什么情况下车需要做四轮定位

以下情况下需要做四轮定位：1、当汽车轮胎出现异常磨损时（同一个轮胎的磨损面不一致）；2、当车辆更换新轮胎后；3、当驾驶员将方向盘修正后，汽车行进方向却跑偏；4、当车辆更换了底盘的零部件。例如转向横拉杆，悬挂等零部件后；5、当驾驶员发现方向盘手感和平时不太一样时（例如方向盘发生抖动，过轻，过重）；6、用车过程中底盘或者悬架发生过碰撞。车辆在行驶中如果发生碰撞便不能以周期来判定是否该做四轮定位，当悬架或者底盘受到外力，零部件的位置会发生变化，即便是很微小的参数变化也会导致轮胎和转向系统出现问题，这个时候需要做四轮定位；7、直行时汽车向左或向右跑偏。四轮定位的作用：1、增加行驶安全；2、减少轮胎磨损；3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车；4、转向后转向盘自动归正；5、增加驾驶控制感；6、减少燃烧消耗。

四轮定位必须在以下条件下进行：1、当汽车在直线上正常运行时：在水平路面上短暂松开方向盘，汽车立即转向一侧跑偏，两个前轮左右切换后，跑偏的方向保持不变，在这种情况下，需要四轮定位。2、在驾驶过程中：方向盘转动时感觉太重。3、在驾驶过程中，方向盘会有飘浮和晃动的感觉；轮胎处于平衡状态，并保持不变。4、轮胎异常磨损;如：轮胎异常单边磨损、波浪状磨损、锯齿状磨损。5、当驾驶过程中方向盘不具备自动回正功能时。6、当汽车直线行驶时，方向盘位置不在中间。7、当左右方向盘充满方向时，旋转角度有很大差别。8、汽车碰撞悬架部件或车轮后。9、更换转向杆、上臂、下摆臂等转向部件或悬架部件后。10、转向系统、悬架系统因其他系统检修而拆装后。四轮定位的作用：四轮定位的作用就是使汽车保持稳定的直线行驶，不会跑偏；轮胎与车体保持最佳角度，不会吃胎；减少汽车在行驶过程中，轮胎与转向机件之间的磨损。轮胎保持好的状态，对行车安全有非常好的帮助。经过四轮定位调整后，驾驶操控性就可以得到相应的保证。而且，经过四轮定位的调整后，车辆可以按照正确轨迹行驶，在一定程度上减小了风阻，油耗也会随之减少，再配合标准胎压值，轮胎不仅可以保持最佳的抓地效果，还可以尽可能降低轮胎与地面的摩擦，延长轮胎的使用寿命。

四轮定位一般在如下情况下需要做：一般车辆行驶2万公里或者1年时间时(以先到达者为准)；汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定；汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修；车辆跑偏时；底盘修整后。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和各个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

汽车需要做四轮定位的时候有：1、新车行使达三千公里时。新车购买后行驶3000公里左右，建议也做一次四轮定位。2、每半年或车辆行驶达一万公里时。一般车辆行驶1万公里或者1年时间时（以先到达者为准）建议做一次四轮定位。3、更换或调整轮胎、悬挂系统后。汽车的悬架部分以及车桥被拆卸后，重新组装时各部件会出现小幅度的位移，从而与原厂数据产生误差，此时需要要为爱车做一次四轮定位，对底盘系统各部件的角度进行精密调校。4、更换转向系统及零件时。更换过转向系统零件后会出现方向跑偏需要做四轮定位来解决。5、直行时方向盘不正。方向盘不正是车子跑偏的问题。主要是由于轮胎气压不均匀，左右悬挂受力大小不均匀或者是车架受损变型等原因造成的。需要做四轮定位来检查有问题的轮胎。6、直行时需紧握方向盘。车辆在平直的道路上直行，也需要用大力握紧方向盘才足以保证车辆不跑偏，这样的情况也需要做一次四轮定位。7、直行时车辆拉向单边。车轮定位不准主要与汽车的前轮外倾角有关系，如果汽车两侧的前轮外倾角不一致的话，将会导致汽车在驾驶过程中向着外倾角角度大的一侧偏，如果在驾驶汽车的过程中发现汽车的方向盘出现跑偏的情况，一定要及时做四轮定位。8、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正。方向盘不能自动对中的原因有包括转向器损坏、前束不正确、橡胶摆损坏、四轮定位可能出现偏差。9、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感。可能是四轮胎压不一如果汽车是在高速行驶的情况下感觉很晃，尤其是车内地板处和座椅处晃动厉害，那么这很可能是因为轮胎受力不均匀或是轮胎不稳所导致。建议做四轮定位进行检查。10、轮胎不正常磨损。轮胎偏磨可以做一下四轮定位看看，因为偏磨一般是倾角不合格导致的，这个建议是要抓紧去做车子的四轮定位的这方面还是很重要的。11、事故车维修后。车辆出现事故后，尤其是底盘被剐蹭的，维修后，是要做四轮定位，否则方向是偏的情况。

需要做四轮定位的情况：1、更换底盘零件：底盘的工作环境比较恶劣，到了一定年份需要更换橡胶件。更换后，从底盘零件的细微差异和装载技术的高低来看，四个车轮的数据都会有些变化。此时需要四轮定位，恢复原厂预设的数据，使车辆恢复正常行驶水平；2、车辆严重偏向一侧：车辆跑偏的直观感受是方向盘需要迫使车辆直线行驶。如果手稍微松开，车辆就会转向任意一侧。这时候除了检查轮胎是否正常，如果胎压正常，就要做四轮定位；3、车轮异常磨损：就是轮胎一边磨损了，另一边还处于比较新的状态。除了一些玩姿势的低趴车型，大部分的量产车的车轮都没有把轮胎的倾斜角度设置成夸张的角度；4、发生撞车事故以后。车辆发生碰撞以后，很多时候底盘和悬挂都会受到一定损伤，四轮定位的参数也会随之发生改变，因此需要做四轮定位；5、轮胎吃胎。所谓的吃胎情况就是轮胎有一面磨损情况比较严重，大家平时开车如果不怎么注意轮胎，那是轻易不会发现这一点的，尤其是汽车在高速行驶状态下，会出现严重的吃胎现象，这样一来会导致轮胎使用寿命变短，抓地力受到很大的影响，指不定哪会儿就会发生爆胎；6、更换轮胎以后。轮胎在没有出现损坏的情况下是可以用个三五年的，但是大家所行驶的道路情况都不一样，路况不好的话，轮胎更换频率就会高一些，如果你的轮胎是新换上去的，为了保证车辆行驶时的平衡，是四轮定位这一项目是很有必要做的；7、发生撞车事故以后。车辆发生碰撞以后，很多时候底盘和悬挂都会受到一定损伤，四轮定位的参数也会随之发生改变，因此需要做四轮定位。还有车主发现开了几年以后的车方向盘变得很沉，打个方向非常吃力，这一点表明转向轮的定位参数出现问题，需要进行调整。

新车出厂前都做好了四轮定位，使用过程中只要在平直的路面，胎压保持一致的情况下相信行驶没有明显的跑偏现象，就不需要做四轮定位。如下是相关资料：需要做四轮定位的情况：更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。前后轮胎出现异常磨损时。直线行驶时车辆向左或向右跑偏。驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。需要做“动态平衡”的情况：配重平衡失衡会使车辆在一定速度行驶时，出现长时间方向盘抖动时；造成转向系统损坏的情况。

做四轮定位没有硬性要求，它并不像保养那样需要定期去做，而是一种维修项目，需要根据车辆的实际情况来决定。随着行驶里程的增加、轮胎的磨损以及一些磕碰，原本固定的角度、位置会发生变化，这样会影响行车的安全性和稳定性，这时便需要做四轮定位。拓展资料：需要做四轮定位的情况如下介绍：1、当行驶于平直的道路上直行时需要大力握紧方向盘，以保证车辆不跑偏时，说明需要做四轮定位。2、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶一样，说明需要做四轮定位。3、当前后轮有一侧磨损特别严重时，也需要做四轮定位。4、当汽车在直行时车子总会被向左或者向右拉，需要做四轮定位。5、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。

关于汽车需要做四轮定位的情况有以下几点：1、车辆的行驶性能受到影响（驾驶者感受最为直接的就是跑偏，打方向不自动回轮）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致异常磨损，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损，如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差）。4、车桥以及悬架的零件被拆卸过。

当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位以保证车辆的安全系数。下面是关于四轮定位的部分介绍：1、四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，定位过程会对车的各部件系数进行调整，改变车部件的原始系数。2、四轮定位参数不准确可能造成轮胎偏磨从而导致汽车爆胎。3、车辆开起来不顺手、方向盘抖动以及跑偏，会使驾驶者开车更疲惫，增加出现交通事故的概率。

以下是需要做四轮定位的情况：1、只有涉及到悬架系统的拆装，就必须做四轮定位，比如更换减振器、更换转向球头、拆装副车架等；2、此外如果汽车出现行驶跑偏、方向盘不正、轮胎偏磨、转向沉重以及不能自动回位等故障，首先也要检查四轮定位是否正常。以下是有关四轮定位的简介：1、我们普通的汽车都有四个车轮，其中的两个前轮是转向车轮。这些车轮并不是随随便便安装在汽车上的，而是有一个固定的安装关系。车轮、转向节（羊角）和车桥三者之间具有一定相对位置的安装叫做车轮定位。2、对于前轮（转向轮）来说，包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容；对于后轮来说，包括车轮外倾(角)和后轮前束。如果是后轮驱动的车型，还有一个非常重要的参数叫做推力角。前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

当需要进行四轮定位时，有以下几种情况：1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。2、开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时，说明需要做一次四轮定位。3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，也说明需要做四轮定位。4、前后轮有一侧磨损特别严重时，需要做四轮定位。5、汽车直行时车子向左或者向右拉，都表明汽车需要做四轮定位。6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。7、新车购买行驶3000公里左右，需要做一次四轮定位。

需要做四轮定位的情况有：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、车辆的行驶性能受到影响；3、轮胎出现磨损异常。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，其包括：1、主销后倾角；2、主销内倾角；3、前轮外倾；4、前轮前束。四轮定位的作用是：1、增强驾驶舒适感；2、增加轮胎使用寿命；3、保证车辆的直行稳定性；4、降低底盘悬挂配件的磨损；5、增强行驶安全。

需要做四轮定位的情况是：1、车辆行驶2万公里或者1年；2、直行时需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏；3、行驶时车身漂浮或摇摆不定；4、汽车前后轮有一侧磨损严重；5、汽车更换新轮胎或者因碰撞事故悬挂系统维修后。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

需要做四轮定位的情况是：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或向右跑偏。四轮定位的作用是：1、有利于汽车保持稳定的直线行驶；2、转向轻便减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；3、增强驾驶舒适感；4、减少汽油消耗；5、增加轮胎使用寿命、保证车辆的直行稳定性；6、降低底盘悬挂配件的磨损、增强行驶安全。

需要做四轮定位的情况是：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换底盘的一些零部件，例如转向横拉杆、悬挂等；5、直行时汽车向左或向右跑偏。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，四轮定位是一种维修方法。

需要做四轮定位的原因：1、四轮定位直接关系到底盘稳定性，如果出现异常，会影响整车的安全指数；2、四轮定位有利于降低轮胎、转向机械和悬架的磨损程度，从而延长使用周期；3、四轮定位还可以增强车辆行驶的稳定性，提高行驶安全。影响四轮定位的主要因素：1、在不平路面上高速行驶；2、前轮受过外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；3、经常在原地打死方向；4、轮胎气压超出标准范围。

四轮换位不需要做四轮定位，给四个车轮换位是为了让四个轮胎的磨损更加均匀。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，去调整车轮的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，并且轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。

VV7需要做四轮定位的原因如下，首先是汽车方向盘处于正位，而汽车行驶方向却偏向一方，说明四轮位置出现偏差。其次是汽车悬挂经历过碰撞，出现变形，也需要给四轮定位，防止汽车行驶方向出现偏差。最后就是轮胎磨损部门出现偏差，如轮胎内侧磨损相对于外侧更为严重，说明轮毂位置出现偏移。一般而言，汽车使用时间久了，其零部件会出现松动，容易出现车轮位置发生偏差，或者转向装置出现移位。如果出现上述情况，建议车主及时进行四轮定位，以免行车时，发生汽车行进方向出现偏移。尤其是在高速上行驶，汽车行进方向出现一点偏差，就会出现重大的方位偏差。

1.如果更换了轮胎，或者车辆发生碰撞等事故后，需要做四轮定位了。因为更换轮胎后，车辆各个轮胎规格、磨损程度不同，行驶时重心就不稳了；而车辆发生碰撞等事故，势必会造成车辆轮胎或多或少的出现间隙或者偏离，必须要做四轮定位。2.当轮胎有一侧过度磨损时，就要考虑轮胎位置不正，需要做四轮定位进行调校了。所以我们平常要养成观察轮胎表面的磨损程度的习惯，如果肉眼看不出来，可以用小的卡尺进行比量观察。还可以那一把直尺，放在轮胎胎面上，看看两边是否高低一致。3.如果驾驶时，车辆方向盘很重，特别是转向时比以前重很多，说明车辆的转向系统出问题了，需要通过四轮定位来检查排除问题。4.当车辆跑偏严重时，需要做四轮定位了。比如我们正常行驶在直直的道路上，把方向盘打正了，这时车辆却慢慢的向左边或者右边偏离了，说明车方向出现问题，需要去做四轮定位了。

1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）4、车桥以及悬架的零件被拆下过。