小型非载货专项作业属于什么车

小型专用客车指的就是小型的可载人的机动车，一般是定员2~9人。其中跑车、轿车以及微型面包车都是在小型专用客车的定义范围之内的，而且小型专用客车因为体积相对来说比较小，所以适合家庭或是单位使用，且小型专用客车的车牌为蓝色。但是小型专用客车也是属于专用机动车的一种，所以只能载客，不能够用于承担运输业务或者是专项作业，也不可以卸货。近些年来，小型专用客车的发展速度特别快，在底盘上一般是采用专用底盘或者是由轻型货车的底盘来改装，所以质量无需担心，比较可靠。

小型轿车属于C1类机动车。小型轿车的类型：轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型载货汽车及小型专用汽车都属于小型汽车。小型汽车的车型代号为C1。小型汽车使用尺寸前后一致、蓝底白字的汽车号牌。小型轿车的概念：总质量不超过4.5t、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的汽车。大型汽车、专用汽车、特种车、有轨电车、无轨电车、电瓶车、三轮摩托车、二轮摩托车、轻便摩托车、四轮农用运输车、三轮农用运输车、大型方向盘拖拉机、小型方向盘拖拉机、手扶拖拉机、轮式自行专用机械、全挂车、半挂车都属于机动车。

小专车全称叫“轻型非载货专项作业车”，非载货汽车型是指为从事专业工作，如监控、消防、医疗、电视广播等配备固定专用仪器设备的各类专业机动车辆。这种车型其实我们在日常道路上经常可以见到，例如警用或工程抢险常用的日产NP300，这种车本身属于货车的性质，不过由于属于“小专车”，所以可以在市区内行驶。简单说就是，有了这个手续之后，就可以拥有跟小客车一样的路权，从而摆脱市区限行以及高速限速等问题。

小型专项作业车属专项作业的汽车。专项作业车：就是装置有专用设备或器具，用于专项作业的汽车。如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。不属于客车，不需要办理营运手续。具有无报废年限，可人货混装特征。专项作业车不用办营运手续，并且可以用个人身份登记但行驶证上注明的非营运。7座依维柯中只有是专项作业车公告目录的车型才属于专项作业车，普通7座的依维柯仍属于小型客车。如果标注的是载货类专项作业车，就属于货车。货车型是用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车。大中型专项作业的工程用车有：大型拖车、道路清扫车、道路清障车、混凝土输送泵、混凝土运输车、沥青摊铺机、路面机械、路桥设备、模板修复机、平地机、起重机、清障车、散装水泥运输车、输送泵车、自卸车、挖掘机等。

专项作业车指的是在设计和技术特性上用于特殊工作的汽车，不包括以载运人员或货物为主要目的，装置有专用设备或器具，用来专项作业的汽车，例如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。以下是对专业作业车的相关介绍如下：专业作业车的特征：专业作业车不是客车，也不用办理营运手续，其特征为具有无报废年限，可以人货混装。专业作业车的范围：非载货专项作业车和载货专业作业车都属于特种车辆中的专项作业车辆。非载货类专项作业车辆用于载货，属于无证运输的情形，可以责令停止经营活动，没收违法所得。

专项作业车辆，指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆。如运钞车、救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等。还指用于牵引、清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种轮式或履带式专用车辆，或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、清洁、医疗、电视转播、雷达、X光检查等车辆。又如自卸载重车、清扫车、固井水泥车、压裂车、公路清障车、高空作业车、混凝土泵车、清雪车等是应用广泛且具有一定代表性的专项作业车辆。

小型专项作业车属专项作业的汽车。专项作业车：就是装置有专用设备或器具，用于专项作业的汽车。如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。不属于客车，不需要办理营运手续。具有无报废年限，可人货混装特征。专项作业车不用办营运手续：不需要办理营运手续，并且可以用个人身份登记但行驶证上注明的非营运。7座依维柯中只有是专项作业车公告目录的车型才属于专项作业车，普通7座的依维柯仍属于小型客车。

小型车也被称为A0级车，是指总质量不超过4.5t、乘坐人数不超过9人或车长6m以下的汽车。小型车尺寸：属于该级别的车其轴距在2350mm至2600mm之间，车身长度在3650mm至4450mm之间。小型汽车的介绍：如轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型载货汽车及小型专用汽车都属于小型汽车、小型汽车的车型代号为C1，小型汽车使用尺寸前后一致、蓝底白字的汽车号牌。

C1驾照中的轻型、微型专项作业车是指装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项（包括卫生医疗）作业的汽车。举例车辆：例如汽车起重机、消防车、混凝土泵车、清障车、高空作业车、扫路车、吸污车、钻机车、仪器车、检测车、监测车、电源车、通信车、电视车、采血车、医疗车、体检医疗车等，但不包括装置有专用设备或器具而座位数（包括驾驶人座位）超过9个的汽车（消防车除外）。专项作业车规定：《机动车运行安全技术条件》中规定所有货车（多用途货车除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量（半挂牵引车为最大允许牵引质量）；其中，栏板货车和自卸车还应在驾驶室两侧喷涂栏板高度，罐式汽车和罐式挂车（罐式危险货物运输车辆除外）还应在罐体两侧喷涂罐体容积及允许装运货物的种类。

扣分题属于选择和判断类专项题。科目一简介：科目一里的题，分为两种，单选题和判断题。而扣分题是分，扣12分和6分。而且出题都是很多类似。科目一技巧：遇到科目一的扣分题时，如果对技巧还是不放心，那就先看题目结尾处问的是什么。做题时如果真记不起方法，就多看看题目，这会有一些印象。判断题有“12”这个数字，直接选对。不是数字“12”的直接选错。不过有3个例外题。除了题目中有“闯信号灯、不避让校车、占用应急车道”、这3个记“6分”是对。

专项车辆指设计和技术特性上用于特殊工作的汽车。以下是关于专项作业车的介绍：1、简介：专项作业车就是装置有专用设备或器具，用于专项作业的汽车。不属于客车，不需要办理营运手续。具有无报废年限，可人货混装的特征。2、特点：不属于客车，所以理论上讲可以拉货。专项作业车不需要办理营运手续，并且可以用个人身份登记但行驶证上注明的非营运。具有无报废年限，可人货混装的特征。

非载货专项作业车属于什么车要看驾驶证上标明的是什么。介绍如下：1、货车：标明的是载货类专项做业车，就是货车。假如标明的是非载货类专项做业车，就不是货车。货车型是用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各类专用机动车。2、非货车型：非货车型是装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各类专业机动车。非货车是没有区域限制。

小型轿车是属于乘用车中基本乘用车一类。该类车型要求车长不得超过6米，不能用于商业用途。乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车。乘用车的概念等同于旧标准中的轿车，但在统计范围上又不同于轿车，这种区别主要表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品种，如GL8、奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外，而原属于轻型客车中的"准轿车"列入了基本型乘用车统计。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。多功能车（MPV），属于近年来行业引进的外来称谓，它是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可以调整，并有多种组合方式，前排座椅可以180度旋转的车型。运动型多用途车（SUV），该车型起源于美国，这类车既可载人，又可载货，行驶范围广泛，驱动方式应为四轮驱动。专用乘用车是运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完全特定功能所需的特殊车或装备。交叉型乘用车是指不能列入上述车型外的其它乘用车。

专项作业车指在设计和技术特性上用于特殊工作的汽车，不包括载运人员或货物，装置有专用设备或器具，用来专项作业的汽车。例如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。以下是相关介绍：1、特征：它不是客车，也不用办理营运手续。其特征为具有无报废年限，可以人货混装。2、管理：非载货专项作业车和载货专业作业车都属于特种车辆中的专项作业车辆。目前北京市各交通大队给出的答复是专项作业车除了车身喷涂国家统一标识的（比如道路抢险，环境监察等）其他专项作业车都按照货车进行管理。无需摇号，但是白天不能进入5环。

专项作业车指的是：设计和技术特性上用于特殊工作的汽车，不包括以载运人员或货物为主要目的，装置有专用设备或器具，用来专项作业的汽车，例如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。以下是对专业作业车的相关介绍如下：1、特征：专业作业车不是客车，也不用办理营运手续。其特征为具有无报废年限，可以人货混装。2、范围：非载货专项作业车和载货专业作业车都属于特种车辆中的专项作业车辆。

专项作业车指的是：设计和技术特性上用于特殊工作的汽车，不包括以载运人员或货物为主要目的，装置有专用设备或器具，用来专项作业的汽车，例如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。以下是对专业作业车的相关介绍如下：1、特征：专业作业车不是客车，也不用办理营运手续。其特征为具有无报废年限，可以人货混装。2、范围：非载货专项作业车和载货专业作业车都属于特种车辆中的专项作业车辆。

两箱车属于微型还是小型这个没有具体的说法，具体按情况分，两厢车，是一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足正面碰撞保护要求。街面上很多的富康、夏利和奥拓都是两厢车,各厂商也有很多新款两厢车上市。

判断专项作业车是否属于货车，要看行驶证上标注的是什么。标注的是载货类专项作业车，就属于货车。如果标注的是非载货类专项作业车，就不属于货车。货车型是用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车。非货车型是装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专业机动车。非货车是没有区域限制的。例如北京地区，白天可以进入五环和长安街。附专项作业车介绍：专项作业车就是装置有专用设备或器具，用于专项作业的汽车。如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。不属于客车，不需要办理营运手续。具有无报废年限，可人货混装的特征。

机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验；6、超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的挡案），然后买卖。

判断专项作业车是否属于货车，要看行驶证上标注的是什么。标注的是载货类专项作业车，就属于货车。如果标注的是非载货类专项作业车，就不属于货车。货车型是用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车。非货车型是装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专业机动车。非货车是没有区域限制的。例如北京地区，白天可以进入五环和长安街。附专项作业车介绍：专项作业车就是装置有专用设备或器具，用于专项作业的汽车。如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。不属于客车，不需要办理营运手续。具有无报废年限，可人货混装的特征。