变速箱故障挂不了挡

变速器故障挂不了档的原因及解决办法：1、分离轴承、拨叉轴异常。这两个配件在一起都装配在变速箱上，长时间的磨损会让分离轴承烧结在一起，变速箱发出异响和难挂档的故障，特别是开车喜欢半联动的车主，分离轴承更容易损坏。解决办法：建议到专业的维修厂或者4s店更换。2、变速箱故障。除了发动机就属变速箱重要了，一般情况下变速箱不会出问题，但是出问题后维修起来比较麻烦，比如某个齿轮或拨叉出现问题，都会导致挂不上档的故障。解决办法：建议到专业的维修厂或者4s店更换。3、变速杆故障。变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。解决办法：建议更换变速杆。4、离合器不能彻底分离。变速器的换挡机构工作是正常。解决办法：这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。5、压盘故障。压盘故障也可能导致挂不上挡的情况发生。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障。解决办法：更换压盘。

大众变速箱故障主要有三个原因:1.自动变速器的电子电气元件(传感器、电磁阀、电脑版)偶尔或持续出现故障。变速器故障灯(部分车型没有单独的变速器故障灯，变速器出现故障时发动机故障灯会亮起，原因相同，如日产和通用系列车型；以及大众仪表盘上小扳手的闪烁等。）间歇或连续亮起给出报警提醒，变速箱可能锁死(启动应急模式后变速箱不换挡，发动机转速高，增速弱)；宝马、奥迪、路虎等车型直接亮起仪表小齿轮变速箱故障灯和文字提醒:变速箱出现故障，可以继续行驶，加速能力有限。2.自动变速箱车型机械故障。如发动机空转动、变速箱离合器打滑烧坏、无供油等严重变速箱故障后，变速箱电脑会激活故障报警提醒，打开变速箱故障灯等。此时，不要再驾驶车辆，要联系专业的变速器维修厂家进行检查，谨防变速器故障不断扩大。3.变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮。比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护。变速箱故障灯亮时就不要继续驾驶车辆，一定要联系专业的变速箱维修厂家进行检查，谨防变速箱故障持续扩大。大众车更换变速箱油的周期是5万公里左右，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样，以行驶里程或使用时间为准，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标，就要按先到的执行。

变速箱挂挡不走了的原因：1、汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱入空挡，汽车慢慢停下；或者挂挡起步时，汽车轻动；解决办法：诊断时应首先判明故障的部位，可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出，需要更换；2、若正常，则应根据挂挡起步时，传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动以一个后轮时，若传动轴不转，另一个后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断；解决办法：应去4S店或者维修店拆检半轴是否折断；3、汽车起步后变速器在某一挡时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，快固定螺丝是否脱落。变速器在任何挡时，传动轴均不转动，属于离合器的故障；解决办法：应检查变速器是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂；4、主油路严重泄漏，这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏,或者D/R制动器损坏造成；解决方法：属于专业问题，建议尽快至4S店进行检修；5、油泵损坏，加速无力、急加油时有唑车现象，变速箱挂挡不走了；解决方法：及时更换正规且符合车辆说明的油泵；6、离合器出现了打滑的情况，导致动力无法传输；解决办法：如果汽车打滑的程度较轻，那么只需要调节踏板的行程；7、变速箱缺少变速箱油，导致挂挡车子没有反应；解决办法：去4S店或专业修理厂添加变速箱油即可。

新轩逸变速箱故障最常见的就是变速箱异响，变速箱异响在12年后的1.6L逸轩CVT变速箱的软肋和通病，发现新轩逸变速箱异响故障现象若和上述现象一致，那就是变速箱输入轴后端小轴承损坏了。该承轴尺寸小，但需要承载较大载荷，长时间超负荷运转，加上不及时更换变速箱油，轴承损坏就很正常了。一般刚损坏时有嗡嗡响声，凉车启动后比较明显，此时要是发现及时维修只需要更换小轴承、滤网、变速箱油即可。如果继续驾驶噪音变大，噪音变为呼啦呼啦响此时的轴承已经散架了，输入轴齿已经磨损如图，散架的轴承产生很多金属颗粒和金属粉末，造成油泵调节阀卡滞，压力控制异常，进而钢带磨损，变速箱打滑，此时维修需要变速箱内部部件进本报废，维修成本大大增加。当变速箱异响后，不要继续驾驶，及时联系专业的变速箱维修中心进行检修保养，避免因小失大。

变速箱故障码如下：P0700TransmissionControlSystem(MILRequest)变速器控制系统故障(故障指示灯请求)P0701TransmissionControlSystemRange/Performance变速器控制系统范围/性能P0702TransmissionControlSystemElectrical变速器控制系统电子问题P0703BrakeSwitchBCircuit刹车开关B电路P0704ClutchSwitchInputCircuit离合器开关输入电路P0705TransmissionRangeSensorACircuit(PRNDLInput)变速器档位传感器A电路(PRNDL输入)P0706TransmissionRangeSensorACircuitRange/Performance变速器档位传感器A电路范围/性能(PRNDL输入)P0707TransmissionRangeSensorACircuitLow变速器档位传感器A电路低(PRNDL输入)P0708TransmissionRangeSensorACircuitHigh变速器档位传感器A电路高(PRNDL输入)P0709TransmissionRangeSensorACircuitIntermittent变速器档位传感器A电路间歇(PRNDL输入)P0710TransmissionFluidTemperatureSensorACircuit变速器液温传感器A电路P0711TransmissionFluidTemperatureSensorACircuitRange/Performance变速器液温传感器A电路范围/性能P0712TransmissionFluidTemperatureSensorACircuitLow变速器液温传感器A电路低P0713TransmissionFluidTemperatureSensorACircuitHigh变速器液温传感器A电路高P0714TransmissionFluidTemperatureSensorACircuitIntermittent变速器液温传感器A电路间歇P0715Input/TurbineSpeedSensorACircuit输入轴/涡轮速度传感器A电路P0716Input/TurbineSpeedSensorACircuitRange/Performance输入轴/涡轮速度传感器A电路范围/性能P0717Input/TurbineSpeedSensorACircuitNoSignal输入轴/涡轮速度传感器A电路没有信号P0718Input/TurbineSpeedSensorACircuitIntermittent输入轴/涡轮速度传感器A电路间歇P0719BrakeSwitchBCircuitLow刹车开关B电路低P0720OutputSpeedSensorCircuit输出速度传感器电路P0721OutputSpeedSensorCircuitRange/Performance输出轴速度传感器电路范围/性能P0722OutputSpeedSensorCircuitNoSignal输出轴速度传感器电路没有信号P0723OutputSpeedSensorCircuitIntermittent输出轴速度传感器电路间歇P0724BrakeSwitchBCircuitHigh刹车开关B电路高P0725EngineSpeedInputCircuit发动机转速输入电路P0726EngineSpeedInputCircuitRange/Performance发动机转速输入电路范围/性能P0727EngineSpeedInputCircuitNoSignal发动机转速输入电路没有信号P0728EngineSpeedInputCircuitIntermittent发动机转速输入电路间歇P0730IncorrectGearRatio齿轮比不正确P0731Gear1IncorrectRatio1档齿轮比不正确P0732Gear2IncorrectRatio2档齿轮比不正确P0733Gear3IncorrectRatio3档齿轮比不正确P0734Gear4IncorrectRatio4档齿轮比不正确P0735Gear5IncorrectRatio5档齿轮比不正确P0736ReverseIncorrectRatio倒档齿轮比不正确P0737TCUEngineSpeedOutputCircuit变速器控制模块(TCU)发动机转速输出电路P0738TCUEngineSpeedOutputCircuitLow变速器控制模块(TCU)发动机转速输出电路低P0739TCUEngineSpeedOutputCircuitHigh变速器控制模块(TCU)发动机转速输出电路高P0740TorqueConverterClutchCircuit/Open液力变矩器离合器电路/开路P0741TorqueConverterClutchCircuitPerformance/StuckOff液力变矩器离合器电路性能/卡在关的位置P0742TorqueConverterClutchCircuitStuckOn液力变矩器离合器电路卡在开位置P0743TorqueConverterClutchCircuitElectrical液力变矩器离合器电路电子问题P0744TorqueConverterClutchCircuitIntermittent液力变矩器离合器电路间歇P0745PressureControlSolenoidA压力控制电磁阀AP0746PressureControlSolenoidAPerformance/StuckOff压力控制电磁阀A性能/卡在关的位置P0747PressureControlSolenoidAStuckOn压力控制电磁阀A卡在开的位置P0748PressureControlSolenoidAElectrical压力控制电磁阀A电子问题P0749PressureControlSolenoidAIntermittent压力控制电磁阀A间歇故障P0750ShiftSolenoidA换档电磁阀AP0751ShiftSolenoidAPerformance/StuckOff换档电磁阀A性能/卡在全关位置P0752ShiftSolenoidAStuckOn换档电磁阀A卡在全开位置P0753ShiftSolenoidAElectrical换档电磁阀A电子问题P0754ShiftSolenoidAIntermittent换档电磁阀A间歇P0755ShiftSolenoidB换档电磁阀BP0756ShiftSolenoidBPerformance/StuckOff换档电磁阀B性能/卡在关的位置P0757ShiftSolenoidBStuckOn换档电磁阀B卡在开的位置P0758ShiftSolenoidBElectrical换档电磁阀B电子问题P0759ShiftSolenoidBIntermittent换档电磁阀B间歇P0760ShiftSolenoidC换档电磁阀CP0761ShiftSolenoidCPerformance/StuckOff换档电磁阀C性能问题或者卡在关的位置P0762ShiftSolenoidCStuckOn换档电磁阀C卡在开的位置P0763ShiftSolenoidCElectrical换档电磁阀C电子问题P0764ShiftSolenoidCIntermittent换档电磁阀C间歇P0765ShiftSolenoidD换档电磁阀DP0766ShiftSolenoidDPerformance/StuckOff换档电磁阀D性能问题或者卡在关的位置P0767ShiftSolenoidDStuckOn换档电磁阀D卡在开的位置P0768ShiftSolenoidDElectrical换档电磁阀D电子问题P0769ShiftSolenoidDIntermittent换档电磁阀D间歇P0770ShiftSolenoidE换档电磁阀EP0771ShiftSolenoidEPerformance/StuckOff换档电磁阀E性能问题或者卡在关的位置P0772ShiftSolenoidEStuckOn换档电磁阀E卡在开的位置P0773ShiftSolenoidEElectrical换档电磁阀E电子问题P0774ShiftSolenoidEIntermittent换档电磁阀E间歇P0775PressureControlSolenoidB压力控制电磁阀BP0776PressureControlSolenoidBPerformance/StuckOff压力控制电磁阀B性能或卡在关的位置P0777PressureControlSolenoidBStuckOn压力控制电磁阀B卡在开启位置P0778PressureControlSolenoidBElectrical压力控制电磁阀B电子问题P0779PressureControlSolenoidBIntermittent压力控制电磁阀B间歇P0780ShiftError换档故障P07811-2Shift1-2档换档P07822-3Shift2-3档换档P07833-4Shift3-4档换档P07844-5Shift4-5档换档P0785ShiftTimingSolenoidA换档正时电磁阀AP0786ShiftTimingSolenoidARange/Performance换档正时电磁阀A范围性能P0787ShiftTimingSolenoidALow换档正时电磁阀A低P0788ShiftTimingSolenoidAHigh换档正时电磁阀A高P0789ShiftTimingSolenoidAIntermittent换档正时电磁阀A间歇P0790Normal/PerformanceSwitchCircuit正常/高性能开关电路P0791IntermediateShaftSpeedSensorACircuit中间轴转速传感器A电路P0792IntermediateShaftSpeedSensorACircuitRange/Performance中间轴转速传感器A电路范围/性能P0793IntermediateShaftSpeedSensorACircuitNoSignal中间轴转速传感器A电路没有信号P0794IntermediateShaftSpeedSensorACircuitIntermittent中间轴转速传感器A电路间歇P0795PressureControlSolenoidC压力控制电磁阀CP0796PressureControlSolenoidCPerformance/StuckOff压力控制电磁阀C性能问题或卡在关闭位置P0797PressureControlSolenoidCStuckOn压力控制电磁阀C开在开的位置P0798PressureControlSolenoidCElectrical压力控制电磁阀C电子问题P0799PressureControlSolenoidCIntermittent压力控制电磁阀C间歇性P0800TransferCaseControlSystem(MILRequest)变速器/分动箱控制系统(故障指示灯请求)P0801ReverseInhibitControlCircuit倒档抑制控制电路P0802TransmissionControlSystemMILRequestCircuit/Open变速器控制系统故障指示灯(MIL)请求电路/开路P0803Upshift/SkipShiftSolenoidControlCircuit升档(跳档)电磁阀控制电路P0804Upshift/SkipShiftLampControlCircuit升档(跳档)指示灯控制电路P0805ClutchPositionSensorCircuit离合器位置传感器电路P0806ClutchPositionSensorCircuitRange/Performance离合器位置传感器电路范围/性能P0807ClutchPositionSensorCircuitLow离合器位置传感器电路低P0808ClutchPositionSensorCircuitHigh离合器位置传感器电路高P0809ClutchPositionSensorCircuitIntermittent离合器位置传感器电路间歇变速箱的其他信息如下：1、变速箱故障灯亮常见的故障点有：控制模块出现故障、换挡电磁阀出现故障、变速箱内部的齿轮磨损、变速箱内部的摩擦片出现故障等。2、变速箱分为手动、自动两种：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

变速箱故障会导致故障灯亮，其原因：1、变速箱温度过高：当汽车经过高强度的驾驶后，很容易使变速箱温度异常升高导致故障灯亮，这种情况只需停车等其温度自然降下来就可以了；2、变速箱油缺失：当汽车变速箱油缺失后，变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充，变速箱油要在汽车行驶50000-80000公里左右时就得更换和添加了；3、变速箱齿轮打滑：变速箱齿轮打滑引起的故障灯亮，需要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查；4、系统误报：如果是系统误报导致的故障灯亮，将车辆重启后就可以解决了。5、漏油：当油缺失后，变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充。

自动变速器故障的原因可能是：自动换档时间太长或太短、汽车打滑、变速箱液压油燃烧。通常，自动变速器具有特定的换档速度和速度。如果换档时间突然过长或太短，则表示变速箱的传动比不相称。同时，它会感觉发动机转速过高。此外，如果变速箱没有换档，这表明变速箱有问题。如果车辆在d档或R档时没有行驶，或者车辆反应非常慢，或者发动机转速非常高但速度非常慢，这意味着变速箱内的机械传动部分有问题。自动挡变速箱有异味也是自动变速器故障的一个表现。变速箱靠液压油工作，当油温过高时，会发生一些燃烧，并传播这些异味。此时，表明变速箱中的一些执行部件不能够正常工作。

故障性能和解决方案如下所示1、当汽车正常启动时，当你挂上D档并踩下油门时，汽车就不会开动。有时它可能会运行，故障指示灯亮起。解决方案：故障指示灯亮，维修主机使用解码器进行检测，发现变速箱中输入了故障代码，涡轮转速传感器a有故障（故障代码可以多种多样），试车时驾驶感觉很弱，计算机清除故障后无变化。然后，检查齿轮箱油，发现颗粒杂质。可以判断变速箱存在机械故障，输入数据无法被变速箱计算机监控。2、这辆汽车不能在路上行驶。感觉发动机怠速运转，动力连杆不可用。升档后车辆可以正常加速。这种打滑可能发生在一个档位或多个档位。解决方案：技师用检测计算机读取故障代码“变矩器TCC锁定控制故障”。由于这是一个常见故障代码，因此怀疑是变矩器故障。排空变速器油后，发现油中含有大量铁粉，并且油有烧焦的气味。齿轮箱拆下后，零件有轻微磨损。铁粉来自变矩器。因此，TCC锁定油路所需的油压也是系统主油路的油压，变矩器的供油和回油由变速箱液压控制单元中的变矩器压力调节阀调节，这是仅次于主油压的油压。因此，当变矩器离合器锁止油路或锁止离合器发生故障时，往往会导致车辆故障、变速器油温高、锁止不良、油耗增加等。3、车辆正常运行时，速度突然提高，故障灯亮。这辆汽车只能低速行驶。靠边停车，关掉发动机，发动汽车。一些故障灯将消失，一些启动故障仍然存在。车辆解码器读取变速器故障并显示传感器故障、涡轮转速传感器1故障、涡轮转速传感器2故障和涡轮转速传感器3故障。由于变速箱控制单元故障，变速箱将进入紧急保护模式。常见故障包括当前或存储的故障2207、0717、0718、0722、0723、2201等故障，主要反映变速器控制单元中的三个转速传感器解决方案：这是梅赛德斯-奔驰722.9最常见的计算机故障。原因是变速箱计算机版本上的传感器。维修成本相对较低，因为传感器可以单独更换，拆卸工作量也较小。只需分别拆下油底壳和阀体，而无需将整个变速器吊下。点击查看有关722.9变速箱计算机维护的帖子！

变速箱故障了不能开，如果继续跑，会加剧故障的变速箱减速齿之间的撞击摩擦，并加剧变速箱内油液的污染并导致掉落的颗粒物对其他减速齿的损伤，造成无法修复的后果。变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱故障挂不了档的原因和解决办法如下：定位零件失效：可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位，通过维修来排除故障。离合器不能彻底分离：可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作正常。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。拨叉损坏：可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

宝骏510变速器故障挂不了档可能是变速杆故障、离合器不能彻底分离以及压盘故障。以下是具体资料：1、变速杆故障：变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。2、离合器不能彻底分离：变速器的换挡机构工作是正常。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、压盘故障：压盘故障也可能导致挂不上挡的情况发生。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘。

变速箱故障挂不了档的原因和解决办法如下：1、定位零件失效：可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位，通过维修来排除故障。2、离合器不能彻底分离：可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作正常。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、拨叉损坏：可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

变速箱机械部分如双离合器出现损坏会导致车辆奇数档位或者偶数档位出现顿挫冲击以及起步抖动的症状，故障码一般为：离合器油温过高扭矩受限等。变速箱的其他信息如下：1.变速箱故障灯亮常见的故障点有：控制模块出现故障、换挡电磁阀出现故障、变速箱内部的齿轮磨损、变速箱内部的摩擦片出现故障等。2.变速箱分为手动、自动两种：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

当变速箱出现故障时，切忌继续行驶车辆，更不要强行加速，否则车辆变速箱可能会出现不可逆的损坏，也会危及行车安全，最终得不偿失。以下是变速箱故障灯亮可能的原因：1、假故障：报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。2、小故障：变速箱没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。3、大故障：此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

路虎变速箱故障挂不了挡是内部出现了顽固性的脏污和杂质，阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑，挂不了挡的问题的发生。变速箱故障的解决方法：1、清除故障码；2、更换阀体；3、维修变速箱电脑、缓冲片和离合器。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、发动机旋转方向不变，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，便于变速器换挡或进行动力输出；4、可以加装动力输出器。

变速箱故障灯亮的原因如下：1、仪表上提示变速箱异常或亮故障灯，一般都是变速箱出现故障才会报警的，用电脑检测可以确定故障；2、可能是变速箱的电子元件故障了，解决方案是：用电脑检测，更换损坏的电子元件；3、变速箱机械元件磨损严重导致的，解决方案：维修损坏的机械元件；4、还有就是发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰到了变速箱，解决方案：检测发动机和ABS，维修损坏的电器元件；

变速箱故障一般有以下几种：1、挂挡难、顿挫感；表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时冷车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不适；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作；2、自动挡闯挡、冲击感；表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡；原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障；3、变速箱异响、噪音大；表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声；原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；4、变速箱温度过高；表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手；原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温。

变速箱故障灯亮了的解决方法如下：1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯（有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯；更换电子元件即可；2、自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况；需前往维修厂进行检查处理；3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护。更换变速箱油即可解决问题。