高温天气条件下运输如果发现轮胎温度过高应该怎么做？

给电动车充电时，需要注意以下几点：1、电动车在天热的时候不要暴露在太阳下；2、在炎热的天气下，电动车使用后不要立即充电。电动车需要停放半个小时左右，待散热后再进行充电。3、在夏天一定要注意防止电池失水充鼓。即使在低温地区，夏天的温度也很高，也可能达到28度左右，电池内部的激活会增强，充电时间必须要减少。否则，过度充电和炎热的天气会导致电池内的水分迅速流失。4、在给电动车充电时，要防止电动车出现自燃。夏天是一个炎热的季节，电池必须在通风的地方充电。充电过程中电池本身会产生热量，如果在加上太阳直射的热量，可能导致电动车发生自燃。在夏天给电动车充电的时候，一定要注意以上的问题。此外，驾驶人必须定期对电动车进行维护，以延长电动车电池的使用寿命。

夏天胎压在2.3-2.5bar之间为正常，不过，具体的需要根据厂商推荐值来决定。由于热胀冷缩的原理，夏天的胎压应保持在标准胎压的下限。如果夏天将汽车停放在太阳底下，胎压应在标准胎压的基础上再降个0.1bar，以免因高温而发生爆胎的情况。影响胎压的其他因素：1、行驶的路况：颠幅较大的路面可以适当按照汽车轮胎标准气压调低胎压0.2bar。跑高速长途时可以适当按照汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar。2、胎压测量的环境：热胎与冷胎的胎压值不同，两者相差约0.3bar。一般厂商所推荐的胎压值指的是冷胎状态下的测量值。车辆的载荷情况：半载，按汽车轮胎气压标准下限；满载，按汽车轮胎气压标准上限。

高温条件下防止爆胎的方法有以下5点：1、保持合理胎压。要严格遵循汽车车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。超过正常胎压就要引起注意。2、定期检查胎压。夏季要养成定期检查胎压的习惯，至少每月检查一次，当然还要检查备胎胎压。3、拒绝超载行驶。天气炎热的时候，过重的车辆在行驶时会更费油，同时增加刹车系统，传动系统的负担，减少车辆的使用寿命，更主要的是轮胎，车辆负荷增大，轮胎压强增加，爆胎的可能性也将增加。4、关注轮胎磨损。夏季轮胎的磨损程度也是相当高的，由于轮胎是由橡胶做的，夏季高温导致橡胶的老化，钢丝层强度逐渐下降。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1.6毫米，车主就该换胎了。5、及时停车降温。在夏季胎温升高更加迅速，当胎温升高到极限温度时就会发生爆胎。因此，长时间高速行驶后，应降低车速或停车降温，且应尽量避免强烈的阳光直射轮胎。在这里要注意，只能让轮胎自然降温，切勿放气降压或泼冷水降温，这都会对轮胎造成伤害，给安全带来隐患。

高温天气驾驶员行车注意事项：1、防止情绪激动。高温天气会导致心情烦躁。一旦遇到外界情况刺激(如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯等)，极容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故。驾车过程中，可适当播放一些轻音乐，放松心情，保持心态平和正常。2、防止疲劳驾车。高温天气会使人疲劳，驾驶员的注意力和判断力也会因此受到影响，出现动作迟缓、操作停顿或修正时间不当等不安全因素，容易发生道路交通事故。因此，一定要注意劳逸结合，要保证有足够的睡眠休息时间。3、防止车辆自燃。高温天气，车辆加油不可过满。汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。同时要加强电气线路的检查，以防老化起火。还有不要在车内放置打火机等易燃易爆物品，以防车辆经过强烈阳光暴晒后，导致打火机等发生爆炸或自燃引起火灾。4、防止轮胎爆裂。高温之下，路面温度可能达到60℃-70℃，如果轮胎气压过高，一旦有异物稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易导致爆胎。因此，夏季一定要经常注意检查轮胎气压，特别是在上高速公路行驶之前，更要仔细检查。以下问题出现后正确做法：1、水温高停车降温。水温高是车辆在高温天气时出现的常见现象。在熄火和启动之前应先把空调系统关闭。行驶中，如果发现水温表的指针快接近红线，就应该尽快降低车速，把汽车开到阴凉的地方停下。为避免对发动机造成损伤，停车后不要马上熄火，而应该让发动机先怠速运转一段时间。如果水温还降不下来，就应将车熄火，检查发动机的冷却液。但注意不要马上打开水箱盖，否则容易被蒸汽烫伤。2、留意异味、异响等自燃征兆。使用年限在四五年以上的老旧车辆会有发生自燃的隐患，应注意进行定期检测，看看有无出现老化的油管、电线等，有无电线裸露或者油路泄漏。行驶时，应该留意车辆发生自燃的征兆，如异味、异响或车用电器功能失灵等。如果车辆发生了自燃，应立即将车在人少的地方靠边停下、熄火，取出灭火器，寻找起火点，给油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。3、爆胎后缓踩制动。高温天气尤其注意，不要让轮胎冲撞障碍物如马路牙子等，因为这样容易使轮胎侧壁受伤造成隐患。如果在行驶当中发生爆胎，司机应用手紧紧控制方向盘，缓踩制动，使车辆平稳减速停车。千万不能紧急制动，因为这样容易导致甩尾甚至侧翻。

天气高温对汽车的影响有车体过热，车漆容易受损，刹车失灵，汽车开锅等问题。车体过热：夏季环境温度高，长时间行车，发动机容易过热。因此，车主应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注冷却水。当水温超过100摄氏度时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利于散热。车漆容易受损：烈日的暴晒对车漆而言危害非常大，因为阳光中的紫外线会加速车漆氧化。汽车在强烈的阳光照射下，高温和紫外线会导致漆面的油分失散，从而导致漆面的亮度和色彩度下降，严重时车漆还会龟裂。刹车失灵：夏天天热的时候，也是刹车最容易出现故障的时候。除了常规的刹车片过薄造成刹车难，还有其他的原因会造成刹车失灵。汽车开锅：汽车开锅通常是指汽车的发动机的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而影响机器正常工作、有损机器的情况。

夏天胎压在2.3-2.5bar之间为正常，不过，具体的需要根据厂商推荐值来决定。由于热胀冷缩的原理，夏天的胎压应保持在标准胎压的下限。如果夏天将汽车停放在太阳底下，胎压应在标准胎压的基础上再降个0.1bar，以免因高温而发生爆胎的情况。影响胎压的其他因素：1、行驶的路况：颠幅较大的路面可以适当按照汽车轮胎标准气压调低胎压0.2bar。跑高速长途时可以适当按照汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar。2、胎压测量的环境：热胎与冷胎的胎压值不同，两者相差约0.3bar。一般厂商所推荐的胎压值指的是冷胎状态下的测量值。3、车辆的载荷情况：半载，按汽车轮胎气压标准下限；满载，按汽车轮胎气压标准上限。

高温天气轮胎胎压应按汽车轮胎标准气压下限调整，夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。正常胎压参考标准： 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎为2.4-2.5bar左右，增强型轮胎为2.8-2.9bar左右。冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。空载/半载时按汽车轮胎气压标准下限调整；满负荷时按汽车轮胎气压标准上限调整。颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。日常胎压注意事项： 汽车一般都会有胎压监测系统，并对轮胎漏气和异常胎压进行报警，以确保行车安全；日常需要注意仪表灯盘的胎压监测灯，胎压过低过高都会影响汽车驾驶，都会增加轮胎的磨损。

高温天气条件下驾驶客车，发现胎温、胎压过高时，应选择阴凉处停息，自然恢复正常，不可用放气或浇水的方法进行降温。以下是汽车轮胎的相关介绍：1、轮胎的作用：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、轮胎寿命：轮胎的寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。从国际的规定来说，如果轮胎使用正常，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。

以下是严寒天气条件下安全行车的注意点：1、注意暖车的步骤：先踩下离合器，然后再启动汽车，这时候汽车会提前润滑，因此不会造成汽车的损伤。2、开车前一定要检查汽车的轮胎：因为冬季的时候难免出现轮胎结冰的事情，如果看到有这样的情况，要及时地清理，这样才可以安全驾驶。3、冬季开车：一定要更加的集中注意力，千万不能看着分散注意力。因为冬季的时候路面难免有一些冰雪。4、下雪时勿开快车：冬季开车下雪天的时候，最好不要上高速，同时千万不要开快车。

高温条件下防止爆胎的方法是：1、检查轮胎气压是否正常；2、剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，防止轮胎胎冠的变形；3、检查轮胎胎侧是否有刮、剌伤露出帘线；4、定期对轮胎进行换位；5、轮胎使用寿命范围应在2到3年或者行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎；6、避免烈日下暴晒；7、避免急加速和急刹车；8、不超载，不超重；9、观察路况，避开泥泞或凹凸不平路面。

高温天气行车安全注意事项：1、高温天气易爆胎：夏季气温很高，汽车轮胎属于橡胶制品，遇到高温容易出现烧胎，如果行驶路况不好，路面上晒的很热并且很尖锐的小石子等物体，很容易划伤同样高热的轮胎；2、做好老化及渗漏检查：天气炎热，车辆长时间停放在太阳下暴晒，还会加快部件的老化，尤其是一些接口的部位；3、注意通风保健康：长期在密闭的空调驾驶室里坐着驾驶，由于空气不流通，驾驶室容易产生困倦感对行车安全和健康不利。

在夏天的高温天气下行驶，需要注意汽车的水温温度，不可以长期高于规定温度范围内，汽车容易出现水箱开锅的现象，导致汽车的发动机出现严重的故障损害。汽车在夏天暴晒后，可以采用空调外循环加开车窗的方式降低温度。汽车在夏天暴晒，对汽车车漆的伤害太大，可能加速汽车内饰的老化。在夏天停车时，尽量把汽车停放在相对阴凉的地方，或者给汽车套上车衣。车衣可以有效阻隔热量，而且拥有阻燃的效果，而且在暴晒后需要开启汽车的空调外循环和车窗进行降低温度，导致汽车的油耗量提高。

汽车在高温天气下行驶，需要注意汽车的胎压和水箱温度的变化，防止汽车出现自燃现象，还要避免汽车长时间暴晒，不可以在汽车内防止易燃物品，在出行之前需要检查汽车的状态。夏天汽车在日常驾驶过程中，需要注意发动机冷却水的水量以及水温表的温度，夏季水温过高，汽车的发动机可能会出现严重的故障，在运行过程中机械内的各个部件不可避免的发生摩擦，造成汽车的损耗，各大汽车厂商根据汽车的使用状况制定相应的汽车保养项目。通过对汽车相关部位进行检查清洁，润滑调整和更换某些零件的工作，汽车在夏天需要注意保养，可以维持水箱的正常使用和汽车发动机的正常运行，保证汽车的正常驾驶。

高温天气行车要注意车体过热，润滑不良和汽车自燃三个问题。高温天气的影响下，汽车的状态也会随之而变化，严重的话会导致很多问题的发生，从而引发危险，作为车主，更应该注重在高温天气下车辆的行驶。长时间行车，车体很容易会出现过热的情况，当车体过热时，车主应该加强对发动机冷却系统的检查，保养。及时给水箱注冷却水，当水温超过100度时，车主要把车辆停在阴冷处等待降温。高温天气会导致润滑不良，机油粘稠度下降，抗氧性变差，车主要及时检查油量油质，做到及时更换和添加，同时要清洗机油滤清器，保证机油畅通。高温天气也是汽车自燃的高发时刻，检查车内的状况，记住车内勿放易燃易爆物品，车辆不要长时间放在太阳底下暴晒。

当汽车的mcu控制器温度过高，需要检查汽车的冷却系统是否正常工作，如果正常工作的话，需要更换电机的控制器总成才可以解决mcu控制器温度过高的故障表现。Mcu控制器也可以称为汽车的微型控制器，将汽车的中央控制器的频率和规格做缩减，将汽车的内存、汽车的点火机构集合在mcu内形成集合性的控制机构，目前汽车的行车电脑已经成为汽车全部零部件的控制集成中心，如果汽车的mcu控制器温度过高，一定程度上会影响汽车的驾驶安全，所以需要及时检修，防止汽车的控制集成系统出现故障，导致无法继续使用。

高温天气极易致人心情烦躁，驾驶员也不例外，一旦遇到对方车辆挤压占道等，极容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故。驾车过程中，可适当播放一些轻音乐，放松心情，保持心态平和正常。高温天气极易使人疲劳，驾驶员的注意力和判断力也会因此受到影响，出现动作迟缓、过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，作为驾驶人员一定要注意劳逸结合，尤其是当前正值伦敦奥运会，切记莫因贪看电视而影响休息，要保证有足够的睡眠休息时间。夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物。高温之下，路面温度将可能达到60℃-70℃，如果轮胎气压过高，一旦有异物稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易导致爆胎。因此，夏季一定要经常注意检查轮胎气压，特别是在上高速公路行驶之前，更要仔细检查。夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水。

如果变速箱出现了温度过高的情况，应该停止行驶，将发动机熄火。如果继续行驶，很容易导致变速箱出现严重故障。变速箱出现温度过高的原因有很多，例如变速箱油散热器损坏，变速箱油长时间不换等。对于手动变速箱来说，变速箱油起到润滑和散热的作用。对于自动变速箱来说，变速箱油起到润滑，散热，传递动力的作用。如果自动变速箱内没有变速箱油，那自动变速箱是无法正常运行的。建议大家在平时用车时按时更换变速箱油。在更换变速箱油的时候，建议使用循环机换油法。使用循环机换油可以将超过90%的旧变速箱油放出来，这种换油方式更加干净，更加彻底。在购买变速箱油的时候，选择原厂产品就可以了。原厂变速箱油经过汽车厂家的测试，这样可以确保满足变速箱在各种工况下的需求。双离合变速箱在堵车时频繁换挡是比较容易过热的，为了避免这种情况，在堵车时可以打开手动模式，将变速箱锁定在某个挡位上，这样可以避免变速箱频繁换挡。如果自己开的是双离合变速箱的汽车，应该尽量避免在堵车严重的道路上行驶。

发动机温度过高，仪表盘都会有提示。是一个类似于温度计的图标，叫做水温指示灯。这个图标亮起，说明冷却液不足了，那发动机温度自然就高了。有的车型在仪表盘上会有水温表，正常情况下水温表指针指在中间位置。有的用数字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水温较低，一端是字母“H”表示水温过高。一般“H”端用红色表示。发动机温度过高的原因，非常多，常见的有以下几个：1、发动机冷却液不足。 2、高温季节长时间低速大负荷行驶。 3、混合气过稀或过浓。4、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好。这种情况需要清理水箱，或直接更换。5、风扇离合器接合时间过晚、冷却风扇不工作、叶片损坏、风扇转动阻力过大等等。6、燃烧室积炭过多。 7、三元催化有问题。 8、节温器开启不好，需要更换。附汽车发动机温度介绍：汽车发动机正常的工作温度依据品牌的不同和车辆的使用性质不同，一般的民用小轿车一般在95－98度，民用货车一般在90－95度，而民用的跑车可以达到105－115度，而比赛的车辆一般在130度左右。