什么情况下要做四轮定位?

通常来说需要进行四轮定位是车辆严重方向跑偏，以及发现轮胎一侧磨损比较严重，可能是轮胎外侧或内侧；车子受过较大规模碰撞以及伤及轮胎的事故；车梁及车桥悬挂上零件被拆卸过；更换过两条轮胎及以上的时候，都推荐做四轮定位。一般表现为：车子长期停靠在不平坦路面：由于城市停车位的日益紧张，很多人都只能把车子停在半坡或马路牙子上，长期下来，就容易导致车辆悬挂受力不均，一边轻一边重，也就影响四轮定位；改装过底盘：对于很多年轻车主来说，新车买回来都喜欢改装，比如避震、大灯、轮毂以及悬挂等等，但如果改装调教不到位，就会影响四轮定位的参数；悬挂接口、部件的老化和磨损：我们要知道悬挂是连接轮胎的部件，轮胎碾压路面，余震就会通过悬挂等部件传递到车厢。车子长时间使用，就算是高强度的悬挂或部件都会随之老化和磨损，导致四轮定位出现问题。定期做四轮定位也是有必要的，但只要我们车子跑起来没有问题，不跑偏，轮胎也没出现任何不正常磨损等以上所说的情况，一般都不需要做。当然也是看车主酌情考虑了，毕竟做了也是为了安全。

汽车四轮定位在以下情况需要做：1、车辆的行驶性能受到影响。车辆行驶2万公里或1年时，必须以先到达者为基准，进行四轮定位。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。底盘更换后，四个车轮的数据会根据底盘零件的细微差别和装载技术水平有所变化。此时需要四轮定位，恢复原厂预设的数据，让车辆恢复正常行驶水平。3、轮胎出现磨损异常。车前后轮单侧磨损特别严重时，也需要进行四轮定位。4、车梁及车桥悬架的零件被拆下过，此时需要四轮定位，让车辆恢复正常行驶水平。5、汽车有跑偏状态，也要做四轮定位。6、车子受过较大规模碰撞以及伤及轮胎的事故。四轮定位就是通过调整悬挂系统，使车轮在各个方向上的角度恢复原厂的良好状态。由于车轮的角度姿态由悬挂决定，所以四轮定位就是调节悬挂，使车轮恢复原厂的角度姿态。

汽车出现跑偏、地盘及悬架受损、轮胎磨损、车桥以及悬架的零件被拆下过等情况的时候要做四轮定位。四轮定位有利于汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。

汽车在以下情况下需要做四轮定位：1、车辆的行驶性能受到了影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。

汽车需要做四轮定位有以下几种情况：1、车辆严重方向跑偏。2、发现轮胎一侧磨损比较严重，可以是轮胎外侧或内侧。3、车子受过较大规模碰撞以及伤及轮胎的事故。4、车梁及车桥悬挂上零件被拆卸过。5、更换过两条轮胎及以上的时候。以下是扩展内容：1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。2、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。

汽车需要做四轮定位的相关介绍：1.如果是旧轮胎异常磨损较为严重的情况下而更换的4个新轮胎，这会影响到四轮定位的数据，所以需要做四轮定位。2.四轮定位主要调整的数据包括有主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束。调整主销后倾，主要是维持直线稳定性，转向回正；而调整主销内倾，也是维持稳定性，转向回正；而调整车轮外倾，则是增大轮胎的接触面，抵消不良影响；调整前束，就是抵消车轮外倾或者内倾所造成的不良影响。3.在做四轮定位时，数据必须要精确。因为如果四轮定位出问题，车辆会出现跑偏的现象，且会影响汽车的在过弯时候的平衡，影响加速制动和悬挂受力，对汽车的安全驾驶造成不利。

以下是需要做四轮定位的情况介绍：1、更换轮胎后需做四轮定位；2、驾驶中方向盘自动跑偏需做四轮定位；3、四个汽车轮胎磨损程度不同需做四轮定位。做四轮定位的好处介绍：1、保证车辆行驶的稳定性能，同时在操控上也更有驾驶乐趣。2、杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生。3、可以减轻汽车轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。4、可以减轻油耗，因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的“吃胎”现象，因此也可以降低汽车行驶的油耗。5、减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗，延长这些机件的使用寿命。

车轮在以下情况下要做四轮定位：1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。2、当开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时，需要做四轮定位。3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，需要做四轮定位。4、汽车前后轮有一侧磨损特别严重时，需要做四轮定位。5、汽车直行时车子向左或者向右拉，需要做四轮定位。6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。7、新车购买行驶3000公里左右。

需要做四轮定位的情况：1、更换轮胎后需做四轮定位。2、驾驶中方向盘自动跑偏需做四轮定位。3、四个汽车轮胎磨损程度不同需做四轮定位。4、因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，需要做一次四轮定位。做四轮定位的好处：1、增强驾驶舒适感。2、减少汽油消耗。3、增加轮胎使用寿命。4、保证车辆的直行稳定性。5、降低底盘悬挂配件的磨损。6、增强行驶安全。

以下是需要做四轮定位的情况：1、只有涉及到悬架系统的拆装，就必须做四轮定位，比如更换减振器、更换转向球头、拆装副车架等；2、此外如果汽车出现行驶跑偏、方向盘不正、轮胎偏磨、转向沉重以及不能自动回位等故障，首先也要检查四轮定位是否正常。以下是有关四轮定位的简介：1、我们普通的汽车都有四个车轮，其中的两个前轮是转向车轮。这些车轮并不是随随便便安装在汽车上的，而是有一个固定的安装关系。车轮、转向节（羊角）和车桥三者之间具有一定相对位置的安装叫做车轮定位。2、对于前轮（转向轮）来说，包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容；对于后轮来说，包括车轮外倾(角)和后轮前束。如果是后轮驱动的车型，还有一个非常重要的参数叫做推力角。前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。以下几种情况需要做四轮定位：1.更换轮胎或车辆发生碰撞等事故：因为更换轮胎或车辆发生碰撞等事故后，车辆各个轮胎规格、磨损程度不同，行驶时重心不稳。2.轮胎一侧过度磨损：轮胎一侧过度磨损后会造成轮胎胎位不正。此时需要做四轮定位进行校正。3.行驶过程中，方向盘转向受阻：行驶过程中车辆方向盘转向受阻，说明车辆的转向系统出现问题。此时需要做四轮定位进行排查。4.车辆跑偏严重：正常行驶过程中，把方向盘转正，此时车辆却缓慢向左边或者右边偏离，说明车辆的方向系统出现问题，需要做四轮定位。

车辆需要四轮定位的情况：1、车辆行驶2万公里或1年时，以先到达者为准，必须做一次四轮定位；2、开车在平直的道路上直行也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时需要检查做四轮定位；3、汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶时建议检查做四轮定位；4、车前后轮有一侧磨损特别严重时也需要做四轮定位；5、在汽车换上新轮胎或因碰撞事故，转向或悬挂系统维修后，建议做一次四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

要做四轮定位的情况有：1、当行驶于平直的道路上直行时需要大力握紧方向盘，以保证车辆不跑偏时，说明需要做四轮定位；2、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶时，说明需要做四轮定位；3、当前后轮有一侧磨损特别严重时，也需要做四轮定位；4、当汽车在直行时车子总会被向左或者向右拉，表明需要做四轮定位；5、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议做一次四轮定位。

仅有牵涉到悬架系统的拆卸，就务必做四轮定位，例如拆换减振器、拆换转向球头、拆卸副车架等；除此之外要是车子发生行车跑偏、方向盘不正、车胎偏磨、转向沉重及其不可以自行归位等故障，最先也需要查验四轮定位是否正常。四轮定位的功能是使车子保持良好的直线行驶和转向轻巧、确保转向后转向轮（前）轮能够自行回正及其减少车子在行车中车胎和转向机件的磨损。四轮定位对车子的操控性干扰很大，要是车子的四轮定位发生了转变，便会造成车子行车跑偏、方向盘不正、车胎偏磨、转向沉重及其不可以自行归位等故障。除此之外，大家开车时松掉方向盘，车子也能够自行维持直线行驶，及其转弯后车轮会自行回正，全是四轮定位在起作用。四轮定位的益处有：提高驾驶舒适度；减少汽油耗费；提升车胎使用期限；确保安全的直行稳定性；减少底盘悬挂零配件的磨损；提高行车安全。

汽车上的set是车速调制电源开关的含意，这也是飞行速度调节标志。1、若想设置飞行速度时，把车提速到预约速度按下SET按钮即可，这时汽车速度通常要大于每小时30英里；2、另外在使用飞行速度调节时，要是踩一下刹车，飞行速度控制器就会停止工作；3、降低车辆驾驶、转弯和悬架系统的耗损，增加这些零件的使用期限。车辆做四轮定位对技术工人的技术标准并不是很高，但因为四轮定位仪价格不菲（国内的四轮定位仪通常价位在十几万元以上，进口的仪器设备则更贵，通常都在20万元以上），因而它最主要的还是体现在对汽车保养店的实力上，实力不足的小维修店很难投资几十万原来引进一套进口的车辆四轮定位仪。因而您的爱车要是要做四轮定位，最好是还是去哪些大的汽车保养店。如何增加车辆做四轮定位后的使用时间。

汽车的四轮定位是大家在用车的过程中经常会听到的一个名词，也是需要偶尔进行操作的一个过程。四轮定位，顾名思义就是轻微调整四个车轮的各种角度位置，其作用是让车辆有更好的行驶体验并且让车轮使用得更加经济。 那么我们回到正题，什么情况下车辆需要做四轮定位呢？做四轮定位之前有哪些需要注意的？下面我就根据我自己的用车经验来和你分享一下我自己的看法：一、需要做四轮定位的情况首先要明确的是，需要做四轮定位的时候有三种情况 1.更换底盘件 底盘件指的是悬挂的摆臂，悬挂的摆臂连接处是橡胶的缓冲结构，其作用是让悬挂件互相运动的时候消除噪音。 ↓↓↓更换摆臂 但是底盘的工作环境比较恶劣，所以橡胶件在一定的年份就需要更换，在更换以后从底盘件的细微的差别还有装车工艺上的高低，换过件以后四个车轮的数据多少会有一些变化，这个时候需要做四轮定位来恢复原厂预设的数据，让车辆可以恢复到正常行驶的水平。 2.车辆往某一侧跑偏严重 车辆的跑偏直观的感受就是方向盘需要用力带着车子才可以跑直线，稍微松一点手车辆就会往左右的任一一侧转向，这个时候除了要检查轮胎是否正确以外，如果胎压正常就需要去做四轮定位了。 因为车辆的数据正常的情况下跑直线是比较直的，即便是放开方向盘的情况下，如果跑偏严重，就是底盘数据出了问题，这个时候也要去进行四轮定位调整。 不过如果是一些大事故的车辆，撞到了固定悬挂的位置的话，可能通过四轮定位的调整也没有办法让车辆变得很好开，这种是比较极端的。 3.车轮异常磨损 这种情况也有种说法是叫做偏磨，就是轮胎磨损其中的一边，另外一边还是比较新的状态，除了一些玩姿态的低趴车型以外，大部分的量产车车轮都不会以太夸张的角度设置轮胎的倾角。 ↓↓↓车轮异常磨损的情况 也就是说胎面的磨损情况是比较均衡的，如果发现偏磨的情况，那就需要去做一下四轮定位，否则即便更换新的轮胎也会很快就磨损。不需要做四轮定位的部分情况有种情况是不一定要做四轮定位的，那就是方向盘歪向某一侧，车辆放开方向盘还是会走直线的情况，直观的感受就是车子跑直线的时候方向盘是往，某一侧拐一定的角度。 ↓↓↓方向盘往一边偏车辆跑直线 不过如果放开方向盘车辆会跑偏的话还是得做，但是放开方向盘车辆以方向盘歪的角度保持开直线的话，这个时候只需要调整转向机转向拉杆的螺牙让方向盘回正即可。注意事项：四轮定位是需要有原厂的数据支撑，有些比较小的轮胎店用车四轮定位的机器比较老的话，不一定会有新款车辆的车轮倾角数据，这个时候去做四轮定位如果碰到的是一些比较良性的商家的话，就会如实告知。 但是如果碰到的是想赚一单是一单的店主，可能也会硬着头皮上，随便开一个老款车的数据，然后把车子升起来扭一通，最后收取那几十一百块的费用，在这种情况下调整过后可能还会让车辆变得更加难开。 总而言之，车辆的四轮定位是车辆需要定期进行操作的一个过程，即便没有进行什么操作，在使用的过程中如果跑的路面比较颠簸的话，时间久了也需要进行调整，而最理想的做四轮定位的地方是4s店的售后，这里可以有最新的数据，但是相对的费用也比较高。

①更换新轮胎后。刚更换的新轮胎，除了要做基本的动平衡外，四轮定位也需要检车调整。因为此时四轮定位参数并不能确定是否在规定的范围之内，同样的道理，做保养时轮胎对调后也应该做四轮定位。②车辆发生碰撞后，底盘及悬挂受到损伤，也建议做下四轮定位。四轮定位动的本身就是悬挂上的东西，悬挂受损，四轮定位的参数很可能改变。③车辆行驶性能受到影响。比如在直线行驶中车辆老是跑偏，方向盘不能自动回轮，方向盘发抖、发飘或过重。④轮胎出现偏磨或其他异常磨损。比如一侧出现偏磨，可能是外倾角出现了偏差；而前束数值不正常同样会让轮胎异常磨损。

1.如果更换了轮胎，或者车辆发生碰撞等事故后，需要做四轮定位了。因为更换轮胎后，车辆各个轮胎规格、磨损程度不同，行驶时重心就不稳了；而车辆发生碰撞等事故，势必会造成车辆轮胎或多或少的出现间隙或者偏离，必须要做四轮定位。2.当轮胎有一侧过度磨损时，就要考虑轮胎位置不正，需要做四轮定位进行调校了。所以我们平常要养成观察轮胎表面的磨损程度的习惯，如果肉眼看不出来，可以用小的卡尺进行比量观察。还可以那一把直尺，放在轮胎胎面上，看看两边是否高低一致。3.如果驾驶时，车辆方向盘很重，特别是转向时比以前重很多，说明车辆的转向系统出问题了，需要通过四轮定位来检查排除问题。4.当车辆跑偏严重时，需要做四轮定位了。比如我们正常行驶在直直的道路上，把方向盘打正了，这时车辆却慢慢的向左边或者右边偏离了，说明车方向出现问题，需要去做四轮定位了。

1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）4、车桥以及悬架的零件被拆下过。