发动机气门响怎么办?

发布时间：2021-04-25 12:41:04 原创来源：中华网阅读：1117

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发动机气门响解决方法：

1、气门漏气响，气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；

2、气门敲击响；在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；

3、气门座响，座圈脱落。气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

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汽车气门响怎么办

1、更换弹簧。拆下气缸盖，检查气门弹簧是否弹力失效，弹簧弹力失效就会导致间隙过大，需要更换新的弹簧。2、拧紧锁紧螺母。检查螺钉上的锁紧螺母是否松动，如果松动，用螺丝刀把松动的锁紧螺母拧紧。3、更换气门导管。检查气门导管是否磨损，如果磨损较为严重，要更换新的气门导管。4、重新镶配气门座。气门座圈的质量不合格或者气门座的镶配工艺不合要求，就会导致汽车气门响，需要按照装配工艺要求，重新镶配气门座，注意上端面与体平面要齐平，要修平高出部分。5、更换机油。如果添加的是不同型号的机油，也会导致气门异响，需要放出旧的机油，重新添加与发动机型号相匹配的机油。6、更换液压挺杆。如果液压挺杆过度磨损，液压阀挺杆和凸轮、阀座之间出现间隙，引起气门异响，要更换液压挺杆。7、清洗节气门。如果是节气门积碳导致的异响，需要去4s店及时清洗节气门。8、更换碳罐电磁阀。如果是发动机的碳罐电磁阀损坏，就会导致气门异响和发动机淹缸，需要更换碳罐电磁阀。9、更换凸轮轴。检查凸轮轴是否磨损严重，如果磨损严重要更换新的凸轮轴。10、更换气门脚。如果是气门脚磨损导致的异响，需要更换新的气门脚。气门异响会影响发动机的工作效率，驾驶员需要及时去4s店进行修理。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1013

汽车气门响怎么办？

以下是避免汽车气门响的方法：1、更换车主保养手册规定质量等级和粘度规格的机油。2、根据车主保养手册规定的保养周期和机油性能及时更换机油。3、在保养间隔期内，定期检查机油量。以下是有可能引起汽车气门响的原因：1、气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落。2、气门脚间隙过大或不一致。3、气门调整螺钉磨损偏斜，销紧螺母松动。4、由于液压气门挺杆与凸轮(或气门座)之间产生间隙造成。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，造成挺柱内部机油泄压较快。5、曲轴箱油面过高或过低。6、气门导管磨损。7、挺柱脏污。8、气门座或气门锥面失圆。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6110

发动机气门声音大怎么办?

发动机气门声音大的解决方法：1、发动机气门响可能是气门漏气造成的，在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，可以拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；2、发动机气门响可能是在发动机怠速运转时，发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，处理方法是重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；3、可能是气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，遇热后变形过大造成的气门座响，处理方法是按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

发布时间：2021-04-27 15:22:03 阅读：2462

发动机气门异响怎么办?

发动机气门异响的原因如下：1、一般人认为气门间隙较大导致的，但有时往往忽视凸轮轴对凸轮轴的磨损；2、凸轮的正确形状应该是凸轮前端小，后端大，凸轮顶端有大约7-10个角点，凸轮磨损，这个角度没有了，这个凸轮不能带动气门支架转动，严重的还会被气门托球面磨出一个深槽，这个地方发出的噪音异响就类似气门脚的异响；3、发生这种情况时，可以用油石将凸轮修复出7-10点的角度，并更换气门支架。如果修磨不了，则必须更换凸轮轴和气门支架了。

发布时间：2021-04-27 15:22:03 阅读：2401

汽车发动机气门哒哒响怎么办?

汽车发动机气门出现异响的原因是：1、一般人认为气门间隙较大导致的，但有时往往忽视凸轮轴对凸轮轴的磨损；2、凸轮的正确形状应该是凸轮前端小，后端大，凸轮顶端有大约7-10个角点，凸轮磨损，这个角度没有了，这个凸轮不能带动气门支架转动，严重的还会被气门托球面磨出一个深槽，这个地方发出的噪音异响就类似气门脚的异响；3、发生这种情况时，可以用油石将凸轮修复出7-10点的角度，并更换气门支架。如果修磨不了，则必须更换凸轮轴和气门支架了。

发布时间：2021-04-27 10:51:03 阅读：2211

桑塔纳气门异响怎么办?

桑塔纳气门异响的解决方法如下：1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

发布时间：2021-04-26 10:39:03 阅读：1758

大众帕萨特气门响怎么办?

大众帕萨特气门响的解决方法如下：1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

发布时间：2021-04-26 10:26:02 阅读：1782

五菱宏光气门响怎么办?

五菱宏光气门响的处理方法如下：1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

发布时间：2021-04-26 02:15:03 阅读：1639

汽车气门响怎么办?

汽车气门异响的解决方法是：检查气门是否空隙过大，调整合适即可；凸轮轴和气门脚磨损引起的话，就需要更换凸轮轴或者气门脚；可能是机油粘度过大引起的，就要更换合适的机油。更换气门室盖的注意事项如下：1、换的时候，要把接触面完全清理干净。能打胶就打胶，因为打胶了使用的时间更长久，不打胶也是可以的，完全看车主本人意愿；2、发动机必须完全冷却，才可以进行更换；3、安装气门室盖的时候，按对角线分多次紧固。就是固定一个螺丝后，去固定它对角的那个螺丝。这样做可以防止气门室盖垫受力不均。

发布时间：2021-04-26 00:16:02 阅读：1460

发动机的气门响是怎么回事?

发动机的气门响的原因：1、气门响主要因为气门机构之间配合产生了间隙，间隙产生的主要原因是由于零件过度磨损或间隙调整出现故障，如凸轮轴、摇臂、挺柱磨损；2、现在大部分发动机都采用液压式挺柱，主要用于自动调整气门机构因磨损产生的间隙，液压挺柱自动调整功能是通过机油压力实现的；3、当零件磨损过度，超过自动调整的限度，就会产生气门响；液压挺柱的故障，自动调整功能失效也会导致气门响。

发布时间：2021-04-25 20:57:04 阅读：1370

雅绅特气门响怎么办?

雅绅特气门响的解决方法如下：1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

发布时间：2021-04-25 12:41:04 阅读：1142

发动机气门响怎么回事?

发动机气门响原因：1、气门漏气响，气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；2、气门敲击响；在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；3、气门座响，座圈脱落。气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

发布时间：2021-04-25 12:41:04 阅读：1120

发动机气门响如何解决?

发动机气门响解决方法：1、气门漏气响，气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；2、气门敲击响；在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；3、气门座响，座圈脱落。气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

发布时间：2021-04-25 12:41:04 阅读：1122