21年买20款的车是库存车吗

21年买20款的车不是库存车。20款指在2020年新出的车型款式。而库存车指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。

买车买库存车是可以的，但是大多数的情况下是不值的。因为库存车出场时间较长，长时间没有使用对车子的各处性能还是会造成一定的影响的。虽然优惠力度诱人，但如果它停的时间太久了，而没有人定期去保养它，那么这辆车就会出现很多的问题，我们就需要去更换一些汽车内的零件，库存车最容易出现老化现象的就是车上的橡胶部件了，例如雨刷，胶条，轮胎等。买库存车一定要满足以下几个条件：1、优惠大：优惠足够大，足够划算。2、车况良好：库存车的车况良好，虽然厂商对待库存车也不会是置之不理，一般会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件不会出现老化的情况。3、4s店的服务：同时可以要求4s店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时间更长的车也可以要求更换电池。车辆出厂的时候，一般在发动机内和主驾驶的车门侧面这两个位置会有出厂铭牌。出厂铭牌上会刻有详细的车辆信息，包括生产日期、车辆型号、发动机信息等等各项车辆信息。查看车辆上的出厂铭牌就可以准确而直观地判断出车辆的出厂时间，避免买到库存车。但是一般来说，刚过三个月的库存车如果降价销售的话，购买也是一个好选择。但我们买库存车的时候，一定要看仔细了，看一看他给的优惠是否能让我们去把这些地方都更换了，最好要检查一下车子上一些橡胶部件的状态，最好将发动机内的机油换掉，机油长时间放在发动机油底壳内会变质。

库存车一般在4S店、二级代理商或天津港等具有大量库存汽车的地方购买。通常来说库存车都在一年以上，如果车辆价格相比新车优惠很多，且车辆本身没有什么毛病的话，那么买库存车是比较划算的，但是库存车也有保质期，比如车上的橡胶件老化、机油变质等，不过这些都是正常的，因为车辆长时间停放时部件会受到环境因素的影响。买库存车时一定要先试车，然后再对车辆进行一个全面的检查，确定没有问题之后在选择购买，同时在购买前叫4S店更换老化的橡胶件、机油等。同时还要检查蓄电池，因为蓄电池长时间不使用寿命会降低，降低之后会影响发动机启动。需要注意的是，买库存车最好不要超过两年的，因为两年时间车内的电子元器件会出现问题，同时两年时间该车型已经出新款了，新款同样的价钱就能买到比旧款更丰富的配置时，买旧款的库存车就不值得了。

19款的车2021年买算库存车。一般国产和自主品牌的车型从出厂到提车超过六个月就算库存车，进口车超过十二个月就是库存车。辨别库存车：1、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思。2、看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想。

库存车可以去4S店或者车行购买。选购库存车的方法：1、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。2、看机械：工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。

库存车可以购买。以下是库存车的相关介绍：1、库存车的定义：平行进口车从国外出厂到进口到国内，因国外工厂所在地不同，如美国、加拿大、欧洲、中东地区最长时间在3个月才会到港。然而遇到港口报关延误，时间会更久。所以，进口车型如果距离出厂时间6个月以上，就算是库存车。2、库存车分辨技巧：发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。

库存车不建议买。以下是库存车的缺陷介绍：1、零件老化：新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。2、保养成本高：周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库是露天，新车直接艳阳暴晒、风吹雨淋。3、质量问题频出：停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本无法检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

买库存车坏处有电子元件故障和机油氧化。以下是关于买库存车坏处的部分介绍：1、电子元件故障：车辆长期停放在一个地方，车上的各个电子元件由于长期没有通电，容易出现受潮的情况。一受潮就会发生氧化腐蚀，等电子元件工作的时候，很容易出现故障而不能正常工作。随着车辆摆放的时间越长，车上的电子元件受到的影响就会越大。2、机油氧化：机油、刹车油等油液，会随着使用的时间越长慢慢变质。三个月时间也应当更换机油。因为机油开始使用后，受空气影响就会慢慢氧化，性能效果就会大打折扣。

库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。库存车可以购买，是否购买可以根据实际情况判断。购买库存车的优缺点如下：1、库存车价格便宜，有一定折扣，优惠力度也很大。2、如果是一年以上的库存车，虽然是新车，但是停放在库房太久，轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化，可能需要更换。3、长时间停放在库房，电瓶也会有可能亏电以至于老化，就需要换一组电瓶。4、如果库存车停放时间比较久，那么车的机油、刹车油、变速箱油等都需要更换。

以下是识别库存车的方法：1.看生产铭牌：通常在车辆的右侧（副驾驶侧）的B柱下方都有一个车辆的铭牌，上面标注车辆的出厂日期，发动机参数等信息，可以很直观的看到。2.看玻璃：汽车玻璃上都会标注玻璃的出厂日期，数字为年份，黑点代表月份，黑点在前用7减去黑点数量；黑点在后，用13减去黑点个数，得出的即为月份。3.看轮胎：不一定能百分百看出车子是否库存，但是通过轮胎的生产日期可以大致判断出厂时间。四位数字，前两位为周数，后两位为年份。通过观察轮胎初步判断车从出厂到现在是否行驶过很多里程，新车轮胎应该比较干净且胎毛都应该还在。4.看发动机舱：打开发动机盖，看看里面是否洁净，要是特别的脏或者说灰尘很大，说明这辆车停放的环境还是比较恶劣。

库存车，可以买吗？老司机常说：“没有破车，只有破车”。其实这主要是因为车辆长时间暴露在空气中，经历风吹日晒雨淋。随着时间的推移，可能会出现电池、机油、橡胶条、线束和轮胎等问题。因此，在购买库存汽车时，必须谨慎处理这些问题，特别是对于生产一年以上的车辆，在确认购买意向之前，应检查一次车辆。购买库存汽车时，我应该检查哪些零件？和轮胎一样，汽车中的密封条和线束也是由橡胶制成的，但与轮胎相比，密封条和线束的材料更柔软，因此相对容易老化、开裂和断裂。但如果胶条有问题，会影响整车的隔音、防水、密封问题。如果线束损坏，问题会更严重，很可能会发生短路和火灾。因此，检查这两个细节一定不能省略。其次，检查电池。专家说，只要车停一个月以上，电池里的电量就不能满足车的点火。然而，库存汽车的电池电压长期处于损耗状态，这本身就对电池的使用寿命造成了很大的损害。检查电池时，需要确认电池是否能正常点火，还要检查电池是否处于绿色标签的正常状态。如果不是，那就证明电池有质量问题，最好当时就提出来，让它卖个新的。第三，检查各种油。虽然出厂前已根据要求将各种油添加到规定的液位，但在库存车辆中，随着时间的推移，油可能会变质或减少，如机油、刹车油、防冻剂等。特别是机油最容易出问题，建议拧开机油盖，确认液位是否在规定范围内。如果最终确定购买意向，为了保险起见，建议当时在4S店更换机油，以防故障。第四，检查底盘。车辆底盘检查是最容易被忽视的，但其实这些地方往往是最容易出问题的。因为很多库存车长时间停放会漏油，比如减震器、发动机、变速箱这些最容易漏油的重灾区，所以要仔细检查每个部件。此外，检查下臂、排气管、油底壳等。被撞，因为在4S店调车时底盘可能受伤，所以要小心。行业专家提醒准备购买库存汽车进行试驾的消费者。衡量一辆车的好坏，不能只看一眼，要经过路试才能显示真相。试驾期间，注意是否有异常制动噪音、车辆零部件松动、各种功能正常使用等情况。

库存车可以买：1、其实库存车没有想象中那么可怕，虽然停的时间长了点，如果优惠足够大；2、提车前做好检查工作，没必要跟钱过不去，对吧，能省就省。怕就怕什么呢？怕商家不告诉你这是库存车，还不给你优惠；3、所以提车的时候，一定要检查汽车生产日期，发动机舱和门边都会有；

库存车价格优惠并在一年内的能买：1、库存车优点在于，4S店往往都想把这些库存车尽快销售出去，会给出一定宽裕的优惠额度，这样我们就可以更好地跟销售砍价了；2、另外，三个月的新车跟六个月的新车车况基本是一样的，但我们可以用新车这个出厂“时间差”来压销售的报价；3、缺点也很明显，大家都知道车停放久了，电瓶最容易坏，其次库存车大多都停放在室外场所，经过太阳暴晒，新车的漆面与橡胶密封条会加速磨损、老化，雨淋又可能造成车辆电子元件的受潮等；

要搞清楚库存车会有哪些问题，首先得界定多长时间算库存车。我们就此请教了一些业内专家，得到的答案不尽相同。不过，比较一致的意见是，库存超过三个月就可以算是库存车了：1、据介绍，在汽车长期存放不用的情况下，电瓶、塑料器件、橡胶制品、车内电线等极易老化。比如，同样是轮胎，经常在使用的寿命会很长，但一直停在那里不开，放三年就没法用了。此外，汽车存在机械结构之间的配合，如果不及时磨合，有些润滑油会因老化、凝固造成机械部件磨损；2、经销商们一般也把三个月视为一个临界点。杭州的一家经销商告诉我，正常情况下，新车从出厂到销售一般在一两个月里完成，如果超过三个月还没卖出，他们就会把这辆车列为重点关注对象，也就是说会采取打折促销等各种手段，来促成交易。“超过半年的车我们称为库龄车，那就要全力以赴，想尽一切办法赶紧卖掉了；3、在汽车销售过程中，库存车的出现是难以避免的，尤其是车市不好的时候。据了解，每年各大厂家都有一个年度产销目标，由于经销商的库存是算在厂家的销售量里面的，为了完成销售目标，厂家往往会把销售压力转移到经销商身上，这就造成了市场销售不畅时，许多库存车在经销商手里积压。

半年库存车如果没有什么问题还是可以买的，但是需要注意以下问题：1、电瓶、电路：启动发动机，打开远光灯和多媒体系统，然后关闭引擎，保持通电状态，如果超过10分钟，灯光和多媒体系统仍然可以正常运转，基本这个电瓶没有什么大问题；2、车身车漆：通常库存车都会比较脏，我们在提车的时候，一定要仔细观察车身是否有划痕或者凹洞，也可以要求经销商将车洗干净，在洗净之后再仔细观察一遍。如果有小划痕或者凹洞，那价格就更优惠了；3、密封件：一般库存车因为日晒雨淋，密封件会老化的比较厉害，我们也要检查一下这车上关于橡胶密封的细节，特别是各种密封胶条，还有轮胎、发动机皮带、雨刷等；4、行驶车库：如果销售愿意让你把车开上路，那就太好了。可以在行驶过程中看看行驶是否有异响，刹车是否灵敏，换挡是否顺畅，各个细节要可以检验一下。没啥问题就买吧。

库存车一年左右，如果车子车况良好，能够正常上牌，优惠幅度又特别大的情况下还是可以考虑：1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车；2、库存车和新车车况对比“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响；因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的；3、买库存车该不该有“附加售后保障”目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。

库存车还是可以买的：1、其实库存车没有想象中那么可怕，虽然停的时间长了点，如果优惠足够大，提车前做好检查工作，没必要跟钱过不去，对吧，能省就省；2、怕就怕什么呢？怕商家不告诉你这是库存车，还不给你优惠；3、所以提车的时候，一定要检查汽车生产日期，发动机舱和门边都会有。

这个是可以买的，车库存时间越长，故障隐患就会越多。所以，选购库存车要注意以下事项：1、仔细检查橡胶件是否有老化的现象，主要是察看雨刷、水泵或发电机传动带、散热器胶管、轮胎等部位；2、蓄电池是否有问题，起动发动机，如果起动机运转有力表明蓄电池良好；3、起动发动机，检查发动机的运转是否正常（是否有异响等）；4、检查转向盘、离合器踏板、制动踏板的操纵是否灵活自如。

买库存车的坏处就是汽车上的一些橡胶部件会出现老化现象，所以买回来之后需要花钱更换这些老化的部件，并且机油也要更换。大家在购买库存车时，一定要了解清楚库存了多久，如果库存了超过一年了，那就不建议购买了。库存车是可以买的，库存车的价格一般更加便宜。在买回库存车之后，一定要更换机油，并且要检查一下车子上的橡胶部件是否存在严重的老化现象。如果橡胶部件只是出现了轻微的老化现象，那还是可以使用一段时间的。在购买库存车之前，建议看一下4s店存放库存车的场地，如果是在仓库内存放的，那漆面的老化是比较轻微的。如果是露天存放，那漆面会存在比较明显的老化，这种车建议不要购买。在买完车提车时，一定要验车，验车时要先看车身漆面有没有瑕疵，然后看一下内饰是否存在破损或污渍，最后启动发动机听一下发动机在运转时是否存在异响，并且观察一下转速表，看一下发动机在怠速运行时是否平稳。启动发动机后要试驾一下，此时要仔细感受一下变速箱换挡是否平顺。

首先，什么是库存车。库存车的意思，一般是指长时间没有销售出去的车辆。其实严格来说，在法律条文上，对于库存车是没有明确定义的。在汽车销售行业，库存车一般指库存时间很长，还没有销售出去的汽车。至于多久的车算是库存车，这一点没有一个准确、一致的答案。有的人说超过一年才算库存车，也有人说超过3个月就算库存车，还有人说超过6个月才算。不过就绝大部分人的认知来说，超过三个月没有销售出去的车，就算是库存车了。超过一年还没有销售出去的库存车，不建议购买。即便价格再便宜，也不建议购买。这种库存车，很多零部件都老化了，甚至车身也会锈蚀。像是轮胎、电瓶等，都会严重受损。其次，轮胎失圆，电瓶亏电都是很正常的现象。各种油液也会氧化失效。而且有一些4S店是露天停放。长期停在室外，受到环境的侵蚀，车身漆面会早衰，而且很容易爬进各种小动物，例如发动机舱里可能有老鼠；胶条里可能有蚂蚁。