大众宝来烧机油吗

新款的大众宝来这款车目前质量还是比较稳定的，最起码没有烧机油的现象，正常的机油损耗是不可避免的，但是也是在他的保养期限内的。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的血液。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

宝来也有烧机油的现象的。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般来说，每5000公里消耗1升机油是正常的。如果超过这个标准，就要注意是否出现以下情况：1.排气管里面很黑。先把排气管内壁擦干净，一周后再擦一遍。如果发现排气管很黑，说明车辆在烧机油；2.早上冷车启动时蓝烟。早上冷车启动时注意排气管出口，如果刚开始排气管冒蓝烟，说明车辆在烧机油；3.油门高时冒蓝烟。车辆急加速或猛踩油门到位时有蓝烟，怠速时基本没有烟。这种情况说明车辆烧机油，应该尽快修理；4.机油喷射口冒蓝烟。如果车辆除了排气口外，喷油口也开始冒蓝烟，说明烧机油现象非常严重；气缸密封性差是烧油的主要原因。主要原因是活塞与缸壁间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油现象。对于老车型，可以适当选择黏度稍高的机油，增加活塞与缸壁的紧密度。如果长期使用矿物机油，使用合成机油后，容易造成密封不严。解决办法：选择优质机油。经常检查油表，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器零配件，选择原厂机油等，可以有效避免烧油。

大众帕萨特烧机油。帕萨特现在使用ea211发动机和EA888发动机。这两款发动机分别用于大众品牌和奥迪品牌的车型。燃油燃烧只是一种个别现象。以下是导言：1、ea211发动机简介：ea211发动机是速腾、帕萨特、凌都、奥迪a的1.4T四缸涡轮增压发动机3、它用于奥迪A4和其他车型。Ea211是EA111型号的替代产品。它是由全铝制成的。重量减轻22千克，油耗降低8%至10%。该发动机最大功率为110KW，最大扭矩为250nm。2、EA888发动机简介：EA888发动机为1.8吨和20吨。配备在帕萨特、迈腾、途观L、CC、奥迪A4等车型上，即330tsi和380tsi车型上使用的发动机。第一代和第二代EA888的可靠性非常差，例如漏油、燃油燃烧和乘坐舒适性差。

大众车确实有很多车主反映会有烧机油的情况，第二代发动机EA888烧机油的问题比较明显。以下是烧机油的原因和解决方法：烧机油的原因：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。烧机油的解决方法：使用燃油添加剂，有部分烧机油的情况和积炭形成有一定的原因，虽然说发动机出现积碳是不可避免，但也可以配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救。

宝来烧机油。导致烧机油的原因如下：冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟。这说明活塞环出现了密封不良的现象。活塞环密封不良：机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄露处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象。导致这种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等

大众发动机烧机油因为发动机里面的零部件出现问题导致，问题较为严重。气门油封：气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，会出现磨损或老化的情况。严重会影响气门的密封性，很容易出现烧机油的现象。活塞间隙过大：当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，但长期不清理，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重还会导致发动机爆缸的现象。

一般是不烧机油。严格来讲，这个问题没有一个准确的答案。因为没法确保没有特例。大众比较出名的烧机油现象，是发生在第二代EA888发动机身上。在目前最新的第三代EA888发动机身上，已经改善很多。以下是扩展资料：大众1.4T：大众1.4T的车型有很多，1.4T的发动机是大众中低端车型的主打发动机，虽然1.4T听起来排量有点小，但是动力方面，对于A级车来说非常充沛，大众1.4T发动机能输出150匹的马力。

老款的大众cc烧机油，搭载了第二代ea888发动机的大众cc普遍存在烧机油现象。如果是搭载了第三代ea888发动机的新款大众cc，那不会存在烧机油现象。以下是关于大众系列车型烧机油的主要原因：1、汽缸壁上的网纹设计：大部分德系车的发动机汽缸壁上都有一些网纹设计，这些网纹可以储存一部分机油，这样在高转速运行时这些机油可以润滑汽缸壁降低汽缸壁的磨损。但是，如果是在低转速运行时，汽缸壁网纹中储存的机油会被烧掉。汽车有机油消耗量，如果机油消耗量在标准范围内，那没有问题。如果机油消耗量超过了标准数值，那就需要去维修。长时间烧机油会导致发动机内积碳增多，并且也会损伤三元催化器。如果车子烧机油，可以加粘度更高的机油。2、油气分离器存在缺陷：油气分离器是曲轴箱通风系统中的一个部件，这部件可以将机油蒸汽分离出来。如果油气分离器设计存在缺陷，那机油蒸汽将不能被完全分离，那一部分机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧，这样车子就会出现烧机油现象。

正常使用车辆发动机就不会有。以下是关于途锐的相关介绍：1、概括：大众推出的一款高端SUV。途锐的出现，实际上偏离大众汽车公司一贯的样子-简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为，大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。2、外观：途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现大众家族的传统。

机油本身有一定的消耗。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油即可。发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油的问题，这是客观规律。如果保养操作得当，可以推迟烧机油故障的到来。以下是扩展资料：影响烧机油的因素：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。

大众新宝来烧机油，导致烧机油的原因如下：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。3、活塞环密封不良：机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

大众新宝来烧机油，导致烧机油的原因如下：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。3、活塞环密封不良：机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

大众宝来5w40换成5w30不会有伤害，40的油比30的黏稠一点，使用的时候发动机阻力会变得大一点，所以油耗会升高一点点，但发动机声音会小点，沉闷一点。在平时用车时，要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油，假如没有发动机油滤芯，发动机油用了一段时间后可能也会变脏。扩展资料：1、机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。2、如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下持续运行，会导致发动机过热。如果发动机过热，会导致发动机受到损伤。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油需要定期更换。

ea888发动机会燃耗机油，但是不会燃耗的过度，烧机油这个说法不准确，准确地叫燃耗机油，大众与奥迪发动机曾经是出了名的燃耗机油过度，这些负面新闻也警告了奥迪大众，使大众从第三代ea888发动机改用混合喷油系统。机油的作用如下：1、首先要了解发动机是汽车的“心脏”，机油就是汽车的“血液”，发动机在发动的时候，发动机内的零件就开始运动、摩擦，但是高频率的运动摩擦，外加一些高温的环境，时间久了就需要润滑油来保养发动机。2、机油就是起到对发动机内部零件，润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的保养效果。

有些搭载涡轮增压发动机的大众汽车烧机油，大众旗下出现大面积烧机油现象的发动机是第二代ea888发动机。相关介绍如下：1、大众汽车烧机油由两个原因导致，一个是曲轴箱强制通风系统设计存在缺陷，另一个是汽缸壁上有网纹。2、汽车发动机在工作时，有一部分气体会通过活塞环进入曲轴箱，如果曲轴箱内的气体过多，曲轴箱的压力会变大，这样会影响活塞下行。如果直接将曲轴箱内的气体排放到大气中，会污染环境，于是工程师就发明了曲轴箱强制通风系统。曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱内的气体重新导入到进气歧管内，这样这部分气体就能重新进入燃烧室参与燃烧。

大众车型会烧一点机油的：1、大众系列涡轮增压发动机机油的磨损量比较大，但是不是日常说的烧机油；2、如果烧机油的话发动机的排放就不可能达到国家标准；3、大众公司为了使发动机达到最大的输出功率，将活塞环设计制造的比较软，弹性正好介于不能烧机油的临界点上；4、这样的设计使机油变成燃油蒸汽的量就比较大，也就是日常表现出来的磨损量大，日常行驶中注意补充机油就可以了。

一般是不会的，大众新宝来烧机油，导致烧机油的原因：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象；2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象；3、由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

大众cc前期不会烧机油，后期的话要视维护保养和发动机性能损耗情况，消耗过量就会出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等。 机油损耗过多，会影响到汽车的运行性能和驾驶感受，烧机油可能会引发以下现象： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。 3、活塞与缸壁之间产生磨损。 4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。如果大众cc遇到烧机油的情况时，可以通过以下方式解决： 1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。 2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。 相关热搜： 1、换完机油为什么发动机声音变大 2、机油稀的好还是稠的好 3、道达尔5w40机油是全合成吗，多少钱

大众车现在在马路上随处可见，比如捷达、速腾和桑塔纳等。但是也有不少的车主反映，大众车烧机油，我们来了解一下什么大众发动机会烧机油。 大众车烧机油的原因： 1.油分离器经常失效，导致机油蒸汽油水分离失效，而且凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严，致机油泄漏。 2.还有就是其分离器下方的压力阀设计的缺陷，使得机油会泄漏。 3.在涡轮增压的车型中，需要机油去冷却，所以机油在冷却涡轮增压器的时候会蒸发。 在驾驶过程中，驾驶习惯和燃油的品质也会导致发动机烧机油。如果急加速会导致发动机内燃油燃烧不充分导致发动机积碳，燃油的品质差在燃烧后也会导致发动机积碳。所以烧机油的因素有非常多。所以有些车主会出现烧机油，而有些车主不会出现烧机油的情况。现在大众推出了第三代发动机后，烧机油的情况也有所改善。

大众ccv6这款车会出现烧机油的现象，消耗过量就会出现烧机油的现象，影响汽车烧机油的现象有很多，主要包括燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等。在驾驶汽车的过程中，如果汽车出现烧机油的现象，在汽车的排气管处就会出现大量的蓝烟，出现蓝烟的主要原因是因为发动机活塞环与气缸壁之间存在密封不严的情况导致的。汽车在急加速的过程中，活塞环上下运动频率加快，气缸壁上面残留的机油会非常容易被活塞环带入燃烧室，从而就导致发动机烧机油的现象出现。如果发动机的使用周期比较长的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞和气缸壁之间的密封性，虽然这种方式可以缓解汽车烧机油的现象，但是要从根本上解决问题的话，需要对发动机进行彻底的维修。如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，定期更换机油或者是及时添加机油，保证发动机内部的零件正常工作。