自动启停要不要挂空挡

熄火要挂空挡。如果车主只是短时间停车的话，那么是可以挂空挡的，但是车主长时间停车，就必须挂P挡。熄火挂空挡有3种情况：1、在车辆静止状态下挂在挡位上对变速箱并没有什么影响，但是可以挂挡的手动挡车型停车时为了防止溜车用变速箱挂在挡位上的方法是可取的。2、在遇到牵引式拖车的时候千万不要把变速箱挂在挡位上发动机熄火状态下，如果还在挡位上而强行让车辆前行是要毁掉变速箱的。3、如果使用挂在挡位上的方式增加停车时的制动效果在下一次发动车辆打火前一定要先摘掉挡位挂在空挡上，否则会在启动发动机时出现窜车状况的如果车前距离障碍物太近很容易发生意外。熄火的注意事项：如果车辆受外力突然冲击被别的车追尾剐蹭，地面与轮胎的作用能量会通过桥板传递，最终反拖发动机。这种突然的大力，容易引发内部齿轮损坏，考虑到传动系统齿轮的承受能力，一般会是变速箱处最薄弱，容易损坏，此时需要及时去修理厂对车辆进行检查。

上车要不要关掉自动启停得看实际情况才能判断。首先如果在拥堵程度不高的路段行驶时可以打开车辆的自动启停，这样能节省一部分燃油。若交通非常拥堵，那么还是把启停关闭比较好，因为频繁启停会导致车辆电池过渡放电，影响电瓶的使用寿命。其次在倒车的时候也最好把启停关闭，这样能避免频繁熄火。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。STT是STOPSTART的简称。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。这项技术早在上世纪七十年代中就已经出现。当时丰田在皇冠轿车上对这一技术进行过实用性测试，只要车辆停稳后1.5秒，发动机就会自动断油熄火，而这也成为日后自动启停发展的理论及设计雏形。这台皇冠在东京的城市交通中进行了长时间的测试，证明这一技术能带来10%左右的节油效果。

等红绿灯时是否要挂空挡，要根据实际情况进行分析。绝大多数情况下，等红绿灯时挂空挡。以下具体介绍挂空挡的情况：等红灯的时间很短：如果等红灯的时间很短，自动挡的车型不用挂空挡，挡位在D挡，直接踩刹车即可。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。如果是时间较长：要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。

需不需要关闭自动启停得看实际情况才能判断。首先如果在拥堵程度不高的路段行驶时，可以打开车辆的自动启停，这样能节省一部分燃油。若交通非常拥堵，那么还是把启停关闭比较好，因为频繁启停会导致车辆电池过度放电，影响电瓶的使用寿命。以下是关于自动启停的相关信息：简介：自动启停系统就是在车辆的行驶过程中临时停车的时候自动熄火，需要继续前进的时候系统会自动启动发动机这样的一套系统。操作方法：当汽车因交通拥堵或路口停止时，驾驶员踩下制动踏板并退挡，发动机将自动停止转动。当需要启动时，驾驶员只需踩下离合器或油门踏板即可直接启动发动机。

半坡熄火后，需要的不是挂空挡，而是立即踩刹车。以下是半坡起步的注意事项：坡起一定要给油：在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，就更加困难。油离配合：指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功。

熄火要挂空挡。在熄火状态下，没有什么区别，但是手动档汽车在熄火后挂空挡可以在坡道上可以防止溜车，但要注意，容易往前溜车的坡道需要挂倒档。但在车辆启动时要注意踩下离合器或提前挂空挡，否则会憋死熄火。注意事项：熄火后挂档的坏处，如果熄火的时候挂1档，如果车辆受外力突然冲击被别的车追尾剐蹭，地面与轮胎的作用能量会通过桥板传递，最终反拖发动机，这种突然的大力，容易引发内部齿轮损坏，考虑到传动系统齿轮的承受能力，一般会是变速箱处最薄弱，容易损坏。

定点停车停好后是不需要挂空挡，拉手刹，车停好以后，慢慢松离合，松到发动机在发抖的时候，再松刹车上去就行。侧方位也不需打转向灯。科目二上坡技巧：1.对准坡道中间：上坡道前把加强筋对准坡道中间，或者左侧刮水器角对准坡道右边线，训练中可以比对一下距离(看看后视镜)。2、定点：慢速不能停车、走至点位踩离合器同时踩刹车定点，拉手刹立即松下。3、慢跆离合器：听发动机声音有变化感觉抖动(声音发闷)，稳定离合器不能再踩。跆起刹车。车子就平稳的向前走。如果抬起刹车后车不向前，也不后退，特别要注意轻跆离合器一点点就向前、猛熄火。

半坡起步要挂空挡。上坡定点停车步骤：听到“上坡定点停车”指令后，打右转向灯，方向向场地右侧靠；即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)。关转向灯；起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。半坡起步的方法：坡道起步最主要的就是离合器的控制。以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉汽车的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。

手动挡汽车等红灯时间较短就可以踩住刹车挂一档就行。假如时间较长可以提上手刹，挂空挡。关于驾驶自动档汽车的注意事项如下：1、开自动挡汽车等红灯时，如果红灯时间短，在D挡踩着刹车对车子没什么大碍；如果需长时间等，就要将挡位放到N挡。这是因为，汽车在D挡时，发动机处于转动状态，此时如长时间踩刹车，就容易烧变速器。2、驾驶自动挡汽车等红灯或较长时间停车（10秒以上）时正确的操作流程是：踩刹车，车辆静止；挂N挡，等绿灯亮；挂D挡，给油，起步。

等红绿灯要不要挂空挡要根据实际情况进行分析，如果等红绿灯时间长是需要挂空挡的，但是等红绿灯的时间很短，自动挡车型是不用挂空挡的，挡位在D挡，直接踩刹车即可，这样做的好处是绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，自动挡的空挡则为N标识处。空挡滑行是普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，熄火并空挡滑行更是不能采用。

自动挡等红绿灯要挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡汽车等红绿灯时候建议挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。以下是相关资料：1、在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。2、等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长时间处于受力状态，加剧了变矩器等零配件的损伤。3、在等红灯时不建议挂P档，一是因为挂P档不拉手刹会造成某些配置损伤；二是因为挂P档起步的步骤繁琐；三是经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。

坡道停车不要挂空挡，坡道停车的正确做法是踩刹车后拉起手刹防止溜车。汽车坡起的正确方法是：1、挂入d挡使爬坡动力足，爬坡更容易；2、抬起一点脚刹，松开手刹同时加油门，全部抬起脚刹就可以起步了。自动挡坡起时要注意不要急加速，容易导致轮胎打滑，一定要减速慢行。自动挡汽车上的挡位有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l，这几个字母代表意思为：p挡是泊车挡、启动挡；r挡是倒车挡；n挡是空挡；d挡是前进挡，也称驱动挡；s挡是运动模式；l挡是低速挡。

手动挡红绿灯要挂空挡，如果不挂在空挡上，那就等着熄火，也可以一直踩着离合，不过离合一直踩可能会损坏。自动挡红绿灯停车是不需要挂N挡的，自动挡如果长时间停车还是建议挂在P挡上，在怠速挂入前进挡时，踩着刹车虽然车辆静止，但此时会有动力输出。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，自动挡的空挡为“N”标识处。

自动挡汽车等红绿灯要挂空挡，配合手刹会更加安全，N挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力，油耗也会随之下降。不建议P挡等红绿灯，因为从P挡挂到D挡容易产生倒车的现象，这样会影响后车的行驶，严重时会导致后车追尾，当然自身也会有一定的责任。D挡加脚刹等红绿灯也不太好，由于发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，这时会产生反作用力施加到主动轮上，使得发动机的负荷增加，可以理解为阻碍发动机运作，因此发动机ECU增加喷油量导致油耗增加。

在比较特殊的情况下是要关闭自动启停功能，否则会对发动机造成伤害，严重时会损害发动机。而日常驾驶是无需关闭自动启停功能的。需要关闭自动启停的功能有如下几种：第一种是堵车的时候，堵车的时候行驶比较缓慢，汽车需要一直走走停停，如果一直开着自动启停功能的话，会对发动机造成很大的磨损。第二种是涉水行驶的时候，一定要关闭自动启停功能，否则经过深水区的时候，车子熄火就无法重新启动了。第三种情况是倒车的时候，倒车通常车速都控制比较慢，还可能踩刹车，开着自动启停的话会影响到倒车操作。

使用自动驻车功能不用必须挂空挡。自动驻车功能没有规定说汽车必须在空挡才能使用，继续保持D档就可以，自动驻车的英文名称为AUTOHOLD，这个按键一般位于汽车的中控台上，有大部分车型位于电子手刹的旁边。自动驻车功能没有规定说汽车必须在空挡才能使用，继续保持D档就可以，自动驻车的英文名称为AUTOHOLD，这个按键一般位于汽车的中控台上，有大部分车型位于电子手刹的旁边。AUTOHOLD功能不是默认开启的，如果想使用AUTOHOLD功能，需要驾驶员手动开启，使用自动驻车功能之后，每次踩刹车使汽车处于静止状态下，汽车仪表盘上都会有指示灯亮起，当指示灯亮起的时候，这时可以松开刹车踏板，系统会自动帮助我们完成制动。如果想解除自动驻车功能，只需要轻轻踩一下刹车踏板即可，这时系统会自动解除，相对于经常在市区行驶的汽车来说，这一功能还是非常方便的。如果不使用自动驻车功能，自动挡汽车短暂停车时可以使用空挡，使用空挡对汽车的离合器片是有好处的，如果是停车熄火的话，最好是将汽车的挡位推到P档，这样齿轮与轮子已联动锁死，同时拉起汽车手刹或电子手刹，防止溜车。

自动启停不用挂空挡的，自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：1、起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡（或R挡）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步；2、停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火；3、停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。

使用自动驻车功能不用必须挂空挡。自动驻车功能没有规定说汽车必须在空挡才能使用，继续保持D档就可以，自动驻车的英文名称为AUTOHOLD，这个按键一般位于汽车的中控台上，有大部分车型位于电子手刹的旁边。AUTOHOLD功能不是默认开启的，如果想使用AUTOHOLD功能，需要驾驶员手动开启，使用自动驻车功能之后，每次踩刹车使汽车处于静止状态下，汽车仪表盘上都会有指示灯亮起，当指示灯亮起的时候，这时可以松开刹车踏板，系统会自动帮助我们完成制动。如果想解除自动驻车功能，只需要轻轻踩一下刹车踏板即可，这时系统会自动解除，相对于经常在市区行驶的汽车来说，这一功能还是非常方便的。如果不使用自动驻车功能，自动挡汽车短暂停车时可以使用空挡，使用空挡对汽车的离合器片是有好处的，如果是停车熄火的话，最好是将汽车的挡位推到P档，这样齿轮与轮子已联动锁死，同时拉起汽车手刹或电子手刹，防止溜车。