汽车跑起来空调凉停车就会热

离合踩死不一定会停车，按运行原理来说，踩离合不会使汽车停下来。离合的作用是切断动力，在平路会慢慢停下来，下坡会越来越快，上坡会停下来，然后后溜，越溜越快。在汽车行驶的过程中，想要急速停车时，需要先踩刹车让车速降下来，当车速在15-20km/h时，再来踩下离合器，使用刹车将车完全停下，最后再慢慢松开离合器。关于离合器的介绍：离合器是切断或者传递发动机输出动力的装置，其位于发动机和变速箱内的飞轮壳内，是汽车传动系统中的重要组成部分。其作用主要是保证汽车平稳起步和实现汽车平顺的换挡。截止到2019年7月，离合器主要分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。

汽车跑起来空调凉停车就会热原因有：1、空调和发动机冷却系统散热不好，导致空调停车时工作不好。运行后，由于散热能力增强，空调工作正常。建议检查汽车发动机的冷却系统和散热系统。2、水箱冷凝器脏。冷凝器使用时间长了，表面会堆积很多脏东西。建议需要定期清理冷凝器表面的脏东西，让空调保持在一个比较好的状态。3、散热风扇运转不良。显示空调风扇原地怠速不转，建议需要更换新的电子风扇。4、空调系统运行不良导致。比如氟利昂泄漏，或者添加或更换时没有添加标准量的氟利昂，导致空调工作时无法达到良好的制冷效果。建议及时添加氟利昂。空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境;空调器可吸入新风，，具有通风功能:空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热，换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现代汽车空调的功能功能都是为了使乘客感到舒话。汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车内热微环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声和余压等在舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用。

当汽车空调出现时凉时不凉的原因：1、空调滤清器堵塞；2、空调压缩机发生了故障；3、冷凝器或水箱积尘过多；4、汽车空调中的制冷剂不足；5、空调系统运输管路堵塞了。当汽车空调出现一会不制冷一会制冷的情况时，解决方法，如下：1、当原因是空调滤清器堵塞时。如果是轻微堵塞，可以简单清理掉就可以，如果是较严重的情况，一般是要进行整个滤清器的更换。2、当原因是压缩机故障时，车主就要前往4S店或专业维修店，对故障点进行排查检修。一般情况下压缩机故障车主是无法自己解决的。3、当原因是冷凝器或水箱积尘过多时，车主可以把它们拆下来，用清水进行冲洗，待晾干后装回去，之后就可以稳定制冷了。4、当原因是制冷剂不足时，如果车主懂得如何加注制冷剂，那就可以自己来进行加注。一般情况下最好前往4S店进行加注，因为操作不当造成制冷剂泄漏会污染环境。5、当原因是空调系统运输管路堵塞时，由于这些管路十分细小，当发生堵塞的时候，车主只能前往4S店或专业维修店进行清理。

空调怠速不凉跑起来凉的常见原因：1、空调节压缩机故障：空调节压缩机与膨胀阀之间压力小于150千帕到200千帕，导致系统内制冷剂不能正常循环，怠速时空调节不冷；解决方法：建议到4S店读取故障码，进行针对性的维修；2、膨胀阀损坏：膨胀阀无法形成高压，压力小于150千帕，蒸发器无法降温，导致怠速时不冷；解决方法：检查膨胀阀，及时更换即可；3、空调皮带松或断裂：传动皮带过松会打滑，加速磨损，无法传递动力。怠速时动力不足，所以不那么冷；解决方法：更换匹配的空调皮带即可；4、冷凝器太脏：冷凝器是用来换热的。如果它的表面太脏，灰尘污垢太多就会显得不冷，自然空的色调就不会冷；解决方法：定期清洗冷凝器即可；5、散热器堵塞：外冷系统散热不会很好，但怠速散热差，导致怠速不冷；解决方法：定期清理散热器即可；6、鼓风机风扇故障；内部有异响，或电机运转不良，送风流量不足；解决方法：更换鼓风机风扇即可。7、空调不散热还有其他原因，比如空调制系统内部的传感器和电路；解决方法：具体需要到4S店检查，专业维修人员维修。如果发现故障，进行修理，这样可能不会损坏其他部件。

车里空调一半凉一半热是因为打开分区功能或是制冷剂不足。具体的原因如下：打开分区功能：汽车本身可以设置分区空调，也就是空调两边的出风口分别有一个单独温度旋钮控制，可以分别调整两边的出风温度，以满足不同乘客对温度的不同需求。如果一边温度调的低，另一边温度调的高，就会出现这种情况，一边出的风很凉一边不太凉。这种情况不是故障，是空调正常的一种功能。所以车出现这种情况，首先看一看车的空调是否有这个功能，是否左右两侧都有温度调整旋钮。空调制冷不足：这种故障是因空调制冷不足引起，一般是右侧出风口出凉风，左侧出风口出热风。因空调制冷不足，蒸发箱本身就不算太凉，风经过后也不太凉，而右侧出风口距离蒸发箱比较近，所以吹出来依然还能感觉到凉。最左侧出风口距离蒸发箱很远，要沿着很长的风道走一段才能吹出来，在风道里的时候已经变热，所以吹出来也就不凉。这种情况下，最右侧出风口出来的风也达不到正常的温度，所以只需维修空调制冷不足的问题就可以。最常见的原因是制冷剂不足造成，需要补充制冷剂，也就是充氟，问题就能解决。也有少部分车是压缩机有问题，没有完全坏，但性能已经大大下降，也能导致制冷不足。

离合踩死不一定会停车，按运行原理来说，踩离合不会使汽车停下来。离合的作用是切断动力，在平路会慢慢停下来，下坡会越来越快，上坡会停下来，然后后溜，越溜越快。离合器的主要用途：保证汽车平稳起步这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先启动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。实现平顺的换档在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系统经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副退出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。防止传动器过载当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。停车时踩离合情况：在汽车行驶的过程中，想要急速停车时，需要先踩刹车让车速降下来，当车速在15-20km/h时，再来踩下离合器，使用刹车将车完全停下，最后再慢慢松开离合器。当出现紧急制动一定要离合和刹车一起踩，这是为了避免因为着急操作有误，要是不踩离合器会导致发动机的反拖制动力影响正常的工作，在严重的情况下还有可能会影响整体的操控，影响紧急避让的效果。还有一种情况是在高速上出现紧急情况，要迅速地踩下制动踏板，不要急于踩离合器，因为车子没有降到一定速度时，发动机是一定的减速作用。过早地踩离合器会形成空档，反而会让车不受控制，等车速降到范围内才能将离合器踏下。关于离合器的注意事项：手动挡车型的离合器要每两年检查一次，自动挡车型的离合器要每三年检查一次。手动挡车型在使用离合器换挡时，一定要将离合器踩到底，防止齿轮异常摩擦而使变速箱受到损伤。在更换变速箱油时，最好去4s店更换原厂变速箱油，防止因为出现质量问题而损伤变速器和离合器。根据汽车保养手册和使用说明对其进行规范操作。

车跑起来空调不凉吗，停车就凉的原因如下：1、氟利昂缺少：发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低，而氟利昂缺少，瞬间增压则达不到标准状态，高压过低，则导致效果不理想。2、压缩机泄压：直接导致怠速时压力严重偏低。3、空调散热风扇不转：在停车时因为散热不行，少了行走时的风速来降温，导致压力严重过高，而高压传感器迫使压缩机停止工作，所以没有冷气。

汽车跑起来空调凉停车就会热，出现这样的问题主要有以下几种原因导致：1、空调和发动机冷却系统散热不良导致：停车时温度高导致空调工作不良，行驶起来后，由于散热能力加强，空调效果正常。2、水箱冷凝器脏污：冷凝器长时间使用表面会积聚很多脏东西，车友们需要定期清理一下冷凝器表面的脏东西，这样才能让空调一直保持一个比较良好的状态。3、散热风扇工作不良：表现为在原地怠速时启动空调风扇不会转动，需要去更换新的电子风扇。4、空调系统工作不良导致：例如氟利昂泄漏，或添加更换氟利昂时未添加到标准量，在空调工作时无法达到良好的制冷效果。

奔驰c200空调一边凉一边热的解决方法是：1、按下AUTO按钮，然后转动温度控制旋钮，设定理想温度，此时空调处于自动恒温状态，并且默认双区控制；2、若此时处于驾驶席和助手席分别控温状态，需按下DUAL按钮解除DUAL模式，此时空调处于双区控制。奔驰c级制冷的开启方法是先打开空调开关，找到AC按扭，按下去，按扭灯亮表示空调开始工作，如果是自动空调就调节温度就可以，如果是手动的，把旋钮拧到冷气那就可以，打开AC开关。

暖风跑起来热停车不热是正常的，车辆在熄火停止行驶之后，暖风水箱里面的水就没有循环了，打开鼓风机的时候就会迅速将暖风水箱吹凉，就可有热风了。因为暖风是需要发动机运转而且水温达到中线的时候才可以正常使用的，停车当然就不热了。很多车主在冬天一进到车里就立马打开暖风，这其实是错误的，因为暖风需要水箱水温升高后才有作用，冷车启动的时候就打开暖风，不仅得不到暖风的效果，还会加大发动机的负荷，对发动机是一种伤害。建议冷车启动的时候，先怠速3-5分钟，等汽车水温上升之后在打开暖风，这样子吹出来的风也是很暖的，还不会损伤发动机。

停车空调不凉解决方法：1、开机时先触摸气管，通过温度来判断，如果在机器内部进行冷态检查，风扇转速可能较低，内管秤及防尘、清洁或更换；2、如果内管不冷却，粗管可能被压扁。回风温度不凉，然后触摸进入气体进行判断，吸入冷也结霜，再加氟试试；3、结霜若缓慢分散，则是缺氟好的决定；压力机的老化不难看出，排气不足是重点；4、四通串气也是常见的，通过氟的收集来判断，必须看到高压水垢，污垢也会缓慢冷

停车空调不凉的原因：1、氟利昂缺少。当汽车在怠速时行驶时，特别是停车等红绿灯或堵车的情况《少了一个行驶中带来的风速降温》，这是因为发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低，而氟利昂缺少的话，他的瞬间增压则达不到标准状态；2、导致高压过低，则导致效果不理想。这种情况只需添加一些氟利昂则可以了，但是要主要加纯度高的环保型的；3、压缩机泄压，直接导致怠速时压力严重偏低。这种情况需要更换压缩机，是比不小的费用。

停车空调不凉的原因如下：1、制冷剂过多造成制冷不足对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的；2、如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到；3、如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。

原地停车空调不凉解决方法：1、开机时先触摸气管，通过温度来判断，如果在机器内部进行冷态检查，风扇转速可能较低，内管秤及防尘、清洁或更换；2、如果内管不冷却，粗管可能被压扁。回风温度不凉，然后触摸进入气体进行判断，吸入冷也结霜，再加氟试试；3、结霜若缓慢分散，则是缺氟好的决定；压力机的老化不难看出，排气不足是重点四通串气也是常见的，通过氟的收集来判断，必须看到高压水垢，污垢也会缓慢冷却。

汽车跑起来空调凉停车就会热，出现这样的问题主要有以下几种原因导致：1、空调和发动机冷却系统散热不良导致。停车时温度高导致空调工作不良，行驶起来后，由于散热能力加强，空调效果正常。常见的为水箱冷凝器脏污，冷凝器长时间使用表面会积聚很多脏东西，车友们需要定期清理一下冷凝器表面的脏东西，这样才能让空调一直保持一个比较良好的状态。还有散热风扇工作不良，那在原地怠速时启动空调风扇不会转动，风扇坏了需要去更换新的电子风扇。2、空调系统工作不良导致，例如氟利昂泄漏，或添加更换氟利昂时未添加到标准量，在空调工作时无法达到良好的制冷效果。