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驾驶摩托车使用制动时,先使用前轮制动后使用后轮制动?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1053
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驾驶摩托车使用制动时,先使用前轮制动,后使用后轮制动。答案:错误。

驾驶摩托车使用制动时,应先制动后轮,但不能一下踩死,防止侧滑。还需要根据车速视情况而定。车速慢时两个都可以,但是前轮制动力过大时前轮容易锁死,出事故。

车速快时应点刹前制动,使用前制动效果比后制动效果好,且不容易锁死,车速越快,前轮的制动比例越大。也就是说车速越快,前制动多用一些制动效果越好,前轮越不容易抱死出危险。

因为行驶中使用前制动时驾驶员因为惯性往前冲,同时前减震器压缩,整车重心靠前,前轮负荷增加,后轮负荷减少,车速越高,前轮的负荷越大。

以下是相关介绍:

1、作用:制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。

2、组成:制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

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1、挂到一挡。把挡位挂到一挡,松开油门,也不要踩离合器踏板,4个缸启用发动机制动,发动机制动功率可以达到66%。2、挂到二挡。把挡位挂到二挡,放开油门踏板,也不要踩离合器踏板,6个缸启用发动机制动,发动机制动功率可以达到100%。排气制动也叫排气刹、发动机缸内制动,是车辆辅助制动一种方式,广泛地应用在大型柴油车上。排气制动可以在不使用或少使用行车制动器的情况下,让车辆减速,但不能让车辆紧急制动。排气制动可以减轻刹车系统的负担,避免刹车片磨损过快或刹车盘过热,保障车辆的行车安全。使用排气制动时,油门踏板在零位,喷油器就不再喷油。如果驾驶员踩下油门踏板或离合器踏板,排气制动就会关闭。在下长坡的时候,使用排气制动,减少行车制动的次数,就可以避免制动鼓温度过高,下坡就会更安全。排气制动不宜长时间使用,每次使用要间歇5秒左右,如果长时间使用,可能会导致阀门破裂。雪天或湿滑路面不要使用排气制动,否则可能会出现打滑或翻车的情况。
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制动驻车怎么使用?

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