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发动机进水大修要多少钱

发布时间:2020-12-26 02:40:10 原创 来源:中华网 阅读:1901
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

发动机进水的大修费用不是一个确定的数,要看匹配的是哪款发动机,通常来说1.4T、1.8T、2.0T,费用按照换发动机来看在3万到5万之间。如果只是简单的更换连杆和活塞,费用在1万元以上一些。如果发动机损坏了,就必须更换发动机。更换发动机等于做一次内脏的大手术,属于大修范畴。一般根据车型的不同,发动机价格在7000元-60000元不等。如果配件齐全的话,三四天可修复完毕;如果配件缺失的话,时 间就会长一些,一周两周或更久。

附:发动机进水怎么修理:

如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水,这个时候问题不大,我们只需要简单的处理即可,将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。

如果发动机进水较多,但是不影响正常驾驶,只是声音比较大,可能是机油、汽油中有少量的水,我们需要更换机油和清理发动机相关的配件。

如果进水较多,发动机已经进水了,而不是混合的水较多,但是没有启动汽车,发动机没有造成损坏,我们需要将水排干净,里面清理完毕,在重新装起来并跟换机油即可,但是电路系统就不太安全了。

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发动机缸内进水要不要大修

发动机缸内进水要大修。主要分为三种情况:1、发动机泡水。当发动机泡水之后,如果可以及时拨打电话给拖车公司,然后把汽车送到修理厂,只要修理得当的情况下,一般都没有多大问题。2、发动机轻微进水。这种情况很严重。虽然车辆依然可以正常启动,但继续行驶下去很容易造成发动机要大修,甚至有可能会报废。3、发动机气缸被大量的水充斥。当曲轴无法转动,使得启动机不能正常工作。就算接通了点火开关,但车辆依然不能启动,这种现象同样有大修的风险。发动机大修后的注意事项:1.注意无论几挡转速表一定要控制在3000转之内。2.冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间,水温最好达到40℃以上再上路。3.必须按车型的载重规定减载,以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况,减速减挡,如确实有突发情况需要紧急刹车,也应先踩下离合器踏板,以减少发动机的冲击损伤。
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发动机缸内进水要不要大修?

发动机进水要不要大修通常分为三种情况:以下是相关介绍:1、发动机泡水:如果及时打电话叫拖车送到维修厂,清理得当不会有什么事,不需要大修。2、发动机轻微进水:这种最为致命,因为车辆还可正常启动,很多人在不知情的情况下会继续行驶,致使发动机大修或报废。3、发动机气缸被大量的水充斥:曲轴转动不了启动机不工作,即使接通点火开关,车辆也无法发动,这种情况也有大修的风险。
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发动机缺缸修要多少钱?

发动机缺缸修理费的价格,具体看缺缸坏了哪里,一般换缸线、火花塞,一百多块:1、动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为:发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮;2、发动机缺缸运转会带来很大的危害:发动机的转速、功率下降,增加燃料消耗和排放污染,加剧运转件的磨损,缩短润滑油的使用周期;3、发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟,无力,马力下降车辆加不起速度,抖动严重,行车噪音加大。而且对行车安全十分不利;4、尤其是需要坡起路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,车身抖动更加明显,非常容易出现瞬间死火。
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发动机大修要多少钱?

一般车型在5000元到10000元左右,高端车型在5万到10多万元。汽车发动机需要大修的情况如下:1、机油严重减少,要是没有漏油,只是冒蓝烟,要是因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟,这必须大修;2、发动机冒黑烟非常严重的话,通过气缸压力表测量,气缸压力低于正常值,这就需要大修;3、还有就是发动机运转有异响,当发动机有异响时,要经过解体确定,或者用发动机异响检测仪测量,大小瓦响,发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,必须大修。
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发动机漏油修理要多少钱?

对于这种情况来说,还是要看一下具体的漏油部位,如果是油封损坏,更换油封就可以了,费用300左右,如果是其他配件损坏导致的,还需要更换配件,发动机漏油的原因:1、自身配件质量、材质或工艺不佳或者结构设计存在问题;2、夏季发动机温度过高,长期在高温的环境下,油封和胶垫容易发生老化,从而造成密封性降低导致漏油;3、紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响,出现拧力不均、松动滑扣的情况;4、受到外力的磕碰、撞击,发动机内部零件产生变形,导致发动机漏油;
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发动机节气门清洗要多少钱?

这个价格不等,看尼去什么店,一般价格在50-100左右,基本上不会更高了:1、顾名思义,化油器清洗剂是专为清洗汽油机化油器生产的。化油器清洗剂能有效的快速清除化油器中形成的胶质。化油器清洗剂是干式清洗剂,其主要成份是“苯”;2、化油器作为汽油机燃油供给系统中的核心部件,其功能是将空气与汽油混合向燃烧室提供一定比例的混合气;3、由于我国的汽油中硫化物的含量严重超标,汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞,造成化油器控制失灵,出现怠速不稳、加速不畅等故障;4、维修工就需要对化油器进行维修保养,化油器清洗剂的出现极大的方便了维修工维修保养化油器,提高了工作效率;
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汽车地毯进水怎么处理要多少钱?

车子里面进水导致地毯全湿了,一般的洗车店能够处理,需要一百元左右:1、车内的地毯浸水全湿了,洗车店只要有大的吸尘机就能吸水的,没有就比较难;2、如果自已有家用抽湿机的,可以用抽湿机放入车内抽湿,抽几次就能抽干的;3、地毯很好处理,拿出来放在通风的地方几天就干了,不要放在太阳下燥晒就行了;4、进水量不多可以敞开车门在通风有阳光的地方下暴晒2--3小时。自己操作不方便的话可以去4S店或者洗车店让他们把地毯拆下来清洗风干,然后再装上。
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发动机翻新要多少钱?

发动机翻新大概需要1万吧,发动机翻新的作用:1、发动机的气缸和气门等部位,因为发动机就算是翻新,也只是外部,而内部气缸和气门等地方始终会有燃烧的痕迹。所以检查这些部位应该比较准确;2、一般汽车更换发动机对整车不会有影响的,只要安装不出差错是没有问题的,汽车除了发动机以外,其变速箱、驱动桥、转向机构、制动系统等基本都是不动的,但发动机是需要进行磨合的;3、发动机的翻新处理从一方面来说主要是看到赏心悦目,看起来发动机舱比较整洁吧,当然也可以防止一些事情的发生,因为在清理发动机舱的时候可以发现一些问题;4、发动机翻新是为了节约资金,避免浪费而产生的技术,针对一些可以再次检修使用的发动机进行更换或修理使其达到新机的性能。
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发动机粘缸修要多少钱?

发动机粘缸大修主要看车型和品牌,一般的车型在5000到10000元左右,高挡车在5到20万元不等:1、粘缸后必须对发动机大修的,以保证发动机正常使用和驾驶安全;2、发动机粘缸是指:机油没了或者或者压力小到不了气缸,导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大,摩擦增大就会导致发热厉害;3、温度到了一定的值就会烧毁活塞环,损坏气缸壁,产生粘缸。
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发动机爆缸修要多少钱?

发动机爆缸修要价钱:1、发动机爆缸这个属于发动机大修了,不会少五千的了,主要看你什么车,牌子不同用的发动机是不同的,还要看店面4s店可能稍微贵了些,维修费用五千到三万左右;2、爆缸是汽车转速表进入红灯区,由于温度过高,活塞膨胀而卡在了气缸中,造成引擎报废,严重时由于压力过大而活塞又无法活动,导致车辆四轮锁死,则会喷出浓浓火焰的现象;3、爆缸:由于温度过高,活塞膨胀而卡在了气缸中,造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动,则会喷出浓浓火焰。
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发动机瓦响修要多少钱?

机型不同,砸瓦轻重伤害不同,牵扯的修理范围不同,修理价格就不同,建议向维修站咨询:1、发动机发生抱瓦,多数情况下是机油的润滑不好导致,现在的卡车发动机工作条件比较恶劣,容易出现发动机热负荷大、高温等情况;2、如果不能按照使用规定选用合适等级的机油或者使用假冒劣质机油,不能为轴瓦提供良好的润滑,就会出现轴瓦异常磨损,长时间运行最终导致抱瓦故障的出现;3、在选择机油的时候需要注意机油的粘度级别,如果机油的粘度过大,也会导致机油的流动性变差,不能很好的将轴瓦的热量带走,导致轴瓦温度升高,同时也会加大发动机运动部件的运行阻力;4、如果机油粘度过小,当发动机运行的时候也不易形成油膜,这时候会加速轴瓦合金层的磨损,磨损到一定程度,最终会导致发动机抱瓦。所以选择正品机油很关键。
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发动机机舱清洗一般要多少钱?

发动机机舱清洗一般要100元左右,发动机舱清洗的办法:1、车主先手动清洗发动机舱内杂物,在对发动机进行正式清理前,车主先要将发动机舱内的落叶等杂物清除;2、怠速5分钟左右后再完全关闭,让汽车怠速5分钟,主是因为发动机在怠速一段时间后,汽车温度升高可以使发动机上的油脂软化,可以比较容易清洗干净。不过在汽车温度升高后,车主在清洗时要注意避免被烫伤;3、将清洗剂喷到发动机表面,因为发动机在使用了一段时间后,通常都会有油渍依附在上面,所以在清洗时一般都需借助专用的清洗剂。在喷完发动机清洗剂后,车主使用海绵轻轻的擦洗整个发动机舱就行了;4、用高压水枪冲洗,最后就是使用高压水枪对汽车发动机舱进行清洗了。当然,有车主还是会担心发动机舱内电子设备短路,那么就使用沾水的毛巾或者干毛巾擦拭吧。
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发动机爆震传感器要多少钱?

发动机爆震传感器的作用:1、发动机产生爆震时,爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU,爆震传感器是交流信号发生器,但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同,除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置,它们也探测振动或机械压力;2、与定子和磁阻器不同,它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构成;3、点火过早,排气再循环不良,低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过控制模块PCM)提供爆震信号,使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色;4、爆震传感器安放在发动机体或汽缸的不同位置。当振动或敲缸发生时,它产生一个小电压峰值,敲缸或振动越大。爆震传感器产主峰值就越大。一定高的频率表明是爆震或敲缸,爆震传感器通常设计成测量5至15千赫范围的频率;5、当控制单元接收到这些频率时,电脑重修正点火正时,以阻止继续爆震,爆震传感器通常十分耐用。所以传感器只会因本身失效而损坏。
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发动机粘缸维修要多少钱?

发动机粘缸维修要接近5000元,还是比较贵的,发动机粘缸的原因:1、在活塞与气缸相互摩擦的过程中,由于活塞与气缸配合间隙过小,致使表面缺少油膜形成干摩擦从而出现粘缸。当更换缸套和活塞时,要选择同一组号的活塞和缸套。更换安装前,最好用量缸表和千分尺对活塞和气缸套进行测量,检验其配合间隙是否符合规定。如无量缸表和千分尺,也可用厚薄尺测量;2、测量方法:将厚薄尺片插入气缸与活塞裙部配合间隙中(在垂直活塞销的安装方向),在抽动厚薄尺片略有阻力且能灵活抽动时为适宜状态(厚薄尺片的厚度即为缸套与活塞的配合间隙),配合间隙合适,如润滑良好,将杜绝粘缸事故发生;3、活塞环开口间隙过小,会加快活塞环与气缸套的磨损,严重时将造成拉缸或卡死,因此在更换活塞环时,一定要使其开口间隙符合规定;4、缺润滑油,发动机在工作时,气缸套和活塞运动部位主要靠飞溅到气缸壁上的机油来润滑。如油底壳缺油,曲轴和连杆大端旋转运动时飞溅到气缸壁上的机油少,无法形成油膜,活塞在气缸内工作条件恶化,温度增高,活塞膨胀加大,将造成粘缸;5、故要适度添加合格的润滑油,但添加的机油太多,也会造成烧机油故障。
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发动机拉瓦了修一下要多少钱?

这就是要看是什么样的发动机了,一般是需要1000左右。发动机拉瓦出现的影响:1、发动机运转中缺少润滑油严重;2、发动机用过的机油变质没有润滑作用;3、机油压力低或没有机油压力发动机仍在运转;4、在发动机曲轴箱中发现瓦片的合金碎末;5、发动机运转中有异响。长时间在高速高负荷条件下使轴承润滑恶化,甚至烧毁。
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发动机进水大修多少钱?

要到了大修的程度,假设你的车辆是20万,那么大修一次发动机大概需要2万元:1、车辆涉水后,一般水由进气歧管进入发动机气缸。如下图,气缸进气和排气的过程,活塞在进气行程中会产生负压,会吸入大量的空气,你可以想象成一个注射器;2、而当水没过进气口,你把蓝色部分当成水就行了,这里要注意的是,水是不可以被压缩的。而此时你的发动机里就会充满油水混合液体,燃烧室就会被填的满满的,于是乎,发动机就灭火了;3、发动机在运转的时候,即便是积水没过排气管高度也没有大碍,因为一般来说发动机的排气压力足以将积水推开。但在发动机熄灭的状态下,当路面积水高于发动机排气系统时,就会出现水倒灌的现象,至于流向哪个气缸,就要看哪个气缸的排气门处于打开状态了。
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汽车进水修理要多少钱?

根据汽车进水程度的不同,车辆进水可分为浸水车、半泡水车和全泡水车,它们维修的费用也是有所差异的:1、超过底盘的为进水车,水进入到驾驶座内,这样的车只用拆下内饰、地胶等,进行晒干,消毒就可以了,费用在1000—2000元左右;2、超过机油尺(超过底盘但是未到机油口的)为半泡水车,车门、座椅、座垫、海绵等等,有的内饰需要更换,费用在5000—30000元左右;3、超过发动机盖为全泡水车,整车的内饰,更换,线路检查,电子系统损坏的更坏,发动机修理等等,费用在20000——70000元不等。
发布时间:2021-04-26 22:08:04 阅读:3175

发动机漏油换油封要多少钱?

发动机漏油换油封要100元左右,如果其他配件损坏造成的,还需要更换配件(费用也随着不同)。发动机油封的安装方法和相关信息如下:1、首先需要将原来老旧的部件拆下来,然后将新的这种产品找准相应的位置进行安装,最后在安装完成后,记得要在其上面涂上一层机油;2、一般在上面安装了这部件,才能防止机油出现注出的现象,可以让里面的汽油没有受到空气的氧化;3、假如离开了发动机油封的存在的话,就有可能因为空气进入到里边,从而导致燃烧室发生意外,所以发动机油封很重要。
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发动机曲轴坏了换一个要多少钱?

发动机曲轴坏了换一个大概要8000元左右:1、活塞的作用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室,并承受气缸中气体压力,通过活塞销将作用力传给连杆,以推动曲轴旋转;2、活塞可分为头部、环槽部和裙部三部分。活塞头部活塞是燃烧室的组成部分,其形状取决于燃烧室的形式。常见的活塞头部形状有平顶式、凹顶式和凸顶式;3、活塞环槽活塞环安装在活塞环槽内。汽油机一般由2~3道环槽,上面1~2道用来安装气环,实现气缸的密封;4、最下面的一道用来安装油环。在油环槽底面上钻有许多径向回油孔,当活塞向下运动时,油环把气缸壁上多余的机油刮下来经回油孔流回油底壳。若温度过高,第一道环容易产生积碳,出现过热卡死现象。
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发动机进水需要大修吗

需要进行大修,尤其是气缸内要做防水生锈处理。判断发动机进水的标志为:1.检查机油的颜色是否异常,如果机油变成乳白色,说明发动机进水了;2.检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹;3.检查火花塞以及发动机气缸壁是不是有积炭痕迹,当发动机进水后,由于水难以被压缩,导致活塞无法到达原有上止点位置,活塞运动行程变短,上止点位置会有较明显下移。
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