汽车发电机为什么会坏

汽车发电机会坏的原因：

1、线圈，这是发电机工作时，内部会有电流经过，长时间的工作，会让发电机发热，铜线老化，加上雨雪风霜的恶劣环境，用几年，线圈就会彻底坏掉了；

解决方法：更换新的线圈；

2、轴承，轴承在发电机工作时，每时每刻都在转动，随着发动机的转速，发电机也会加快或者减慢，轴承是纯钢的滚珠轴承，由润滑脂润滑，常年工作润滑脂会消耗掉，随即加快了轴承的损坏，又没有办法保养，自然就会坏掉；

解决方法：更换新的轴承；

3、整流桥，内部使用的是电阻等电子元件，运作时依靠发热来工作，常年运作后，电子元件会老化，破裂，也就失去了工作的能力，自然就坏掉了。

解决方法：更换老化、破裂的电子元件。

其他原因：

1、发电机过热；

解决方法：要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行；

2、发电机中性线对地有异常电压；

解决方法：正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理；

3、发电机电流过大；

解决方法：负荷过大，应减轻负荷。输电线路发生相间短路或接地故障，应对线路进行检修，故障排除后即可恢复正常；

4、发电机端电压过高；

解决方法：应降低并列的发电机的电压。及时检修励磁装置；

5、功率不足；

解决方法：在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器，以提高发电机端电压，使励磁装置的磁势逐渐增大；

6、定子绕组绝缘击穿、短路；

解决方法：对于长期停用或经较长时间检修的发电机、投入运行前应测量绝缘电阻，不合格者不准投入运行。受潮发电机要进行烘干处理；

7、定子铁芯松弛；

解决方法：如果局部性铁芯松弛，可先在松弛片间涂刷硅钢片漆，再在松弛部分打入硬质绝缘材料即可；

8、铁芯片间短路；

解决方法：铁芯片边缘有毛刺或检修时受机械损伤。应用细锉刀除去毛刺，修整损伤处，清洁表面，再涂上一层硅钢片漆；

9、发电机失去剩磁，启动时不能发电；

解决方法：当停机后励磁绕组没有电流时磁场就消失，应备有蓄电池，在发电前先进行充磁；

10、自动励磁装置的励磁电抗器温度过高；

解决方法：电抗器线圈局部短路，应检修电抗器。电抗器磁路的气隙过大，应调整磁路气隙；

11、发电机起动后，电压升不起来。

解决方法：应检查励磁回路有无断线，接触是否良好。

汽车发电机使用注意事项：

1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好；

2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉；

3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足，过紧，易损坏皮带和发电机轴承；

4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管；

5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。