三轴车上高速多少吨

4.2米蓝牌货车的载重量小于18吨可以上高速。同时要符合行驶证的载重质量。所有货车驶入高速时必须称重，经称重检测为违法超限超载，将不得驶入高速公路。国家对超限车辆的定义是根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条：本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（一）车货总高度从地面算起超过4米；（二）车货总宽度超过2.55米；（三）车货总长度超过18.1米；（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求：（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。第四条交通运输部负责全国超限运输车辆行驶公路的管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。公路管理机构具体承担超限运输车辆行驶公路的监督管理。县级以上人民政府相关主管部门按照职责分工，依法负责或者参与、配合超限运输车辆行驶公路的监督管理。交通运输主管部门应当在本级人民政府统一领导下，与相关主管部门建立治理超限运输联动工作机制。

在《超限运输车辆行驶公路管理规定》中，六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。也就是说，六轴半挂车双驱车总重49吨是不超载的，但是单驱动车的话，总重要限制在46吨之内才算不超载。六轴半挂车单双驱的自重差不多，两个车的载重量也差不多，但最重要的是单驱比双驱要便宜很多，所以很多车主选择大都选择单驱而不是双驱。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（依据来源于百度百科）。第三条本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（一）车货总高度从地面算起超过4米；（二）车货总宽度超过2.55米；（三）车货总长度超过18.1米；（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求：（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。第四十三条车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，按下列规定给予处罚：（一）车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款；车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款；（二）车货总质量超过本规定第三条第一款第四项至第八项规定的限定标准，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过30000元。

四轴车限载31吨。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》交通运输部令2017年第62号的通知，和《交通运输部办公厅关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》中明确规定。确保全国标准的一致，四轴车按照921规定，明确车货总重为31吨。关于各类货车限载标准、1、二轴货车，其车货总质量不得超过18吨。2、三轴货车，其车货总质量不得超过25吨，三轴汽车列车，其车货总质量不得超过27吨。3、四轴货车，其车货总质量不得超过31吨，四轴汽车列车，其车货总质量不得超过36吨。4、五轴汽车列车，其车货总质量不得超过43吨。5、六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量不得超过49吨。关于货车超载处罚标准1、对于车货总质量超过限定标准，未超过1吨的，处以警告处罚，并在监督消除违法行为后放行。2、对于车货总质量超过限定标准1吨的，从限定标准开始计算，每超过1吨罚款500元。3、未满1吨的部分不予计算，最高罚款数额不得超过30000元，并在监督消除违法行为后放行。

三轴货车在道路行驶的最大允许总质量的限值不能超过25吨，三轴汽车列车总质量不超过27吨。以下是关于超载超限的危害：破坏公路设施：车辆超限超载严重破坏公路基础设施，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。危险性高：质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大，可能引起各种事故。操作失误：驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。

按照《超限运输车辆驾驶公路管理规定》的限定，三轴货车上高速公路限25吨，三轴汽车列车上高速公路限27吨。以下是三轴车的类型：1、三轴货车：三轴货车是三个车桥等非常多的传动轴，传动轴就是发动机向驱动轮传递驱动力的轴，这里的轴是指两侧车轮之间的连接桥，三轮适合FR。每辆汽车列车基本都有一辆牵引车，才挂上不相同的拖车。2、三轴汽车列车：三轴汽车列车早在战争时期，在运输战资中起了非常大的作用。

三线六轴没有标准吨位，应该80-120吨左右，看车轮胎和货的受力面积是多大，而决定吨位的大小，还有一点是看货的具体情况。六轴车就是有六个车轴的车，常见于六轴货车。一般常见的为三轴、四轴货车，家用汽车多为两轴车。六轴货车有两种形式：1、主车一个转向桥两个驱动桥，挂车三排桥；2、主车两排转向桥一个驱动桥，挂车三排桥。拓展：重型低平板半挂车用于装载超大型和超重货件的挂车。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。

两轴车是否超载了是按之前行车证核定吨位来评定，现在的标准已更改为按车货总重量不可以超过20吨来衡量。一般不超过20吨都没问题，目前都是按这个标准来严格执行。更多介绍如下：1、目前，有很多两轴车的行车证规定的核载吨位都不多，甚至有的两轴车只有1吨或者1.5吨，这其实跟它实际装载能力有很大的出入。2、因此，省治超办在2018年下发文件，要求全省各执法部门今后认定运输重质物品的两轴机动车辆。（不包括活的畜禽和新鲜肉、蛋、奶以及农副产品、生活用品、新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品）3、两轴车装载的货物不可以超过原始登记的几何尺寸车厢，同时按车货总重的标准不允许超过20吨，如超过20吨则认定该车已超载。这样就改变了原来的情况是核载过低令车主难以承受。

一般不超过20吨都没问题，目前都是按这个标准来严格执行。以下是关于两轴车的介绍：1、目前，有很多两轴车的行车证规定的核载吨位都不多，甚至有的两轴车只有1吨或者1.5吨，这其实跟它实际装载能力有很大的出入。2、省治超办在2018年下发文件，要求全省各执法部门今后认定运输重质物品的两轴机动车辆（不包括活的畜禽和新鲜肉、蛋、奶以及农副产品、生活用品、新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品），两轴车装载的货物不可以超过原始登记的几何尺寸车厢，同时按车货总重的标准是不允许超过20吨，如超过20吨则认定该车已超载。这样就改变了原来的情况是核载过低令车主难以承受。

四轴车限载31吨，四轴车灵活稳定、行业需求大但车身自重至少也在10吨左右，所以有个别地区还是以36吨作为本地区四轴车超限限制，但根据规定的通知四轴车将统一为31吨。超载超限范畴：总宽度不超2.55米或长度不超18.1米，车货总高度从地面算起超过4米，车货总宽度超过2.55米，车货总长度超过18.1米，二轴货车其车货总质量超过18000千克，三轴货车其车货总质量超过25000千克，三轴汽车其车货总质量超过27000千克，四轴货车其车货总质量超过31000千克。

什么是6轴半挂车6轴半挂车是指挂车有6个轮子，且与牵引车的连接方式为半挂式。它是一种非常常见的货车类型，通常用于长途运输和重量较大的货物运输。半挂车载重限制根据相关规定，半挂车的载重量为50吨。但是，实际上每个地区的限制可能有所不同，具体的载重限制应该根据当地的规定来确定。半挂车的载重还受到多种因素的影响，如车辆本身的重量、道路状况和货物的体积等。影响半挂车载重的因素首先，半挂车本身的重量会影响其载重量。一般来说，半挂车的自重约为5吨左右，因此载重量为45吨左右。其次，道路状况也会影响半挂车的载重量。如果道路状况较差，如路面不平或路况复杂，半挂车的载重量会相应减少。货物的体积也会影响半挂车的载重量。如果货物体积较大，占据了半挂车的空间，那么半挂车的载重量也会相应减少。安全运输的重要性在运输过程中，安全性是关重要的。如果半挂车超载，就会给车辆带来很大的压力，从而导致事故的发生。超载还会对道路和桥梁等公共设施造成损坏，对社会造成不良影响。因此，半挂车的载重应该在规定范围内，以保证安全运输。

五菱荣光小卡双排官方的额定载重为645kg，车身整体不超过2110kg，法规要求超重不超过1000kg，不处罚，但是超出汽车本身的核定载量容易引起交通事故。五菱小卡是1.5排量.只要车速每小时不低于60公里，就可以上高速。但在高速情况下，超载行驶的危险性加大，为了避免发生交通意外，一定要了解车辆本身的核定载量，严禁超载行驶，载物的长宽高也不得违反转载要求，要更严格遵守交通法规，不超速行驶。我国交通法规中对超过限制速度和处罚都有明确的规定：货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

首先没有一轴的货车，二轴货车限值总重为十八吨，三轴货车限值总重为二十五吨，总重限值三十一吨的是双转向轴的四轴货车，限重四十三吨的是五轴车，限重四十九吨的为六轴车。根据运输车辆行驶公路管理第三条规定：简称为在公路上行驶的超限运输车辆，以下情形的货物运输车辆：（1）货车从地面算起超过4米的总高；（2）宽度超过2.55米的车货；（3）长度超过18.1米的货车；（4）二轴车，总质量超过18000千克的整车货；（5）三轴车，总质量超过25000千克的整车；（6）四轴车，质量超过31000千克的整车；（7）五轴列车，总质量超过43000千克的车载；（8）六轴以上的列车，总质量超过9千克的整车货。这个标准，是依据普通公路承载能力而设定的，载重不得超过8吨与不得超过7吨还有轴及以上车辆不得超过9吨的轴车。

两轴车是否超载了是按之前行车证核定吨位来评定的，现在的标准已更改为按车货总重量不可以超过20吨来衡量的。一般不超过20吨都是没问题的，目前都是按这个标准来严格执行。目前，有很多两轴车的行车证规定的核载吨位都不多，甚至有的两轴车只有1吨或者1.5吨，这其实跟它实际装载能力有很大的出入。因此，省治超办在2018年下发文件，要求全省各执法部门今后认定运输重质物品的两轴机动车辆（不包括活的畜禽和新鲜肉、蛋、奶以及农副产品、生活用品、新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品），两轴车装载的货物不可以超过原始登记的几何尺寸车厢，同时按车货总重的标准是不允许超过20吨的，如超过20吨则认定该车已超载。这样就改变了原来的情况是核载过低令车主难以承受。

根据交通法规规定，三轴车拉货是不可以超过三十吨的，如果拉货超过这个额定数量，交警就会对司机依法进行行政处罚，超载严重的话，还可能会吊销驾驶执照，所以千万不能够超载。开车上路一定要遵守法律法规。超载的危害是十分大的，会危及很多人的生命健康。俗话说“小心驶得万年船”，我们一定要做守法公民，路上遇到不文明行为可以合法取证，并且通过有效途径进行举报。作为驾驶员，一定要小心上路，不要被扣完12分，那就只能回去重新学习交通法规了。每个司机都能够规范行驶，道路安全也能够得到保障。

六轴车限载最高49吨，6轴及以上车辆不得超过49吨。2轴车载重不得超过18吨，3轴车不得超过27吨。即原六轴车从最早的55吨降至49吨，六轴列车驱动形式为6X4的总质量限值为49吨，驱动形式为6X2的总质量限值为46吨。2019年12月16日起，超限超载车辆认定标准：1.车货总高度从地面算起超过4米;2.是车货总宽度超过2.55米;3.是车货总长度超过18.1米;4.是二轴货车，其车货总质量超过18000千克;5.是三轴货车，其车货总质量超过25000千克;6.是四轴货车，其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克;7.是五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克;7.是六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。

驾驶这种汽车时建议车友们不要超载行驶，长期超载行驶会导致车架出现金属疲劳现象，严重的还会导致车架出现断裂或变形现象。长期超载行驶还会增加发动机和传动系统的负担，这样会降低发动机和传动系统的使用寿命。超载行驶还会加快轮胎和制动系统的磨损速度。所以，在驾驶这种汽车时，一定不要超载行驶。如果车友们平时在路上遇到了这种汽车，那不要跟在这种汽车后面行驶，也不要与这种汽车并排行驶，这样都是比较危险的。这种车一般是不会进入市区道路行驶的，一般在高速公路上才可以见到这种车。这种车在行驶时轮胎是很容易将路上的石子带起来的，如果跟在这种车后面行驶，那飞起来的石子很容易将后车挡风玻璃砸裂，所以大家不要跟在这种车后面行驶。在开车时，不要吸烟，不要接打电话，不要酒后驾驶，不要疲劳驾驶，不要超速驾驶，不要超载驾驶。开车上路，安全第一。在路上遵守交通规则并不是为了不罚款不扣分，而是为了自己和他人的生命安全。

交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2017年第62号）的通知，确保全国标准的一致，其中对争议最大的四轴车按照921规定，明确车货总重31吨。超限详细处罚规定：1、对于车货总质量超过限定标准，但未超过1吨的，处以警告处罚，并在监督消除违法行为后放行；2、对于车货总质量超过限定标准1吨的，从限定标准开始计算，每超过1吨罚款500元；3、未满1吨的部分不予计算，最高罚款数额不得超过30000元，并在监督消除违法行为后放行。

三轴货车高速的收费标准：1、车辆车货总重认定标准二轴货车17吨三轴货车25吨四轴货车35吨五轴货车43吨六轴及六轴以上货车49吨；2、计重收费具体计费方法不超限车辆计费方法总轴重不足5吨车辆，按5吨计收大于5吨且小于10吨（含10吨）车辆，按基本费率1.25倍计收10吨至20吨（含20吨）车辆，10吨及以下部分，其费率按基本费率的1.1倍计收；10吨至20吨重量部分，其费率按基本费率线性递减到基本费率的5\/6计收20吨至40吨（含40吨）的车辆，10吨及以下部分，其费率按基本费率计收；10吨至40吨的重量部分，其费率按基本费率线性递减到基本费率的30％计收大于40吨的车辆，10吨及以下的部分，其费率按基本费率计收；超过10吨的部分按基本费率的30％计收；3、超限车辆计费方法车货总重超限0％-30％（含30％）部分，按基本费率的40％计收车辆通行费车货总重超限30％-50％（含50％）的部分，按基本费率的4倍计收车辆通行费车货总重超限50％-80％（含80％）的部分，按基本费率的5倍计收车辆通行费车货总重超限80％以上的部分，按基本费率的6倍计收车辆通行费高速公路及独立特大桥的基本费率计算方式为，四车道高速公路基本费率为0.09元\/吨·公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元\/吨·公里。

这种挂车的载重量是30到40吨，这种挂车是不太常见的。驾驶这种汽车时建议车友们不要超载行驶，长期超载行驶会导致车架出现金属疲劳现象，严重的还会导致车架出现断裂或变形现象。长期超载行驶还会增加发动机和传动系统的负担，这样会降低发动机和传动系统的使用寿命。超载行驶还会加快轮胎和制动系统的磨损速度。所以，在驾驶这种汽车时，一定不要超载行驶。如果车友们平时在路上遇到了这种汽车，那不要跟在这种汽车后面行驶，也不要与这种汽车并排行驶，这样都是比较危险的。这种车一般是不会进入市区道路行驶的，一般在高速公路上才可以见到这种车。这种车在行驶时轮胎是很容易将路上的石子带起来的，如果跟在这种车后面行驶，那飞起来的石子很容易将后车挡风玻璃砸裂，所以大家不要跟在这种车后面行驶。在开车时，不要吸烟，不要接打电话，不要酒后驾驶，不要疲劳驾驶，不要超速驾驶，不要超载驾驶。开车上路，安全第一。在路上遵守交通规则并不是为了不罚款不扣分，而是为了自己和他人的生命安全。

25吨，目前国内6x2车型基数大，标载快运几乎都用的是6x2车型，所以在政策颁布后，6x2载货车并不会受到特别大的影响，仅仅就是从以前的30吨超限标准降为和交警部门相同的25吨标准，以后拉货拉的更少而已，6x2车型在三轴车中依旧还是主流车型。