5年不打蜡的白车

白车不是越打蜡越泛黄，白车发黄的原因有很多，主要与天气的变化以及日常的保养有关。长期紫外线的照射是加速漆面氧化的主要原因，再加上空气中废气、灰尘、雨水泥浆以及酸雨等影响漆面色泽的保持，如果车主不太注意车身保养，通常一年半左右白色车漆会开始发黄。车辆打蜡主要是防水、防酸雨，由于车蜡的保护，车身水滴的附着量会减低，同时也能防高温和紫外线。车辆长时间在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆加速老化，还可以防静电。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，车蜡可以有效隔断车身与空气、尘埃的摩擦。

汽车可以终身不打蜡。打蜡只是一个汽车美容保养项目，并不是必须要做的。打蜡是在车漆上覆盖一层保护层，可以在一定程度上保护车漆。主要作用是抑制外界有害成分氧化油漆，抵抗紫外线，提高油漆的亮度。汽车打蜡的好处：1、上光作用:上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。2、防水、防酸雨作用：由于车蜡的保护，使得车身的水滴附着量减少，效果十分明显。3、抗高温作用：汽车常年在外，饱受高温光照，车漆容易老化褪色，打蜡形成的薄膜可以有效反射光线，防止入射光使漆面或底色漆老化褪色。汽车打蜡的坏处：1、产品损伤：如今市场上的车蜡多而杂，性能不同其作用和效果也不一样，选择不当或选用了劣质的车蜡，会对车漆造成伤害。2、易磨损漆面：也正是因为有研磨效果，研磨颗粒在操作不当或多次研磨的情况下，容易磨损漆面。3、沾污：在高温加上发动机长时间运作的情况下，温度太高车蜡也会融化，很容易粘附灰尘污渍。

白车打蜡有黑痕还擦不掉是因为漆面氧化。原因解释：面氧化,跟打蜡有很大的关系，所谓的打蜡令漆面发乌就是这样现象,车漆的主要成分是树脂,树脂本身是要氧化的,而车蜡的基本成分也是树脂或者石油系产品,本身也很容易氧化,甚至像共振一样,会和漆面产生氧化共鸣,加速氧化。解决方法，先抛光,把表面的氧化层和划痕抛掉,然后定期做养护。保养方法:尽量少打蜡，如果非要打,那么一定要选好蜡,不然过不了多长时间又发乌,而且好多车蜡含有研磨颗粒,也容易把漆面打花。不建议封釉,车釉的成分和车蜡差不多,只是施工方法不同,时间长了同样会令漆面发乌,只是硬度,持久性比蜡要好一点。如果条件许可,建议做个镀膜,但记得选个正规的施工店,并要和商家猛砍价。如果想经济一点,那么建议做diy镀膜,同样没有负作用,效果很好,优点是省钱,缺点是费力,需要自己做。注意事项：新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。

不是，蜡层可以有效的增加漆面的斥水性，增强疏水能力，而且可以保护漆面免受雨水中酸性物质的影响。以下为汽车打蜡功能介绍：抗高温作用：车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化变色。上光作用：上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。研磨抛光作用：当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。

一般新车在使用3年以后，褪色就会很明显，如果可以保持经常打蜡，几年以后也可以保持接近新车的光泽度。以下是打蜡的优点：洗车更对容易：即使用少量洗车液，很容易也能清除污垢。这是因为打蜡可以是漆面光滑，并且其上的污垢更容易去除，平时洗车也更加容易。保护车不受小刮擦：蜡在汽车上形成薄膜，并保护汽车免受刮擦。汽车行驶时，门把手周围会飞出石头和划痕。通过将汽车包裹在薄膜中（涂层），可以保护汽车免受刮擦。

一般新车在使用3年以后，褪色就会很明显，如果可以保持经常打蜡，几年以后也可以保持接近新车的光泽度。打蜡对于汽车还是很。打蜡的优点：1.洗车更容易。即使用少量洗车液，很容易也能清除污垢。这是因为打蜡可以使漆面光滑，并且其上的污垢更容易去除，平时洗车也更加容易。2.保护汽车不受刮擦。蜡在汽车上形成薄膜，并保护汽车免受刮擦。汽车行驶时，门把手周围会飞出石头和划痕。通过将汽车包裹在薄膜中（涂层），可以保护汽车免受刮擦。3.防止雨水污渍。由于引擎盖温度高，雨水在上面只会蒸发水分，留下了雨水中含有的空气污渍。如果打蜡可以完全预防雨水留下的污渍。

5年不打蜡的白车的危害：1、汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，容易造成漆面暗斑，极大影响漆面的质量及使用寿命，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀；2、没有打车蜡静电会增多；3、紫外光较易于折射进入漆面，没有打车蜡不能更好地防御紫外线，汽车的漆面就更容易受损；4、不打蜡的车辆光泽会黯淡许多。由于汽车行驶及停放环境不同，应该根据实际用车情况及所在城市环境考虑是否应该打蜡。

白车不是越打蜡越泛黄，白车发黄的原因有很多，主要与天气的变化以及日常的保养有关。长期紫外线的照射是加速漆面氧化的主要原因，再加上空气中废气、灰尘、雨水泥浆以及酸雨等影响漆面色泽的保持，如果车主不太注意车身保养，通常一年半左右白色车漆会开始发黄。车辆打蜡主要是防水、防酸雨，由于车蜡的保护，车身水滴的附着量会减低，同时也能防高温和紫外线。车辆长时间在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆加速老化，还可以防静电。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，车蜡可以有效隔断车身与空气、尘埃的摩擦。

5年不更换防冻液的后果是：1、使防冻液中的水分蒸发，导致冰点变化，影响防冻液的效果；2、不能对发动机起到防腐、防蚀、除锈等功能，影响发动机使用寿命；3、容易增加防冻液粘稠度，降低冷却散热效果。防冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

一般汽车的防冻液更换周期为两年或者四万公里，如果长时间不更换防冻液，防冻液的使用效果就会降低，性能降低以后无法保证发动机冷却的有效性，导致发动机的性能下降，减少发动机的使用周期。长期不更换防冻液，会使防冻液内的水分蒸发，影响防冻液的防冻效果，防冻液长时间不更换，会影响到发动机的防腐、防蚀、除锈等功能，影响发动机的使用周期，导致发动机内部的冷却液粘度增大，导致散热效果降低。如果防冻液缺失可能会损坏发动机，一旦防冻液减少，建议车主及时更换或添加，防冻液的主要作用就是给发动机降温，如果防冻液缺失，发动机的降温效率就会降低，严重时可能会烧坏发动机。添加或者更换防冻液时，建议车主不要混合使用不同品牌、不同型号的防冻液，如果使用不同品牌的防冻液，可能会产生化学反应最后导致防冻液失效，如果找不到相同型号的防冻液，建议把管路清洗干净后再添加。

如果五年不换防冻液，那防冻液可能会出现沸点上升冰点下降的情况，并且防冻液内还会有很多杂质。导致的后果就是可能会出现防冻液沸腾的现象或堵塞发动机水道。汽车使用的发动机都是水冷发动机，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。防冻液这个名字其实是带有迷惑性的，防冻液的全称是防冻冷却液，这属于发动机冷却液，只不过具有防冻功能。防冻液不同于一般的水，防冻液的冰点很低沸点也比水高，这样就可以防止汽车在冬季使用时出现冷却液结冰的现象了。如果发动机缺少防冻液，那千万不要用自来水代替。自来水中含有矿物质，遇热后会形成水垢，水垢可能会堵塞发动机水道。在缺少防冻液的情况下如果一定要用水代替，那需要使用蒸馏水代替。防冻液一般每隔两年更换一次，车友们需要注意。在购买防冻液时，需要购买大品牌生产的产品，在购买防冻液时需要看好沸点和冰点。

5年不打蜡的白车的危害：1、汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，容易造成漆面暗斑，极大影响漆面的质量及使用寿命，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀；2、没有打车蜡静电会增多；3、紫外光较易于折射进入漆面，没有打车蜡不能更好地防御紫外线，汽车的漆面就更容易受损；4、不打蜡的车辆光泽会黯淡许多。由于汽车行驶及停放环境不同，应该根据实际用车情况及所在城市环境考虑是否应该打蜡。

坚持打蜡与从不打蜡的车子比较，可能短时间内看不出差异、但过个三年五载之后所表现出的差异就比较大了；这种差异想描述出来还真不容易，简单点说就是连续三年坚持打蜡的车子、车漆的光亮度更好一些（更有光泽），而坚持三年不打蜡的车子、车漆表面光泽度下降，各种细纹也更多一些！给车漆上蜡、其实与给咱们的皮肤涂抹上护肤品是一个道理，讲究的都是利用涂层、来减少外界环境所带来的影响；车漆表面在彻底清洁之后、在上面打上一层蜡，随着车漆表面蜡质的干燥、也就形成了一层薄薄的蜡膜，这层蜡膜可以很好的防止紫外线对车漆的破坏（紫外线对车漆影响较大），也能有效的防止外界的水分渗入车漆；再其次就是蜡膜具备一定的抗污能力，坚持洗车之后上蜡、再次清洗车子时也容易洗，车漆表面的污垢往往水枪一喷就脱落了，避免洗车巾在车漆表面上大力摩擦、这对车漆而言也是一种保护！紫外线对车漆造成的影响长期受到紫外线的照射，人的肤色会变黑、甚至变黄，所以咱们在阳光很足的夏季往往会抹上一些护肤品、外出要带着太阳伞，这些其实都是出于防紫外线的考虑；人的皮肤受不了紫外线的照射，其实车漆表面也受不了紫外线的照射；短时间没事、不过长此以往，车漆表面的老化速度就会加剧，如上图所示、右侧长期直接受紫外线照射导致老化，从图上我们可以清晰的看出右侧漆面已经暗淡无光，当然这不是一朝一夕间形成的，不过长期坚持打蜡、就能很好的避免这种现象！而紫外线对白色车漆的影响就是加速氧化、最终导致车漆泛黄，就如上图这般；实际上无论是普通漆、或珍珠漆，白颜色的漆面都是最不容易打理的颜色，如果放任不管、任凭风吹雨打加日晒，那么一般二、三年内车漆必然会泛黄；所以白颜色的车子、勤打蜡没坏处，除了能抵抗一些紫外线外，车蜡还能有效防止外界的鸟粪、虫尸、酸雨等具有腐蚀性的物质对车漆的破坏，不至于让这些物质直接接触到车漆表面；所以长期坚持给车子上蜡、可以让漆面的光泽保持的更久！车蜡应该多久上一次一般而言车蜡会被自然环境所侵蚀，紫外线以及外界的风吹雨打同样会对车漆表面的蜡膜造成影响，所以一般在20天左右、车漆表面上的蜡层也就被侵蚀的差不多了，所以咱们一般二十天左右洗一次车、上一次蜡即可，一盒蜡能用一年左右至少、所以说打蜡还是很经济实惠的护车方式；与其它对车漆的养护方式进行比较，车蜡经济实惠、几十元的蜡就已经能凑合使用了，几百元的蜡就算很不错了，能用个十几次、一次等于几十元，这要比给车子做封釉或镀晶要便宜许多！封釉会损伤原车漆、镀晶价格往往不便宜，给价格不贵的车帖个车衣有些多余、况且贴车衣的施工费用也不便宜，所以打蜡其实是最好的保护车漆方式之一，效果好、又实惠，关键时需要坚持、坚持几年打蜡的漆面，要比从不打蜡的漆面光泽的多；打蜡与不打蜡短时间可能差异不大，但同样开个三五年，勤打蜡的车子漆面要明显更新、更有光泽，但不打蜡的车子漆面已经暗淡无光了，这就是打蜡、不打蜡的差异，实际上车漆打蜡一点坏处都没有，只不过新车要注意购买不含研磨剂的车蜡，防止对全新的车漆造成影响！

如果没有清除干净，会划伤车漆的，效果不会理想的。打蜡的好处：1、防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏；2、防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命；3、赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽；4、防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害；5、防腐蚀作用，有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害。

汽车不打蜡对车漆也没什么影响。当然打蜡了的话对车漆要好些。外面就向渡了一层膜一样，让车漆看起来更亮些，有光泽些。打蜡的好处是显而易见的：1、防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏；2、防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命；3、赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽；4、防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害；5、防腐蚀作用，有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害。

打蜡跟抛光并不是一定都要进行的，抛光是为了磨平车漆表面微小的划痕，以及一些因氧化或脏污而造成的不平整的地方。简而言之：1、抛光是为了更完美的打蜡。如果车辆保养的较好，漆面光泽度各方面都完好，此时可以清洗车辆表面就进行打蜡；2、其中抛光一次，漆面就变薄一层，所以次数不能过于频繁。打蜡的作用就是保护漆面，没有副作用，次数可以根据经济适当增加；3、在比较了不同城市的十几家美容店后，了解到价格主要在100-500元\/次。车蜡的价格本身并不昂贵，打蜡贵的是工时费。高端车蜡的批发价格才500元左右。

汽车终身不打蜡当然可以，只是要求我们在平时要注意车漆保养。汽车打蜡作为一个汽车美容项目，下面说一下它的优点和缺点。一、优点：1、汽车颜色更亮。车蜡的最基本的作用就是上光，能极大改善车漆表层的光亮程度。2、防水。车蜡附着在车身表层，由于车蜡本身发滑的原因，水珠的附着力变低。尤其在空气污染严重的地方，可有效减轻酸雨对汽车表层的损伤。3、抗高温。在高温、光照强烈的情况下，汽车颜色容易老化褪色，打蜡时形成的薄膜会有效反射光线，保护车漆，减缓颜色老腿的时间。二、缺点：1、车漆损伤。这种情况多由蜡的质量劣质或者产品选择不对引起，如果产品选择不当或者质量劣质，不仅不会保护车漆，甚者还会损伤车漆。2、表层容易沾附灰尘。在高温作用下，车蜡存在融化的现象，灰尘与表层的蜡融为一体，在干燥后会显得不是特别干净。整体来看，汽车打蜡还是利大于弊的，建议大家对车子进行打蜡，毕竟打一次蜡，价格也不贵。

一般汽车的防冻液更换周期为两年或者四万公里，如果长时间不更换防冻液，防冻液的使用效果就会降低，性能降低以后无法保证发动机冷却的有效性，导致发动机的性能下降，减少发动机的使用周期。长期不更换防冻液，会使防冻液内的水分蒸发，影响防冻液的防冻效果，防冻液长时间不更换，会影响到发动机的防腐、防蚀、除锈等功能，影响发动机的使用周期，导致发动机内部的冷却液粘度增大，导致散热效果降低。如果防冻液缺失可能会损坏发动机，一旦防冻液减少，建议车主及时更换或添加，防冻液的主要作用就是给发动机降温，如果防冻液缺失，发动机的降温效率就会降低，严重时可能会烧坏发动机。添加或者更换防冻液时，建议车主不要混合使用不同品牌、不同型号的防冻液，如果使用不同品牌的防冻液，可能会产生化学反应最后导致防冻液失效，如果找不到相同型号的防冻液，建议把管路清洗干净后再添加。

如果五年不换防冻液，那防冻液可能会出现沸点上升冰点下降的情况，并且防冻液内还会有很多杂质。导致的后果就是可能会出现防冻液沸腾的现象或堵塞发动机水道。汽车使用的发动机都是水冷发动机，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。防冻液这个名字其实是带有迷惑性的，防冻液的全称是防冻冷却液，这属于发动机冷却液，只不过具有防冻功能。防冻液不同于一般的水，防冻液的冰点很低沸点也比水高，这样就可以防止汽车在冬季使用时出现冷却液结冰的现象了。如果发动机缺少防冻液，那千万不要用自来水代替。自来水中含有矿物质，遇热后会形成水垢，水垢可能会堵塞发动机水道。在缺少防冻液的情况下如果一定要用水代替，那需要使用蒸馏水代替。防冻液一般每隔两年更换一次，车友们需要注意。在购买防冻液时，需要购买大品牌生产的产品，在购买防冻液时需要看好沸点和冰点。

防冻剂长时间不换，会变质，产生酸性，缩短发动机寿命。而且随着时间的增长，防冻液的散热性和防冻性都会大幅下降，而且大量的杂质还容易堵塞冷却管路。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。