颠簸路段后轮咕噜咕噜的响

干式双离合颠簸路段哗啦哗啦响可能是变速箱故障，应该及时检查或者是维修。干式双离合变速箱是大众汽车最常使用的一种类型的变速箱，在开始的时候，干式双离合变速箱在换挡的时候非常容易产生异响，会出现低速顿挫、异响、稳定性差等情况，但是随着汽车生产技术的不断发展，双离合变速箱也逐渐被人们所接受。相关扩展：以下是离合器的介绍：1、离合器简介：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力。2、离合器分类：常用的离合器分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。

车在行驶颠簸路段出现异响的原因如下：1、底盘零件连接螺丝部分松动，随着车辆使用年限的增加，螺纹胶会被雨水、灰尘等杂质腐蚀，从而导致螺丝松动，进而使底盘零部件的活动间隙变大而引发颠簸异响。可以按照标准扭矩重新紧固底盘悬挂的固定螺栓，对于关键零部件位置的螺栓，需要拆下螺栓重新涂抹螺纹胶再行安装。2、发动机皮带松动，可以检查更换合适的发动机皮带。3、球头锈蚀、磨损导致，一般在球头外面会有橡胶材质的防尘套，如果防尘套由于破损而进水造成球头内的润滑脂脏污，就会使球头磨损加重，引发锈蚀、松旷等情况，进而导致颠簸异响的产生。解决方法是更换新的球头，当然也可以选择重新涂抹润滑油脂，只是效果没有更换的好，而且长时间下去还有可能出现球头脱落的风险，增加行车隐患。所以，如果车辆出现问题应该及时检查并更换。4、方向机左右两侧内、外拉杆间隙变大导致的，在检测时可以把车辆举起来晃动一下轮胎，就可以判断是那一边的拉杆以及拉杆球头损坏。更换新的转向机拉杆及球头。5、平衡杆损坏导致颠簸异响，以及大平衡杆的胶套间隙变大产生的异响，胶套间隙变大之后平衡杆的活动空间也会随之增大，并与车身周围的金属碰撞产生敲击声，尤其是在颠簸路面更为明显。更换新的平衡杆和胶套。6、减震器损坏，因为减震器内部的液压油减少，以及内部油封密封不严均会使减震器的行程增大，从而丧失减震效果，所以会在颠簸路面出现异响，更换新的减震器。7、底盘上支臂和下支臂的胶套开裂造成的，开裂后支臂的活动范围变大，当汽车经过颠簸路面时，支臂就会与元宝梁产生金属敲击声，从而引发异响。更换新的胶套即可，对于没有单独胶套的车型，则需要更换支臂总成。8、如果车辆底盘出现过剐蹭，那则有可能是某个底盘原件变形导致的，或者是把下护板、排气管挤到靠近发动机的旁边了，当车辆出现颠簸时，便会与其摩擦产生异响，把变形和移位的零部件进行矫正即可。9、刹车片上的限位铁片脱落或者变形导致的，如果限位铁片脱落或者间隙过大，就会在颠簸时出现咯噔异响，这就相当于刹车片的活动空间变大，经过摇晃颠簸路面时就会咯噔响，更换一个刹车片即可。10、部件老化，这种情况会发生在有橡胶件的地方，需要去4S点检修汽车上有橡胶件的地方。

路面颠簸的时候，车底盘发出咕噜咕噜响声的原因和解决方法如下:1、一般是因为底盘的连接老化、部分螺丝松脱,导致你的车底盘整体性不太好。应该去找个汽修厂看看，把松脱的螺丝紧固一下，把一些锈蚀的小零件更换一下，地盘就变得重新紧致了。2、当汽车底盘的球头被锈蚀或者是磨损的情况下，行驶过颠簸不轻平的路面时就会出现汽车底盘哐当哐当响的情况。这个时候需要更换新的汽车底盘球头,也可以涂抹润滑油脂。3、汽车方向机的内外拉杆间隙变大也有可能而导致汽车底盘咕噜咕噜响。此时建议更换新的转向机拉杆以及汽车底盘的球头。4、汽车的下支臂是维持汽车车身弹性的一个重要的部件，如果是汽车的下支臂间隙变大或者是汽车的下支臂出现松动的情况时，汽车的底盘就会发出哐当哐当的响声。车主需要及时更换新的下支臂，5、在颠簸不平的糟糕路况行驶时底盘发出噔噔响很有可能是方向柱防尘套的故障原因，其故障在于方向柱防尘套缺少润滑效果就会产生干摩擦的声音。去修理店或者自行购买黄油，在防尘套内涂点黄油就可以消除异响了

汽车右后轮过颠簸路段有异响的6点原因：1、车辆的刹车盘和刹车片之间有异物，如果刹车盘和刹车片之间的异物一直不清理，刹车片的磨损会越来越严重，还有可能损坏刹车盘，造成刹车失灵，可以在洗车的时候用高压水枪冲一下，清除刹车盘和刹车片之间的异物。如果高压水枪不能将异物冲出来，可以找专业维修店拆卸轮胎进行清理。2、车辆刹车片磨损严重，需及时更换刹车片，最好是更换原厂提供的备件刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损达到最小的使用效果，制动蹄片更换完毕，一定要踩几脚刹车试一下，用来排除蹄片与制动盘的间隙，防止事故的发生。3、车辆轮胎气压不足，轮胎气压不在标准范围内，有可能导致轮胎在汽车行驶过程中出现异响，非正常噪音，需要更换轮胎或调整轮胎气压，而平时驾驶过程中，要经常检查轮胎状况。4、车辆后悬架松动或减震器漏油，这种情况要到修理厂或者4s店处理，要视损坏的严重程度，进行维修或者更换。5、螺丝松动，更换合适的螺丝。6、胶套出现问题，需更换新的胶套。

颠簸路段中控异响的原因是中控面板松动、中控内插头/线束松动、中控台处缝隙比较大等。具体介绍如下：中控面板松动：这种情况发生的概率很小，解决办法是拆下来重新紧固或者在卡扣处缠胶带。中控与A柱或者与前挡风玻璃产生摩擦：在二者接触面垫一层绒布即可。中控内插头/线束松动：尤其是加装过倒车影像的汽车更应该注意，可能某个插头没插或者线束没有固定好，调整即可。中控储物盒内有异物：比如打火机、硬币等。热胀冷缩：冬天的时候冷车时行车有异响，等车热了就好，此种现象也可不予理会。中控台处缝隙比较大：可往里边垫上比较软的东西（如3M胶）以消除缝隙。

雷凌过颠簸路段有异响的原因如下：减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。减震顶胶损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。减震异响解决方案：目前不管是在4S店还是维修店，其针对减震器各种故障的解决方案一般都是更换新件处理。所以想要解决减震器异响的问题基本也只能通过换件解决。

大众车颠簸路段会有异响。车身异响:车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦,焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响。车内异响:饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。刹车异响:刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。悬挂异响:悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器损坏，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

悬挂系统异响：汽车减震器的状况直接影响驾驶舒适性和安全性，是否需要更换取决于公里数或使用寿命，普通减震器的使用寿命可达10万公里。如果驾驶经过颠簸路面时有明显的异响，一般就是减震器有损坏或者漏油，需要更换。制动系统异响：制动异响出现在各类型车辆上，有的甚至是新车，特别是在低温环境下。大多数性能车使用高温刹车片，摩擦系数大。如果未达到温度，则会出现异常噪音，可以通过换刹车片解决此问题。

是发动机的机爪垫安装错位,导致某些元件在工作时产生共振或抖动时,两个相邻的零部件发生摩擦所造成。以下是关于奇瑞瑞虎8的具体介绍：车身尺寸：奇瑞瑞虎8定位为一款中型SUV，它的车身尺寸方面长度为4700mm，宽度为1860mm，高度为1746mm，轴距为2710mm。外观方面：瑞虎8沿用奇瑞家族化设计语言，但整体造型更加大气硬朗。蜂窝状格栅呈现飞翼式造型，向两侧延展与前大灯组相连。LED日间行车灯则被巧妙地设计在两侧进气口出，进一步凸显时尚运动风格。动力配置：瑞虎8共推出两款动力车型，分别搭载的是1.5T高/低功率发动机和1.6T涡轮增压发动机。1.5T低功率发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为210牛米，1.5T高功率发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为230牛米，1.6T涡轮增压发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为290牛米。1.5T发动机匹配的是6挡双离合变速器，1.6T发动机匹配的是7挡双离合变速器。

凯美瑞过颠簸路段会响的原因一般是减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化。减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。解决方法：如果是缓冲橡胶出现老化，更换橡胶即可；如果减震器损坏或漏油，则需要更换减震器；更换减震器最好选择原厂配件，原厂的配件质量更加可靠。减轻减震器的受损程度的方法：避免暴力驾驶：暴力驾驶不仅会缩短减震器的寿命，对汽车其他的零件也会产生较大的影响。颠簸路段减速慢行：行驶在颠簸路段或减速带的时候，尽量减速慢行，最好两个轮子同时经过减速带，这样能较好地保护汽车。

唐dm颠簸路段异响的原因有很多，螺丝松动、方向柱出现问题都会产生异响。以下是原因分析：1、相关螺丝有松动：试车异响来自方向管柱和方向盘处，怀疑异响可能从底盘传到管柱造成响声，对底盘所有螺丝紧固无松动。2、方向管柱问题：拆除主气囊、仪表、组合开关、时钟弹簧、管柱罩壳，只装方向盘试车故障依旧。3、方向机问题：拆除管柱处相关遮挡饰板，发现仪表线束预留的膝部气囊插头与仪表台本体紧挨着，怀疑走颠簸路时气囊插头与仪表台本体之间存在撞击产生异响。4、相关部件有干涉：将膝部气囊插头与其主线束用胶带缠绕固定，再次试车故障排除。

以下是关于吉利博越颠簸路段异响的原因：1、车门密封条：检查车门密封条是不是老化，因为密封条是橡胶制品，长时间下去，密封条是会逐渐老化破损，这就会让驾乘人员能感受到明显的风噪和摩擦声。2、门缝隙：检查车门缝隙是不是有异物。3、铰链使用时间长：车门和车身是通过铰链进行连接，而铰链使用时间长了发出响声属正常现象，为保证滑轮持久顺畅静音，每2-3个月可以定期加点润滑油保养。4、车门部件：车门部件之间固定不好也会造成异响，一般紧上螺丝就能解决。5、车身刚度不够：因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

干式双离合颠簸路段哗啦哗啦响可能是变速箱故障，应该及时检查或者是维修。干式双离合变速箱是大众汽车最常使用的一种类型的变速箱，在开始的时候，干式双离合变速箱在换挡的时候非常容易产生异响，会出现低速顿挫、异响、稳定性差等情况，但是随着汽车生产技术的不断发展，双离合变速箱也逐渐被人们所接受。以下是离合器的介绍：1、离合器简介：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力。2、离合器分类：常用的离合器分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。

以下是glc过颠簸路面异响的具体原因：1、检查汽车减震器，最好到4S店或者修理厂，通过举升机举升车辆，检查减震器是否有缝隙，悬挂是否有故障。如果减震器漏油，可能是油封垫圈故障，需要更换减震器。一般减震器的使用寿命是8-10万公里，当汽车行驶8万公里时，可以在定期保养时让技师留意下减震器的情况，如果有故障及时维修。2、转向拉杆球头间隙过大，转弯时也可能有异响。严重时会出现方向盘抖动、轮胎吃胎等，应及时到4S店或者修理厂更换球头。3、下支臂间隙过大，或者下支臂松动。下支臂是维持车身弹性的重要部件，是汽车悬挂的一部分。下支臂连接着车桥和车架，能缓冲颠簸路面对汽车的冲击。一旦下支臂故障，应该及时到4S店或者修理厂更换。

车在连续颠簸的时候发生“咕噜”的响声，极有可能是下支臂球头的原因，下支臂球头内润滑脂会干涸，导致内部磨损产生间隙，最终产生行驶异响。以下为下支臂球头功用更多介绍：1、缓冲、减振。2、传递力矩。3、保持车辆的稳定性能，提高舒适性和安全性能。4、导向作用。配合悬挂系统调整外倾、前束使车辆获得一定的转向角度。5、提高车辆轮胎抓地力从而达到较好的操控性，让驾驶者获得更好的操控体验。6、承受并传递来自各向载荷，缓和因制动、路面原因（不平）、加速、转向时引发的冲击或车辆位置的变化。

奥迪Q5颠簸路段天窗存在响声有可能是天窗胶条或密封胶圈老化、天窗螺丝松动或天窗滑轨有尘土颗粒影响。以下是关于上述原因的具体介绍：1、天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶维护剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上维护剂。当然，更直揭的办法是更换天窗胶条。2、螺丝松动会影响到顶棚有响声和天窗有响声，甚至有天窗掉下隐患。解决办法很简单，找到天窗螺丝，拧紧即可。3、天窗来来回来开启，滑轨间隙难免积累灰层，当尘土积累到一定程度，天窗开关时那么就会发生摩擦，影响到有响声。可以用毛巾将尘土清除，定时维护很至关重要。

过颠簸路段天窗异响可能是天窗的螺丝松动。解决过颠簸路段天窗异响的方法如下：1、天窗的固定螺丝松动，导致两个零件震动碰撞发出异响。这种情况需要把螺丝拧紧才能解决，有时从顶篷侧边上可以重新紧固解决，有时需要整个顶篷拆下之后才能解决。2、天窗异响一般如果简单处理无法解决，并且异响只在较为颠簸路面时出现，建议不再拆顶篷，车辆的顶篷安装多数采用塑料卡扣，拆装容易出现卡扣断裂或安装不紧情况，有时会越修越响。建议带天窗车辆半年左右对天窗及胶条保养及清洁一次，防止摩擦异响及漏水情况的发生。3、对于一辆车而言，车身整体刚性、天窗滑轨密封性、天气和使用环境等等因素其实都会造成天窗异响，建议定期保养。

汽车过颠簸路段天窗有异响的原因是：1、天窗滑轨存在灰尘颗粒；2、天窗胶条或密封胶圈老化；3、天窗螺丝松动或升降的固定器出现故障。天窗异响的解决办法是：1、更换胶条或密封胶圈，在胶条喷上橡胶保养剂；2、紧固天窗螺丝；3、检查天窗滑轨添加润滑油。天窗安装于车顶，其作用是：1、使车内空气流通，增加新鲜空气的进入；2、开阔视野。天窗类型分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式。

明锐颠簸路段造成车内异响的的原因有很多：1、窗户半开状态，导致震动异响。2、后备箱隔板异响，过减速带很明显。3、中控台附近异响，塑料碰撞的声音。4、副驾驶手套箱异响，震动时更为明显。明锐颠簸路段车内异响详细原因以及解决方法：1、安全带附近异响，车身颠簸感觉明显，检查安全带的卡扣是否理顺等。2、中控台附近异响，检查中控台塑料板内是否有过多垃圾或者是零件松动。3、后备箱隔板异响：检查隔板是否出现松动情况，及时进行检查和维修。4、副驾驶手套箱异响，可能是因为零件松动或者是手套箱物品太多导致异响。

原因如下：第一、车辆轮毂出现了形变，此时需要车主将车辆两个后轮的轮毂进行更换。第二、车辆的刹车片上存在杂物，需要车主清理刹车片或者更换刹车片。第三、车辆的轮胎老化，车主需要更换车辆轮胎。轮毂虽然为合金，但是在车辆高速通过沟壑时，一样会受到很强的冲击，这样的冲击很容易造成车辆轮胎损坏，此时需要车主对车辆后轮的一对轮胎进行更换。其次车主需要检车车辆刹车片上是否干净和清洁，如果刹车片上存在污渍，也会导致车辆行驶时后轮出现异响。最后，车主需要检查轮胎的胎纹是否清晰可见，如果胎纹磨损较为严重，也会产生异响。同时车主可以检查轮胎的纹路缝隙中是否有杂物，如小石头子之类的。