手动挡的车怎么磨合

自动挡新车磨合期的正确开法：1、注意磨合时间表：一般1到500公里为初期磨合，这个时候速度不能过快的，一般每小时70到80公里，转速最好不要超过2200转。500到1000公里为中期磨合，最高速度可以适当地提高，一般可以达到每小时80到100公里，转速依然是2500转以下为好，适当地提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合效果；2、合理预热：新车的磨合程度不够，更需要合理预热，尤其是冬季气温较低的时候。大多数汽车启动30秒到1分钟就可以开走了，但是开走之后必须要低速行驶一段时间，待水温恢复正常后再匀速行驶；3、灵活变速：磨合期间，变速箱要适当磨合。但与手动变速箱不同的是，自动变速箱不能像手动变速箱一样来回切换挡位进行磨合，只能通过车速的变化来磨合车辆，从而在磨合期间最大限度地选择平坦的路面，缩短紧急制动；4、不要负重磨合：对汽车进行磨合时，要调节汽车的承重，在磨合期内的汽车要最大限度的限度的空车或是小负荷运转，当汽车满载后，对汽车的发动机及其他部件会引起不正常磨损，严重时会减少各部件的使用周期；5、检测设备：磨合期的汽车开车前要对汽车的各设备进行检测，通过仪表盘的显示确定汽车的工作状况，与此同时要注意汽车的胎压、发动机油等状况，发觉汽车胎压不正常，要立刻调整，防止在开车过程中因胎压影响到汽车。自动挡磨合车的技巧：1、避免急刹车：新车不宜紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击；2、拒绝长途：拉高速并不是要让新车跑多远，而是磨合期的末期需让个挡位都高转速行驶一段时间。如果让爱车跑长途，发动机连续高强度的工作会对核心机件造成磨损，影响车的使用寿命；3、拒绝提前更换机油：很多汽车从出厂到运输到目的地就需要半个月至一个月的时间，偶尔遇上一辆在库里停了一两个月的新车时，认为长时间放置的机油会变质。于是提车时就会要求做首保，把过期机油换掉；其实汽车的原厂机油是磨合期的专用油，这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能；4、燃油质量要确保：为了省钱，会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小；5、多检查：新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气（机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气），一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修，二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。

手动挡新车磨合的建议：1、新车发动机不建议高转速行驶：汽油发动机是1500至3500转，柴油发动机1200至2500转，在此转速下行驶能很大程度较少积碳的产生；2、起步前原地低转速热车：能让发动机有充分预热，机油达到温度后流向发动机内部各个角落，有了机油的保护膜后，零件的磨损会降到最低；3、避免负荷过重：建议不要超过最大载荷的百分之七十，可以清理车辆上不必要的杂物，油箱燃油量在不跑长途的情况下可以不用加那么满。

手自一体车的磨合方法：1、起步先热车，如果启动之后立马开车，发动机内部的部件未得到充分的润滑，容易出现异常的磨损；2、车辆磨合期的速度属于阶梯状的增加，在前500公里时，车速在每小时60至70公里，发动机转速不要超过2200转；3、手自一体的变速箱在磨合期时需要控制好挡位，行驶过程中不可突然推入P、R挡，这样容易对汽车变速箱造成严重的冲击，需要车辆停稳之后再使用；4、车辆在使用过程中，不要出现N挡滑行的情况，使用N挡时，变速箱动力泵会停止工作，汽车在没有冷却液和润滑的情况下会出现异常磨损，缩短变速箱的使用寿命，油耗也会增加；5、磨合期内不要出现紧急制动的现象，车辆紧急制动后会对汽车的刹车系统造成冲击。

新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里-3000公里。以下是相关信息：1、起步先预热：这是针对电喷车而言，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机。2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

以下是手自一体车磨合的方法：1、起步先热车：汽车停放一夜之后，机油流回底壳内，汽车启动之后，机油从底壳内向发动机的各个部件进行充分的润滑需要一定的时间，如果启动之后立马开车，发动机内部的部件未得到充分的润滑，容易出现异常的磨损，在开车前简单热车，等到怠速稳定后再开走。2、磨合期的车速控制：车辆磨合期的速度属于阶梯状的增加，在前500公里时，可以尝试在60-70公里每小时，发动机转速不要超过2200转，在500-1000公里时，车速可以在90-100公里每小时，转速一般控制在2500转以下，车辆行驶1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转。3、挡位控制：手自一体的变速箱在磨合期时需要控制好挡位，行驶过程中不可突然推入P、R挡，容易对汽车变速箱造成严重的冲击，可能会将汽车变速箱报废，在切换倒挡时，需要车辆停稳之后再使用，在一些道路比较好的地方需要对手动模式进行磨合。4、N挡滑行不可取：车辆在使用过程中，不要出现N挡滑行的情况，使用N挡时，变速箱动力泵会停止工作，汽车在没有冷却液和润滑的情况下会出现异常磨损，缩短变速箱的使用寿命，油耗也会增加。5、切忌出现紧急制动：磨合期内尽量不要出现紧急制动的现象，车辆紧急制动后会对汽车的刹车系统造成冲击，磨合期内的车辆各部件未进行充分的磨合，频繁出现紧急制动不利于磨合，对汽车的底盘也会造成相应的损伤。6、一般不要更换机油：磨合期内使用的机油一般都是专用润滑油，机油黏度低、散热性好、清洗性、抗氧化性能优越，有些机油中还加入了利于磨合的研磨剂，过早更换不利于磨合。

新车磨合方法如下：1.在磨合期内，负载不应该过大，不要急加速急减速，不要让发动机长时间以高转速运行，换挡要及时并且合理。在磨合期内，不要提前进行首保，也不要延后进行首保。磨合期内不要暴力驾驶，不要让发动机转速过高，尽量选择铺装路面行驶。2.到达首保时间后，要进行首保，首保时要选择合适的机油型号。首保过后，就可以激烈驾驶。3.在进行首保时，一定要把机油滤芯一起换掉。机油滤芯一般有一个橡胶密封圈，这个橡胶密封圈也需要一起换掉。如果车子刚买回来，尽量不要跑长途路段。手动挡汽车的磨合与自动挡汽车差别很小，在换挡时需要确保挂在合理的挡位上就可以。

以下为手动挡新车磨合方法：1、不可让发动机转速过高，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。2、不可长时间保持一个挡位，有些车主为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化。正确做法是每一档位都要适当的照顾到，各种路况都要跑跑。3、不要长时间低速档行驶，在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害，可以选择高低档位相互配合进行磨合。4、车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。5、不要过早首保，有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不提倡，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此提前首保不可取。一般应该在2000或2500公里以后再去。6、忌讳过长时间行车，新车刚开始磨合别一天到晚让它跑，像出租车一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车又新鲜又练手；周六周日满城跑，而且还要跑长途。这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。

哈弗h6新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里。哈弗h6车的磨合具体操作及注意事项如下：1.磨合期发动机转速不宜超过3000转，高速不宜超过120km时速。2.紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内不要紧急制动。3.磨合发动机和变速箱之后，到达5000公里去首保换机油。4.起步先预热可以保护发动机。

手动挡轿车的磨合方法是：1、避免发动机转速过高；2、不可长时间保持一个挡位；3、不要长时间低速挡行驶；4、车子不要负重行驶；5、不要过早首保；6、避免过长时间行车。手动挡开车的方法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡，起步挡位；3、转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、将车辆的手动手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。

手动挡新车的磨合方法是：1、起步前先预热；2、不要跑长途；3、选择平稳的行车路面；4、避免过大震动、冲撞或紧急制动；5、不要提前拆除限速片；6、不可以长时间保持一个挡位；7、轻踩油门，低转速换挡；8、在规定的首保日期去保养；9、不可让发动机转速过高。手动挡新车的注意事项有：1、当车辆快到信号灯前时，要提前判断；2、在下长而陡的坡道时，不要空挡滑行；3、离合快踩慢抬，半联动时轻踩油门。

手动挡的磨合方法：1、新车发动机不建议高转速行驶，汽油发动机在1500至3500转，柴油发动机在1200至2500转，在此转速下行驶能很大程度减少积碳的产生；2、起步前原地低转速热车，能让发动机充分预热，机油达到温度后流向发动机内部各个角落，减少零件的磨损；3、避免负荷过重，建议不要超过最大载荷的百分之70；4、不要高速长途行驶，长时间在中低速行驶可以拉一下高速（高速度和高转速），但车速建议不要超过每小时100km；5、经常换挡行驶，能使发动机和变速箱的磨合更加充分，不要长时间在同一个挡位上行驶，也不要高挡低速或低挡高速行驶。

自动挡磨合车的方法是：1、起步先预热；2、不要紧急制动；3、避免负荷过重；4、不要跑长途；5、不要高速行驶；6、使用优质汽油；7、不要提前拆除限速片；8、及时换挡；9、正确调整点火系统和供油系统。新车的磨合期是1年左右，新车磨合期是指新车出厂后初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，其磨合里程为1000到3000公里，新车第一次保养在5000公里左右。

手动挡新车的磨合方法是：1、起步前先预热；2、不要跑长途；3、选择平稳的行车路面；4、避免过大震动、冲撞或紧急制动；5、不要提前拆除限速片；6、不可以长时间保持一个挡位；7、轻踩油门，低转速换挡；8、在规定的首保日期去保养；9、不可让发动机转速过高。手动挡新车的注意事项有：1、当车辆快到信号灯前时，要提前判断；2、在下长而陡的坡道时，不要空挡滑行；3、离合快踩慢抬，半联动时轻踩油门。

手动挡新车磨合比较好的方法是：1、新车发动机不建议高转速行驶：汽油发动机是1500到3500转，柴油发动机1200到2500转，在此转速下行驶能很大程度较少积碳的产生；2、起步前原地低转速热车：这样能让发动机有充分预热，机油达到温度后流向发动机内部各个角落，可以降低零件的磨损；3、不要高速长途行驶：车速建议不要超过每小时100km；4、经常换挡行驶：这样能使发动机和变速箱的磨合更加充分，各个挡位都能得到很好的磨合，不要长时间在同一个挡上行驶，也不要高挡低速或抵挡高速行驶。

起步时，先热车。启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件进行充分润滑需要有一定的时间。如马上开车，容易加剧发动机的磨损。所以每次开车前，先简单热下车，怠速时间不用太长，等转速表稳定下来（回落到1000转以下）时再开走。磨合是一个持续渐进的过程，容不得跨步走，一般来说磨合期分为三个阶段，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。所以从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆完全彻底停稳后再进行操作。

在磨合期内，负载不应该过大，不要急加速急减速，不要让发动机长时间以高转速运行，换挡要及时并且合理。以前汽车制造工艺不是很好，新车买回来之后都需要磨合，这样能让各个部件之间的配合更好。现在的汽车制造工艺已经非常好了，再加上润滑油技术也突飞猛进，所以新车几乎是不需要磨合的。汽车在出厂时，发动机与变速箱的各个部件之间就可以正常配合，所以新车不磨合也是可以的。有些车友非常爱惜车辆，这部分车友还是觉得磨合一下会比较好。如果想磨合一下，也是可以的。在磨合期内，不要提前进行首保，也不要延后进行首保。磨合期内不要暴力驾驶，不要让发动机转速过高，尽量选择铺装路面行驶。到达首保时间后，要进行首保，首保时要选择合适的机油型号。首保过后，就可以激烈驾驶了。在进行首保时，一定要把机油滤芯一起换掉。机油滤芯一般有一个橡胶密封圈，这个橡胶密封圈也需要一起换掉。如果车子刚买回来，尽量不要跑长途路段。手动挡汽车的磨合与自动挡汽车差别很小，在换挡时需要确保挂在合理的挡位上就可以。

无级变速车的磨合办法：1、新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响；2、汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里；3、为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

车辆磨合期期间可以按以下几种方法对车辆进行磨合：1、减载：磨合期间车辆的负荷不能超过额定负荷的75%。新车的装载量应低于规定的负荷或人数，更别说超载了，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬架系统等部件的负荷，增加磨损，造成车辆损坏；2、选用优质润滑油：选用低粘度、优质润滑油，可使摩擦面得到良好的润滑，减缓机器的磨损；3、合理用油：一般来说，汽油机应选用SE级，尽量添加质量较好的汽油（汽油标号不一定很高，但必须要清洁）。另外，尽量选择质量较好的路面行车，减少车身和动力系统的负荷；4、正确调整点火系统和供油系统，可以解决安装限速板造成的真空集油器引起的变化，提高磨合期的经济性。

车磨合的意思： 1、汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏; 2、因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损; 3、新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。

在磨合期内，负载不应该过大，不要急加速急减速，不要让发动机长时间以高转速运行，换挡要及时并且合理。以前汽车制造工艺不是很好，新车买回来之后都需要磨合，这样能让各个部件之间的配合更好。现在的汽车制造工艺已经非常好了，再加上润滑油技术也突飞猛进，所以新车几乎是不需要磨合的。汽车在出厂时，发动机与变速箱的各个部件之间就可以正常配合，所以新车不磨合也是可以的。有些车友非常爱惜车辆，这部分车友还是觉得磨合一下会比较好。如果想磨合一下，也是可以的。在磨合期内，不要提前进行首保，也不要延后进行首保。磨合期内不要暴力驾驶，不要让发动机转速过高，尽量选择铺装路面行驶。到达首保时间后，要进行首保，首保时要选择合适的机油型号。首保过后，就可以激烈驾驶了。在进行首保时，一定要把机油滤芯一起换掉。机油滤芯一般有一个橡胶密封圈，这个橡胶密封圈也需要一起换掉。如果车子刚买回来，尽量不要跑长途路段。手动挡汽车的磨合与自动挡汽车差别很小，在换挡时需要确保挂在合理的挡位上就可以。