电车过积水会坏吗怎么办

电车能过积水，但不能长时间浸泡在水中。以下是关于电车涉水的注意事项：1、涉水路况，电动汽车始终是汽车，不可在遇到短时强降雨或大暴雨期间在不熟悉路面状况的情形下强行涉水，以免由于积水过深造成车辆漫水的风险。如果无法确定积水的状况，还是需选择绕路行驶。2、系统断电时，如果在强降雨当中被积水围困，电动汽车被积水浸泡而造成动力系统断电时，切忌尝试重新启动动力系统，应当在保障安全的前提下离开车辆，并拨打救援电话等待救援。3、浸泡检修，当电动汽车长时间浸泡被救援出来之后，切忌尝试重新启动动力系统，应当由专业的技术人员对高压系统部件和电池组进行相应的检测。尽量在车辆静止状态停放一段时间之后，再送到维修车间内进行相应的检修。

快速过积水伤车。因为快速过水坑，会导致水飞溅起来进入汽车的内部，更严重的是会导致发动机进水。所以在遇到水坑的时候，要先判断水坑的深浅，如果水坑不会淹到发动机的话，就可以缓慢经过水坑。如果汽车已经涉水了的话，有以下几点处理方式。第一是检查汽车的底盘，一旦底盘涉水的话，很容易会出现锈蚀，一些杂物有可能会卡在底盘的缝隙里，所以要先检查底盘。第二是检查刹车油，如果刹车油当中混入了污水的话，会减弱刹车油的功能，影响到刹车系统的工作，可能会造成交通事故。路面积水时不得不出行应当注意以下两点：1、应用低挡位（自动挡轿车能够挂进上坡档）、迟缓的均速越过存水地面，与此同时把控好方位，留意存水道路下边的路面是不是有坑坑洼洼、系统漏洞。2、倘若车子歇火至存水道路时，谨记不能再度起动汽车发动机。因为熄火则说明气缸内早已渗水，假如再度运行的话，因为水的不流体密度，可能造成活塞杆曲轴部件因强烈冲击性而弯曲毁坏，比较严重的乃至会造成全部汽车发动机的立即损毁。

过积水是要慢点。慢点说的是低速并不是要你龟速通过，怎么也得保持足够动力缓慢行驶的，否则发动机未呛水，排气管就先进水了。车速过快易熄火，汽车驶入积水路段后，会搅动水洼里的水和淤泥，并呈波浪式涌动，如果车速太快很容易就会把积水溅到行人或旁边车道的车辆，严重的还会影响他人视野，影响驾驶安全。其次，如果积水太深，溅起来的水还有可能进入发动机的进气口，从而把汽车呛熄火。车速太慢会造成排气孔倒灌，虽然说排气管有一定的推力，在被淹没的时候能阻挡积水进入排气管。但如果车速实在太慢，积水太深，排气管的推力是不足以阻挡积水倒灌排气管的。开车过积水路段的正确做法1、先停车观察积水的深度，看看是否有没过轮胎的一半，如果有没过那么就要不要继续前进了。2、如果能通过，先把挡位挂到1或2挡，保证发动机处于高转速状态，这样才会有足够的动力。3、车窗打开一条小缝，因为如果真的被水淹没，车门打不开，还能透气。4、进入积水路段后，低速行驶，尽量在道路的中间通过（这里的中间是指整条公路的中间，而不是同向车道的中间），因为中间会比两侧高，积水没有那么深。

汽车涉水行驶注意事项：1、不可直接通过积水；2、要清楚所驾车型的安全涉水深度；只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。同时应避免与大车逆向行驶。如通过观测水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。3、稳住油门，低档匀速行驶；在积水路面中行车应该首先保证车辆稳定有力的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。行车过程中尽量保证低档匀速行驶，避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。在对路况没有把握的情况下，最好原地等待其他底盘高的车辆，观察前行车辆通过积水路面时的情况，沿着前行车辆的路径通过，安全更有保障。切忌多辆车跟车连续下水，避免因为前车出现故障影响后车正常行驶。在积水路面行驶时，尽量不要松油门，这也是为了防止水倒灌进入排气管。4、如果熄火，切忌强行点火；如果在通过积水路面时，因为对路况不熟悉导致操作失误，车辆一旦熄火后不可强行二次打火。如果在气缸进水的情况下还强行点火，或许会导致汽车其他零部件的损害，严重的情况甚至会危及发动机。正确的做法是原地等待救援。5、提前开启雨刷，慢速入水；当决定要通过积水路面之前，需要提前开启雨刷功能非常重要。虽然我们在之前通过观察大约知道了积水深度，但路面情况仍然不是很清楚，汽车一旦入水，溅起的巨大水花很可能会完全打在前挡风玻璃上，给本来就对路面不熟悉的司机造成视线影响。提前开启雨刷，能够保证相对清楚良好的视线，帮助车辆安全通过涉水路面。另外，进入涉水路面时车辆最好做到慢、稳。6、排除刹车片水分；汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分，尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。7、下水前应注意观察前车通过的路线和速度。

一、水淹车修好后的安全隐患：1、如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。2、对于机动车来说，由于车辆被水浸泡时间越长，会造成很多部件受到水的浸泡变得损坏严重。这种泡水车可以看成非定时炸弹一样，随时都会出现各种各样的问题。比如，在高速行驶的过程中突然熄火，当出现安全事故时，安全气囊无法打开等诸多问题。3、很多电子元件都是一次性的，并且无法打开。虽然我们再维修的时候看上去还好好的，但是在后期的使用中肯定是出现了种种的问题。那么在维修的时候，其费用也是相当的惊人的。为此，如果我们所在的城市经常会遇到旱涝等灾害的话，还是建议车主们买相关的车险。二、一般来说，水淹车修好需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：1、车身底部的保护涂层是否损坏。2、更换燃油滤清器和火花塞。3、检查多楔带，必要时予以更换。4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。

摩托车过积水时有三种情况，均有可能导致发动机报废，但是只要用科学的方法去维护与保养，更换正规厂家的配件，就不会对摩托车产生任何影响。水面不深：如果不小心驶入了积水路面，且水面不算深，想强行驶过去，就必须加大油门冲过去，不能松油门，否则发动机会报废。水漫过传动箱：当骑过积水路面，水漫过传动箱时，就必须去维修站保养，机油、齿轮油、空滤全部检查一遍。被水浸泡：如果摩托车放在低洼地段或是地下车库被积水浸泡，那么雨水退去后，不能立即启动摩托车，因为这样有可能让摩托车的发动机报废，正确的做法是将车辆拖至维修站进行排水维修。

1将电瓶车放置几天可将电瓶车放置几天。2将电瓶车暴晒可将电瓶车放置几天，放在太阳底下暴晒，或者将电机拆开用吹风机彻底吹干。3维修店维修建议晾干后去专业维修店维修检测后再继续使用。

积水高度低于轮胎的一半时，驾驶员可先观察其它涉水而过的车辆是否通行顺畅，以此来判断地面是否有深坑或障碍物，如果积水高度超过轮胎的一半就不能强行涉水通过，因为汽车的排气管就在这个高度，强行通过容易造成排气管进水。注意事项如下：注意一：减速或停车观察，勿强行通过，行驶途中发现前方路面有积水，首先应该减速或停车观察。注意二：水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险，速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内，同时车主还应避免与大车逆向迎浪行驶，如果车主通过观测，发现水位较高应尽量绕行，勿强行通过。

电车一直淋雨会坏。涉水车的具体定义：车辆开始出现积水，同时车内部件因积水受到损失，而且涉水车有相应的水淹等级。设施车应该得到妥善处理，不应该任意遗弃。涉水车水淹等级的分类：水淹等级一为积水刚刚没至车辆底盘，水淹等级二为积水没过车轮一半，水淹等级三为积水几乎完全没过轮胎，水淹等级四为积水没至发动机舱盖，水淹等级五为积水完全没过发动机舱盖，水淹等级六为积水没过车顶。

电车泡水电机不会坏，纯电动汽车作为高能量密度的产品，要遵守欧洲电子技术标准化委员会提出的电气设备外壳防护等级标准，通常是IP67或IP68级别防水防尘。IP是电气设备外壳防护等级的简称，第一位数是固体防护等级，从0到6，6的意思是“尘埃无法进入物体整个直径不能超过外壳的空隙”。第二位数是液体中的防护等级，从0到8，7的意思是“常温常压下，当外壳暂时浸泡在1米深的水里将不会造成有害影响”；8则是“持续浸泡在水里将不会造成有害影响”。无论IP67还是IP68，都表明电动车的动力电池泡在水里、或经过涉水区域，短时间内是不会漏电的。但如果长期停在低洼地带，或地下车库，那么还是尽量换个地方比较放心。毕竟泡的时间长了，接头等薄弱环节还是有可能在压力下渗水的，水位过高后也会倒灌进车里的其他管路。

过积水对车的内饰和动力等有影响。以下是关于汽车保险的部分介绍：组成部分：汽车保险一般包括基本险和附加险两部分。基本险又分为车辆损失险和第三者责任险。赔付内容：车损险是针对自身车辆的损失进行赔付；第三者责任险是针对自身车辆以外的标的进行赔付，例如撞到的人和公共财产、对方的车等；车上人员责任险是针对自身车辆上的人及财产损失进行赔付；盗抢险，是针对自身车辆被盗时的赔付；不计免赔，保证发生事故100%赔偿，若未买不计免赔，每次事故有30%的免赔由自己承担。

对于一部汽车到底可以涉多深的水，要因车而异。一旦水深超过排气筒的高度，车辆熄火的概率就会增加。普通轿车排气口距地面的高度为20至30厘米，SUV车型则为30至40厘米，所以一般只要积水不超过轮胎的三分之二高，车主都可以放心行驶。以下是相关介绍：1、解决办法：若不小心车子进水熄火，千万不要再启动，应尽快联系保险公司，并通知施救。2、危害：如果积水进入发动机，会导致缸体内不具备润滑条件，重新打火会造成活塞、缸体等严重磨损，严重者可导致发动机报废，且会遭到保险公司拒赔。而如果没有二次启动的错误操作，车子因进水熄火引起的损失，将由车损险给予赔付。

快速积水伤车，有一定的损坏影响：1、底盘被腐蚀；2、影响车灯透光度；3、发动机受损；4、刹车片受影响；5、底盘被刮蹭。过积水时的注意事项：1、使用低档位：缓慢匀速穿过积水路面，同时把控好方向，注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。2、不可再次启动发动机：如若车辆熄火至积水路段时，切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水，如果再次启动的话，由于水的不可压缩性，将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏，严重的甚至会导致整个发动机的直接报废。

车过积水路段没熄火说明机器工作正常。以下是关于汽车积水的相关介绍：1、注意事项：留意积水深度和刹车。2、技巧：了解积水路段的路况。雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。

电车过积水有可能会损坏。以下是驾驶机动车涉水行驶的注意事项：１、低档位行驶：使用低档位（自动挡车型可以挂入爬坡档）、缓慢地匀速穿过积水路面，同时把控好方向，注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。２、熄火后不可以启动发动机：如若车辆熄火至积水路段时，切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水，如果再次启动，由于水的不可压缩性，将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏，严重甚至会导致整个发动机的直接报废。

当车辆在过水时，前杠会把水顶起，水冲击车牌形成掰车牌的外力，当强度超过螺母基座最大承受力后，螺母从塑料中被强行拉出脱出，最后导致前车牌掉落。车牌掉落的原因：1、螺丝过少：车牌照固定螺丝是两颗，稳定性不强，牌照容易脱落。2、车速过快：车辆驶过积水的速度过快，给车牌造成强大冲击，造成车牌脱落。3、螺丝松动：长时间未检查车辆造成车牌螺丝松动，使车牌更容易脱落。

驾驶人在行车中经过积水路面时要特别注意减速慢行，保证安全。以下是行车经过积水路面要注意的事项：1、减速慢行，必要时停车避让：在积水路面行车要慎防“水滑”现象，高速行驶时，轮胎和路面间的积水不能排除，车辆重力和车轮之间与路面之间摩擦力就会消失，“水滑”的发生率较高，所以应降低车速，以避免产生“水滑”，防止交通事故的发生。2、涉水熄火不要重新启动：因为车子一旦熄火后发动机就会进水，这时候再强行启动，有可能会给发动机带来很大的损伤。

行车过积水路面的方法是：1、下车观察积水情况；2、减缓车速，使用低挡均速前进；3、稳住方向盘，不要乱调方向；4、与其他车子之间保持安全距离；5、经过积水车子熄火时，不要频繁打火，挂空挡，找人推车前进；6、车子安全通过积水路面后，多踩几下刹车。行车过积水路面的注意事项：1、不可直接通过积水；2、要清楚所驾车型的安全涉水深度；3、下水前应注意观察前车通过的路线和速度；4、熄火后不能再次启动发动机。

车辆在行驶过程中遇到涉水路段时，一定要先将挡位减下来，降低车速，利用车体行驶的惯性驶出积水区。切勿换挡、加速，同时，一定要控制住油门，不要猛踩油门，否则轮胎容易打滑，还可能因发动机进气量猛增而加大有进水熄火的概率。阴雨、下雪天，路面有积水是几乎所有车主都会面对的情况，那么，如何避免车辆在涉水时熄火呢？有五点需要注意：一、越是突发情况，越不能急躁，车主应该减速慢行，耐心避让，切不可猛按喇叭，与行人和自行车抢行，防止不必要冲突；二、必要时停车观察积水深度，同时还要仔细甄别自己车辆的尾气筒高度是否足以通过，如果发现水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，应尽量绕行；三、当决定要通过积水路段时，车主务必提前开启雨刷功能，否则溅起的水花可能会打在前挡风玻璃上，造成视线影响；四、一定低挡匀速行驶，同时要注意跟前车保持距离，避免因为前车行驶溅起水花；五、如果不慎涉水，一定要及时下车检查车辆。

一般情况下，只要积水没过车辆底盘，那么便存在车辆进水的可能，所以我们应尽可能的避免涉水行驶。而一旦当积水没过发动机进气口的话，积水便会随着发动机的进气进入燃烧室，从而导致发动机熄火从而伤车。只要没有熄火是绝对不会对发动机有什么影响的。涉水行驶注意事项：我们建议车主朋友，当发现路面积水已经没过轮胎一半，同时又不清楚前方道路的积水深度时，应该及时的折返，以免车辆进水，甚至抛锚积水路段。而当我们迫不得已需要涉水行驶时，注意两点：1、使用低档位（自动挡车型可以挂入爬坡档）、缓慢的匀速穿过积水路面，同时把控好方向，注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。2、如若车辆熄火至积水路段时，切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水，如果再次启动的话，由于水的不可压缩性，将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏，严重的甚至会导致整个发动机的直接报废。