上坡路段怎样使用档位
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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上坡路段怎样使用档位分两种车型，具体介绍如下：
自动挡车型：
1、有爬坡档的（变速档把座上标识为“2”、“3”或L），可以采用爬坡档上坡。L挡的档位会被限制在1-3挡，档位变低发动机动力就会提高，所以在上坡的时可以选择L挡，这样汽车就有更高的动力来爬坡。爬坡也会更加容易、舒适。
2、也可以用S挡，S挡是运动模式挡，动力好。S挡经常用于超车时使用，也被称作运动档位，当挂入S挡的时候，变速箱有明显的的降档效果，S挡在换挡的时候，发动机转速则需要在3000-4000转左右，以此来提高发动机的动力。
3、坡度不大时可以使用前进档D档。D挡在换挡时发动机转速一般在1500转左右。
手动挡车型：
可以根据车的上坡动力以及坡的陡峭程度来决定：
1、小坡：手动挡的车子在上小坡的时候一般用四挡就可以爬坡。
2、中坡：如果是爬中坡的话，一般用三档就可以了，如果三档仍然比较费力的话，可以转成二档爬坡，还要把离合器和油门配合好，这样才更容易上坡。
3、大坡、因为大坡比较陡，所以在爬坡时尽量要变换小档位，如果二档不够力的话，就可以转成一档。
也可以根据转速来决定：
具体操作的时候，要根据汽车的发动机转速来决定挂几档，如果是挂三档上坡时发动机转速下降到二千以下就可降一档，改为二档行驶；如果上坡比较陡又满载，就需要挂一档才能上坡行驶。
注意事项：
1、在爬坡时，应该用高档位还是抵挡位，都应该事先对坡度进行判断，然后将离合和油门配合好，这样不管任何坡度都能够更顺利的爬上去，也是安全又省油的。
2、一般高速公路上有三度的斜坡，很多驾驶员在行驶过程中大多用一档进行平稳爬坡，如果想要追求速度就挂高档位加大油门行驶；这种情况下不仅会让油耗增加，也容易出现无法控制的交通事故。所以在上坡过程中还是要保证匀速前进是最好的。
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上坡辅助怎样使用？
上坡辅助的使用方法：在车辆挡位未置于P挡，用力踩下刹车听到嘟嘟声，这时上坡辅助系统生效，刹车灯会点亮自动生成制动。车辆手动挡辅助系统的使用过程：车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，大约有3秒钟是在刹车状态下，从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板，只要车有这个功能，就不需要进行设置。上坡辅助系统简称HAC，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，其可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒。
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机动车在下坡路段停车怎样使用行车制动？
机动车在下坡路段时要比在平路时提前使用行车制动，机动车在下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，下坡路段停车制动距离会比平路时长。当即将遇到下坡路段的时候，及时把车辆进行减速处理，然后把车辆挡位换到L挡，这样就可以利用发动机的制动效果来控制车速，不用一直踩着刹车，避免出现刹车失灵的情况。在下坡路段行驶利用发动机制动是一种相对来说比较安全的驾驶习惯。如果驾驶的是一辆手自一体变速箱的车，也可以在遇到下坡路段时先减速慢行，再切换到车辆的M挡，之后再将挡位切换至低速挡，工作原理与换入L挡是基本相同的。
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汽车上坡辅助功能怎样使用
在车辆档位未置于P档（不要置于P档，其他档位都行），用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒），刹车灯会点亮自动生成制动。车辆手动档辅助系统使用：车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，大约有3秒钟是在刹车状态下，从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板，只要车有这功能，不需要设置，一切是自动。
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