超过半年的库存车可以买吗？

一年库存车可以买。从三个方面看：经销商的仓储条件、经销商的库存方式、车辆本身情况。库存车的概念：库存车，是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。库存车有可能出现的问题：新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。

行业内普遍说法是自主品牌和国内生产的合资新车出厂后超过三个月或者半年以上可以称为库存车。进口车由于在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以时间会放宽，一般在超过半年或一年可叫库存车。如下是分辨库存车的方法：检查橡胶条是否老化：库存车一般都经历风吹日晒，很多汽车零件都经历了磨损。车门号与纱线都要进行仔细的检查。特别是轮胎和引擎。能够分别出一辆车，是否是库存车。如果这辆车出现了老化会裂的状态，肯定是毋庸置疑的库存车。检查汽车的底盘：检查底盘最容易忽略一部分要求，4s店将车提升起来，检查避震器是否漏油和4s店挪车时又碰到底盘。排气管和消音器有没有出现生锈等一系列的问题。

超过15年的二手车不建议购买。超过15年的汽车，其各种性能都会下降，汽车的舒适性也会降低，因此不建议购买超过15年的二手车。超过15年的汽车，其发动机变速箱大部分情况下都会存在漏油比较严重的情况，而且汽车的机脚很大可能已经损坏，底盘橡胶件也会有问题。而且，超过十五年的二手车，需要一年两审（新审车标准针对15年的车辆没有变化），随着环保标准越来越严，很可能审车不过关，这样就无形之中增加后续使用的成本和政策风险。若是需要购买二手车，可以选择3-5年的二手车购买，这个年限之间的二手车保值率比较高，而且车辆使用年限不会很久，出现的故障的情况相对来说较少，购买3-5年的二手车比较划算。

库存车没有一个明确的定义，但在汽车销售行业确实有库存车的说法，一般是指库存时间超过三个月或半年以上，那就可以算是库存车；进口车由于运输周期等因素，所以进口车型在距离制造日期1年以上，也算是库存车。以下是更多相关的介绍：不建议买库存车的原因：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天车库，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋。3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

4s店的库存车可以买，但不建议买。因为库存车经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，再加上没有完善的仓储管理，很多库存车都是直接露天存放，日晒雨淋，电子元件和橡胶制品容易出现受潮老化等现象。以下是库存车的鉴别方法：1、看生产铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注车辆生产日期、发动机参数信息。2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份。3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出厂时间。4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机舱里是否干净。

库存车是可以买，但是一定要满足以下几个条件：首先是优惠足够大；第二是库存车的车况良好，虽然厂商对待库存车也不会置之不理。会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件出现老化的情况，同时可以要去4S店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时间更长，可要求更换电池。库存车和新车区别如下：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不过，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

库存车可以买，但是一定要满足以下几个条件：1、优惠大：优惠足够大，足够划算；2、车况良好：库存车的车况良好，虽然厂商对待库存车也不会是置之不理，一般会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件不会出现老化的情况；3、4s店的服务：同时可以要求4s店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时间更长的车也可以要求更换电池。

4s店库存车可以买，但不建议买。库存车由于停放时间比较长，汽车的性能以及部件可能会出现异常。以下为库存车的危害：1、漆面损害：库存车在停放时周围环境比较恶劣，很多的经销商没有室内停车场，只能将车停放在室外，经过长时间的灰尘、暴晒、酸雨侵蚀会导致漆面损伤。2、橡胶老化：汽车轮胎、雨刮器等橡胶部件经过长期风吹日晒很容易造成老化变形，橡胶部件的老化会在使用时出现漏水现象。3、油液变质和机件生锈：汽车的油液由于长时间的搁置，不能正常运行，导致油液变质，影响正常工作效果，还有-些金属类的部件会在停放过程中出现生锈的现象。

两年的库存车能买，但是不建议购买。因为库存车经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，再加上没有完善的仓储管理，很多库存车都是直接露天存放，日晒雨淋，电子元件和橡胶制品容易出现受潮老化等侵蚀。买库存车的注意事项：1、优惠力度：要优惠足够大，才有可能物超所值。2、车况情况：虽然厂商对待库存车不会是置之不理，一般会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件出现老化的情况。购买时可以要求去4S店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件。

在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。所谓的“库存车”是没有一个明确的法律定义，没有国家相关法律条文规定。下面是扩展资料：由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

自主品牌和国内生产的合资新车出厂后超过三个月或者半年以上可以称为库存车，进口车由于在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以时间会放宽，一般在超过半年或一年可叫库存车。库存车存在的问题如下：1、轮胎：不少轮胎质保期的起算期为自生产之日起两年，这意味着，如果整车库存半年，那轮胎的质保期就少了四分之一。2、雨刮器防水条等橡胶件：由于在库存过程中，车辆难免会经历阳光直晒和雨水的洗礼，暴露在外的橡胶件容易老化。3、机油：机油在车内存放到一定时间，可能会出现变质，从而影响润滑效果，如果车辆库存半年以上，开走前最好先更换机油。

超过两年的库存车不能买，库存车虽然可以买，但是在选购库存车的时候不建议选择车龄超长的库存车，建议将车龄控制在一年半以内。库存超过一年半的汽车，各方面配件的老化已经到了一个比较大的程度，一些易磨损件甚至已经过了保修期，并不值得购买。库存车很多是冷门车型，这些车在日后的维护保养方面不仅费心，可能连配件都十分难找。如果购入了库存车，建议提前给车辆做一次保养，如果购买的库存车车龄已超过一年，建议提车后直接进行首保，更换机油机滤。对于那些库存时间更长的车辆，还应检查防冻液、刹车油、橡胶件、电瓶、轮胎等，并对油箱、输油管、喷油嘴进行清洗，保证油路畅通。

超过3个月属于库存车，库存车处理方法：1、将库存车拆解，兜售重要零件比如发动机、变速箱等；2、库存车还会以内购的方式消化掉，如果出现库存数量不多的情况下，往往会通过以很低的价格销售给店内的员工，既能把库存车消化掉，又能给员工一个福利，很多4S店都会采用这个方法。由于库存车会以各种方式再进行销售，所以大家买车时要多加注意，比较简单的鉴别库存车的方式就是看车辆的铭牌，上面明确记载了生产日期，很容易分辨是不是库存车。

汽车超过三个月或者半年以上可以称为库存车，进口车由于在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以时间会放宽，一般在超过半年或一年可叫库存车，在副驾驶侧或发动机舱内的汽车名牌上可以看到车辆的生产日期，距离生产日期的时间就是库存时间。汽车停在原地不动几个月甚至一年，其中的蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。要定期清洁库存车，定期给电瓶充电，时常移动车辆，即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。

库存车可以买，比如很多4s店内供消费者参观展示的车辆有时候也可能成为库存车，这样的汽车本身没有问题，可以购买。真正意义上的库存车都是出厂三个月以后还没销售出去的，要想知道是不是库存车，可以打开汽车发动机盖检查汽车的车辆型号、出厂日期就能知道大概的车辆存放时间。如果想买库存车，一定仔细检查车漆是否有褪色的现象，还有漆面是否均匀，还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽。

超过半年的车其实属于库存车了，一般超过三个月以上的汽车就属于库存车了。因为汽车制造业比较讲究及时，所以汽车从制造厂到销售店给客户一般只需要两个月左右。库存车存放的时间越长，汽车经销商的成本压力就越大，汽车存放的越长导致该车型变得越来越落伍，所以库存车在市场上往往是价格跳水的车型。可以通过汽车的出厂时间车辆铭牌上查看汽车是否属于库存车。如果购买库存车，需要确保这辆车在库存期间得到较好的维护和保养，不会影响汽车的驾驶情况，确保汽车的轮胎、机械装备等部位处于良好状态。

首先需要确认在购车合同上是否明确规定车辆出厂日期限制，另外在销售过程中是否有告知相关情况，实际在事后发现该情况存在经销商销售欺诈行为，可向厂家及时反馈相关情况，严重者可通过12315申述保障自身权益。实际上“库存车”并没有一个标准定义，没有任何的国家相关法律条文规定，只是属于在汽车行业内部定义的说法，专指库存时间超过三个月未销售出去的车辆。在面对购车过程中一定要注意车辆出厂时间，其车辆铭牌在副驾驶位车门或B柱附近，也可以通过车架号查询到相关车辆的出厂时间。库存车积压经销商资金，相对常规车辆其有一定的价格优势，但同时需要注意相关售后服务条款，避免后续车辆维修问题无法得到索赔。

库存车也可以买，如果优惠不大的就没必要买了，但买之前一定要检查清楚有没有什么问题：1、库存车就是生产之后，在仓库存放了一段时间的新车。只要库存了6个月以上（也有挑剔的消费者认为国内生产的车型库存定义是3个月以上），车子就是库存车，原因嘛，多半是因为当时的销售不畅造成的，但对进口车型来说，由于有漫长的运输过程和报关流程，因此库存的定义也会更宽一些；2、库存车最大的好处就是便宜，买同样的一款车型，你分分钟能省掉好几万块。有很多人又说库存车的质量太差、陷阱太多，即使在预算有限的情况下，也不敢轻易下手。当然，有不少经销商是比较负责任的，会对库存车有一定的保护措施，即使库存超过一年，车况也能保持很好；3、车况较好，有些库存车只有几个月，车况一般较好。另外，库存时间最好不要超过2年，超过2年的库存车，内部电子元件比较容易出现问题，这种情况不推荐购买，非事故车，有不少新车由于环境问题，很容易就会变成了泡水车，这种情况同样不推荐购买。

购买库存车并没有什么不好，毕竟相比新车来讲价格要便宜不少，但是在购买前一定要仔细检查好车况，确认没有问题后再考虑入手。不过还是建议不太懂车的朋友要谨慎购买库存车，毕竟这里的水都比较深，不是专业人士很容易被车辆表面状况所蒙蔽。1、从字面意义上不难理解，所谓库存车就是在库房中存放了一定时间的车辆，通常出厂日期超过3个月的车辆就属于库存车，而生产时间超过1年的就属于严重库存车；2、而关于平行进口车由于进口渠道的原因，一般车辆从国外运往国内需要1-2个月的时间，因此平行进口车生产时间只要不超过半年都属于正常车型；3、加上现在汽车市场各种新车不断涌现，一部分更新换代较慢的车型自然就会退出消费者意向车型的名单中，因此这些新车就会积压在经销商处，时间一长就成了无人过问的库存车。

超过3个月的车就是库存车了，以下就是库存车的意思：1、库存车并不可怕，只要车况良好，并且库存时间不是太长，那么还是可以考虑购买的；2、部分消费者在购买库存车时应该注意库存时间，一般在副驾驶侧或发动机舱内的汽车铭牌上可以看到车辆的生产日期，距离生产日期的时间就是库存时间；3、根据库存时间的长短来对车辆的状况进行了解，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会很差；4、如果库存车比较脏，那么应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。如果这几方面都没问题，说明库存车还是有一定的养护，基本和新车没有太大差异，最后最好可以进行试车确认其车况。