汽车在过减速带时有异响

汽车踩刹车时有响的表现：1、新车磨合新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。2、ABS系统的正常启动急刹车的时候刹车踏板会有连续的噔噔噔的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆。3、刹车片出现金属硬点刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片。4、刹车盘磨损严重刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响。如果凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决，如果凹槽已经很深，就建议更换刹车盘了。一般建议每更换两次刹车片后就要更换一次刹车盘。5、刹车片的装配问题试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了，重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。6、倒车踩刹车有比较刺耳的异响考虑到刹车大部分时间都是工作在车辆前进之中，所以刹车片长时间的朝一个方向磨损就会相应的在倒车面造成一些毛刺，当车辆在倒车时，当车辆在倒车时踩刹车，毛刺与刹车盘摩擦产生异响，当遇到这种情况时可以先不解决，或者有时间前往4S店拆下来打磨一下，也可以更换更好的刹车片。7、刹车盘片之间有小石子或者水膜比如：走过石子路、风沙天气或者刚洗完车之后在行车时可能会有这类现象发生，这时只需要多踩几脚刹车就好了，或者把小石子剔出来。8、长时间停放过后踩刹车会有嘣的一声尤其是气候潮湿或者下雨之后，这是因为刹车盘片都有了一定的锈蚀，开上一会儿就好了。汽车踩刹车注意事项：1、首先我们得对所开车辆的性能有所了解，刹车踏板的行程有多少，需要多大的力度才能刹得住车。2、在行车过程中，我们必须集中注意路面和驾驶条件。在需要紧急制动的情况下，可为自己预留制动距离，不得惊慌，以避免油门成为刹车。3、如果距离允许的话，我们尽量采用点刹，这样能减少多我们车辆的刹车片，和轮胎的损伤，同时还要注意观察一下后视镜，后方是否有车辆，此时如果后方有车辆，且没有减速的话，那么你就得打开双闪，在安全的前提下，准备变道。4、但是当遇到非常紧急的时候，那就得握紧方向盘，把刹车踩到底，尽量减少车辆的撞击以及车上人员的受伤。

汽车过减速带异响的原因有很多，主要包括汽车减震器故障、汽车排气管脱落、汽车刹车片安装不到位等。汽车减震器故障：当汽车减震器的轴承出现问题时，在车辆经过颠簸路面时就会出现比较大的异响。这种情况要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。汽车排气管脱落：如果汽车使用的年份比较长，排气管由于老化原因就会出现脱落现象，当汽车经过减速带时排气管部位就会出现“哐当哐当”的异响。这种情况解决方法很简单，只需要重新固定排气管就可以了。汽车刹车片安装不到位：如果汽车的刹车片磨损过度或者安装的不到位，在汽车行驶时也会出现异响。这种情况要检查刹车片的磨损情况并对其进行重新安装，必要的时候可以直接更换刹车片。

汽车拐弯时有异响的原因可能是：1、车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障。2、车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起异响。3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。4、如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。5、电动助力的话，可能内部的助力马达或其他橡胶件损坏。6、方向机固定胶套松动或其他地方松动，比如方向机内球头或外球头松动。轮胎转弯的时候摩擦到其他地方或车轮内衬什么的松脱不到位造成异响。车轮半轴球笼异响，球笼内部润滑不到位或损坏，也有可能打方向转弯造成异响。车辆转弯如果经常异响，建议及时去修理店检修，避免车辆带病上路，影响安全驾驶，毕竟方向是车辆很重要的一个部位。

卡罗拉过减速带有异响可能是部件老化，拉杆间隙过大，防尘套破裂漏油，底盘出现问题的原因。部件老化：平衡杆吊杆球头老化，可以拆卸轮胎检查球头处橡胶是否老化。拉杆间隙过大：方向机横拉杆间隙是否过大，这需要专业的判定，不过平时车辆升起时可以双手用力摇动轮胎左右两侧，看看是否有松旷。防尘套破裂漏油：汽车半轴防尘套破裂漏油，就会导致半轴磨损加剧，损坏时就会出现异响。底盘出现问题：底盘机构部件损坏或松动，这样在行驶时遇到不平路面也会有异响，一般需要检查一些转向机构螺丝和减震橡胶。

新车过减速带有异响能是刹车片或者刹车盘上面有空隙。异响原因：过颠簸或者减速带时，带点刹车，如果异响消失，就是刹车片或者刹车盘上面有空隙，导致一旦受到外部冲击，发出金属咯吱咯吱的声音。不影响刹车效果但影响开车心情。解决的办法就是到路边的维修店，找个师傅把空隙处理一下。提前降低车速：开车遇到减速带，最好是提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力。不要猛踩刹车也不要踩油门，使车辆完全习惯性通过减速带。这样做既安全又可以保护车辆的悬挂和转向系统，对车的伤害也最小。

汽车过减速带有异响的原因是底盘零件松动或者老化、减震器故障，具体如下。底盘零件松动或老化：汽车的底盘上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。底盘上的橡胶衬套出现老化现象后底盘上的一些部件之间的旷量就会变大，这样车子的底盘在经过一些颠簸路面或减速带时就会出现异响现象。减震器故障：减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，减少加速车架与车身的震动，改善汽车的行驶平稳性，减震器故障的时候也会造成异响。

车辆低速嗡嗡响，高速时就不响，可能是车辆共振引起的问题。关于发动机共振的原因，具体说明如下：1、发动机机角垫的橡胶高温疲劳老化：如果汽车使用年限较久了，发动机机角垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振，严重时还会有颠簸摩擦响声。2、发动机缺缸：发动机缺缸也会使发动机产生共振现象。发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振，这种情况较为常见，也容易解决。3、怠速控制系统：还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。想要解决这个问题，需要一步一步地去试车。

汽车过减速带前面有异响可能是以下几种原因造成：1、灰尘和杂质进入车子内部：防尘套的作用就是把灰尘以及其它杂质隔绝在外，当防尘套受到损坏时，车子内部就会进入很多灰尘，这就导致汽车在经过减震带的时候，发出异响。2、减震器出现故障：一旦汽车的减震器出现了问题，汽车在经过不平的路段时，便不能正常回弹。3、发动机内的皮带松动：在正常情况下，发动机内的皮带是不会松的，但是汽车长时间颠簸，皮带就会松动。一旦皮带出现了松动，车主开车经过有减速带的地方时，车子便会发出异响。

过减速带有异响是因为减震器的缓冲橡胶老化导致。解决办法：更换老化的减震器缓冲橡胶。以下是相关资料：1.汽车的减震器与车身连接的地方都有缓冲橡胶，这个缓冲橡胶的作用是提高舒适性，并且保护车身。如果减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的情况，就会导致减速带或颠簸路面时出现异响。需要更换缓冲橡胶。2.更换缓冲橡胶需要拆装减震器。在安装减震器时，按照规定的顺序拧紧螺丝，并且一定要使用专业的扭力扳手按照规定的力矩拧紧螺丝。在安装好减震器后，要重新给汽车做一下四轮定位，这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。

汽车过减速带哐当响，是因汽车平衡杆松动或是减震器故障引起。一般情况下减震器本身异响的情况很少，只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套松动、内部缺油或渗油的情况下可引起异响。建议出现异响时及时维修检测。以下是关于减速带的相关介绍：1、减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状；材质主要是橡胶，也有金属；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。2、一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

刹车时有异响，有刹车片和刹车盘的原因、刹车系统的原因。以下是出现异响的原因：1、胶圈没有安装到位或胶圈老化造成的异响。更换胶圈或重新安装胶圈。2、新换的刹车片导致的异响，属于正常情况。磨合完之后异响就会消失。3、有很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间。只需要把异物清除即可解决问题。刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起异响。重新安装固定螺丝即可。4、汽车长时间停放，刹车盘会存在一定的锈迹，这种情况下踩刹车也会有异响。这是正常现象，只需要安全驾驶一段时间，把表层的锈迹摩擦掉，异响就会消失。

冷车过减速带时有异响的原因及解决方法如下：1、变速箱异响。如汽车在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明变速箱出现故障。解决方法：需及时维修。2、发动机舱异响。排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。解决方法：尽早送厂检修。3、方向盘异响。方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或老化。解决方法：更换相应部件。4、悬挂异响。悬挂系统在行驶过程中保持持续运作，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套发生损耗。解决方法：到修理厂或4S店让专业人员更换部件。

汽车刹车时有异响的原因是：1、刹车片材质质量差；2、刹车盘不平；3、刹车盘边缘破损；4、刹车盘里有异物；5、刹车片过硬；6、刹车分泵脏；7、刹车片和刹车盘不匹配；8、缺少刹车油。汽车刹车时有异响的解决方法是：1、更换刹车片；2、更换刹车盘；3、清理刹车盘；4、清理刹车分泵；5、补充刹车油。刹车也叫制动，是指可以使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。

汽车在过减速带时有异响的原因是：1、底盘零件松动或老化；2、减震器故障；3、平衡杆橡胶缓冲块破损。汽车在过减速带时有异响的解决方法是：1、紧固或更换底盘零件；2、更换减震器；3、更换平衡杆橡胶缓冲块。减震器的工作原理是车身和车桥间震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液经过孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，由减震器吸收散发到大气中。减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，减少加速车架与车身的震动，改善汽车的行驶平稳性。

汽车转向时有异响的原因：1、塑料件之间摩擦：方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、转向机故障：如果转向时异响非常大，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机；3、转向助力油太脏：如果助力油太脏会增加助力系统的压力，助力泵就会传来嗡嗡嗡的异响声，因此要及时更换转向助力油；4、助力皮带松紧度不当或老化：对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。

汽车的右前轮在经过减速带的时候会出现异响一般都是汽车的底盘胶套出现异常磨损或者减震器出现了问题造成的，需要及时拆开汽车的各个车轮来检测和维修。汽车轮胎可以缓和汽车在行驶过程中受到的冲击力，在炎热天气驾驶应该注意控制轮胎的使用温度，胎压可以通过加装胎压监测器显示，轮胎需要定期保养才可以维持最佳的使用状态。如果轮胎的气压长期处于不稳的状态，会导致汽车出现爆胎的概率大大增加，需要及时将汽车的胎压调整到合适的范围内。

刹车时有异响，一般因为以下两个部位出现问题：刹车片和刹车盘的原因、刹车系统的原因。如果是刹车系统的原因，很可能是刹车泵里的胶圈有问题。胶圈没有安装到位或胶圈老化造成的异响。解决办法：更换胶圈或重新安装胶圈。如果是刹车片或刹车盘的原因，涉及的原因就比较多了。举几个例子：新换的刹车片导致的异响，属于正常情况。磨合完之后异响就会消失。有很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间。这种情况，只需要把异物清除即可解决问题。刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起异响。解决办法：重新安装固定螺丝。汽车长时间停放，刹车盘会存在一定的锈迹，这种情况下踩刹车也会有异响。这是正常现象，只需要安全驾驶一段时间，把表层的锈迹摩擦掉，异响就会消失。有的车型，刹车时有异响是通病，无法解决。例如德系某个品牌旗下的一款中大型SUV。很多网友调侃：刹车是不是异响，是鉴定这款车是不是正品的唯一标准。

汽车转向时出现异响的原因有很多，包括汽车方向机出现故障、汽车前减震故障、方向盘内的气囊游丝断裂、转向横拉杆损坏，轮胎损坏等。1、方向机出现故障：方向机出现故障的情况很多，如果是缺润滑油导致摩擦异响，对其重新涂抹润滑油即可。如果是齿轮间隙过大，就得重新更换方向机了。2、汽车前减震故障：当汽车前减震的平面轴承或者顶胶出现故障时，就会连带减震器使其在转弯时发生异响，这种情况要到维修厂或者4s店进行检查和维修。3、方向盘内的气囊游丝断裂：如果汽车方向盘更换过气囊，而气囊游丝没有插好也会在转弯时产生异响。这种情况要将方向盘拆下来重新固定气囊游丝的插头或者直接更换气囊游丝。4、转向横拉杆损坏：如果汽车的转向横拉杆老化或者出现旷量时，就要对其进行更换了。5、轮胎损坏：如果汽车轮胎扎上钉子或者石子后没有及时清理，在转弯时也会因为摩擦而产生异响，这种情况要对轮胎进行检查。

这种声音可能是汽车的制动系统或悬架传出的，建议车友们及时去4s店检查。汽车的制动系统是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。制动分泵就是我们平时能看到的刹车卡钳，如果刹车卡钳出现了回位不良的现象，那车子在行驶时就会出现一些异响。如果刹车卡钳出现了回位不良现象，建议车友们立即去维修。车子的悬架在行驶时也可能会出现一些异响，悬架是汽车上一个很重要的部件，悬架会影响汽车的舒适性和操控性。悬架中有很多橡胶衬套，这些橡胶制品使用时间久了会出现老化现象，如果衬套老化，那悬架在行驶过程中很可能会出现异响。减震器属于一个易损件，这个部件长时间使用后也可能会出现异响。有些车的减震器长时间使用后还可能会出现漏油现象，减震器漏油后车友们就需要更换减震器了。在平时用车时，如果自己的车子出现了不正常的异响，那需要立即去4s店或专业维修厂检查维修。

转向时有异响噪声多是由于驱动皮带轮松旷、固定转向泵的螺栓松动或贮油器的液面过低引起的。应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，如果有应及时更换，松紧度应以手指按下1cm左右为宜。