自动驻车要不要挂空档
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
阅读：1067
自动驻车没必要挂空档。自动泊车功能并没有规定车只能用空挡。保持D档就好。自动泊车的英文名是AUTO HOLD。这个按钮一般位于汽车的中控台上，大部分车型位于电子手刹旁边。
默认情况下，自动驻车功能不打开。如果你想使用自动驻车功能，你需要手动打开它。使用自动驻车功能后，每次踩下刹车让汽车处于静止状态时，汽车的仪表盘上会有一个指示灯。指示灯亮的时候，此时你可以松开刹车踏板，系统会自动帮助我们完成刹车。
如果想解除自动驻车功能，只需要轻踩刹车踏板，系统就会自动解除。与经常在市区行驶的汽车相比，这个功能非常方便。
如果不使用自动驻车功能，自动挡汽车短时停车可以使用空挡位，使用空挡位有利于汽车的离合器片。如果车停了，最好把车的档位推到P档，让档位和车轮锁在一起，同时拉起汽车手刹或电子手刹，防止车打滑。
当使用自动停车功能时，假如等待时间较长，提倡切换到N档，由于当自动停车开启时，实际的等待功率沒有完全切断，这相当于是半连接状态，因而变速器和制动器之间的相互拉动将损坏某些车辆部件。因而，在红灯时间较长的状况下，出于保障环境和降低传动系统的磨损，最好是直接将自动车辆挂入N档。也有一些车型在刹车和踩油门之后会有动力分离的流程，或在等待红灯时会自动停车。
自动驻车的优点：
1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；
2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；
3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。
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红灯空档要不要踩刹车
红灯空档需要踩刹车。无论手动挡汽车还是自动挡汽车，挂入n挡后都需要拉手刹或踩刹车，否则汽车可能会出现溜车现象，若是自动挡汽车，挂入p挡不需要踩下刹车，但长久会对汽车造成损伤。手动档在红绿灯路口停车，若是时间比较短，在安全的前提下可以挂空挡踩刹车，若是时间较长则需要拉手刹，自动档若是红绿灯时间较短，在安全的前提下直接刹车即可，踩下刹车的同时，车子的离合器就处于分离状态，等于手动档的踩着离合，同时自动变速箱会选择一个相应的起步档，等待起步，若是时间过长也需要拉上手刹。p挡是用于熄火停车使用的档位，车辆平时的刹车等待不需要使用，如果等红灯放到了停车档，变速箱内有一个锁止装置将齿轮锁住，同时离合器也会分离，但是每一次挂挡都会对变速箱内部变矩器的涡轮产生一定的影响，时间长久，容易对涡轮造成损耗，油液的寿命也会缩短，因此，在等红灯的短短几十秒或者一两分钟内，只需踩下刹车即可，不用换到停车挡。
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有自动驻车还需要挂n档
有自动驻车功能的汽车，车辆临时驻停时不需要挂n挡。n挡是空挡，车辆暂停时使用，但遇斜坡须踩刹车，堵车时的停顿时用n挡，车辆有故障时人工推动移车时用n挡。自动驻车的按钮标志上有大写的字母A，必须依靠智能刹车系统才能实现。自动驻车其实就是一种自动刹车功能，在等红绿灯时，不需要拉手刹或者电子手刹，也不用更换挡位，一直处在d挡位就行。驻车功能非常方便，极大地简化了市区路况的操作，但是在起步给油时会出现前窜现象，最好和前车保持足够车距。如果路况拥堵情况严重，很长时间都不能动一下，建议取消自动驻车功能，使用手动控制，挡位放到空挡，这样可以保护变速箱，保护发动机，延长使用寿命。
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自动驻车要不要一直打开
可以一直开启着自动驻车。当我们按下自动驻车功能键后，每次踩刹车使车辆停稳之后，仪表会有指示灯亮起，此时我们就可以不需要踩制动踏板，系统会自动帮我们完成制动，当你踩下油门踏板后，系统又会解除，可谓是十分方便，很适合走走停停或等红绿灯时开启。不过自动驻车也是有缺陷的，如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，就意味着不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，就怕油门一下没掌握好力度发生意外。再加之一些早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，用户体验并不好，不过近年来系统优化了许多，具体还是要看用户的使用，我们在这里还是建议不要让自动驻车一直保持开启，适时使用最好，毕竟开关控制也比较方便。事实上，不止是当驾驶员踩下油门踏板后，当拔出安全带卡扣或打开车门都会自动驻车功能解除，所以在车辆制动期间需要下车或解开安全带一定要档位挂入P档或开启电子手刹功能。不要因为有了自动驻车功能后就因为可以高枕无忧了，保持平时的行车习惯还是有好处的。
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自动驻车要挂空挡吗？
自动驻车不需要挂空挡，继续保持在D挡即可，驻车时只需要打开AUTOHOLD功能，踩刹车、挂D挡、熄火。启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁地D到N、D到P来回切换。自动驻车的优点：1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。
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空档怎么挂？
从任意档摘回空挡，按原来档位的逆向。挂任何的可动档（非空档）都从空档挂过去，所以要回到空档就是上一动作的逆向，即可回到空档。相关介绍如下：1、手动变速箱：家用轿车手动档变数箱是指通过手动方式根据发动机转速和车速来调节档位从而使车辆保持稳定的行驶状态。手动变速箱一般有5档手动和6档手动，手动变速箱通常在挡杆上会标示出1-5或1-6、N、R等档位的标识。2、空档：其中N档位是空档，挂空档时不踩离合器也可挂入，空档的位置一般处于各个档位的中间位置，相当于被前进挡包围住的中心位置，通常是三档和四档中间的位置。
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大众自动驻车为什么不能挂N？
因为这个的用途在于半坡起步。以下是关于大众的相关介绍：1、大众的简介：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2、大众的品牌文化：汽车的标志历史曾发生过多次变化，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
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挂空档是什么意思？
指变速箱的挡位处于空挡位置。安全行车技巧有以下3点：1、过路口要注意：通过路口的时候一定要多加小心，尽量减速通过，可以在红灯停车的时候停的靠后一些，信号灯变绿后松开刹车，等到确认另一个方向没有闯红灯的车辆、或者还在过马路的行人，这之后再踩油门；2、善于使用车灯：夜晚、雨雪、雾天、黎明、黄昏等一切光线不够好的时候都要打开车灯，反应时间、制动距离加起来要低于车灯照亮的范围，不要车速过快，否则灯光照到障碍物时已经来不及反应，确保大灯工作正常，定期清洁灯罩；3、保持安全距离：不要紧紧跟前车，也不要让后车紧跟，如果后车跟车过近，可以适当增加与前车的车距，把两车的反应距离都留出来。
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红灯空档要不要踩刹车？
等红灯挂空挡也需要踩刹车防止空挡滑行引发事故。介绍如下：1、手动档路口红灯停车就是刹车，离合，挂入一档，准备等绿灯亮了通过。堵车可挂如空挡，手刹，两腿放松。2、自动档直接刹车即可，踩下刹车的同时，车子的离合器就处于分离状态，等于手动档的踩着离合。同时自动变速箱会选择一个相应的起步档，等待起步。3、等红灯挂停车档利弊分析：如果放到了停车档，变速箱内有一个锁止装置将齿轮锁住，同时离合器也会分离，但是每一次挂挡都会对变速箱内部变矩器的涡轮产生一定的影响，时间长久，容易对涡轮造成损耗，油液的寿命也会缩短。因此，在等红灯的短短几十秒或者一两分钟内，只需踩下刹车即可，不用换到停车挡。虽然这样的确比放在N挡多耗些油，但和变速箱的损耗相比还是小问题。
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有自动驻车还要挂空挡吗？
自动驻车不需要挂空挡，继续保持在D档即可。驻车时只需要打开AUTO-HOLD功能，踩刹车、挂D档、熄火。以下是自动驻车的相关资料：1、自动驻车简介：自动驻车系统的英文名称为AUTO-HOLD，有些车型在车上的标注按键直接是“AUTO-HOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都相同。2、自动驻车开启：几乎所有车型上的AUTO-HOLD功能都不是默认开启，而是需要驾驶员手动启动。当按下自动驻车功能键后，每次踩刹车使车辆停稳之后，仪表会有指示灯亮起，此时就可以不需要踩制动踏板，系统会自动完成制动，当踩下油门踏板后，系统又会解除，可谓是十分方便，很适合走走停停或等红绿灯时开启。
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自动档等红灯要不要进空档？
自动挡车等红绿灯要不要挂空挡，取决于动力传递装置会不会因为过热失效。具体如下：1.理论上有散热器的自动变速箱，等红绿灯时间不超过30秒，可以不用挂空挡。2.超过30秒，建议挂空挡等待。3.没有散热器的自动变速箱，建议挂空挡。4.有自动启停装置的车辆，直接踩着刹车即可。关于自动挡相关介绍如下：1.自动挡有好多种，有AT、CVT、DCT、DSG等。2.把AT、CVT变速箱归为一类，因为都采用液力变矩器作为动力传递的装置，靠的是循环的动力液压油传递动力，液力变矩器发热，热量就由动力液压油传递到变速箱散热器上，防止液压油因为过热而丧失性能，其装置有散热器。3.DCT、DSG等叫双离合器自动变速器，对动力传递装置再次细分为湿式双离合器和干式双离合器。湿式双离合器也有散热器，而干式双离合器没有散热器，发热效能等同于手动挡的离合器，过热就会烧离合器片。
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自动挡车等红灯是用不用挂空档？
自动挡等红灯可以挂空挡。以下是具体解释：1、专业术语应该是摘空挡，还要把离合器完全松开，松开离合器可以让离合器钢丝线寿命长点，其次挂空挡松离合要慢慢的松。2、自动挡汽车在刹车停止后，松开刹车的瞬间会出现嘎吱一声异响。自动挡汽车驾车舒适度更高，不需要手和脚的密切配合，在驾驶时可以不用一直进行换挡位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。
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自动挡在行驶中可挂空档吗?
自动挡的车在行驶过程中不可以挂空档，自动挡汽车行驶过程中挂空挡的危害如下：1、自动挡汽车行驶过程中挂空档，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。2、车子处在空档滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进，那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。3、空档滑行，汽车容易熄火，会导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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自动启停要不要挂空挡
不需要挂空挡，等红灯时踩刹车启停功能自动就开启，发动机熄火，绿灯亮了松开刹车启停功能解除，车辆开始滑行。所以没必要多此一举切换到空挡，省去来回切换变速箱的麻烦。很多汽车都会配备自动启停系统，这个系统可以在汽车等红灯时关闭发动机，这样可以节省燃油并且还可以降低尾气排放，对保护坏境是有好处的。可能有部分车友会认为频繁启动发动机会增加电瓶和起动机负担，加剧发动机的磨损，其实这个担心是多余的。配备自动启停系统的汽车电瓶和起动机都经过了加强，正常使用是不会出现问题的。
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自动驻车挂d还是n档
自动驻车在等红灯时间长需要挂N档；等红灯，如果时间短，可以挂D档。优点：可以节约燃油；可以节约液力变矩器；停车后换成N档，起步时从N档切换至D档，此时会很平稳；N档停车更安全。停车时间稍长，最好挂n档的优点：1、可以节约燃油N档入D档时发动机的转速有一个先降低后恢复的变化过程，这个过程的原因是入D档后，发动机试图推动车前进，但是由于踏刹车板使车不能移动，发动机的输入能量全部消耗到了液力变矩器上，这时发动机的转速下降，转速低于怠速，行车电脑便让电喷多喷一些油进去，这造成了油耗增加。2、可以节约液力变矩器由于在D档停车时，发动机的输出的能量全部消耗到了液力变矩器上，这使得液力变矩器的温度升高，变矩器的油品下降，缩短寿命。都要把档位换到N档。3、停车后换成N档如果直接抬刹车车子重新启动的时候，车子抖动特别明显，坐车的人会感觉不舒服，如果停车后换成N档，起步时从N档切换至D档，此时发动机启动的抖动就很平稳。4、N档停车更安全如果是D档停车，需要长时间持续踩住刹车，在此期间，没有处于驾驶状态的司机很容易分神，忘记车子还在前进档上，如果误抬刹车，造成溜车或是冲车，会发生危险。
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自动驻车要不要挂空挡
使用自动驻车功能不用必须挂空挡。自动驻车功能没有规定说汽车必须在空挡才能使用，继续保持D档就可以，自动驻车的英文名称为AUTOHOLD，这个按键一般位于汽车的中控台上，有大部分车型位于电子手刹的旁边。自动驻车功能没有规定说汽车必须在空挡才能使用，继续保持D档就可以，自动驻车的英文名称为AUTOHOLD，这个按键一般位于汽车的中控台上，有大部分车型位于电子手刹的旁边。AUTOHOLD功能不是默认开启的，如果想使用AUTOHOLD功能，需要驾驶员手动开启，使用自动驻车功能之后，每次踩刹车使汽车处于静止状态下，汽车仪表盘上都会有指示灯亮起，当指示灯亮起的时候，这时可以松开刹车踏板，系统会自动帮助我们完成制动。如果想解除自动驻车功能，只需要轻轻踩一下刹车踏板即可，这时系统会自动解除，相对于经常在市区行驶的汽车来说，这一功能还是非常方便的。如果不使用自动驻车功能，自动挡汽车短暂停车时可以使用空挡，使用空挡对汽车的离合器片是有好处的，如果是停车熄火的话，最好是将汽车的挡位推到P档，这样齿轮与轮子已联动锁死，同时拉起汽车手刹或电子手刹，防止溜车。
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挂入n挡后，需要踩下刹车或拉上手刹，否则汽车可能会出现溜车现象。无论手动挡汽车还是自动挡汽车，挂入n挡后都需要拉手刹或踩刹车。如果是自动挡汽车，挂入p挡是不需要踩下刹车的，但是等红灯时不建议挂入p挡。p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火使用的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。如果在等红灯时挂入了p挡被后方的车辆追尾了，那自己汽车的自动变速箱会受到严重的损伤。如果自动变速箱受到了损伤，那修复起来的成本是比较高的。在等红灯时可以使用n挡，也可以挂着d挡踩着刹车或拉上手刹。无论手动变速箱还是自动变速箱，在行驶时都不要挂入n挡。如果是自动挡汽车，行驶时挂入n挡会影响自动变速箱的润滑和散热。自动挡汽车在行驶时也不要挂入p挡，否则会导致自动变速箱内的锁止机构受到损伤。在挂入p挡后，也要拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会降低锁止机构的使用寿命。在平时用车时，一定要按时保养变速箱。
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