汽车发动后自动熄火怎么回事

汽车启动后自动熄火的原因有以下8种：1、加装了防盗没有解除。这种情况下，汽车能够启动发动机，但是启动之后，汽车并不能正常的行驶，随后便会自动熄火。解决方法：解除防盗系统。2、油箱燃油量不足，油泵油压不够。无法给发动机提供工作的油量及油压。解决方法：及时加油或补加油压。3、分火线漏电。使汽车停驶中，蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。4、油气混合比不准确。它存在于开环和闭环控制中，如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，降低汽车的动力输出，导致汽车不容易着火。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。5、点火系统电源电压不稳定。不干净的喷油器、碳罐的电磁阀损坏等引起的。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。6、喷油器漏油或者堵塞。连接的塑料胶管有洞，这样就会在发动机运作的时候，油箱的汽油进入喷管就会有漏掉，喷油器的喷管被堵也会导致滴漏。解决方法：清理或者更换喷油器。7、发动机积碳。积碳对汽油有很强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，很容易吸附一些燃油，造成稀空燃比，从而影响启动。解决方法：清理发动机积碳。8、燃油质量不好。因为劣质汽油，会导致车辆混合气的浓度过低。解决方法：更换质量好的燃油。

汽车点火就熄火的原因有以下9种：1、汽车点火存在故障。由于汽车的点火开关，存在接触不良的情况，汽车的点火系统就会存在故障。解决方法：更换点火开关。2、喷油嘴和燃油滤清器出现异常。喷油嘴故障，导致燃油燃烧不充分，产生积碳，会堵塞发动机的零部件，严重时可能就会导致熄火。滤清器滤芯长期使用不清洗导致堵塞。解决方法：及时检修喷油嘴和燃油滤清器。3、线路插头接触不好导致汽车电脑短路，电源虚接，电压不足，从而造成的断电。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。4、驾驶技术不够娴熟。尤其是新手，比如说挂错了档位、刹车踩得太猛、或油离配合问题等。解决方法：建议车主多加练习驾车。5、汽车的燃油系统压力比较低。不能够正常的燃烧。所以存在汽车点火之后，汽车很快就会自动熄火。解决方法：及时补加燃油系统压力。6、怠速控制系统工作不良。如果怠速发电量不足，会导致交流发电机非线性信号失真。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。7、打开了汽车的防盗系统。这种情况下，汽车能够启动发动机，但是启动之后，汽车并不能正常的行驶，随后便会自动熄火。解决方法：关闭汽车的防盗系统。8、汽车发动机存在积碳。汽车发动机里面的燃油，由于不能完全的燃烧，导致积碳现象严重，将导致车辆启动之后，很快就熄火了。解决方法：及时清理发动机积碳。9、燃油系统故障：油不好、没油、油泵烧坏、油路堵塞、油泵保险损坏等。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。

车熄火后发动机会响的原因：1、催化器的冷却声；2、涡轮冷却声；3、发动机冷却不均匀；4、冷却风扇在运转。汽车熄火后发动机会响的原因：1、催化器的冷却声：催化器正常的工作温度是400-800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、涡轮冷却声：正常情况下，涡轮工作的温度达到600-700摄氏度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。3、发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。4、冷却风扇在运转：汽车水温高，熄火后水温未冷却，待水温下降后自行关闭不必担心，冷却风扇在工作，发动机温度还太高，风扇会继续工作一到两分钟。这些都是正常现象可以不作理会。

汽车打火后自动熄火的原因可能是点火装置故障等引起。具体原因分析如下：触发防盗系统：锁死了发动机，使发动机能启动但无法运转，松开钥匙即熄火同时防盗灯亮，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。点火模块损坏：导致发动机电脑的点火基准信号线损坏。点火开关故障：启动时点火线上有电，松开钥匙则断电熄火，一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。

汽车发动后马上熄火是因为积碳太多、喷油嘴堵塞、点火系统异常等原因。以下是原因的具体介绍：积碳太多：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。喷油嘴堵塞：这种情况也较常见，加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。点火系统异常：常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足。

以下是汽车熄火后发动机会响的原因：1、催化器的冷却声：催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、涡轮冷却声：正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。3、发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。4、冷却风扇在运转：待水温下降后自行关闭不必担心，冷却风扇在工作，发动机温度还太高，风扇会继续工作一到两分钟。

发动熄火的原因有油路堵塞，火花塞点火不正常，节气门堵塞等原因。以下是解决熄火的方法：1、添加正规加油站符合标号的汽油，按时保养。发动机在正常工作时，最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。2、按使用寿命更换火花塞。当油气混合气体正常的进入气缸内时仍出现熄火现象，那么就极有可能会是点火系统出现故障。3、按时保养。空气供给装置和供油装置同等重要，它的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键。

汽车发动后就熄火的原因如下：1、汽车发动机积碳严重。汽车发动机积碳严重、燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会出现车辆启动后熄火的状况。这种情况要对发动机积碳进行及时的清理。2、触发汽车的防盗系统。如果触发了汽车的防盗系统，汽车发动机可以启动但是不能够正常运转，所以车辆就会出现启动后自动熄火的状况。这种情况一般在新换了车钥匙后容易出现，所以在更换车钥匙或者更换新电池后一定要对钥匙进行重新编码。

自动挡汽车不能发动的原因及解决方法如下：1.原因一：汽车电瓶电压偏低。解决方法一：使用三用表电压档测试电瓶电压。如果电压在10V以下，应立即更换电瓶；如果电压在12V，说明电瓶可以正常使用。2.原因二：挂错挡位，启动时将档位挂在R或者D挡上。解决方法二：开车点火之前，先将钥匙拧到ON开关，启动时挡位放在P挡或N挡上。3.原因三：积炭严重。解决方法三：如果汽车以及2万km左右，应立即检查并清洗节气门。

汽车发动后有异响主要有以下几点原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，这个现象和点火线圈的故障关系很大。

汽车打火后自动熄火的原因：1、汽车发动机积碳严重：汽车发动机积碳严重、燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会出现车辆启动后熄火的状况。2、触发汽车的防盗系统：如果触发了汽车的防盗系统，汽车发动机可以启动但是不能够正常运转，所以车辆就会出现启动后自动熄火的状况。3、点火开关故障：如果汽车的点火开关发生故障，汽车就会出现启动后自动熄火、车辆故障报警灯亮等问题。4、汽车燃油系统压力低：汽车燃油系统压力低，燃油就不会得到有效燃烧，需要对燃油系统进行检查。

别克英朗启动抖动熄火的原因如下：1、首先排除油量与电瓶电量的问题，只有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等原因。2、油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。

汽车启动后自动熄火的原因有汽车发动机积碳严重、汽车的防盗系统、点火开关故障、汽车燃油系统压力低等。以下是详细信息：1、汽车发动机积碳严重：汽车发动机积碳严重、燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会出现车辆启动后熄火的状况。这种情况要对发动机积碳进行及时的清理。2、触发汽车的防盗系统：如果触发了汽车的防盗系统，汽车发动机可以启动但是不能够正常运转，所以车辆就会出现启动后自动熄火的状况。这种情况一般在新换了车钥匙后容易出现，所以在更换车钥匙或者更换新电池后一定要对钥匙进行重新编码。3、点火开关故障：如果汽车的点火开关发生故障，汽车就会出现启动后自动熄火、车辆故障报警灯亮等问题。这种情况比较复杂，需要到汽车维修厂或者4s店找专业的人士进行检查和维修。4、汽车燃油系统压力低：汽车燃油系统压力低，燃油就不会得到有效燃烧，需要对燃油系统进行检查。

大众polo打火后发动机抖动熄火的原因如下：1、节气门过脏。2、火花塞故障。3、发动机的缸不工作。4、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化。以下是关于发动机的相关介绍：1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。2、汽车发动机分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机和混合动力电动机，其中汽油发动机和柴油发动机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能对外输出动力。

汽车发动后自动熄火的原因是：1、使用的油不合格；2、油路不畅通；3、火花塞出现故障；4、喷油嘴和燃油滤清器出现异常；5、线路插头接触不好；6、驾驶技术不够娴熟；7、发动机或者汽车电脑短路断电；8、起步或上坡时松离合太快；9、油泵的油压过低；10、怠速控制系统工作不良。汽车自动熄火的维修步骤是：1、打开汽车点开关，观察下汽油表的指示是否正常，看油箱里面是否有油；2、检查下电路是否出现故障；3、看下起动机和蓄电池的连接导线是否连接可靠。

汽车打火后自动熄火的原因：1、触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动但无法运转，松开钥匙即熄火同时防盗灯亮，这种多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别；2、点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏；3、点火开关故障：启动时点火线上有电，松开钥匙则断电熄火，这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。

自动挡车发动不了的原因：1、自动挡汽车打不着火的原因有：汽车没有油、电瓶不供电、挡位放的不对油路阻塞、油泵受损、改过车内电路或者汽车老化比较严重；2、电瓶不供电电瓶不供电的情况分三种：过度放电、持续放电、电极被腐蚀；3、挡位放的不对自动挡车主应该都知道如果挡位不在P挡或N挡，是打不着火的。另度外一些手动车型如果启动的时候不踩离合同样也是。这种情况可能比较容易发生在家里有熊孩子的车主或者新手的身上。

自动挡汽车熄火原因：1、电路故障，这可能是在行驶过程中由于低压停电、淬火，此时主要可以检查点火开关和起动开关，也有保险箱，低压线路短路造成的熄火，这种情况是间歇性熄火，检查车辆的低压线路；2、设备故障，这个问题一般是点火线圈、电容、电子点火模块，是从开始就启动，过一段时间就会熄火，然后才能启动，又会熄火；3、油路故障、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油，但这种情况下汽车可以重新启动，但很难，点火系统、发动机过热放爆系统有问题都会熄火。

汽车启动后自动熄火的原因有很多，主要包括触发汽车的防盗系统、点火开关故障、汽车发动机积碳严重、汽车燃油系统压力低等。建议尽快到维修机构进行维修，修理人员会通过专业的诊断设备，进行精准的判定。1、触发汽车的防盗系统：如果触发了汽车的防盗系统，汽车发动机可以启动但是不能够正常运转，所以车辆就会出现启动后自动熄火的状况。这种情况一般在新换了车钥匙后容易出现，所以在更换车钥匙或者更换新电池后一定要对钥匙进行重新编码。2、点火开关故障：如果汽车的点火开关发生故障，汽车就会出现启动后自动熄火、车辆故障报警灯亮等问题。这种情况比较复杂，需要到汽车维修厂或者4s店找专业的人士进行检查和维修。3、汽车发动机积碳严重：如果汽车发动机积碳严重、燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会出现车辆启动后熄火的状况。这种情况要对发动机积碳进行及时的清理。4、汽车燃油系统压力低：同上，如果汽车燃油系统压力低，燃油就会得不到有效燃烧。这种情况要找专业人士对汽车燃油系统进行检查。

1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。3、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。4、冷却电子扇在运转，待水温下降后自行关闭不必担心，冷却风扇在工作，发动机温度还太高，风扇会继续工作一到两分钟。