汽车空调不怎么凉怎么回事

大众迈腾空调不凉的原因：1、空调的制冷系统有问题，应该立刻检测。开始需要检测一下雪种的质量和纯度，雪种的质量决定了空调的质量，一般情况下劣质的雪种会影响到空调转动效率低下，会影响到空调的制冷效果下降；解决方法：对空调制冷系统进行检查维修，并更换优质的雪种；2、冷凝器和水箱的散热状况不好会关系空调的使用，冷凝器和水箱长时间不清理会被异物或是尘土所覆盖；解决方法：定期清洗冷凝器和水箱；3、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏。空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷却效果下降；解决方法：对空调压缩机等部件的具体检查步骤比较复杂，需要专业维修人员操作，所以需要将车送到维修店进行维修处理；4、皮带老化或太松。发动机张紧轮上的皮带与这台空压缩机的功率直接相关。如果增加皮带，会变旧或变松，打滑等；解决方法：更换老化的皮带，将松动的皮带重新进行固定；5、管道里有更多的水。当干燥罐中的干燥剂不能再吸水时，制冷剂中的水分会因压力和温度而形成小水滴，导致制冷剂循环不畅或完全堵塞管道；解决方法：及时清理管道中的水；6、空翻板电机损坏。空翻板电机属于空调的总开关。如果这部分损坏，即使空调还能制冷，也没有强大的推手。冷空气体只能通过裂缝自己钻出来，制冷效果会相差很大；解决方法：更换损坏的空翻板电机；7、冷凝器污染。这里是指冷凝器被一些杂物粘在上面，导致散热效果下降，发动机温度过高或者空调制的冷却效果变差；解决方法：及时清理冷凝器上的杂物，并进行清洗；8、制冷剂不足造成影响。制冷剂不足还会使制冷机组里蒸发器内的蒸发量下降，就会导致机组制冷量下降、制冷效果不佳，造成室温或库温下降缓慢或者不降温；解决办法：建议及时添加制冷剂。电瓶是汽车上的一个至关重要零部件，对发动机起到必需的作用，假如一辆汽车的电瓶电压过低，那么空调压缩机的工作效率是十分低，理论上来说压缩机要想工作，电瓶电压要在10到16伏之间，过低太高都不行。当汽车的水温太高时，空调也就不制冷，这与汽车的防冻液温度有非常大的联系，当汽车ECU接收到水温太高时，就断开压缩机的调节线路，压缩机就会停止工作，空调就不制冷。还要检测空调系统压力，空调管路中有一个压力开关，压力太高或过低基本都会关系压缩机的工作。

奥迪q3空调制冷不怎么凉的原因：制冷剂过多造成制冷不足。对于制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成，因为在空调系统中制冷剂所占容积比例是有一定要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。以下是三个方面原因：1、冷凝器问题：汽车动起来后，冷凝器风速大，换热效果好，效果好。怠速时，冷凝器周围温度高，风速小，制冷剂冷不下来，所以效果不好。2、冷凝器不散热导致空调不凉：尤其是冷凝器与水箱之间空隙，如果是多年不清理可能导致已经堵死，此时高压气泵需要进行吹或者拆下来清洗。3、缺少制冷剂：导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走热量变小。

汽车空调风大不凉的原因：1、空调滤芯脏，导致出风量少，制冷效果就会差。2、风扇的散热效果差，不可以对冷凝器进行有效的散热。3、空调管路堵塞。4、压缩机的工作效率低。5、缺少冷媒，导致制冷效果变差。空调出风很大但不凉处理方法：空调出风很大但是不凉，最常见的是空调系统中的制冷剂泄露了，导致制冷剂没有，空调就不制冷了。可以检查空调系统的管路，冷凝器等一些部件有没有损坏导致制冷剂的泄露，在添加制冷剂的同时添加荧光剂，这样在车辆使用一个星期后用专门的荧光灯其检查空调系统，如果有泄漏点就会发亮，就找到问题所在了。空调泵内部损坏也会导致无法启动制冷，一般空调泵坏会有异响，如果是空调泵损坏只需要更换即可。要是冷凝器散热片过账，就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就不能停止工作，空调就不凉了。用高压水枪清洗冷凝器散热片。清洗完用高压气枪吹干就行了。汽车空调的保养：1、夏天要使用空调时要检查一下空调系统，比如空调滤芯是否过脏，散热器是否有异物等等。2、注意空调的清洗，空调滤清器要定期更换，灰尘等杂物会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生异味，最后每年夏天过后更换一次。3、要定期开大风量，这样做可以把空调风道内表面的灰尘给吹出来。是保持空调清洁的一个简单办法，还要用专门的风道清洗液进行杀菌、清理和剔除异味。

电动汽车空调不凉可能是空调翻板损坏，冷凝器过脏，压缩机的皮带太松了，制冷剂的泄漏，家用空的滤网太脏。1、空调翻板损坏：空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没有出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里出来。解决方法:更换新的空调翻板；2、冷凝器过脏：夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4S店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。解决方法:建议清洗冷凝器；3、压缩机的皮带太松了：由于皮带是橡胶材质，容易老化，所以日常保养汽车时可以酌情更换。解决方法:在这种情况下，只需拉紧皮带；4、制冷剂的泄漏：车辆的空调节系统由许多金属管组成。一般来说，制冷剂所处的环境是封闭的。但是随着空调节频率的增加，金属管道的连接处可能会出现老化和磨损，导致制冷剂泄漏。制冷剂过少也会影响空调制冷却。解决方法:如果是漏电引起的，建议去汽修店检测。如果只是制冷剂太少造成的，可以自己买制冷剂；家用空的滤网太脏：家用空的滤网太脏会导致脏东西堵塞空滤会影响散热效果，汽车空的滤芯也是如此。芯，使出风困难，制冷效果大大降低。并且一些有害杂质会被空空调带出，被我们吸入后会污染空空气质量甚至影响健康。解决方法:通用空滤芯在副驾驶位置，手套箱下面，取出后可以清洗。此外，一般空调节滤芯的更换周期建议为1年或2万公里，具体视车辆使用情况而定。空调的制冷原理很简单，在电动汽车上，按下AC按钮后，电子压缩机会开始工作，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽油车的空调制热是依靠发动机内的高温冷却液的，打开暖风后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。电动汽车则不同，电动汽车大多数是依靠电加热器来实现制热的。电加热器相当于暖风水箱，打开电加热器之后，鼓风机吹来的风会经过电加热器，这样空调出风口就可以吹出暖风了。热泵的工作原理比较复杂，但是热泵是依靠电动机带动的，热泵空调是可以制冷和制热的。

汽车空调不怎么凉的原因：1、制冷剂过多，导致制冷效果下降；2、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞；3、制冷剂过少，制冷剂不足；4、冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作。

电动汽车空调不凉的原因介绍：1、空调翻板损坏：空调翻板电机损坏这个故障比较少见，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏就意味着开关坏掉，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。2、冷凝器过脏：夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，冷凝器脏就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

迈腾空调不凉的原因有：缺少制冷剂、空调滤芯堵塞、空调紧缩机皮带过松或者空调制冷系统中有水份渗入等。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、简介：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。2、工作原理：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

汽车空调风小不凉的原因介绍：1、汽车空调系统里的冷媒出现问题。2、汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多：会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。3、干燥罐内的干燥剂饱和：汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出。4、压缩机的缩机驱动带过松。5、冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。

汽车空调风大不凉的原因：1、压缩机老化、损坏：空调制冷主要是靠压缩机运转，压缩机皮条松弛、老化、损坏，空调就只剩下鼓风机运转；而鼓风机吹的是自然风，因此空调就会不冷。2、循环模式：检查一下空调是否处于内循环模式，外循环模式会将车外的高温带入车内。3、出风口：冷气会下沉，检查一下空调出风口是否处于向上的状态。4、制冷剂：制冷剂过多过少都会影响制冷效果，过多会影响散热量，过少会影响制冷效果。5、滤网堵塞：空调长久使用，滤网上会堆积很多灰尘，从而影响冷气进入车内。6、水渗入：空调系统中的干燥瓶如果吸满水分，制冷剂的水分就会在小孔中冻结，进而影响制冷剂的流通。

汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气、空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调不怎么冷的原因如下：1、冷凝器过脏。2、空气滤芯过脏。3、空调处于长期外循环模式。4、皮带老化。解决方法:1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，加足即可。2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。3、清洗冷凝器。4、更换空调滤芯。

汽车空调不凉有以下几点原因：1、制冷剂过多：导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。2、制冷剂过少：制冷剂不足导致制冷量不足。冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛也会造成空调不冷。3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多：发生轻微堵塞而引起制冷量不足。若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

汽车空调一会凉一会不凉的原因如下：1、冷媒加多：汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少佛里昂：导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复即可。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。3、过滤网过脏。尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，情况就会所改善。4、空调滤芯老化所致：汽车空调滤芯使用时间过久，就需要更换空调滤芯。

空调不制冷解决方法如下:1.制冷剂过少或者不足导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，也会出现制冷差的情况，需要重新加注制冷剂。2.冷凝器过脏也有可能造成制冷效果差，可以直接水管对冷凝器进行冲洗，另外可以拆洗，这种方法需要取出冷凝器，确保干净度。3.检查空调滤芯，如果车长时间没有保养，有可能是滤网太脏影响空调制冷效果。4.需要清洁或者更换空调滤芯。

造成汽车空调不冷的原因有很多，如制冷剂氟缺乏、空调滤芯过脏、蒸发箱过脏、冷凝器过脏、空调系统出故障。以下是相关信息：1、氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都不会正常运转制冷。2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡。当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量过多，需要排放。3、冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖，影响散热，进而影响空调制冷效果。

汽车空调不凉的原因是：1、冷媒发生泄漏：如果发现汽车空调不凉时，很大的原因就是冷媒不足或者是泄露，空调的冷媒一般不会消耗，可能是因为发生事故或者拆过空调才会导致不足；2、冷凝器散热故障：冷凝器一般是在发动机舱最前端，在开车的时候由于风阻等因素会使冷凝器出现故障，从而使散热性能下降，影响空调制冷；3、通风道堵塞、空调管道过脏：空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，所以长时间运转之后，可能出现了堵塞的现象，就会影响空调的风量，及时把空调调到最大的档位，制冷效果还是不明显，还会出现噪音比较大的情况。

汽车空调不如以前凉，不一定就是空调出问题了，有可能因为一些客观因素导致的正常现象。没开内循环。没开内循环，说明汽车正处于外循环。外循环的状态下，空调刚吹出来的冷气就和车外的空气流通了，车内的冷气就跑到车外去了，自然不凉快。1、没开内循环。没开内循环，说明汽车正处于外循环。外循环的状态下，空调刚吹出来的冷气就和车外的空气流通了，车内的冷气就跑到车外去了，自然不凉快。内循环和外循环与空调没有关系，只是两种不同的循环方式。关于内循环和外循环，如果有不懂的可以自行去网上查阅资料。由于篇幅限制这里不再详细解释。2、天气气温变高了。举个例子：空调同样设置为25度，天气气温一个是25度，一个是35度，感觉空调的制冷效果肯定是不一样的。3、风量没有调到最大。可能以前用3挡的风量，现在是2挡的风量，自然会感觉不如以前凉快。再就是车辆的空调出问题了。可能是因为蒸发器太脏了；也可能是冷凝器的灰尘太多；或者是压缩机坏了。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体什么原因，需要经过专业人士的检查才能确定。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

空调不制冷需要检查以下几点：1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了；2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题；3、检查空调的散热，看风扇有没有工作，清洗冷凝器；4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

车载空调，粗管凉细管微热是正常的，粗管为空调低压管，细管为高压管。高压管内流动的是高温高压压的“液态”制冷剂，而低压管流动的是低温低压的“气态”制冷剂。所以如果是车载空调这种情况属于正常！ 反之如果是家用空调，大多数也是和汽车空调一样都是低压管凉，高压管微热。但是也有高压凉低压热的家用空调，多出现在变频空调上，主要是因为其膨胀阀安装的位置不一样。 详细的太过专业化，就不多讲了，希望这些能帮到你，一定要注意，不明白的情况下，不要自己操作，注意安全！

1、冷媒发生泄漏：如果发现汽车空调不凉时，很大的原因就是冷媒不足或者是泄露，空调的冷媒一般不会消耗，可能是因为发生事故或者拆过空调管路等配件，影响了密封性的情况下才会导致不足，所以如果发现冷媒不足时，可以先检查管道是否有泄露。2、冷凝器散热故障：检查完空调冷媒之后，就要检查一下冷凝器了。冷凝器一般是在发动机舱最前端，所以在开车的时候由于风阻等其它因素可能会出现冷凝器故障，从而使得它的散热性能下降，影响空调制冷。3、通风道堵塞、空调管道过脏：空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，所以长时间运转之后，可能出现了堵塞的现象，就会影响空调的风量，及时把空调调到最大的档位，制冷效果还是不明显，还会出现噪音比较大的情况。