有autohold停车还用拉电子手刹吗

电子手刹和autohold的区别是：1、标识不同；2、功能不同；3、原理不同；4、是否介入操作不同。具体区别如下：1、标识不同：电子手刹的标识是p；autohold的标识是a；2、功能不同：autohold是自动驻车；电子手刹就是手刹。autohold是自动驻车系统，这个系统在等红灯时可以发挥作用，配备该系统的汽车在等红灯时，驾驶员不需要踩下制动踏板，也不需要拉上手刹，车子也能停稳不会出现溜车现象；电子手刹直接取消了拉杆和手刹拉线。电子手刹有一个按钮，装有电子手刹的车在后轮有两个手刹电机，按下手制动按钮后，手制动电机可以夹紧制动片，这样就不会打滑。3、原理不同：autohold依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现autohold功能；电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。4、是否介入操作不同：autohold自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在d挡或是n挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态；当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。而电子手刹必须人工介入才能完成操作，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。相关拓展如下：1、使用驻车制动器驻车，驻车后要松开释放按钮。在坡道上停车时要拉起驻车制动器，同时踩下制动踏板。再关闭发动机和点火开关。2、车辆停驻在上坡坡道上时，要将前轮转离路肩。车辆停驻在下坡坡道上时，要将前轮转向路肩。3、不要将车停在秸秆、干草等易燃物上，也不要在秸秆、干草等易燃物上行驶，如果无法绕开，在通过后停车检查确认底盘上没有夹带这些易燃物。否则，这些易燃物可能会被底盘上的高温部件引燃，导致火灾事故。

拉电子手刹有滋的声音正常。电子刹车需要伺服电机工作就会发出滋滋声，电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。以下是关于电子手刹的内容介绍：1、含义：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。2、作用：电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。电子手刹在使用时要注意什么：2、自动挡车要先拉手刹再挂P档。如果自动挡的车配有电子手刹，在带有坡的地面停车时，一定要先拉手刹将车子固定在挂入P档，可以减轻变速箱的负担。在平路行驶时也会有一些细小的坡度，为了避免造成不必要的磨损，都应该先拉手刹，在挂P档。3、起步踩刹车挂D档，按一下电子手刹，在松开刹车就可以起步。还有一些车型在车停住了以后，电子手刹会自动启动，起步时直接踩油门，电子驻车就会自动解除。

通俗点讲，电子手刹对坡道起步没用，完全是停车用的手刹；而AUTOHOLD在坡道起步时，可以让车主悠闲地松开刹车，然后加油门起步，和平地起步一样，不会产生溜车现象。以下是相关介绍：电子手刹：就是手刹，由电子线路控制的停车制动。电子手刹启动后，只要系好安全带，不用先关闭电子手刹，就可直接起步。AUTOHOLD：是自动驻车系统，驾驶员不需要长时间踩着刹车，也能够避免车辆不必要的滑行。尤其在坡起时可以防止溜车。只要系了安全带，并打开了AUTOHOLD功能，行驶中停车（例如遇到红灯），驾驶员踩下刹车停车后，AUTOHOLD会自动刹住车（相当于一直踩着刹车，即使在D挡，也无需一直脚踩刹车，车子始终处于制动状态）。当需要解除制动状态（比如起步），也只需轻点油门即可解除制动。

雪天停车不能拉手刹。不能拉手刹的原因：车辆在湿滑路面行驶后，制动盘和卡钳内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结，造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统。若车辆停放在坡面之上，可以根据角度挂前进档或倒退档，自动档车型可选择对角两个轮胎放置石头或木楔防止车辆移动。停车的注意事项：停车的时候一定要注意，不要把车停在坡道上，因为冬天地上有点水就容易结冰，路面很滑就会减少轮胎跟地面的摩擦力，这样就会使汽车自己慢慢滑动。

开启自动驻车后不需要拉电子手刹，电子驻车制动系统是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，其是电子手刹的一种延伸功能。开启自动驻车后：开启自动驻车这项功能后，车主不用再担心忘记松开手刹或者在停车时会溜车。自动驻车的优点：行驶过程中遇到需要短暂停车的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停防止溜车。

平地停车不需要拉电子手刹。拉手刹步骤：熄火，停车，挂P档然后拉手刹。P档和拉手上的作用是完全不一样，P档是通过变速箱的锁止机构卡住不动，手刹是通过钢丝拉线作用于刹车上进行制动。如果停车以后不拉手刹只挂了P档，那么前后不小心有车碰一下，很容易直接对变速箱的锁止机构造成损害，甚至直接损害变速箱。再者停车的时候看到的平地不一定就是真的平地，也许会有微小的坡度。所以如果停车只有挂P档，没有手刹保护是比较不安全。坡道拉手刹的原因：车主在坡上停车只挂P档没拉手刹，因为受力过大，P档对变速箱的锁止机构卡不住，造成溜车事故。

威兰达停车要拉电子手刹，停车电子手刹不拉会造成溜车，影响车辆安全，所以需要拉。电子手刹含义：指的是将开车流程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一块，而且由电子调节方式实现停车制动的技术。电子手刹作用：使行驶者在车辆停下时不用长时间刹车，起动自动电子驻车制动的状况下，能够防止车辆不必要的滑行。电子手刹两种形式：一种是拉线式电子驻车制动系统，另外一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。

d档可以拉电子手刹。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。不踩刹车刹车异响的原因如下：1、使用劣质、过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会出现异响。

停车后一定要拉手刹。这是必须要做的一个安全操作，这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。对于新手来说，切记，"停车拉起手制动"是养成合理用车习惯的第一步。注意事项：1、但是要注意一点：冬天停车的时候，最好是选择在平地，因为冬天的时候如果拉上手刹可能会冻住，这样会导致早起的时候走不了车，但一般而言不是特别冷的地方不会现在这种情况。2、手刹作用：用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，逼免发生交通事故。

停车需要拉手刹。以下是汽车手刹的相关介绍：1、分类：驻车制动有不同的类型，用手或用脚操作的机械机构。高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。2、电子手刹：电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

拉电子手刹有滋的声音正常。电子刹车需要伺服电机工作就会发出滋滋声，电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。以下是关于电子手刹的内容介绍：1、含义：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。2、作用：电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

电子手刹P和AUTOHOLD区别如下：1、在使用功能上的不同。电子手刹：就是手刹，由电子线路控制的停车制动。电子手刹启动后，只要系着安全带，不用先关闭电子手刹，就可直接起步。AUTOHOLD为自动驻车系统：使得驾驶员在不需要长时间踩着刹车，也能够避免车辆不必要的滑行。2、在刹车功能上的不同。在坡路停车时：AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力。在起车时：驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算。3、在制动的功能上的不同。当需要解除制动状态时：只需轻点油门即可解除制动。驾驶员只管起步，系统会自动关闭刹车。AUTOHOLD在坡道起步时：可以让车主悠闲地松开刹车，然后加油门起步，和平地起步一样，不会产生溜车现象。

电子手刹和autohold的区别是：1、标识不同：电子手刹的标识是p；autohold的标识是a。2、功能不同：电子手刹通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车；autohold是esp的扩展，使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，能够避免车辆不必要的滑行。电子手刹的使用方法是：1、按下电子手刹停止制动；2、抬起电子手刹开始制动。autohold的使用方法是：1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑。

autohold和电子手刹的区别是功能不同：autohold是自动驻车；电子手刹就是手刹。autohold是自动驻车系统，这个系统在等红灯时可以发挥作用，配备该系统的汽车在等红灯时，驾驶员不需要踩下制动踏板，也不需要拉上手刹，车子也能停稳不会出现溜车现象。传统的机械手刹有一个拉杆，这个拉杆后面有手刹拉线连接后轮的刹车系统，在停车后，将拉杆拉上，车子就不会溜车。电子手刹直接取消了拉杆和手刹拉线，其有一个按钮，配备电子手刹的汽车在后轮有两个手刹电机，按下手刹按钮后，手刹电机可以夹紧刹车片，这样就不会出现溜车现象。

需要分情况，如果是在平地的话，忘记电子手刹这是没关系的，因为车子处于平地一个平衡的状态，但如果在坡上或桥上的话，忘记电子手刹就会很严重，因为车子会滑坡，不受控制。驾驶车辆的人都知道，手刹分为电子手刹和机械手刹。手刹的作用是避免汽车停放时溜车，但最终执行任务的是车轮制动器，电子手刹和机械手刹的区别只是操作的手段与控制的逻辑不一样，电子的手刹比机械手刹执行任务时要快一些，机械的手刹是汽车制动的基本设施，这两种形式的手刹根本作用其实是一样的。但相比之下，电子手刹还是有其缺点的，电子手刹的价格偏贵，不亲民，还有就是车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。不能保证安全。

一般而言，是需要的。如今的电子手刹分有两种形式，分别为：普通按键式和旋钮式按键，使用的方法也是一样的，都是往上抬开启手刹，往下按就是是关闭手刹。无论什么情况下，只要是停车都要拉紧手刹，因为手刹就是为了停车而设计的，车辆只有拉紧了手刹，才不会因为受到了外力而进行移动；此外，拉起手刹同时也能够去杜绝一些安全事故的隐患，例如是在坡度且没有拉手刹的情况下，车辆就会因为惯性的原因，而导致溜车造成危险的发生。

停车拉手刹是没有危害的，但是停车不拉手刹的话，可能会有一些影响：1、如果是在平路上停车忘记拉手刹是没有什么影响的，只要把挡位挂上空挡或者停车挡就可以了；2、但是如果是在坡道上停车忘记拉手刹的话，那么就会出现溜车的现象；3、手刹的作用就是防止汽车发生溜车。车主可以先把停稳后，先拉上手刹再挂上挡位，最后熄火，这样就不会忘记拉手刹了。

停车拉手刹是往上拉的，手动挡车起步的步骤：1、与自动挡车不同，手动挡车启动时，左脚要把离合器踩到底，挂上一挡，右脚悬空在油门上方，缓慢抬起离合的同时松开手刹，然后轻踩油门，这样车辆才能平稳起步；2、但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”的状态，此时把手刹松开，脚刹车也松开，这样车辆就不会向后溜了；3、然后紧跟着踩上油门，缓慢抬起离合器，松开手刹，车辆起步完成。

汽车熄火应该挂到N挡上，然后再换到P挡：1、正常来讲，汽车停车先将汽车停稳，然后将挡位归到N挡，拉起手刹，然后熄火，再把挡位归到P挡，这是正确的熄火方式；2、P挡的结构相对比较简单，在输出轴的齿轮边有一个棘爪，挡位挂在P挡的时候，棘爪会抓住齿轮，通过这样的方式将输出轴锁住；3、自动挡的汽车现在已经非常先进了，N挡和P挡都可以熄火拉手刹，但是有的汽车可能不是一样的，不过拔钥匙只有在P挡才可以。

这两个完全不是一个东西，autohold是自动驻车，电子手刹就是手刹。传统的机械手刹有一个拉杆，这个拉杆后面有手刹拉线连接后轮的刹车系统。在停车后，将拉杆拉上，车子就不会溜车了。电子手刹是直接取消了拉杆和手刹拉线。电子手刹有一个按钮，配备电子手刹的汽车在后轮有两个手刹电机，按下手刹按钮后，手刹电机可以夹紧刹车片，这样就不会出现溜车现象了。autohold是自动驻车系统，这个系统在等红灯时可以发挥作用。配备自动驻车系统的汽车在等红灯时，驾驶员不需要踩下制动踏板，也不需要拉上手刹，车子也能停稳不会出现溜车现象。在红灯变成绿灯后，驾驶员只要踩下油门踏板，车子就会向前走。如果车子有自动驻车系统，那在等红灯时是非常方便的。自动驻车系统适合在一些红绿灯较多和堵车现象严重的市区道路内使用。大家一定不要将电子手刹和自动驻车搞混了。一般配备电子手刹系统的汽车也会配备自动驻车系统，这两个系统配合使用是更好的。如果大家还是分不清楚这两个系统有什么区别，可以去找一辆配备电子手刹和自动驻车的车开一下试试。