车辆空调各部件组成
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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车辆空调各部件组成：
1、制冷系统。包括压缩机，储液罐，冷凝器和蒸发器，干燥器、电控离合器、膨胀阀、贮液管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器等部件。
2、加热系统。主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板等组成 。由对车内或室外进入的空气进行加热，使之达到取暖的目的。
3、送风系统。包括鼓风机、风道、空气翻板和出风口等。空调送风系统的作用就是将新鲜空气送入车内，然后再把车里面浑浊的空气从排气口排出，开启通风系统可以让车内保持空气清新，并且在冬天打开通风系统也可以帮助车内玻璃进行除雾。
4、操纵控制系统。包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等。
5、空气净化系统。包括空气处理单元、送回排风管路、风管附件、终端过滤装置等。空气净化系统其实最主要的作用是阻碍汽车进风口进入灰尘和有害气体，通常空气净化的滤芯要保持一年更换一次的。
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
压缩机是一种使制冷剂在系统内循环的动力源，作用是把吸入低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂。
冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压制冷器蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体，然后送入储液干燥器。储液干燥器的作用是一边为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂，同时又起到过滤的作用，过滤掉制冷剂里的杂质以及水分。
车辆空调的作用：
1、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。
2、为驾驶员创造良好的工作条件。
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汽车各部件保养周期表1、滤芯：机油滤芯：里程周期和时间周期与机油是一样的。空气滤芯：里程周期为10000km，时间周期为1年。空气滤芯：里程周期为10000km，时间周期为1年，且一般在季节交替的时候进行更换。2、汽油滤芯：内置式汽油滤芯：里程周期为100000km，时间周期为5年。外置式汽油滤芯：里程周期为10000km，时间周期为1年。时间周期和里程周期以谁先到为准。3、火花塞：火花塞有四种，电喷机普通火花塞：里程周期为30000km。电喷机白金火花塞：里程周期为60000km。直喷机普通火花塞：里程周期为20000km。直喷机白金火花塞：里程周期为40000km。4、刹车片：自动挡和手动挡型有所区别，其里程周期分别为120000km、30000km。5、蓄电池：时间周期一般为3年。6、轮胎：时间周期为5年；里程周期为40000km轮胎换位。时间周期和里程周期以谁先到为准。7、机油：矿物质机油和合成机油有所差别，其里程周期分别为为5000km、8000km-10000km，其时间周期分别为6个月和8个月。时间周期和里程周期以谁先到为准。8、防冻液：防冻液的保养周期主要以时间为标准，通常里程周期为40000km。时间周期为2年。9、刹车油：刹车油的保养周期收环境湿度的影响很大，应以车况为标准。一般来说里程周期为60000km，时间周期为2年。10、助力油：助力油相对来说没有那么浪费，可以长期使用，一般情况下，里程周期为100000km，时间周期为3年。11、变速箱油：手动和自动变速箱油的里程周期分别为100000km和60000km，时间周期为5年和3年。时间周期和里程周期以谁先到为准。但不管是按时间周期算还是里程周期算，最重要的还是得看自己的车的情况，毕竟在公路上行驶的汽车还是与经常在泥土里行驶的汽车是不一样的。汽车为什么要保养：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
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车辆空调各部件组成是什么？
车辆空调各部件组成是：1、制冷系统；2、加热系统；3、送风系统；4、操纵控制系统；5、空气净化系统。车辆空调制冷系统包括：蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路；加热系统包括：加热芯、水阀、鼓风机。车辆空调也叫汽车空气调节装置，是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。车辆空调的作用是：1、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；2、为驾驶员创造良好的工作条件。
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