科目二哪些地方不能踩离合

离合器起步、换挡、低速行驶，刹车时踩，其余时间不踩。起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快，当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起；在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板，使汽车平稳起步。行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车可以平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮的寿命。离合器的工作原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。

科目二并没有规定不能踩离合，其实在科目二整个考试里面，几乎每一个考试项目都是需要使用到离合，要使用离合来控制车速，有助于顺利的通过各个考试项目。所以科目二没有任何一个地方是不能踩离合的。科目二不同项目踩离合的情况：1、定点停车，需要观察两个标杆重合后，就要离合跟刹车同时踩下去，不能先踩刹车，也不能先踩离合，否则都容易熄火。2、半坡起步，需要刹车踩到底，然后轻抬离合，车身抖动，发动机有声音后，离合不动，刹车轻轻抬起，车辆起步后轻抬离合。3、直角转弯，转弯的时候需要轻轻抬起，离合到半联动的状态，车辆要尽量慢速，有助于修整方向。4、S弯，离合要一直处于半联动的状态，过S弯的时候车辆应该尽量慢，要按照学习的定点来走，有助于顺利通过。5、侧方位停车，离合要半联动状态，注意压低速度，避免出现错误，有问题可以及时修整，如果速度太快直接压线则会判不合格。6、倒车入库，离合要处于半联动状态，有助于合理控制车速。要注意离合器的正确使用方法是，以左脚跟为支点，然后使用左脚的前掌来踩踏板，车辆在起步的时候需要先将离合器快速的踩下，之后再快速的松开到半联动的状态，稍加油门，车辆的转速就会提高，然后再轻抬离合器进入全联动状态。

科目二不需要全程踩离合，如果全程轻踩离合会增加考试难度，上坡时如果轻踩离合可能会导致动力不足，上坡困难，当然如果能很好地掌握离合和油门的配合也不是不可以。通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。当坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下，并且要一步踩到底，而抬起的时候则要慢点抬，在松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点，当车辆发生抖动时，这时候说明已经触及到半联动状态，那么再往上抬一点车就会走，要是速度有点快，就往下踩一点，就在这个临界点慢慢试探即可。

科目二踩离合技巧如下：科目二离合器控制技巧主要有三点，分别是正确踩离合的动作、控制抬离合幅度、以及感受车身的震动频率。掌握好下面这三点，踩稳离合基本就易如反掌。1、踩离合动作踩离合的标准动作是前脚掌放在离合踏板，后脚跟着地，然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。但很多人脚跟着地后就不动的，单单用前脚掌去压离合，这样你会发现，离合不但踩不下去，脚还很别扭，并且抬离合的过程中踏板还会滑出去。踩离合的正确姿势是用前脚掌去踩，并且踩的过程中是整只脚都随着离合踏板移动，而不是脚跟就定死在原地。而抬离合也是如此，抬的过程中整只脚掌往上抬，达到半联动状态再把脚跟放地上，这样一来可以顶住离合，并且踩离合的时候也不会这么累。2、踩、抬离合的幅度：离合是比较敏感的，当车速过快的时候不要指望着一下子踩离合而降低车速。正确的是办法是慢慢压下去，减少汽车的动力，从而达到减速的效果。但练车的时候，地面不平就会经常出现车速突然变快或变慢的状况，此时很多人就会一下子松开离合或压低离合。待汽车驶过不平的地方后，经常就会因为离合踩太低而停在原地，或者车速突然变快的情况。所以说，即便车速不能一下子降低或提高，离合都要保持慢松或慢抬。3、感受车身抖动：离合达到半联动起点后，是可以感受到发动机抖动的，当轻微抖动的时候，基本就可以放开刹车行驶了，此时车速是比较适合考试的状态。但在半坡起步的时候，就要等到车身明显抖动才松刹车了，否则车子的动力是不足以爬坡的，一旦松开刹车就会后溜。科目二踩离合器秘招——如何判断半联动靠视觉，发动机转速表指针明显下摆，此时就要稳住离合器。靠听觉，松离合过程中，听到发动机声音变低沉时，此时触及半联动状态。靠触觉，当离合到达半联动时，在车内可以感觉到车辆明显的抖动。靠脚感，半联动状态时，抬的离合器有顶脚的感觉。

科目二s弯并没有规定不能踩离合，其实在科目二整个考试里面，几乎每一个考试项目都是需要使用到离合，要使用离合来控制车速，有助于顺利的通过各个考试项目。所以科目二没有任何一个地方是不能踩离合的。离合的工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力耦合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。离合的作用：离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。

科目二点火时不用踩离合，在点火成功后起步时必须踩下离合。科目二正确起步方法1、起步前，先检查变速挡杆是否处在空挡位置；2、点火启动，离合器和刹车都踩到底；3、挂上一挡，打开左转向灯，松手刹；4、如果是平地，可以先将刹车完全放开，再将离合松至半联动状态，同时轻踏油门踏板起步。如果是坡道上，需要稳住刹车和离合避免熄火。口诀：一踩二挂三打四抬五松，一踩就是左脚踩离合、二挂就是挂入1挡起步、三打指打左转向灯、四抬指左脚慢慢上抬松离合、五松指松手刹也就是驻车制动。停车时先将速度降下来，离合刹车踩到底，拉手刹，回空挡，松开制动踏板及离合器、熄火，停车完毕。

正确踩离合器，练车踩离合器分四步走：1、起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥。抬离合遵循一快二慢三联动，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点；2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小；注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间；3、换挡：挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡；4、停车：无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了；汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合；或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

下坡时不踩离合器，用刹车减速。因为惯性，下坡比上坡更难驾驶。如果是短而缓慢的上坡，可以在正常驾驶的基础上加减挡位。下坡前要降低车速，让车辆以缓慢的速度进入下坡。下坡前要更换合适的挡位，进入下坡后严禁换挡。下坡时，必须挂适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行速度。在下长坡道的途中，通过间歇性的刹车，可以有效地控制车辆的下降速度。尽量避免使用紧急制动，需要紧急制动时，只有在车辆保持直线前进的态势时才能制动。下坡路段使用方向盘要轻，由于惯性大车速快，方向盘使用不当会造成翻车。此外，两车之间的距离应保持在50米以上。坡道过长，各车惯性力大，要适当增加车距。如果下坡后又有上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备，立即松开刹车踏板，及时换入高速挡。

科目二踩离合姿势是脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲，关于科目二相关介绍如下：科目二的目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。科目二的技巧：正确看点位，把握好方向，全程控制好速度，注意细节方面，学员要勤反思，多查找不足。

科目二的项目里没有规定不能踩离合，反而在整个考试过程中需要用离合来控制速度。S弯道行驶的技巧：在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正；在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。S弯道行驶的注意事项：驶进弯道时，应提前减速、靠右行、转动方向盘不能过快过急、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶、应避免使用制动，特别是使用紧急制动、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。

科目二不需要全程踩离合。如果全程踩离合会增加考试难度，上坡时如果轻踩离合会导致动力不足。科目二考试内容：小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考，C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶四项必考。科目二的学习目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

科目二踩离合的腿老是抖是因为太紧张。以下是对驾考的具体介绍：1、科目：考试按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行。科目三的考试项目中，网传新规也更加注重驾驶人的安全文明意识。2、补考：驾考科目二、三只能各考五次，未过就要重新交学车费，根据公安部123号令、124号令，在科目二和科目三道路驾驶技能考试第五次预约考试仍不合格，已经考试合格的其他的科目成绩全部作废，若想拿驾照，只能重新报名交驾校学费。

科目二踩离合腿疼说明用力方法不对，相关解释如下：1、踩离合器的方法：首先需要考虑使用的是教练车的离合器踏板，在完全松开的情况下达到什么高度。即离合器低，用前脚掌踩。脚短离合器高，用脚尖踩。2、座椅的调节：把离合器踩到底，膝关节能有一点弯曲度即可。2、控制离合器的用力：用力最多的是大腿，调整主要依靠脚踝。调整需要把离合器踏板踩到底，挂完档之后，整个脚部往后移，到达或接近联动点后，后脚跟固定在底板上，轻抬脚掌使车辆移动，用脚踝控制脚掌进行微调。

科目二点火时不用踩离合，点火成功准备起步时必须踩下离合。以下是关于科目二的相关资料：1、科二熄火重新启动的方法：先把刹车和离合一起踩下去，这样起码不会发生后溜，然后再将挡位置于空挡，这时候扭动钥匙，重新启动。然后再重新进行原本的步骤进行起步即可。2、科目二补考规则：科目二考试一次，考试不合格，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格，已考试合格的别的科目成绩作废。

离合器除起步、换挡、低速行驶，刹车时踩，其余时间不踩。以下是关于离合器的介绍：1、作用：使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车可以平稳起步；使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；防止传动系统过载；降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮的寿命。2、工作原理：当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。

科目二一共有6处需要打转向灯，分别是：上车起步时，开启左转向灯；坡道定点起步时，开启左转向灯；侧方停车车辆驶过侧方靠边停车时打右侧转向灯，车辆停离边线30公分处准备倒车；侧方停车挂倒挡前开启左转向灯，因为倒车过程中，方向盘往右打死，车头向左偏移；侧方停车出库前，挂前进挡并开启左转向灯，出库后及时关闭；进入直角转弯区域时，开启左转向灯，过弯后及时关闭。转向灯使用错误扣分如下：起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，扣10分。起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向，扣10分。科目二满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：①报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；②报考其他准驾车型成绩达到80分的。小车C1、C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步（C2已取消）、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

以下是关于科目二上坡离合的相关介绍：1、爬坡离合要松：慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位。但是坡道上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点，不要踩那么紧。2、离合不能全松：第二个问题更重要，就是一般性原则，适用于任何情况，只要能保证车子不停(当然更不能后退)，又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。速度越慢，才有更多的时间来操作和纠正等等。所以，对于新手来说，自然不能完全松开离合器，因为这样速度会很快，会手忙脚乱。3、熟练松离合，不熟练紧离合：爬坡时，对新手来说，离合器最好不要完全松开，但是也不要像平地踩那么紧，踩离合器的目的是控制速度，如果手、眼睛的反应跟得上，完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。如果手上也慢，眼睛，大脑也跟不上，那么爬坡的时候，还是慢一点(踩紧一点，不要完全松开)。等手脚熟练，再把车子的速度放快一点，不熟练，就必须让车子慢下来。

科目二一共有6处需要打转向灯，分别是：上车起步时，开启左转向灯；坡道定点起步时，开启左转向灯；侧方停车车辆驶过侧方靠边停车时打右侧转向灯，车辆停离边线30公分处准备倒车；侧方停车挂倒挡前开启左转向灯，因为倒车过程中，方向盘往右打死，车头向左偏移；侧方停车出库前，挂前进挡并开启左转向灯，出库后及时关闭；进入直角转弯区域时，开启左转向灯，过弯后及时关闭。转向灯使用错误扣分如下：起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，扣10分。起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向，扣10分。科目二满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：①报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；②报考其他准驾车型成绩达到80分的。小车C1、C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步（C2已取消）、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

练习科目二踩离合的方法：1、左脚的脚跟着地，脚呈45度角以上，前脚掌踩离合踏板，不要把脚竖起来呈90度角，踏板容易窜到脚心，使不上劲；2、抬的时候尽量脚跟着地，脚掌一点点往起放；3、记住抬的时候，脚掌不是完全往上使劲，还留一部分力量往下压；4、车走时脚起伏的幅度要小，才能让车稳稳地走下去；5、停的时候左脚离合先踩到底，右脚轻踩刹车即可。离合器起到分离与闭合的作用，离合器位于发动机和变速箱之间，即可以分离也可以连接发动机与变速箱。

科目二踩离合的方法：1、快踩。当需要换挡时，将离合器快速踩到底，挂挡至相应位置；2、慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作；3、微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。