自动挡挂p挡就踩油门会怎样

自动挡刹车失灵不可以挂p挡，车辆自动驻车的使用方法是：只需按下车上自动驻车按钮，即可启动。自动驻车是指车辆的智能电子手刹，属于制动系统里的一个功能，在车辆停下来之后会自动拉手刹保证安全，轻踩油门会自动解除手刹效果。自动挡的注意事项是：1、行驶不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。

自动挡行驶中挂p挡会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换挡开关。开车时不要挂P档。p档是驻车档。停车关闭时使用该档位。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的前方位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。P档的使用：在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动档车型中出现频率极高，但它不属于自动档轿车的三大标配档位。因为有的车型采用了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有，但都拥有空档的性质。

挂p挡踩油门发动机会空转，而且车辆不会前进。p挡为汽车的停车挡，此时不应该踩油门，如果踩油门了也没有关系，此时变速器的传动轴是被锁住的，发动机此时与变速器是分开的，动力不会传到传动轴，只是发动机在空吃油，齿轮机构在空转，车子不会动。挂p档踩油门如果只是偶尔这样操作对车不会有什么影响，但时间长了发动机温度会迅速升高，而水箱在没有冷风进来的情况下散热效果会变得很差。严重还会烧掉活塞下面的大小瓦。而且对皮带、齿轮都有不利影响。p挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。当车子处于P挡状态的时候，千万不能进行拖车，因为挂在P挡上驱动轴会被机械性的锁死，拖车会对车辆的驱动轴和变速箱会有一定的伤害，所以拖车的时候应该挂在N挡上。

自动挡挂d挡不踩油门是会走的，在驾驶汽车的过程中，如果需要停车等待，建议将汽车的挡位挂到P挡；如果驾驶汽车在向上的斜坡不踩刹车且斜坡角度大，即使是将汽车的挡位挂到D挡，汽车也不会向前行驶，还有可能出现溜车的现象；如果是在下坡路段不踩刹车，汽车肯定会向前移动。需要注意的是，有部分车型即使是将汽车的挡位挂在D挡，在不踩油门的情况下，也是不会继续向前行驶的，需要踩下油门才会继续向前行驶，这其实与变速箱动力结合装置的类型有关。例如奥迪汽车的变速箱使用了多片离合器，挂上D挡后，离合器仍处于分离状态，发动机的动力没有传输，是不会向前行驶的，当车主踩下油门后离合器逐渐压紧，动力就可以传递，如果汽车不继续行驶，可能是因为车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误。

挂p挡踩油门车不会走。P挡是驻车挡，相当于刹车绝对不会走。挂p挡踩油门的影响：机械的锁档齿可复以将变速箱输出锁住制，发动机就已经和变速箱脱离，没有动力传输，轰油门只是增加发动机转速，其动力没有传递到变速箱，和N档一样都是空档旋转，车子不会走，发动机温度会迅速升高，而水箱在没有冷风进来的情况下散热效果会变得很差。严重还会烧掉活塞下面的大小瓦，而且对皮带、齿轮都有不利影响。P档的原理：P档时有一个机械的锁档齿可以将变速器输出轴锁住，以防止溜车。正常时间这个锁档齿由一根弹簧压着（压力一般较小），挂P档后就被压在一个齿轮的两齿之间，以实现锁止状态。

自动挡汽车长时间N挡踩油门会费油、造成水温过高导致开锅。N挡踩油门对汽车的危害：N挡情况下，发动机并没有参与驱动，只是在运转而已，等于平时加速行车，发动机转速用到3000-4000转，空档加油不会加剧发动机耗损，属于正常使用范围内。当然，如果踩到中高转速以后，突然从N挡挂进D挡，这才会对变速箱造成损害。汽车踩油门的方法：轻踩油门，挡位慢慢升级，看车速情况，如果轻踩油门加速很慢，速度上不来，油门比较重，需要慢慢地加大踩油门的力度，踩油门时用脚掌感受力度，整个脚掌都放在油门上，所以油门是轻踩还是用力踩，脚尖和脚跟都感受不到确切的用カ点，只有用脚掌踩油门才能感受到力度的大小。

挂空挡踩油门会使发动机很容易就能达到极限，不损害发动机，但是费油。以下是关于空挡的相关介绍：1、误区：空挡滑行易追尾空挡滑行，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。2、概念：空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。

自动挡挂p挡的作用：自动挡挂p挡时，变速箱将驻车齿轮部分锁死，此时平地上不踩刹车，对车辆也有一定的驻车效果。自动挡汽车挂挡的注意事项如下：1、换挡不要踩油门踏板。2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板。3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆。4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车。5、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

自动挡等红灯挂n挡，其原因是：自动挡汽车p挡是驻车挡，长期停车时所使用的挡位，n挡是空挡，当汽车临时停车不行驶时使用。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡停车的正确方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从d挡挂到n挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹，旋回钥匙；7、关闭电源，拔出钥匙。

自动挡车型挂d档在不踩油门时会向前行驶。具体的情况如下：1、d挡属于前进挡。是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。2、如果驾驶汽车在向上的斜坡，不踩刹车，且斜坡角度大，即使是将汽车的档位挂到D档，汽车也不会向前行驶，还有可能会待在原地不动，或者是出现溜车的现象。3、如果是在下坡路段，不踩刹车，汽车肯定会向前行驶。4、如果需要停车等待，最好是将汽车的档位挂到P档。

自动挡挂p挡的作用是：自动挡挂p挡时，变速箱将驻车齿轮部分锁死，此时平地上不踩刹车，车辆也有一定的驻车效果。自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

自动挡行驶中挂p挡的结果是：变速箱齿轮损坏，严重可能导致挡位失灵，无法换挡。行驶中很难挂P挡，挂P挡的时候，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮，传动轴会部分被锁死，如果行驶中挂上，可能会损坏那个钩子和齿轮，也就是损坏了变速箱。P挡就是停车，当换挡操纵手柄位置置于该位置时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。P挡时传动轴被在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力。

挂p挡踩油门发动机会空转，而且车辆不会前进。p挡为汽车的停车挡，此时不应该踩油门，如果踩油门了也没有关系，此时变速器的传动轴是被锁住的，发动机此时与变速器是分开的，动力不会传到传动轴，只是发动机在空吃油，齿轮机构在空转，车子不会动。如果经常这样做容易损坏发动机。p挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。

不能这么操作，当发现刹车失灵应该松开加速踏板，然后开启双闪，接着通过拉手刹的方式来让汽车停下来，注意手刹不能一直拉着，会导致手刹线损坏，需要迅速的拉起并放下。而如果是手自一体变速器的汽车，那么可以尝试一下切换成为手动模式，然后进行降档制动，先挂入2档以后再挂入L档，注意不能挂入“P、R、N”这三个档位上。如果以上方式都没有起到对应效果的话，那么只能利用车身侧面与防护链进行摩擦，或是利用某些能够碰撞的物体使车辆停下来，千万不能利用车头进行碰撞。

这个时候会听到发动机的嘶吼声，转速表也会迅速拉升，但汽车不会有任何的行驶状态。偶尔短时间的空挡踩油门对汽车是没有影响。但长时间这么操作就会伤害到变速箱。从机械原理上来分析，空挡踩油门的话，虽然档位上是空置的，但发动机的动力会通过离合器带动变速箱的输入轴，一直处于工作状态。这个时候踩着油门的话，变速箱除了输出轴跟每个档的同步器都不转动以外，其他的零部件都会随着发动机转速变化而开始运转。若是长时间空挡踩油门，或是长时间空挡滑行的话，就很容易会造成输入轴轴承、同步齿轮以及同步器的严重磨损，从而导致变速箱异响，严重的时候甚至会损坏变速箱，缩短汽车的使用寿命。

汽车挂空挡踩油门一般不会有什么影响：1、空挡的时候踩油门是新手经常发生的事情，尤其是刚开车那一阵，在停车起步的时候，一时紧张忘记进挡，就直接把油门踩下去了；2、这种时候我们只会听见发动机一声号吼，同时转速表也会迅速拉升。这个时候我们可以注意一下自己的转速表，都有一个红线区，一般来说转速表只要长期不在红线区百，都是安全的；3、再说现在发动机的制造技术都很成熟了，放心使用吧，这种情况基本无影响。

自动挡空挡滑行对车子的危害：1、自动变速箱内需要润滑，而把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏；2、自动挡的车可以运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要；3、高速行驶中无论自动挡和手动挡都绝对不能空挡滑行的，安全大于天。

自动挡车行驶中可以由空挡挂入D挡，但是不建议行驶中挂空挡。行驶中不能挂空挡的原因：1、将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长；2、对于现在的电喷发动机轿车来说，发动机转速在超过1200R\/MIN以上时，当油门松开的时候其实发动机喷油系统是不喷油的，而如果挂入空挡，转速必然会低与这个基本转速，喷油系统反而会喷油，其实反而不节约燃油；3、发动机在处与怠速运转时，气缸内的燃油浓度也比较高，容易产生积炭，磨损气缸，减小发动机寿命；4、自动挡的车挂空挡驾驶，可能直接造成变速箱严重受损，因为自动变速箱的输出端是直接与驱动轮相链接，而润滑系统与发动机相连，所以如果在高速行驶中挂空挡将直接导致变速箱润滑不足而被烧毁。

挂p挡踩油门不会伤车。p挡为汽车的停车挡，此时变速器的传动轴被锁住，而发动机此时与变速器分开，动力是不会传到传动轴，只是发动机在空转吃油，齿轮机构在空转，车子不会动。P挡挡位简介：1、P挡中的\"P\"源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动挡汽车的挡位中，P挡即为停车挡的标识；2、P挡是在N挡的基础上演变而来的挡位，除了将变速器置于空挡模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用；3、P挡虽然在自动挡车型中出现频率极高，但它不属于自动挡轿车的三大标配挡位，因为有的车型采用了N挡附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P挡的几近相同，P挡和N挡的区别就是P挡带有驻车锁止机构而N挡没有，但它们都拥有空挡的性质。

挂p挡踩油门发动机会空转，并且汽车不会前进。但是不建议车友们挂着n挡或p挡踩油门，这样会瞬间增加发动机的负荷，这样对发动机是有害处的。挂入p挡和挂入n挡的效果是几乎相同的。自动变速箱汽车都有p挡和n挡，这两个挡位是有一定区别的。p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构会锁止变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。此时不拉手刹车子也是无法移动的。p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的。如果在熄火之前不挂入p挡，那熄火后是无法拔出车钥匙的。n挡是空挡，自动挡汽车和手动挡汽车都是有n挡的。挂入n挡后没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如n挡可以在等红灯时使用。在等红灯时建议大家不要挂入p挡，如果挂入了p挡此时后方的汽车追尾了自己的汽车，那自己汽车的变速箱会受到损伤。在挂入p挡之前，也一定要确保汽车完全停稳了。在行驶时，不要挂入n挡滑行，这样会影响变速箱的润滑和散热。