怎么选择火花塞

选择火花塞方法是：1、火花塞尺寸。发动机用的是什么型号的火花塞就选什么型号；2、火花塞材质。选择等于或者高于原厂材质即可；3、火花塞结构。可以根据车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。4、火花塞热值。热值就是火花塞的散热能力，不少厂家的火花塞型号的第三个字母即表示热值，但是购买时一定要注意，不同厂家对于火花塞热值的标称也不同，一般来讲热型火花塞适用于低转速发动机，而冷型则偏高转速。5、选择火花塞螺纹直径要一致。火花塞的尺寸需要特别注意螺纹，一般来说市面上的火花塞螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种,在世面众多在售的车型中,14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑,各种零件也都会跟着进行mini化,火花塞也不例外。6、火花塞螺纹长度要相同。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极、外壳组成。

汽车轮胎的选择方法：1、耐不耐磨，看T值：轮胎上就有这样一排特点的词组treadwear，它叫轮胎磨耗指数。市面上大多数的轮胎磨耗指数在150到550之前，越高越耐磨。2、吵不吵看花纹设计：轮胎上那些不对称的花纹块其实就是一种轮胎降噪的手段，行业内叫做变节距花纹设计。通过调整花纹的形状，使临近的花纹大小均不相同，从而分散噪音、避免声能叠加，最终达到降噪的目的。同色便为同大小花纹块，由排列来抵消花纹之间的噪音。3、排水性能看沟槽：主沟槽越多越宽排水性能越好，有的在中间会有一个中央条形花纹甚至可上小斜线，在保证行驶稳定提高响应速度的同时还能排水。4、舒适度看材料：在骨架材料上，一般会用到.，尼龙、钢丝、玻璃纤维、聚酯甚至碳纤维等材质，这会影响到轮胎的形变、承载能力、舒适性和操控性。而胎侧则使用双层聚酯纤维作为变形缓冲，保证了舒适性的情况下提升抗扭曲性，加强轮胎最薄弱的胎壁，也能在复杂路面上更扛造。

火花塞选择铂金和铱金材质的好。铂金和铱金属于贵金属，其耐高温、耐高压、耐腐蚀的能力不错，用来制作火花塞可以大大延长火花塞的使用寿命。火花塞的更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的型号根据材质和外形分类，按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。按外形可以分为：准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型。按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞。

不同场景起重机的选择均有不同，以下是具体情形介绍：物料装卸、零星吊装以及需要快速进场的施工作业：选择汽车式起重机比较合适，如果采用吊臂和支腿可伸缩的液压式汽车起重机就更有利；对于必须把伸缩臂伸进窗口或洞口作业，液压式汽车起重机是最理想的吊装机械。吊装工程要求起重量大：选用履带式或轮胎式起重机。如果地面松软，行驶条件差，则履带式起重机最合适；如果作业范围内的地面不允许破坏，则采用轮胎式起重机最好。施工条件限制：可以选择履带式或轮胎式起重机。轮胎式起重机的机动性能较好；履带式起重机吊重行使的稳定性较高。专业化作业：尽量选用专业起重机械。如零星货物的短距离搬运，可以采用随车起重机（YD型），本来需要起重和运输两台机械作业，现在可由一台完成。

以下是选择氙气灯的选择方法：一、型号：每一辆车都会有特定的灯泡du型号，氙气灯泡的型号一般zhi有H1、H3、H4、H7、9004、9005、9006等。我dao们在选装氙气灯的时候，一定要选配合适的灯泡型号，不然改装的时候，接口对不上导致更多的麻烦。二、色温：色温是能够感受到的最直接的考量标准，氙气灯的色温并不是说越高越好，而是要在眼睛的接受范围内。可能很多车主朋友会认为色温越高越好，色温越高就会越亮，其实不然，一般色温超过6000K时，氙气灯发出的光偏白，人看着会刺眼，在行驶过程中也无形的增加了危险性。所以，选购氙气灯需要选择6000K以下。三、尺寸：改装氙气灯很多情况下，都是在原车灯的情况下进行改装，所以就需要我们在装氙气灯时，尺寸要与原车灯的匹配，不至于导致发光部分偏离原来位置以及不聚光等情况的发生。

汽车轮胎的选择方法主要有以下这些：1、针对用途选择轮胎：以轿车轮胎为例，轮胎厂商会针对不同的用途去推出不同的轮胎，有追求极致抓地力，有追求雪地行驶性能，也有追求耐磨，在选择轮胎的时候，根据自己的需求去选择应对不同路面的轮胎。2、尺寸：最好选择跟出厂轮胎尺寸一样的轮胎，因为更换轮胎的尺寸，容易导致车速表不准等问题，而且，在车辆年审或过户的时候也会查看车辆的轮胎尺寸是否跟证书上的一致。就像你去买衣服，过大、过小的衣服穿得都不舒服，轮胎也一样。3、生产日期：每条轮胎上都有出厂日期，轮胎的主要材料是橡胶，橡胶经过长时间存放会老化，轻则影响性能，重则容易发生爆胎，危及生命。4、商家：最好选择有口碑或者品牌直营的轮胎店购买轮胎，这样可以尽量避免购买到翻新轮胎，保证购买到的轮胎是正品。

直观上说，选择火花塞材质要根据点火线圈选择，例如使用一个点火线圈4根缸线的首选火花塞材质不是金铂金而是镍合金，如果使用个独立线圈没有缸线的车型使用的最低材质必须是加强铂金甚至是銥金。如何判断火花塞好坏：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。 如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。 如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

不同汽车在选择机油上会有所不同，一般如果是在质保期内的汽车建议选择4S店提供的机油。假如已经过了质保期，那么可以选择原来的机油型号，也可以选择更高品质的合成油。机油通常是全合成型、半合成型以及矿物油型这三种，矿物机油的成本是相对比较低，品质也是三者中最差的，所以现在矿物机油已经逐渐被淘汰了，它的使用寿命只有半年。而如果是家用车、商务车的话，选择半合成机油通常就能满足使用需求。但若是高性能的汽车像是跑车这类型的，就要选择全合成机油才能保证汽车良好的工作环境。这是因为汽车的不同定位以及用途而造成的差异，也是我们选择机油的时候要确认好的主体方向。

选择车载充电器主要取决三大条件，一品牌知名度，质量过关，具备过热、过压等保护功能；二材质主要是塑料和金属，金属材质无论是从手感、设计还是耐用更胜一筹。三是快充功能，看充电器上的参数数据。车载充电器其实就是在汽车点烟器上作为充电电源的插头，一款质量过关的充电器不会损坏车的电瓶，也不会影响到它的使用寿命。因此，大家在挑选充电器时，一定要选择有相当知名度的充电器，千万别买杂牌之类，品牌有质量保证，而且可以保修或者替换，用起来更安全。在车上使用车载充电器时需要注意一点是，当汽启动后，并正常行驶才开始充电。因为汽车在点火时，电瓶的电压不高，如果同时又在充电，则会影响车载充电的效果，进一步损坏电瓶。

机油标号选择的方法：1、按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种；2、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W\/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W\/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大；3、机油的粘度等级一般采用国际SAE级划分，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。又有单级油和多级油之分，如SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”代表冬季，前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。

用具有重大意义的日期做车牌号，如结婚纪念日、大学毕业日、公司开业日等：1、在手机搜索引擎上找到交管12123图标，点击打开，点击登录后填写账号密码；2、在机动车辆业务下找到预先选择好牌，然后点击打开，找到需要选择的车牌类型；3、根据提示填写注册省市，点击下方的“确认信息”，点击“阅读并同意”后阅读相关说明；4、填写相关车辆信息，点击“本人确认信息无误”，阅读服务说明，点击“开始选号”；5、填写手机收到的相关验证码，选择所需号码牌之后，点击“确认选号”，此时界面提示所选号码成功了；

武汉选择车牌的方法：1、到车管所去，可以在选号机上，自助选择车号，选中后确定即可；2、若是在选号机上出现的随机号码中，没有自己喜欢的，可以在车管所的办事窗口，进行人工办理；3、提交自己想要的车牌号给工作人员审核，若能通过审核，这个车牌号就是你的了；4、一般人工审核的车牌号，拿到车牌要10到15天左右，比自助机上要久；

选择常州车牌号的办法：1、好记，比如88888，当然，这种车牌号是非常稀缺的；2、有意义，比如你的生日或者老婆的生日，或者是结婚纪念日；3、其实没什么讲究，俗话说得好“信则有，不信则无”。但是有时候又人言可畏，所以选车牌的时候，一般不要带4的号码，另外还有250也不能要。英文字母带有SB，2B，3P，SM，JB这些，因为有特殊含义最好就不要选了；

上海车牌号的选择方法：1、选字母：字母是有寓意的，有的利官贵，有的利财运，有的利婚姻，26个字母当中只有B、E、F、P三者都有利，所以应该是上选，潍坊是以鲁G或鲁V开头的，像取字母缩写GB（标准）、GPS（全球定位）、GDP（国内生产总值）、GF（女朋友）、GBF（标准男朋友）、VS（胜利）、VIP贵宾等等有讲究的比较好。VIP在我去的区车管所不让选；2、车牌数字相加和最好为：1.3.5.7.8.9.11.13.15.17.23.24.31.33.35.37.39.41.45.48此为大吉，大凶为6.18.14.16.19.22.26.29.32，其余的数为不吉不凶，即吉中带凶；3、数字单数、双数混合，奇数为阳，偶数为阴，要讲究阳阴搭配；4、中间两位数或一位数，不要全大于前后两位数，第一位代表天，最后一位代表地，中间数代表人，也就是车主，所以尽量不要霸气地盖过天和地；

好车牌号比较多的流派，选择的方法就是：1、首先第一个的话，就是英文字母是用两夫妻的这个姓名，或者是姓打头，比如说是一个叫陈某某，一个叫李某某，那叫CL；2、然后这个数字就用生日，比如说10月3号，就103，那么就是C103L，看起来是不是很奇怪，但是他们两夫妻是很好记的；3、尤其是坐在餐馆里面，某某某什么什么车牌，你车子移一下，人家一听就明白是自己的车子了，非常的方便；4、还有一种，就是比较讨巧的了，相对个性化一点，666我们是买不起的；

网上选车牌号的方法如下：1、首先使用搜索引擎搜索你所在地区的交管所（一般就是你本地交警网）；2、找到选车牌的菜单，一般都很显眼，比如当地交管所网站，在“业务指南”“自编预选机动车”里面；3、这个通知得好好的读，因为它告诉你当地允许网上选车牌号选几次，还会告诉你怎样设置浏览器才能顺利选号；4、点击选号之后，出来两种类型，我们一般选新落户；5、为了防止有人恶意占号，选号网要求你必须输入你的信息，选号界面，由于已经选过号，不能再继续选号，因此从网上找到一张官方选号界面图，其实都差不多的。选完号并不代表结束，别忘记及时到车管所落牌，15天内有效。

防滑链可以按以下情况进行选择：1、橡胶舒适性最好，而且更耐用，但价格比较贵，淘宝上最低的都是600多，基本上快赶上了雪地轮胎的价格；2、金属的摩擦性能好，耐用更不用说了，但舒适性差，对小车轮胎伤害比较大，不太适合家用轿车；3、剩下的就是最常见的面筋材料的，形状结构与橡胶相似，但耐久性相对较差，价格就会便宜一些；4、如果你的车是大型、重型车，那么你就只能考虑金属链的，否则，否则根本经受不了刹车时的那个摩擦力。

上车牌当然是6、8、9这些数字啦，都是不错的。选号步骤：1、在选号机上，随机跳出10个号，然后只可以在这10个号中选择1个。一般只能按一次，在10个号码中选择一个你认为最适合做你车牌号的号码；2、在车牌号库随机选择中，这个车牌号是一个现成的号码，有很多车辆报废，注销后刚存入的车牌号，所以这些车牌号还是比较好的；3、工作人员会问你是选择机选（通常是10选一）还是自编选号，如果你选择机选的话，会在电脑上快速闪现车牌号，当你按手上的确认键时，车牌号就不再滚动，保留了10个在你面前，那么你必须在2分钟内选择10个号码中的一个。

材质越好的火花塞所使用的时间就越久。别克君威火花塞材质越好，所使用的时间就越长，选择火花塞的型号需匹配发动机的型号。别克君威火花塞6-8万公里进行更换。原厂采用ac德科41-101火花塞，材质为铱铂金。火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

火花塞没有具体的使用周期、厂家提供的建议更换里程其实也仅仅是一种预期，坚持按照厂家的建议更换最理想、但很容易造成浪费，因为火花塞的实际寿命远比厂家的更换建议长太多，所以根据实际情况来选择更换即可；当出现打火困难、出现抖动、爬坡无力时，就可以考虑是否是火花塞出现了问题！ 镍合金火花塞：2-3万公里； 铂金火花塞：3-5万公里； 双铂金火花塞：8万公里左右； 上述是三类常见火花塞的建议更换里程，实际上这种厂家建议是极为保守的、厂家的建议往往考虑的是最恶劣工况，而咱们日常用车工况远比厂家预想的要好，所以火花塞实际的使用寿命远比厂家建议长得多；举一个很简单的例子，鄙人过去开的一辆车、用的是镍合金火花塞，理论上只能用2—3万公里，但实际上鄙人是6.50万公里进行更换的、火花塞依然是挺新的（再跑三万公里问题不大），所以这火花塞实际使用寿命远比咱们想象的长！ 火花塞必须要进行更换的具体表现 发动机点火完成每一次循环是利用了火花塞释放高压电脉冲、击穿混合气，让混合气分子周围活化、逐渐形成着火点，之后这些着火点继续传播点燃所有的混合气、这就是火花塞点火的过程；但火花塞在长时间不断打火后，高压脉冲电弧必然会导致金属电极融化，这样一来外部电极、中心电极之间的间隙就会变得越来越大（因为中心电极越烧越短），点火电压不变、缝隙越大，击穿混合气越困难、直到无法击穿混合气导致打火失败、缺缸；所以通过观察外部电极、中心电极间缝隙，可以很简单的判断出火花塞是否需要更换！ 一般而言当外部电极、中心电极之间的缝隙损耗达到0.20毫米时建议更换，当火花塞电极损耗达0.30毫米时、点火性能会大幅度下降，所以一般电极的缝隙在0.20、0.30毫米之间时更换即可；而火花塞需要更换时发动机的状态就是点火困难、剧烈抖动、爬坡很无力，当车子出现这些问题时您就可以检查下火花塞，看看火花塞是什么样的一种状态；除了电极缝隙变大之外，熏黑也是一种常见的现象、简单点说就是混合气燃烧时产生的积炭物质逐渐把电极包裹，使得击穿混合气变得困难！ 火花塞的选择 为什么火花塞会分镍合金、铂金、甚至铱合金的？实际上这几种材质差异主要在于熔点的不同；熔点越高、使用时就越不容易被融化，所以使用周期就要长一些，几种金属中镍合金熔点是最低的、所以它的寿命最短；选择火花塞的时候要清楚自己车子的特性，涡轮增压车不适合用镍合金火花塞、使用寿命会缩短，因为涡轮增压发动机都是独立点火线圈，击穿电压能达到接近四万伏特、燃烧电压上千伏特；而歧管喷射发动机（俗称电喷）击穿电压仅仅在一万伏特左右、燃烧电压仅有几百伏特，所以涡轮增压发动机别用镍合金火花塞！ 其次涡轮增压发动机高压缩比、直喷，运行时燃烧室温度高、积炭多，所以对于镍合金火花塞影响很大，自然吸气发动机用镍合金火花塞跑个4、5万公里没事，但如果涡轮增压发动机用镍合金火花塞可能几千公里就完了；所以涡轮增压发动机选择火花塞时要谨慎！还是那句话火花塞没有具体的使用里程，所以最理想的方式就是定期进行检查（每2、3万公里检查一次即可），如果电极状态良好、只是覆盖了一些积炭，那么清洗一下即可、而没必要非得更换；火花塞就是这样，发动机在不同的工况下运行、寿命也各不相同；总而言之当车辆点火困难、抖动、爬坡无力时，或电极损耗超过了0.20毫米时，就可以进行火花塞更换了，其次火花塞的实际寿命远比建议使用寿命要强上很多，所以没必要提前更换！