汽车加了尾喉能年检吗

正常情况下尾喉改装不会影响年检。如果改装尾喉时对原排气管出口进行了切割等操作，破坏了原本的结构设计就可能导致年检不过。汽车尾喉并不会对车辆产生负面影响，不能避免排气管的生锈问题，并且在尾喉处的缝隙产生积水，久而久之就会生锈。尾喉大多数材质有不锈钢和镀锌两种，不锈钢材质，它光滑如镜，做工精良，行驶起来非常引人注意；镀锌材质的尾喉就是在铁外面镀了一层锌膜使用的时间长了容易脱落。汽车尾喉除了能够防止汽车尾气管变形外同时起到增压以及扰流作用。汽车尾喉除还可以在一定程度上减弱尾气管发出的噪音，并使声音变得略微柔和好听。

正常情况下不会影响年检，但如果更换尾喉时对原排气管出口进行了切割等操作，破坏了原本的结构设计就可能导致年检不过。对于汽车尾喉的更多资料如下：1、汽车尾喉并不会对车辆产生负面影响，不能避免排气管的生锈问题，并且在尾喉处的缝隙产生积水，久而久之就会生锈。2、尾喉大多数材质有不锈钢和镀锌两种，不锈钢材质，它光滑如镜，做工精良，行驶起来非常引人注意；而镀锌材质的尾喉就是在铁外面镀了一层锌膜，使用的时间长了容易脱落。3、汽车尾喉除了能够防止汽车尾气管变形外，同时起到增压以及扰流作用，还可以在一定程度上减弱尾气管发出的噪音，并使声音变得略微柔和好听。

车辆年检现行标准：非运营的小型微型客车，6座以内的新车，前6年是可以不用去实地进行检查的，只要每隔两年去当地的车管所申领年检的标志即可；6座以下的私家车，使用时间在6年-10年之间，需要每两年进行一次检验；如果使用时间超过10年，需要每年进行检验一次；如果超过了15年，需要每半年做一次年检。

尾喉不能改声音，要改声音需要改装排气管，尾喉起不到作用。所谓的汽车尾喉，就是安装在排气尾端的一种饰件，尾喉除了能够防止汽车尾气管变形，还有增压以扰流作用，使排气管声音变得略微柔，一定程度上减少了排气管噪声的产生。一般人都会选择不锈钢汽车尾喉，因为它光滑如镜，做工精良，行驶起来非常引人注意，有一定的回头率。尾部喉道根据不同类型，实际作用有：1、尾部喉部有专门的消防安全使用，比如油罐车上用的和某些特种用车用的；2、纯粹的美观作用，有许多镀铬尾喉固定在原来的铁排气口，增加美观；3、运动型改装，这主要是为了增加排气声的高呵呵声，排气在这个尾喉通过会产生像跑车一般的轰鸣声，但实际功率没有任何改善。汽车尾喉对车辆的影响并不太大，主要起到一定的装饰效果。

尾喉又叫汽车尾喉，是安装在原装排气尾端的部件。汽车加装尾喉的利弊如下：加装尾喉的坏处：会对车辆动力有影响，油耗相应有增大的可能。不能避免排气管的生锈问题，并且在尾喉处的缝隙产生积水，久而久之就会生锈，不拆开尾喉是很难发现排气管尾端是否生锈的。加装尾喉的好处：能够防止汽车尾气管变形外，同时起到增压以及扰流作用，还可以在一定程度上减弱尾气管发出的噪音。有很多镀铬的尾喉固定在原有铁质的排气口，增加美观性。

尾喉属于保修范围。排气系统简介：汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。排放途径：要降低声源噪声，首先应搞清声源产生噪声的机理和规律，然后通过改进机器的设计，采用先进工艺，降低产生噪声的激振力，降低系统中发声部件对激振力的响应，以及提高加工和装配精度等措施来实现。

常见的改装方法有将排气管口径加大，或加装一个排气尾段，这两种改装的因为改变了车辆的外貌，而且十分显眼，所以是不能通过年审的。但是如果改装可变式排气阀门，不仅从外观上看不出来，如果平时不启用声音也和正常车辆相同，所以是可以通过年审的。不过情况：改装排气管后，十分张扬的在城区道路耀武扬威，车位见，音浪先行，搞得一条街都知道这车改装过排气管。这种行为一旦被交警发现，是一定会被查处罚款的。过情况：只要平时在城区行驶的时候不启用声音，正常驾驶和普通汽车一样，这样就不会被交警查的。改装排气管后虽然声音听起来很爽，但是也会影响他人的正常行驶。而且排气系统是车辆的重要配置，最好不要随便改动，否则有可能造成发动机积碳过多，过早报废。

改四出尾喉不能过年审。还不合法。改装汽车尾喉也属于改装车辆的动力系统，在交规中凡是涉及到改装车辆动力系统的行为都是不被允许的，因此改装汽车尾喉属违法行为。像是单边单出改双边双出、双边双出改中置排气等一系列操作都不行，最重要的是改装排气系统还有可能导致排放污染物超标。法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

汽车尾喉暂时没有发现有什么不好的地方，对车辆也没什么影响。汽车尾喉除了能够防止汽车尾气管变形外，同时起到增压以及扰流作用，还可以在一定程度上减弱尾气管发出的噪音。汽车尾喉的相关介绍：1、防火安全：有专门防火安全用的尾喉，比如油罐车上用的和某些特种用车。2、纯粹的美观作用：有很多镀铬的尾喉固定在原有铁质的排气口，增加美观性。3、运动改装：这种主要是增大排气声，排气在这种尾喉中通过会产生像跑车一般的吼叫声，但实际对动力没有任何的提升。

加装排气尾喉能够起到一定改变排气声浪的作用，但是效果十分有限。而加装排气尾喉更多的是为了装饰和美观。下面是尾喉的相关介绍：汽车尾喉，俗称排气管套。它是安装在原装排气尾端的部件。汽车消音器尾管装饰排气管尾喉，它除了能够防止汽车尾气管变形外，同时起到增压以及扰流作用，还可以在一定程度上使排气管声音变得略微柔和好听，减少噪音。但很多车主还是因为其具有极强装饰作用。

汽车加装尾喉最主要的作用是为了美观。下面是汽车加装尾喉作用的相关介绍：一般情况下原车排气管尾喉的造型都相对普通，同时在长期的使用过程中，随着泥锈和碳颗粒的堆积，便使得原车尾喉十分的难看。而一般加装的尾喉很多都是金属镀铬的材质，外观精美，能够起到极大的装饰作用。当然某些特殊的尾喉有着特定的作用，例如一些能够改变排气声浪的尾喉和油罐车等特种车辆有着防火安全作用的尾喉等。

正常情况下加装尾喉不会影响年检,真的有问题也可拆下重检,但如果加装尾喉时对原排气管出口进行了切割等操作,破坏了原本的结构设计就可能导致年检不过。下列是关于汽车改装能通过年审的相关知识：1、内饰可以改：然后我们车里面的内饰件基本上也没有问题。装个行车记录仪，换个中控大屏，加个导航，自己花钱改个音响，交警也是不会来干涉你这方面的问题，只要不影响安全性能就行。2、空调格改装：接下来那些不太看得到的地方，你进行一些小小的改装，目前年检也能够通过，比如说现在空气质量不好，我把我的空调格从原厂的改为能够过滤PM2.5还带活性炭，那这个问题不大，也不人有人管。

汽车改装排气管，若为改变车辆参数，可以通过年检；若改变了车辆参数，不可以通过年检。以下是车辆改装的注意事项：1、车身改色：车身颜色可以改，但是不能改为公务火警类、工程用车等专属颜色，而且改装完后10天内必须要到当地车管所申请登记。2、更换轮毂：轮毂同样可以改装，但不能改变机动车原有登记的轮毂和轮胎尺寸参数，也就是说不可以改变轮毂尺寸过大或者加宽，此类年审不能通过。3、改装包围：只要不超过一定的车身长度和。

汽车安装尾喉主要有以下几点作用：1、汽车加装尾喉最主要的作用还是为了美观。2、一般情况下原车排气管尾喉的造型都相对普通，同时在长期的使用过程中，随着泥锈和碳颗粒的堆积，便使得原车排气尾喉十分的难看，而一般加装的尾喉很多都是金属镀铬的材质，外观精美，能够起到极大的装饰作用。3、当然某些特殊的尾喉有着特定的作用，例如一些能够改变排气声浪的尾喉和油罐车等特种车辆有着防火安全作用的尾喉等。

正常情况下不会影响年检，但如果更换尾喉时对原排气管出口进行了切割等操作，破坏了原本的结构设计就可能导致年检不过。对于汽车尾喉的更多资料如下：1、汽车尾喉并不会对车辆产生负面影响，不能避免排气管的生锈问题，并且在尾喉处的缝隙产生积水，久而久之就会生锈。2、尾喉大多数材质有不锈钢和镀锌两种，不锈钢材质，它光滑如镜，做工精良，行驶起来非常引人注意；而镀锌材质的尾喉就是在铁外面镀了一层锌膜，使用的时间长了容易脱落。3、汽车尾喉除了能够防止汽车尾气管变形外，同时起到增压以及扰流作用，还可以在一定程度上减弱尾气管发出的噪音，并使声音变得略微柔和好听。

汽车加装尾喉最主要的作用还是为了美观。一般情况下原车排气管尾喉的造型都相对普通，同时在长期的使用过程中，随着泥锈和碳颗粒的堆积，便使得原车排气尾喉十分的难看。而一般加装的尾喉很多都是金属镀铬的材质，外观精美，能够起到极大的装饰作用。以下是关于自己加装汽车尾喉的相关介绍：1、首先将尾喉上的安装螺栓旋松。2、将尾喉套入原车排气尾喉处，尽量往里套到尽头。3、使用扳手将安装螺栓旋紧，直至螺栓夹紧原车尾喉部位即可。4、用手摇晃查看尾喉是否安装牢固，如无问题，则安装完毕。

尾喉对车没有危害，其位于排气管尾部，不会提升性能，也不会影响性能，是一种装饰品。排气管的作用是：1、减震降噪；2、延长排气消声系统的寿命。排气管的保养方法有：1、避免在关闭阻风门状态下长时间高速行驶；2、避免在发动机和消声器前方加装挡风板或装饰物品；3、减少长时间原地高转速轰油门；4、避免长时间大负荷低挡位行驶；5、根据整车说明对发动机气门间隙、化油器及空气滤清器进行及时的调整和清洗。

按照国家规定，改装尾喉是违法的，但是目前国家对于这类不是外观大改变，不是颜色更换，不是大梁，发动机变更的，一般不主动处理，尾喉的作用：1、有专门防火安全用的尾喉，比如油罐车上用的和某些特种用车用的；2、纯粹的美观作用，有很多镀铬的尾喉固定在原有铁质的排气口，增加美观性；3、运动改装，这种主要是增大排气声的，排气在这种尾喉中通过会产生象跑车一般的吼叫声。但实际对动力没有任何的提升。

如果在排气管上加焊尾喉是无法通过年检的，年检时如果排气管被改动了是无法通过的。所以建议大家不要随便改装自己车子的排气管。在年检时汽车如果有一些改装那是无法顺利通过的。年检是每个车主都会经历的事情，如果汽车不按时年检，那是无法合法上路行驶的。年检时汽车需要上检测线，检测线上有专业的仪器设备和工作人员负责查验汽车。年检时需要检测汽车的底盘，制动，灯光系统，外观，尾气排放，故障码等。如果有一项检测无法通过，那年检就无法通过。很多老车的车主是非常担心尾气排放检测的，老车经常会出现无法通过尾气检测排放的情况。汽车无法通过尾气检测排放大多数是因为三元催化器或氧传感器出现故障导致的。三元催化器是安装在排气管头段的，这个部件是用来净化尾气的。但是三元催化器长时间使用可能会失效，这样就会导致尾气排放超标。氧传感器是安装在三元催化器前面和后面的，这个部件可以检测尾气中的氧含量。氧传感器长时间使用会出现积碳会铅中毒现象，这样也会导致尾气排放超标。

尾喉对车没有什么害处，尾喉只是一种装饰件，并不能改变车子的性能，对车也不会有什么害处。现在有很多朋友喜欢改装车，有很多没有钱的车主想要改装自己的汽车就只能简单的改个尾翼加装个尾喉。尾喉位于排气管尾部，这种东西就是一种装饰件，本质上并不会提升性能，也不会影响性能。一.关于排气你需要知道的：1.如果想提升性能，要更换排气头段。头段很好理解，就是我们平时所说的排气歧管。打开发动机盖后，就能看到排气歧管。改装排气歧管后可以提升发动机性能，特别是对一些涡轮增压发动机来说，性能提升更加明显。2.改装排气中尾段可以改变声音。有很多车主改装排气，但是他们都不懂排气。很多车友改装的只是排气的中尾段而已，改装中尾段后只能让声音更好听，对性能并没有什么实质性提升。3.排气太通畅会损失低扭。原厂的排气是比较堵的，因为原厂综合考虑了各方面的性能，设计，环保法规等。车友们往往追求更加顺畅的排气，这种排气会损失低扭。二.关于低扭：首先来跟大家解释一下什么是低扭，低扭就是低转速时的扭力，也可以理解为低转速时的动力。如果排气太顺畅，在低转速时排气管内没有足够的负压。进气门与排气门有一个重叠角，在某个瞬间进排气门同时处于打开状态。如果排气管内没有足够的负压，当进排气门同时打开时，从进气门进来的可燃混合气会被吸走。这样车子的动力就会不足。但是，更通畅的排气有助于高转速的动力释放。如果改装完了排气损失了低扭，那一定是提高了高转速区域的动力。高转速时更加顺畅的排气有利于排干净燃烧室内的废气，这样就能进来更多新鲜可燃混合气参与燃烧。