车辆下长坡过程中,当制动鼓温度过高时,应怎样做?
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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车辆下长坡过程中，当制动鼓温度过高时，应怎样做？
A．要尽快进入水中冷却
B．不要立即进入水中冷却
C．要立即浇水冷却
D．不用理会
答案：B。解析：下长坡后，停在路边，等制动鼓自然冷却后再继续行驶。千万不要立即进入水中冷却。这样会导致制动鼓突然冷却收缩不均匀，容易造成开裂。
汽车下长坡注意事项：
1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。
5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。
7、如果开车下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
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制动鼓温度过高怎么办？
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在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆应该继续在停止线外等候，不得进入路口。以下是关于堵塞区绿灯的相关资料：1、根据《道路交通安全法实施条例》中的规定：第五十三条机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。2、等堵塞取消再继续前行：行驶过程中注意减速慢行。3、绿色信号灯亮或交通警察发出直行手势时：应及时观察左，右方交通情况，缓速通过，同时，注意观察是否有正在横穿道路的行人或正在左转弯的车辆，不得高速通过路口。
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下长坡应该怎么做？
下长坡时最好的控制车速办法就是挂低位挡，靠发动机的自动力来控制车速，自动挡的小型汽车可以挂在陡坡挡（一般都是S）来控制车速。以下是下长坡的正确操作：1、下长坡时挂空挡和踩下离合器都不可取，下坡挂空挡和踩下离合器没什么区别，都是发动机脱离了变速箱的控制，靠惯性自行下滑。2、以前化油器的车子空挡滑行能够省油，不过现在都是电喷车不存在下坡空挡滑行省油。所以说为了安全请不要下坡空挡或者熄火滑行。3、下坡时不能踩下离合器，踩下离合器后，和空挡滑行一样。如果是大的长坡，就要不断地踩刹车来减速，刹车片会过热，严重的导致刹车片破裂，造成事故的发生。
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自动挡车怎样下长坡？
自动挡车下长坡的方法是：1、在坡顶要提前刹车、减速；2、挂入L模式，在下坡整个过程中辅助刹车控制车速；3、到达坡底挂回D挡，直接加速即可。自动挡车的挡位分别为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、S挡位是运动模式；6、L挡位是低速挡。自动挡的特点是：是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
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自动挡汽车怎么下长坡？
自动挡汽车下长坡的方法是：1、启动：把挡杆置于P挡（变速箱锁止挡）上，只有在P挡才能打火，脚踩刹车且点火起动发动机，冷车要让发动机运转一会儿，把挡杆置于D挡上，松开手刹同时打左转向，可根据情况鸣两声喇叭，最后松开脚刹，慢慢加油门起动车辆；2、正常行驶：切换到L挡或M挡；3、下坡以后，切回D挡直接加油即可。自动挡汽车的挡位有：1、P是停车挡；2、R是倒挡；3、N是空挡；4、D是前进挡；5、S挡或L挡处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。
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下长坡时控制车速的正确方法是什么？
下长坡时控制车速的正确方法是：1、手动挡汽车需要将变速箱挡位置于低挡位，利用发动机进行制动，同时配合刹车，将车速控制在合理的范围之间；2、自动挡汽车不能把挡位挂在N挡；3、手自一体的车辆先将车辆切换至手动模式，然后利用手动模式，调整至手动模式的3挡，利用发动机的制动配合刹车，对于坡度较大的长下坡，先将车辆切换至手动模式，利用调整到手动模式的1挡，利用发动机的制动配合刹车；4、带有L低速挡的车辆，可以将变速箱置于低速挡，然后下坡。
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下长坡时不能挂d挡吗？
长下坡不能挂d挡要挂那个挡呢，必须是d挡呀，只是说，老司机可能会有更精挡位控制而已。
长十坡对于汽车的最大挑战就是刹车系统了，按道理说和挡位没有太多的关系，但是就是因为对于汽车的刹车系统造成了超能力的范围，所以要采取更多的办法，让汽车的刹车系统减小压力，以免汽车的刹车系统因为长时间连续使用造成过热，汽车的刹车系统如果过热了，那么刹车系统将会失去它的作用，这个结果就是相当危险了，汽车下长坡失去刹车功能，是不是就是要命的操作呢。
要减轻刹车系统的连续工作，那么可以借助发动机来给汽车制动，从而减轻汽车的刹车系统的负荷，减少出现刹车过热的可能。具体办法就是给汽车一个挡位，让汽车的发动机来制动，d挡是可以的，只是说它的制动效果可能不是最好的，因为变速箱是自动去匹配挡位，这时车速高发动机就会使用高挡位，制动效果并不是最好的，应该让变速箱处于低挡位，它的制动效果才是最好的，所以这个时间，如果是老司机，可能会切换到手动模式，自己选择一个固定的挡位。
以上就是简单的回答了，汽车是严禁空挡行驶的，上下坡更是如此。
发布时间：2021-04-17 01:09:05
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下长坡时不能挂d挡吗？
很多车主朋友在下坡的时候，会将挡位挂至d挡，即使是在下长坡的时候，也是将挡位挂至d挡。但其实上，这样的操作的确是存在安全隐患的。
众所周知，在长下坡的时候，即便不踩油门，在重力势能的作用下，车辆的车速也会越来越快的。
驾驶者在这样的情况下，将车辆的挡位挂至d挡，那么车辆系统就会默认车辆处于升挡状态，车速因此也就会变得越来越快，当车速越来越快的时候，驾驶者就需要不停地踩刹车来控制车速了。
那么，车辆的制动系统就很有可能出现热衰退的情况。
要知道，车辆制动系统中的刹车片含有大量的有机化合物，当我们连续使用刹车，致使制动系统的温度超过300摄氏度的时候，那么有机物就会产生分解，生成气体和液体，从而在刹车片和刹车盘之间形成润滑膜，从而大大降低了摩擦系数，当然也会影响制动效果。
在严重情况下，甚至会导致刹车失灵，有可能造成交通事故的发生。
笔者建议下长坡的时候，可以将车辆的挡位切换至低速挡，这样可以降低车速，如此一来，就减小了制动系统热衰退的可能性，提高了车辆在长下坡时候的安全性。
不过如果是在普通下坡的时候，那么我们使用d挡完全是没有问题的。
此外，我们在车辆下坡的时候，还是需要注意一些事项的。比如说不能长时间踩着刹车，这样会造成制动系统过热，我们可以采用点刹的方式来控制车速。并且一旦发现车辆有异常，需要立马将车辆停至安全位置。
综上所述，我们在车辆长下坡的时候，最好将挡位挂至d挡，同时注意不要长时间踩着刹车，以免造成制动系统过热。
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自动挡汽车下长坡应怎么样操作行驶？
开车遇到长下坡，通过制动减速是一个非常错误的行为，稍微了解或者经历过的车主都知道，长时间的刹车会导致制动盘、刹车片温度急剧上升，民用汽车刹车盘片一旦高温就会产生制动性能热衰减，再加上高温传递到制动液导致产生气阻，造成制动行程过长，制动力下降，极易引发安全问题。
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