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汽车发动机气门顶杆响怎么办?

发布时间:2021-04-27 10:51:03 原创 来源:中华网 阅读:2962
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汽车发动机气门顶杆响的原因:

1、现象此响声是有节奏的间歇响声,发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机,把气门室盖板拆开,听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声,好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时,响声较明显,中速以上,一般减弱或消失;

2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差,或配合松旷;由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形(凸轮失去原有轴向斜度),致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活;飞溅润滑不良;

3、检查判断在发动机怠速运转时,听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆,且“断火”试验不消失的响声时,可将发动机转速提到中速试验,如响声减弱或消失,可能是挺杆异响。

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宝来发动机发动刚发动挺筒与压杆间产生的磨合的声音,随着发动机越来越热声音也会消专失变小,一般属是不会影响发动机的正常运行的。气门顶筒分进排气两种顶筒,如果进气门顶筒损坏会影响发动机动力,甚至会造成拉缸现象,排气门顶筒损坏会导致燃烧的火气从进气管回蹿。汽车气门损坏的症状如下:1、会影响发动机的工作效率,汽车动力会降低;2、会产生异响,发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况,超车性能也有所降低,严重时还会导致发动机启动困难,出现打不着火的现象,汽车还会出现漏气或积碳增多的现象;3、气门坏了会导致气缸工作不稳定,气缸不稳定会导致发动机产生抖动,发动机工作无力,还会导致排气管道堵塞,严重时还会导致排气冒黑烟。
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减震顶胶响怎么办?

汽车减震顶胶响建议到专业修理厂进行检查和处理,造成减震器顶胶异响的原因有:1、减震器在实际使用中是会出现噪声故障,主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞、胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形等原因造成的;2、也有可能是油量不足等原因引起的,应查明原因,进行修理;3、减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程阻力应符合要求,表明减震器基本正常。
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汽车发动机气门漏气怎么办?

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汽车发动机气门顶了怎么办?

汽车发动机气门顶了的原因:1、正时皮带断了;2、长期劣质汽油导致气门杆上沾有胶状物后不回位;3、有些发动机的可变正时调节器故障也会顶气门;4、发动机火花塞残留物掉进去导致气门顶的;5、发动机燃烧室进水。汽车顶气门就是:发动机设计活塞到达上止点的时候,因为要达到一定的压缩比,所以活塞上部的空间就很小,如果这时候气门处于开启位置就会和活塞发生碰撞。所以活塞排气上止点位置气门是微开,活塞在压缩上止点气门是全闭。所以如果因为皮带断裂和跳槽造成正时错误就会顶气门。但也不是所有车型都会顶气门,有的车型把活塞顶部设计成凹陷的就不会顶到。
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发动机气门声大可以按照以下方法做:1、发动机气门响可能是气门漏气造成的,在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,可以拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙;2、发动机气门响可能是在发动机怠速运转时,发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,处理方法是重新调整好气门间隙,若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢,更换磨损严重的部件;3、可能是气门座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的过盈量选配不当造成松旷,遇热后变形过大造成的气门座响,处理方法是按照装配工艺要求重新镶配气门座,上端面与体平面齐平,高出部分要修平。
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汽车发动机气门响是怎么回事

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