柴油机减压不管用了,是什么原因

柴油机减压不起作用原因及解决方法：

1、环境温度太低。在气温低的情况下，不易起动；

解决方法：应做好柴油机的预热工作；

2、起动转速低导致的；

解决方法：对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩；

3、如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来；

解决方法：需重新调整减压机构，维修气门顶住了活塞问题；

4、还应查看正时齿轮啮合关系是否错了；

解决方法：维修正时齿轮啮合关系；

5、起动机无力。而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障；

解决方法：需对起动机进行检查维修；

6、应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常；

解决方法：如电器线路有问题，需维修线路。如蓄电池没电，需给蓄电池充电，检查维修各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常；

7、气门罩盖固定螺丝松动；

解决方法：紧固气门罩盖固定螺丝；

8、减压装置磨损较大；

解决方法：更换减压装置；

9、减压弹簧脱位；

解决方法：维修或更换减压弹簧；

10、气门处于开启或故障状态；

解决方法：维修气门或关闭气门处。

柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件，就必须在柴油机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。