发动机缸内进水要不要大修
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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发动机缸内进水要大修。主要分为三种情况：
1、发动机泡水。当发动机泡水之后，如果可以及时拨打电话给拖车公司，然后把汽车送到修理厂，只要修理得当的情况下，一般都没有多大问题。
2、发动机轻微进水。这种情况很严重。虽然车辆依然可以正常启动，但继续行驶下去很容易造成发动机要大修，甚至有可能会报废。
3、发动机气缸被大量的水充斥。当曲轴无法转动，使得启动机不能正常工作。就算接通了点火开关，但车辆依然不能启动，这种现象同样有大修的风险。
发动机大修后的注意事项：
1．注意无论几挡转速表一定要控制在3000转之内。
2．冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温最好达到40℃以上再上路。
3．必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
4．急刹车对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡，如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
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1、检查机油含水量。先将油底壳中的机油排出，并检查机油中的含水量。如果有含水量较高，需要拆卸机器，找出水的来源并排除。2、判断锈蚀程度。发动机缸内生锈大多是在缸套和活塞环表面，要查看其表面的锈迹，判断是轻微生锈还是严重生锈，如果严重生锈一定要拆开进行处理。3、手动盘车。拆下火花塞或喷油器，从孔中向发动机气缸内加入少量低粘度的机油或柴油，再手动盘车，锈斑会脱落并被清洗掉。4、砂纸除锈。可以用砂纸打磨发动机缸的内部，打磨后再涂上机油，这种方法只适合锈迹较少的情况。5、有机化学防锈处理。利用有机化学物质中的酸与减速电机的金属材料产生反应，进行除锈。6、维修厂除锈。如果自己无法处理，可以将车开到专业的维修厂，让工作人员帮忙进行除锈。汽车发动机从缸体材质上，可以分为铝合金缸体和铸铁缸体两种，铝合金缸体不会生锈，铸铁材质的缸体没有漆面保护，金属表面裸露在空气中就会生锈。车辆使用时间久了之后，发动机内就容易受潮生锈，没生锈之前可以用防锈润滑剂进行防锈，如果发现生锈现象，车主也需要及时检查或维修。
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发动机大修指发动机及相关零件全部拆解下来，打散整个发动机结构，更换损坏部件，然后重新组装发动机，整个过程操作起来相当复杂。以下是关于发动机大修的相关介绍:1、缸头大修:主要是恢复气门的气密性，清除缸盖积碳，更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火（喷油）系统进行维护等工作。2、整机大修:除了上述工作外，还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换，以提高发动机的使用寿命。
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什么是发动机大修？
发动机大修是指更换内部主要零部件和更换机油及滤清器，主要零部件包括：曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带、曲轴后油封、变速箱前油封。发动机大修后的注意事项是：1、避免高转速；2、冷车启动时先热车；3、按载重规定载重；4、避免急加油、急刹车；5、注意挡位变化，避免长期固定一个挡位行驶；6、磨合期后尽快更换机油。
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发动机大修是什么
发动机大修指的是更换里面关键零部件和更换机油及滤清器。1、汽车发动机是汽车动力的必要保证，也是车辆档次的分水岭；2、豪车追求的都是大动力大排量的性能表现，那么使用不当也会毁掉发动机的。汽车发动机是汽车动力的必要保证，也是车辆档次的分水岭，豪车追求的都是大动力大排量的性能表现，那么使用不当也会毁掉发动机的。我们必须使用说明书上的油品等级，而且还要选择信誉好的店面去购买更换。目前真正的假机油并不多，而以次充好的商家还是有的。我们还要按时更换机油，半合成机油更换周期为6000公里，全合成机油更换周期为11000公里。绝对不可以超出500公里的范围，否则机油变质将会严重影响润滑系统，造成活塞缸壁的早期磨损。
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发动机大修多少钱?
一般车型在5000元到10000元左右，高端车型在5万到10多万元。汽车发动机需要大修的情况如下：1、机油严重减少，要是没有漏油，只是冒蓝烟，要是因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这必须大修；2、发动机冒黑烟非常严重的话，通过气缸压力表测量，气缸压力低于正常值，这就需要大修；3、还有就是发动机运转有异响，当发动机有异响时，要经过解体确定，或者用发动机异响检测仪测量，大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，必须大修。
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缸内直喷发动机怎么样?
缸内直喷发动机还是不错的，比较好用，以下是它的优缺点：1、优点：分层燃烧时是可以控制喷油嘴的，可以在活塞压缩行程达到最高点，火花塞点火前的瞬间才开始喷油；2、而且在燃烧时，空气层隔绝了热，减少了热量向汽缸壁的传递，从而减少了热量的损失，提升了发动机的热效率；3、缺点：需要配备高压喷油嘴，以提高油气的雾化程度与混合效率，缸内直喷系统的发动机除了在材质上更加讲究；4、在为了分层燃烧时控制气体的流向，就连活塞、燃烧室形状也都需要特别设计，最重要的一点，缸内直喷需要稳定品质的高标号燃油。
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发动机进水大修多少钱?
要到了大修的程度，假设你的车辆是20万，那么大修一次发动机大概需要2万元：1、车辆涉水后，一般水由进气歧管进入发动机气缸。如下图，气缸进气和排气的过程，活塞在进气行程中会产生负压，会吸入大量的空气，你可以想象成一个注射器；2、而当水没过进气口，你把蓝色部分当成水就行了，这里要注意的是，水是不可以被压缩的。而此时你的发动机里就会充满油水混合液体，燃烧室就会被填的满满的，于是乎，发动机就灭火了；3、发动机在运转的时候，即便是积水没过排气管高度也没有大碍，因为一般来说发动机的排气压力足以将积水推开。但在发动机熄灭的状态下，当路面积水高于发动机排气系统时，就会出现水倒灌的现象，至于流向哪个气缸，就要看哪个气缸的排气门处于打开状态了。
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发动机进水大修要多少钱
发动机进水的大修费用不是一个确定的数，要看匹配的是哪款发动机，通常来说1.4T、1.8T、2.0T，费用按照换发动机来看在3万到5万之间。如果只是简单的更换连杆和活塞，费用在1万元以上一些。如果发动机损坏了，就必须更换发动机。更换发动机等于做一次内脏的大手术，属于大修范畴。一般根据车型的不同，发动机价格在7000元-60000元不等。如果配件齐全的话，三四天可修复完毕；如果配件缺失的话，时间就会长一些，一周两周或更久。附：发动机进水怎么修理：如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，我们需要更换机油和清理发动机相关的配件。如果进水较多，发动机已经进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。
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汽车发动机进水要大修吗
需要。三种情况，分别是：第一种情况是发动机泡水，如果及时打电话叫拖车送到维修厂，清理得当的话是不会有什么事；第二种是发动机轻微进水，这种最为致命，因为车辆还可正常启动，很多人在不知情的情况下会继续行驶，致使发动机大修或报废；第三种其实是最容易看出发动机进水的，因为此时发动机气缸被大量的水充斥，曲轴转动不了，启动机不工作，即使你接通点火开关，车辆也发动不了，这种情况也有大修的风险。附：检查发动机进水方法：检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。发动机进水是一件很严重的事情，应该尽快处理，避免产生更大的损失。
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发动机进水需要大修吗
需要进行大修，尤其是气缸内要做防水生锈处理。判断发动机进水的标志为：1.检查机油的颜色是否异常，如果机油变成乳白色，说明发动机进水了；2.检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹；3.检查火花塞以及发动机气缸壁是不是有积炭痕迹，当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。
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