喷全车漆需要把原车漆全打掉吗

汽车重新喷漆要把原漆磨掉，因为如果不处理掉原有的漆，新漆和旧漆融合后，会分离脱落，等于白喷了。假如不处理原漆，即便刚喷完新漆，效果很好，洗车的时候，水枪一冲，新车漆也是非常容易脱落的。另外，重新喷的漆会增加漆膜厚度。不把原漆去掉，喷漆的位置就会高于原有漆的表面不美观。还有如果不处理原漆，会有色差。车漆是分为好几层的，最外层，是清漆层，再往里是面漆，再往里是底漆，最后是电泳镀层。汽车喷漆注意事项是，首先是调漆工作，要注意色差。注意防护措施，凡是不喷漆的部位一定要贴上报纸或其他的隔离工具。喷漆的时候也要注意枪的压力和作业环境，最后就是烤漆时间。

喷漆需要把原漆去掉，因为重新喷漆会增加漆膜的厚度，喷漆的位置会高于原有漆的表面，因此都需要把原漆清理后再喷新漆，不然的话，漆面凹凸不平不说，还高一大块出来。如果刮的很轻的话，不用烤漆，之间用散光腊打磨一下就可以了，如果伤到了底漆，就需要把原来的漆给抛光，之后重新喷了，伤到那就让师傅给你补哪里，别来个全车烤漆。

汽车喷漆需要把原车漆磨掉。不管在木材上面，还是在汽车表面喷漆，都需要将原来的漆层磨掉，主要考虑到如果不把原漆处理掉，继续在表面喷漆，就会导致喷漆的位置高于原有漆的表面，而且原来有漆层，和后期喷射的新漆融合之，会导致出现分离，慢慢地会脱离，等于白喷。同时如果不将原来的漆层处理一下，哪怕刚刚喷好，漆效果不错。后期只要受潮或者直接用水枪冲洗，就会出现脱落的问题。不加以处理，旧漆和新漆之间肯定有色差，直接影响到美观度。

4s店补漆和原厂是不一样的。汽车生产线原厂漆是高温烘房烘的，一般在170到190度之间，采用的是高温漆，而4s店用于修补时，由于汽车已经装了太多可燃的东西，不可能再采用那种工艺了，所以都是低温漆。汽车的原厂漆车漆都是烤漆，在制造汽车的时候，会先制造底漆，将车辆需要喷漆的部分，浸入到一个有油漆的容器中，待布满油漆后取出来，烘干然后将带有烘干底漆的部件送到无尘车间，进行喷漆。喷完以后，用200度左右的烘干器再次烘干，4S店没有设备能达到厂里的喷漆要求。在耐磨度方面，4s店采用喷漆方式喷涂，表面有颗粒物不光滑，触摸有异感。而烤漆表面是平整光滑的使用喷漆有可能导致漆膜脱落或者掉皮的现象，而烤漆在一般硬物撞击不会出现掉漆情况。

喷全车漆不要把原漆磨掉，原漆部分注意色差即可。喷漆的注意事项：注意色差：调漆工作，要注意色差。注意防护措施，凡是不喷漆的部位一定要贴上报纸或其他的隔离工具。喷漆的时候也要注意枪的压力和作业环境。烤漆时间：正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些，要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。喷漆角度：汽车喷漆应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。喷枪移动速度一般在30~60cm/s之间调整，并要求恒定。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，就得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕；喷枪的运行速度过慢（30cm/s以下），则易产生流挂。

玻璃水可以混加，换玻璃水不需要把原来的喷完。玻璃水需要添加的容量及添加方法如下。玻璃水需要添加的容量：因为车型不同，所以需要的玻璃水也不同，小车普遍需要添加2升，个别车辆需要添加4升，根据不同的车型进行添加，如果不能确定可以看一下汽车的保养手册或者是咨询4s店。玻璃水的添加方法：玻璃水分高浓缩跟非浓缩两种，高浓缩玻璃水需要按照说明比例兑水稀释后加注，非浓缩玻璃水即买即用。两者的加注方式相同，只需打开引擎盖，找到玻璃水标志后进行添加即可，需要注意不要加太满。

4s店喷的漆和原车漆不一样。原车漆一般都是高温漆，处理温度要达到200度以上，这种复杂的工艺只有在裸车架的情况下才能实施，4s不具备这种条件。以下是具体介绍： 原厂漆通常在汽车出厂后，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。原厂漆使用的是流水线、机械手、整车喷涂。而后期去4s店喷漆，或是去修理厂喷漆，都是修补漆，仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。4s店的施工工艺更多是人工，受到管理水平、人员技术工艺、责任心、状态等因素影响。 喷漆的方式： 机厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200度，烘烤的过程也是很复杂，有升温段，保温段，以及强冷。这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都会采用烤灯。

保险杠喷漆需要把原漆打磨掉。汽车保险杠作用如下：安全方面：保险杠在汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。外观方面：保险杠具有装饰性，是装饰轿车外型的重要部件，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。防撞冲击力：减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，增强车门的防撞冲击力，保险杠可以增加轿车的乘员的安全性和安全感。

全车喷漆和原车漆不一样，重新进行全车喷漆也达不到原厂车漆的效果，因为后喷漆没有电泳层，后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。原车喷漆：原车喷漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层直接附着在这个金属车身上，作用是防腐蚀。中涂层涂在电泳层上。中涂层起保护电泳层的作用，能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着力性。色漆层决定了看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着力。最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆，提高硬度，防止被小的剐蹭划伤，具有一定的防腐蚀作用。修补喷漆：汽车修补用的车漆跟原厂使用的车漆不一样，白色车漆使用久了就会发黄。不同车漆发黄的程度不一样。一般外面的喷漆只是对中涂层+色漆层+清漆层进行处理，磷化膜层和电泳层使用腻子代替。腻子本身就有严重的腐蚀性，对汽车的金属是一种伤害，而且处理不好时间久了还容易脱落。

喷全车漆不要把原漆磨掉，原漆部分注意色差即可。相关解释如下：1、注意事项：调漆工作，要注意色差。注意防护措施，凡是不喷漆的部位一定要贴上报纸或其他的隔离工具。喷漆的时候也要注意枪的压力和作业环境。最后就是烤漆时间。2、喷漆轨迹：正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些；要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。

原车漆可以直接喷清漆，但维持时间不长，建议重新喷漆。以下是关于喷漆的具体介绍：1、概述：汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。2、作用：汽车制造的材料绝大多数为钢制材料，在若是没有油漆涂层的防护，那么汽车在长期的风吹雨打流程中，难免会发生表层生锈等状况，那么就会影响到汽车的使用寿命骤减。汽车表层的涂层除给汽车带来良好的防护外，更是为其带来良好的装饰作用，使汽车在整体视觉感官上更为美观大方，与此同时彰显汽车与众不相同的个性。

车辆没有碰撞过并且车身购买后没有再做过油漆的意思。以下是关于汽车漆的相关介绍：1、简介：所谓汽车漆，就是喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆。汽车漆也是涂料的一种。2、作用：汽车喷上油漆涂料，不仅使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、还可以延长汽车的使用寿命，更是给人一种美观的享受。不同的气车漆有不同的效果，选择不同的漆种、不同的颜色，可以展现出车的不同个性，因此，汽车漆对于汽车本身来说至关重要。

喷漆要把原漆去掉，因为重新喷漆会增加漆膜的厚度，喷漆的位置会高于原有漆的表面，因此都需要把原漆清理后再喷新漆，不然漆面会凹凸不平，还会高一大块出。全车喷漆注意事项：1.要注意色差；2.注意防护措施；3.喷漆的时候也要注意枪的压力和作业环境；4.注意烤漆时间。一般做漆程序是：先钣金、磨平要做漆部位的原车漆及底层，让其比正规漆面低出两层漆的厚度出来，然后刮腻子、调漆、喷漆、进烤房烘烤，再风干十多个小时即可。

喷漆要把原漆刮掉，因为如果不处理掉原有的漆，新漆和旧漆融合后会分离脱落。假如不处理原漆，即便刚喷完新漆效果很好，洗车的时候水枪一冲，新车漆也是非常容易脱落的。不把原漆去掉，喷漆的位置就会高于原有漆的表面，不美观。喷漆一般都是把整个清漆层全部打磨掉然后喷面漆，再喷上清漆。电泳镀层是汽车主要的防腐层，如果被破坏，钢板会慢慢腐蚀。汽车喷漆如果刮得很轻不用喷漆，用散光腊打磨一下即可，如果伤到了底漆，就需要把原来的漆抛光之后重新喷。

汽车喷漆需要把原车漆磨掉，其原因是：1、重新喷漆，会增加漆膜厚度；2、喷漆的位置会高于原有漆的表面；3、新漆和旧漆融合后，会分离脱落；4、洗车时新漆容易脱落；5、有色差。汽车喷漆后的注意事项有：1、在洗车场洗车，应防止洗车员使用脱蜡洗涤剂，以免漆面受到伤害；2、行驶在沿海或污染严重地区的车辆，应坚持每天冲洗一次；3、擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，不要用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。

喷漆要把原漆去掉，因为重新喷漆会增加漆膜的厚度，喷漆的位置会高于原有漆的表面，因此都需要把原漆清理后再喷新漆，不然漆面会凹凸不平，还会高一大块出。全车喷漆注意事项：要注意色差；注意防护措施；喷漆的时候也要注意枪的压力和作业环境；注意烤漆时间。一般做漆程序是，先钣金、磨平要做漆部位的原车漆及底层，让其比正规漆面低出两层漆的厚度出来，然后刮腻子、调漆、喷漆、进烤房烘烤，再风干十多个小时即可。

不一样，原车漆一般都是高温漆，处理温度要达到200度以上，这种复杂的工艺只有在裸车架的情况下才能实施，4s不具备这种条件。想必很多车主在日常行车中难免会磕磕碰碰，刮伤是不可避免的，下面就来说说，车漆划痕该怎么处理。如果是重度刮痕或者是是中度刮痕，一般建议去4s或者维修厂进行补漆处理，不建议自信修补；如果是细微的划痕，可以使用补漆笔进行修复，使用补漆笔时，最好选择天气晴朗的天气，这样才能起到最佳效果，使用时，需要把刮痕处彻底清洁，用专业清洁剂清洁，这样对划痕的修补比较有好处。

只要不是太过严重的划痕，可以采取局部补漆的方法，这样既能节省金钱，也能缩短补漆的时间。但是，任何的车辆都无法将车漆补成出厂时的一样，一定会存在不多不少的色差，除非全面补漆。补漆是会让车辆的二手价格降低的主要因素之一，所以很多车主都会选择贴上一层“隐形车衣”或者是改色膜来保护好原厂的车漆。许多车主在购买新车回来以后会选择去汽车美容店叫贴膜师傅在车窗进行贴膜，因为在汽车的玻璃上贴上一层膜可以起到隔热的作用。之所以会去选择给车窗贴膜是因为大部分汽车在刚买回来的时候，除了一些高配置车型具备后排隐私玻璃这项配置以外，前排或者是全车的玻璃都是比较通透的，这就会让许多车主在夏天阳光、紫外线特别猛烈的时候驾驶汽车受到日晒的煎熬，因此贴上一个玻璃膜可以减少紫外线直接进入车内，从而减少紫外线对司乘人员的照射。但是我们在贴膜时，一定要选择质量好的贴膜并且到专业的汽车美容店进行施工，因为质量较差的贴膜在日晒的情况下可能会出现起泡的现象，可能会影响到驾驶员观察路面的情况进而影响行车安全。

全车喷漆的方法：1、先清理干净被喷的物体（油污、灰尘、水渍）；2、表面过于光滑可用600号砂纸进行打磨，打磨程度有粗糙感，这样便于漆的附着，漆不容易脱落；3、喷漆的时候距离被喷物体20公分处左右，按下喷头均匀喷涂，喷涂多遍效果更佳；4、喷涂多遍时，记得二次喷漆间隔时间请保持不低于10分钟，让漆干燥后再喷，以免流挂；5、如果产生流挂，等流挂干燥后，用600目砂纸进行打磨，打磨平整后远距离喷漆覆盖即可完成，等漆完全干燥后，可以喷一层光油（也就是清漆）来增加亮度、保护漆面、更耐磨。

喷漆需要把原漆磨掉。原因有以下几点：1、重新喷的漆，会增加漆膜厚度。如果不把原漆处理掉，喷漆的位置就会高于原有漆的表面。2、如果不处理掉原有的漆，新漆和旧漆融合后，会分离脱落，就白喷了。3、如果不处理原有的漆，即便刚喷完新漆，效果很好，等回来洗车的时候，水枪一冲，也非常容易脱落。4、如果不处理原漆，会有色差。车漆是分为好几层的。最外层，是清漆层，再往里是面漆，再往里是底漆，最后是电泳镀层。一般都是把整个清漆层全部打磨掉，然后喷面漆，再喷上清漆。电泳镀层是汽车主要的防腐层，如果被破坏了，钢板会慢慢腐蚀。