自动挡车手刹灯亮是代表什么

自动挡汽车手刹是不固定的，由于汽车类型不同，型号不同，新老款式不同，手刹的位置设计也会有区别：1、机械手刹，这种手刹一般就在挡把的旁边，直接向上面抬起之后即可使用；2、电子手刹，这种类型手刹位置在挡把旁边，直接按下了刹车按钮之后就能使用；3、脚踩手刹，正常情况下脚踩手刹位置在刹车左边，只要踩下之后就能刹车；4、特殊手刹，通常都是在方向盘左下方的位置，只要用手去拉一下拉手就行。刹车还被称为是制动，主要是在行驶期间的车辆或者是其它方面运输工具，起到降低速度的动作。刹车的工作原理就是摩擦，通过刹车碟、刹车片、还有轮胎跟地面之间的摩擦，使得汽车行进的动能，转换成为摩擦以后的热能，然后让汽车停止行驶。使用刹车，切记不要每次驻车的时候快速拉起，也不要直接拉到头，否则会加快变形，降低手刹的性能。

手刹灯自动亮的原因是刹车油液位过低、刹车片磨损严重。具体介绍如下：刹车片磨损严重：刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。没有带有感应线的刹车片不会自动报警，但是通过"铁蹭铁"的唑唑声来告诉需要更换刹车片。刹车油液位过低：制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。

手刹警示灯亮起包括两种可能：手刹没放下或制动系统故障。以下是关于自动挡的相关介绍：1、自动原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。2、驾驶技巧：手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。

发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。 

如果tc灯亮起，有可能是车主碰到了换挡杆旁边的牵引力控制开关，把牵引力控制系统关闭，车主将控制开关重新打开，即可消除tc灯。如果不是误触的问题，那么就是牵引力控制系统发生故障。牵引力控制系统故障的原因有以下情况：1、执行机构齿轮与叶轮磨损：导致油压泄漏而导致报警。2、节气门脏污：开度达到20%，发动机电脑误判TC故障。3、机油脏污：堵塞电磁阀滤网。

黄色P灯点亮代表驻车制动或ABS灯系统有故障存储，需要进一步检修确认。扩展资料如下：1、组合仪表中的P灯亮：一般代表车辆驻车制动系统，也就是手刹系统。当组合仪表中有P灯点亮时，会有三种颜色出现。不同的车型品牌和不同颜色的P灯点亮，含义会稍有区别。2、红色P灯点亮：代表驻车制动系统工作，也就是手刹已经拉紧，在组合仪表中会以红色进行提示，正常状态，非故障现象。如和其它故障灯一起点亮或闪烁时，例如和ABS灯系统一起点亮，代表系统有故障。3、绿色或蓝色P灯点亮：代表自动驻车既自动手刹AUTO-HOLD系统已经正常工作。工作时会亮起P灯予以驾驶员提示。

自动挡车字母代表有以下6点：1、P是泊车挡，当停车不用时，挂在此档位：此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R是倒车挡，倒车时用；3、N是空挡，暂时停车时用此挡位：为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D是前进挡，前进时用此挡位；5、L是低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时把挡位挂在这里：可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换：只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加，在此挡位下会造成油耗加大。

MIL灯是故障指示灯（Malfunction-Indicator-Lamp）的缩写，意思是发动机系统出现了故障。MIL灯亮是由于发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成的混合气比例失调或汽油的油质不好导致车辆的燃烧不够充分等导致发动机指示灯亮起。以下关于故障指示灯介绍：1、故障指示灯位于仪表板上，颜色一般为红色(具体参考整车说明书)。2、上电自检时故障指示灯常亮2秒后熄灭。电喷系统出现故障后点亮，一般故障时故障指示灯常亮，严重故障时故障指示灯闪烁，故障消失后故障指示灯自动熄灭。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L。P是停车档，R是倒车档，N是空档，D是前进档，S挡是汽车的运动模式，L档指的是变速箱的低档模式。以下是相关内容介绍：1、P档：当需要把汽车停放在一段长时间时，应该把挡位切换到P挡上，它利用了机械装置去锁紧转动部分，通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住拉紧手制动，防止汽车移动。2、R档：倒车时用。对于R挡，车型都会设置保险按钮，汽车未发动时需要按下保险装置才能切换到R挡。3、N档：在等待交通灯或拥堵路段，停止时间略长的时候，最好换入N位，同时拉紧手制动。主要因为在D挡状态下长时间制动会使得变速器油温升高，容易使油液变质。4、D档：D挡位是最常用的挡位，用于一般道路行驶。D挡内的挡位会根据油门大小和车速高低来确定。5、S档：全称Sport代表运动，挂到s档之后，代表车辆进入到了运动模式。主要功能就是用来快速行驶超车。6、L档：全称LOW代表低速，在遇到上坡路段的时候，挂上L档，上坡就很轻松，也属于比较实用的档位。

自动挡车手刹车在挡把旁边，车型不同手刹位置也不相同，有些在脚刹左边上。以下是相关资料：1.手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2.使用手刹不要每次驻车时都狠狠地拉起来，注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。

自动挡车档位s挡是运动模式，挂入此挡时挡位可以自由切换。以下是自动挡车档位s挡的具体介绍：1、s挡只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间使汽车动力增加，不改变其他工作环节。2、s档使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用s挡。3、长期在市区拥堵路段行驶的汽车发动机内积碳较多，因此定时适当使用s挡有利于清除发动机内的积碳、增加燃油经济性、提高发动机寿命。

如果自动启停灯亮，表示该车的自动启停功能被关闭，因为自动启停功能是默认开启。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。更多介绍如下：1、启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。2、满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。3、在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

abs灯亮代表防抱死制动系统正在工作，abs系统的组成有：abs模块、abs总泵、油管、轮速传感器等，abs是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，保证车轮与地面的附着力。在制动时，abs根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。良好的制动效能对于提高汽车平均速度和保证行车安全有着重要作用，制动性能良好的汽车，要求在任何速度下行驶时，通过制动措施，能在很短的时间和距离内，及时迅速地降低车速或停车。

自动挡车字母分别代表：p挡位是泊车挡、r挡位是倒车挡、n挡位是空挡、d挡位是前进挡、s挡位是运动模式、l挡位是低速挡、od挡位是超速挡。自动挡汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器将收取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同挡位工作。自动挡停车的正确方法是：1、到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；2、将挡杆推入n挡，此时不要松刹车；3、拉手刹，松开脚刹；4、等待停稳后再次踩下刹车，挂入p挡，完成后下车锁好即可。

自动挡车字母代表：1、P挡驻车挡（Parking），车辆停止后，需要挂入该挡防止溜车，部分车辆会独立出P挡，称为电子制动；2、R挡倒车挡（Reverse），车辆停稳后才能挂入该挡，有的车辆带有锁止按钮，需要按下才能切换到倒车挡，在科目二倒车入库、侧方停车会用到；3、N挡空挡（Neutral），可以短暂挂入该挡，比如等红绿灯挂空挡手刹，严禁空挡下坡滑行；4、D挡前进挡（Drive），行驶的大部分时间都使用该挡，挂入该挡，需要升挡时踩油门控制即可。

自动挡车的手刹在汽车挡把旁边。1、有按钮式的驻车系统，通过按压或提起的方式打开手刹系统；2、有通过拉手式的方式打开手刹系统；3、有通过踩压方式拉起和放开形式打开手刹系统；4、有更先进的自动驻车系统，无需按键或是开关按压等，停车即手刹已经锁住车轮，起步行驶即手刹自动放开的设计。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

在档把旁边。1、自动的手刹由于车系的有所不同，型号的有所不同，新旧款式的有所不同，均有有所不同的设计；2、也有更先进的“自动驻车系统”，不用按键或者开关轻按等，停车即“手刹”已经锁住车轮；3、手刹也叫辅助制动系统，与制动系统的机理有所不同，其是采取钢丝拉线连入到后刹车踏板，以对车子进行刹车。自动挡汽车行驶是比较好行驶的，自动挡好看相比于手动挡车子，是缺少了离合踏板，车子行驶的过程中不用手动进行换挡。只要控制车子的方向就能够让车子行驶，是非常方便的。现在也是有着更多的人选择自动挡车子。自动挡车子是可以不采用手刹的，但在车子停车的过程中要将挡位移动到p档，此时的变速箱是属于锁止状态，车子是不会溜车的。但不要长时间这样采用，会导致变速箱的阻力过大，影响变速箱的正常采用，加快磨损。

自动挡车的挡位字母代表：1、一般的自动挡汽车上的挡位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、L（低速挡）、S（运动模式）；2、汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动；3、R挡就是倒车挡，倒车时用。N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用；4、D挡是最常用挡位，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～3或4、5挡之间自动换挡；5、L挡可以在坡道等情况下使用，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。S挡表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加，因此油耗也增加。

自动挡车挡位的字母代表：1、一般的自动挡汽车上的挡位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、L（低速挡）、S（运动模式）；2、汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动；3、R挡就是倒车挡，倒车时用N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用；4、D挡是最常用挡位，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～3或4、5挡之间自动换挡。

如果tc灯一直在闪烁，代表牵引力控制系统正在工作。如果tc灯一直亮着，代表牵引力控制系统被关闭了，或牵引力控制系统出现了故障。如果牵引力控制系统出现了故障，应该立即维修，如果牵引力控制系统被关闭了，应该打开。在公共道路上行驶时不建议关闭牵引力控制系统，这样是存在一定风险的。如果下赛道，可以关闭牵引力控制系统，这样更利于车手发挥。牵引力控制系统是为了防止驱动轮打滑的，如果驱动轮出现了打滑现象，那牵引力控制系统就会开始工作，此时牵引力控制系统会限制发动机的动力输出，并且还会对打滑的驱动轮进行制动，这样可以防止驱动轮过度打滑。如果驱动轮过度打滑，那汽车的驱动轮是无法获得良好的抓地力的，并且汽车也无法平稳行驶。所以牵引力控制系统对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。在仪表盘上有牵引力控制系统的指示灯。汽车上还有很多类似于牵引力控制系统的辅助驾驶系统，例如制动力分配系统，防抱死制动系统，电子车身稳定系统等。