大众朗逸是用的什么发动机

大众朗逸发动机型号为EA211，是大众蓝驱技术的一部分。它采用MPI发动机技术、铝制缸体、模块化缸盖等多种外壳技术，重量比目前的EA111发动机轻22kg。大众朗逸的外观依旧是大众家族的沉稳风格。中网的面积比之前的车型要大，这让它看起来更像一辆中型轿车。车身加入了很多扁平元素，侧面造型相对平直硬朗，风格也变得更加商务化。适合家庭多的日常家庭，也适合上班、上班见客户。内饰采用贯穿式设计，具有横向加宽的视觉效果。顶部是多媒体屏幕，底部是控制按钮。功能分布清晰，层次感提高。注重家庭定位的汽车设计简单方便。时尚版没有配备大中控屏，换成了原装手机支架。如果你买这辆车是为了跑滴滴挣钱，这个配置还是很实用的。配置方面，朗逸标配自动启停、电子手刹、自动驻车功能以及四门电动车窗和一键升降功能。开车时，给坐在安全座椅上的孩子开一扇窗是非常方便的。在便利性方面，公众一直做得很好。连时尚车型都配备了带空空气净化的手动空调节，即使只能买到预算有限的低配车型，也能免受恶劣天气的影响。整个系统的标准后排出风口也非常实用，照顾到后排的乘坐体验。

朗逸1.6自动变速器采用爱信6速手动自动变速器，1.4T车辆采用自主研发的DSG双离合器变速器。2017年，朗逸推出了三款汽车发动机：1.2t、1.4T和1.6L，分别配备7速双离合变速器、5速手动或双离合变速器、5速手动或6速手动自动变速器。随着销售的激增，其变速箱的一些问题也越来越明显，这对朗逸的中、后期销售市场是不利的。爱信6速手动自动变速器是由日本丰田爱信和德国大众共同开发的6速手动自动变速器。换档平稳舒适，节油稳定。在极端自然环境中，如大倾角道路或漫顶通道，它可以轻松快速地切换到手动模式，保持低速档和高扭矩驱动，并推动大众朗逸自动驾驶，以确保极端自然环境下的卓越安全性。

大众朗逸轮胎是韩泰品牌。轮胎是装配在各种车辆或机械上的接地滚动环形弹性橡胶产品。1、以2021自动时尚版大众朗逸为例。这是一款紧凑的四门五座掀背车。车身尺寸为4670mm长、1806mm宽、1474mm高和2688mm轴距。2、大众朗逸的2021款汽车时尚版配备了1.5升自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，最大功率转速为6000转/分，最大扭矩为45纳米，最大扭矩转速为3900转/分。采用麦弗逊独立悬架和扭梁独立悬架。

大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。爱信6速手自一体变速箱：爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。DSG双离合变速箱：大众是首家倡导双离合的厂商，也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商，最后DSG成为大众的专有名词。

大众朗逸1.5是四缸发动机。四缸发动机：四缸发动机从结构上就更加平衡，在发动机工作时能够使得活塞运动产生的振动相互抵消。发动机需要注意的事项：尽量添加高质量的燃油，高质量的燃油不仅可以提高汽车的燃油经济性，还可以在一定程度上延长发动机的使用寿命。定时清理发动机积碳，防止油管管道堵塞，影响发动机的正常运转。按时更换机油，保持其正常的降温，润滑和清洁能力。

大众朗逸采用的是EA211-DJS发动机，采用正时皮带，大众朗逸1.6自动挡车型采用的是6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。外观方面：新一代朗逸依旧维持上一款车型的整体设计，主要变化在于前后保险杠处，其中前保险杠的进气口更换为三段式设计，前唇造型也更加运动，远远看去还是具有一定的辨识度，褪去那种硬朗的大叔风格，更符合年轻消费者的审美，更增添居家暖男范。内饰方面：依旧是熟悉的大众风味，三辐式平底方向盘配备多媒体按键，中控面板上采用烤瓷面板，在简单的内饰中有些许点缀，不会显得过于沉闷，还是熟悉的大众风味。配置方面，新车全系标配ESP电子稳定系统、胎压监测、四门一键升降式车窗、四探头后倒车雷达等。

2017款朗逸采用的是韩泰OPTIMO-k415的轮胎，它的型号为205/55R16。作为新朗逸的原装轮胎品牌，韩泰轮胎的优点就是皮实耐用，性价比又高，很适合朗逸这种家庭小轿车的定位。205代表轮胎断面的宽度为205毫米，轮胎断面越宽，轮胎与地面的摩擦力就越大，抓地力就越强；55代表的是轮胎的扁平比，它代表名义断面高度和名义断面宽度的比为0.55；R代表轮胎属于子午线轮胎；16代表对应的轮圈直径为16英寸，加大轮圈直径的同时就意味着同时会减小轮胎的扁平比。2017款朗逸的轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

朗逸的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊式独立悬架最常见，基本上目前所有的家用轿车，前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。麦弗逊悬架因为结构简单，占用空间少，也是最简单的独立悬架。以下是相关资料：1.非独立悬挂的优点是结构简单，能承受很大的扭力，支撑性、通过性都非常优秀，成本更低一些。缺点就是运动性与舒适性比较差劲。2.朗逸一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。

大众朗逸配备的是1.4t涡轮增压发动机和1.5l自然吸气发动机，发动机编号ea211，ea211系列发动机首次在四缸小排量发动机上采用了以往v6、v8发动机才使用的气缸关闭系统的技术，能够兼顾动力性能的同时，降低油耗，气缸关闭系统的采用，使得原本就节能省油的小排量汽车更加省油。动力方面，大众朗逸搭载1.5L和1.4T两款发动机，均属于EA211系列，最大功率分别为85kw和110kw，峰值扭矩分别为150nm和250nm。传动方面，1.5L发动机匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱，而1.4T发动机则是匹配7挡双离合变速箱，总体调校偏向经济家用。

大众朗逸的电瓶品牌是风帆，型号则是12V-60Ah。以下是关于电瓶的相关介绍：1、大众对于电瓶的质保期则是两年，而该电瓶的使用寿命大概是三到四年。2、只要定期到4S店进行保养并且日常多注意，都能够适当延长电瓶使用寿命。大众朗逸日常保养电瓶注意事项：1、如果车子需要长时间停放，则需要将电瓶的负极拆下来或是每隔3天启动车子20分钟左右，否则长时间停放可能会导致电瓶亏电从而导致车子无法启动。2、注意不能将点烟器或12V的插座连接在汽车电瓶充电器的送电附件上，会导致电气装置损坏。3、如果长时间关闭发动机，要将点火开关转到ACC位置上，避免亏电。4、不能让电瓶长时间暴露在阳光下被直射，强大的紫外线可能会因此而损坏电瓶壳体，从而导致电瓶损坏。

大众朗逸音响的牌子是大众自家原厂。效果的话在原车喇叭中应该是中等的水平。如果是对音响效果要求比较高的话，就要考虑后期的音响改装。以下是关于音响的介绍：1、现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。2、汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

朗逸发动机型号为EA211。关于朗逸的更多资料如下：1、朗逸全系标配自动启停、电子手刹、自动驻车功能及四门电窗一键升降功能。2、朗逸的外形依旧是大众家族的沉稳风格，中网面积比上代车型要大，车身加入了许多扁平元素，侧面造型较为平直硬朗，风格也变得比较商务。3、朗逸是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。

大众朗逸用的电瓶是12V60AH的风帆电瓶，汽车电瓶也叫蓄电池是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池，通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池。汽车电瓶正常使用周期在1到8年不等，与车辆的情况有很大关系。朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，这款车的尺寸为长4605mm、宽1765mm、高1460mm，轴距是2610mm。不同型号的朗逸发动机型号不同，朗逸1.6L直列四缸多点电喷发动机的最大功率77kw，最大扭矩155nm。

大众朗逸1.6自动挡车型采用的是6速手自一体变速箱，1.4T车型采用的是DSG双离合变速箱。大众朗逸有三厢版车型和两厢版车型，三厢版车型的长宽高分别为4670毫米、1806毫米、1474毫米，轴距为2688毫米；两厢版车型的长宽高分别为4541毫米、1806毫米、1488毫米，轴距为2688毫米。大众朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。

朗逸用的是型号为EA211的发动机，有两种排量可供选择，分别为1.5L自然吸气发动机和1.4L涡轮增压发动机。朗逸的EA211系列发动机是大众MQB横置模块化平台的核心技术之一。朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，其既保持德国设计的优秀品质，又融入很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素。在车身尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。

大众朗逸1.6T自动挡用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型用大众自主研发的DSG双离合变速箱。大众朗逸提供1.2T、1.4T和1.6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。

大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低档高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱，大众是首家倡导双离合的厂商，也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商，最后DSG成为大众的专有名词，6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱也是最为大家所熟知的。

大众朗逸pu1s1.4t配的是1.5l和1.4t两款发动机，1.5l发动机的最大马力是113ps，最大扭矩是145nm，与之匹配的是5挡手动和6at变速器。1.4t车款取消了低功率版本，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，与之匹配的是7速双离合变速器，两款车款基本都满足国6排放标准。 大众朗逸pu1s的长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，内部有着不错的乘座空间，并且整车的储物格设计比较人性化，随处可见放置物品的地方。 大众朗逸pu1s的方向盘为三幅式多功能方向盘，按键布局简易操作便捷，层次感比较不错。 置配方面，大众朗逸pu1s全系标配led大灯、电子手刹、后排出风口、倒车雷达、胎压报警，中高配车款还带有自动刹车、自适应巡航等科技装备。

朗逸的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。悬架分为独立悬架和非独立悬架。非独立悬挂的优点是结构简单，能承受很大的扭力，支撑性、通过性都非常优秀，成本更低一些。缺点就是运动性与舒适性比较差劲。采用独立悬挂的汽车，舒适性、操控性都会更好，缺点就是结构复杂、成本高、维修不便。麦弗逊式独立悬架是最常见的，基本上目前所有的家用轿车，前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。麦弗逊悬架因为结构简单，占用空间少，也是最简单的独立悬架。朗逸官方指导价：10.79~16.19万元，共有24款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。朗逸车型定位紧凑型车，车身样式分为两厢和三厢。动力方面，搭载1.2T、1.4T、1.5L三种发动机，匹配手动、手自一体、双离合三种变速箱。具体的动力参数大家可以自行去网上查阅。驱动方式全部为前轮驱动。

朗逸的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。新款朗逸一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb，这款发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。朗逸是一款紧凑型轿车，这款车在国内的销量和口碑非常好，有很多车友将朗逸称为神车。朗逸的后悬架是扭力梁非独立悬架，这种紧凑型轿车后悬架一般都会使用扭力梁。