力，急加油时有顿挫感；2、启动时不好启动，需要长时间打钥匙；3、异响，在行驶时有嗡嗡的异响；4、发动机故障灯亮；5、发动机抖动。当油品质量较差时，油箱内会充斥着各种杂质或者异物，油泵虽然有一层滤网过滤汽油，但是过滤能力有限，杂质被吸入油泵电机，长期下去造成油泵损害。有的人有等到油灯亮才去加油的习惯，要知道总是这样做会导致油泵处于较少位置，没有得到充分的冷却和润滑，会造成电泵电机过热而停转。

变速箱齿轮坏了的表现有挂挡困难、箱体内产生异味、入挡汽车不动、变速箱产生异响，噪音大等，详细资料如下：1、常啮合齿轮端面磨损，常啮合的斜齿端面应有一定的轴向间隙，以保证齿轮良好运转，若齿端磨损起槽，可磨削修复；2、常啮合齿轮轴颈、滚针轴承及座孔磨损，啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01-0.08mm，否则应予更换；3、齿轮轮齿破碎，出现轮齿破碎主要是由于齿轮啮合间隙不符合要求，轮齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致；4、若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎，可用油石修磨后继续使用，若超过这个范围或有3处以上微小破碎，则应成对更换。

机油泵坏了的表现如下：1、汽油泵坏了通常有加速无力，急加油时有唑车现象；2、汽车启动时不好启动，需要长时间打钥匙；3、发动机异响，在行驶时有嗡嗡的声音；4、发动机故障灯亮、发动机抖动异常现象。

变速箱坏了会有以下表现：1、漏油，变速箱壳体或油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起，需要更换密封件，另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼；2、变速箱油和机油的作用一样，主要起润滑，清洁，降温，防锈，密封的作用，如果变速箱缺油，会造成变速箱内部润滑不够，长时间干磨就会报废；3、挂D或者R挡，松开刹车后，车辆不动或者冷车起动后汽车能行驶一小段，但热车状态下不能行驶，这种情况多是输入轴或者倒挡离合器损坏，或者D\/R制动器损坏造成；4、也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油，换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。

差速器坏了会有以下这些表现：1、差速器出现故障，轻则会导致车辆异常声响，重则无法行驶。如果差速器坏了无法工作，则两个驱动半轴之间会以刚性连接，左右车轮的转速保持一致，汽车将只能直线行驶，不能转弯；2、汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦；3、如果两侧车轮没有转速差或转速差不大时，差速器并不会工作。如果两侧车轮转速差过大，那么差速器内的齿轮组会协同工作将内外侧车轮转速差抵消。

汽车继电器有多种，继电器出现损坏会影响车辆的正常使用；不同的继电器损坏所造成的影响是不一样的。汽车继电器出现损坏需要进行更换处理，继电器基本是开关的作用，做控制回路用的。 汽车继电器好坏的判断方法是： 1、接通点开关，然后哚或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等； 2、使用数字万用表电阻档2kq档，测量线圈的阻值。继电器型号不同电压不同阻值也不同。一般会在2kq以内。； 3、继电器有常开点、常闭点和公共端，在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零； 4、在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常大； 5、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零； 6、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常大。假如你的测量结果是以上结果，那么可以认为，这个继电器是工作正常的。

如果汽车变速箱的齿轮损坏了，那变速箱内部会有异响，并且会出现无法换挡的情况。如果齿轮损坏了，需要立即更换。汽车上的变速箱有两种，一种是自动变速箱，另一种是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。双离合变速箱是当下最流行的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

基本上只能听到异响，如果坏的严重可能应该有的速度达不到，或是档挂不上，卡之类的现象。如果某一个档位齿轮损坏，可能会表现出来在挂入这个挡位的时候会出现在挂挡的瞬间有齿轮摩擦碰撞的声音，还有可能是档挂入某一个挡位的时候完全是处于在空档的位置。

正时齿轮坏了什么影响?正时齿轮坏了会导致发动机无法启动，需要及时更换，正时齿轮的作用：1、正时齿轮是在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位的齿轮;2、在内燃机的进排气系统中，在钟表内等对完成机械功能存在顺序关系的局部体系都引入了正时齿轮;3、比如像气门动作的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的，这就需要正时齿轮了。