汽车事故报废赔偿标准是什么

交通事故赔偿分为损害赔偿，残疾赔偿，死亡赔偿，精神赔偿三种，具体细则为：一损害赔偿1、医疗费(1)含挂号费、医药费、检查费、住院费、其他。(2)医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。(3)医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。(4)器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。2、误工费(1)误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。(2)误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。(3)受害人因伤残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。二残疾赔偿1、残疾赔偿金(1)残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算;(2)六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算;(3)受害人因伤致残但实际收入没有减少，或者伤残等级较轻但造成职业妨害严重影响其劳动就业的，可以对残疾赔偿金作相应调整。2、残疾辅助器具费(1)残疾辅助器具费按照普通适用器具的合理费用标准计算;3、患者超过赔偿期限仍生存的费用处理(1)超过确定的护理期限、辅助器具费给付年限或者残疾赔偿金给付年限，赔偿权利人向人民法院起诉请求继续给付护理费、辅助器具费或者残疾赔偿金的，人民法院应予受理;(2)赔偿权利人确需继续护理、配制辅助器具，或者没有劳动能力和生活来源的，人民法院应当判令赔偿义务人继续给付相关费用五至十年。死亡赔偿1、丧葬费丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。2、死亡赔偿金(1)死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算;(2)六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。3、被抚养人生活费(1)被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力的程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。(2)被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁;(2)被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。(3)六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。注意：被扶养人是指受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。被扶养人还有其他扶养人的，赔偿义务人只赔偿受害人依法应当承担的部分。4、其他受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。5、精神抚慰损害金。精神赔偿精神损害的赔偿数额根据以下因素确定：1、侵权人的过错程度，法律另有规定的除外;2、侵害的手段、场合、行为方式等具体情节;3、侵权行为所造成的后果;4、侵权人的获利情况;5、侵权人承担责任的经济能力;6、受诉法院所在地平均生活水平。

赔偿金=新车购置价-折旧金额。如果没有购买不计免赔的话还要扣除一部分。车辆已使用期限折旧金额是根据车辆市场新车购置价×月折旧率×已使用月份，已使用月份是从车辆购买日算起。车险的《机动车辆保险条款(2009版)》规定，9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）月折旧率为6‰（千分之6），但最高折旧金额不超过保险车辆新车购置价的80%。如：2011年3月购买的新车购置价为25万的车辆，该车折旧金额=250000×6‰×52个月=172000元。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，一般不计折旧。

理论上，私家车是没有使用年限的，最多可以行驶60万公里，行驶60万公里后将引导报废。到2019年6月11日为止，根据国家法律法规规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。最大行驶里程为60万公里。具体的可以参考商务部2013年《机动车强制报废标准规定》第七条规定，由于篇幅限制，这里不再详细介绍。不过实际当中并不是说汽车可以无忧无虑的一直开到60万公里，因为国家还有其他的规定。根据《机动车强制报废标准规定》第四条规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：1、已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。

汽车涉水险赔偿标准：1、各大保险公司略有差异，一般涉水损失险的保费为车损险保费的5%，常见的一辆价值十万元的家用轿车，车辆涉水险保费一般在一百元左右；2、多数保险公司的车损险有20%的不计免赔率，即使购买了附加“涉水险”，也仅能获得80%左右的赔偿。也就是说，车主购买车损险和涉水险的同时，还得再投保一个不计免赔险，车辆在涉水过程中出现发动机故障，才能获得全额赔偿；3、目前汽车保险主要分为基本险和附加险两大类。基本险又分为第三者责任险、车辆损失险以及交通强制责任险；附加险则分为盗抢险、玻璃险、自燃险、涉水险等等。其中，涉水险不是一个独立的险种，不能独立购买，它是在基本险上附加的保险产品。

交通事故汽车报废标准：1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；3、国内的皮卡强制15年报废；中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。

办理报废登记有关程序和要求：1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》；3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体；4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断；5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

撞死人赔偿标准：1、赔偿死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费等，具体金额需视死者年龄、是农村还是城镇居民、被抚养人人数年龄等因素确定；2、死亡赔偿金；死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或农村居民人均纯收入标准，按20年计算。但60周岁以上的，年龄每增加1岁减少1年；3、75周岁以上的，按5年计算。赔偿权利人举证证明其住所地或者经常居住地城镇居民人均可支配收入或农村居民人均纯收入高于受诉法院所在地标准的，残疾赔偿金或死亡赔偿金可以按照其住所地或者经常居住地的相关标准计算。

撞死人赔偿标准：1、交通事故撞死人负全责赔偿多少钱先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，责任人赔偿；2、死亡是交通事故导致的最为严重的后果之一，我国相关法律规定，对于死亡，受害人家属可以获得死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金、被扶养人生活费等与死亡相关的赔偿项目赔偿。死亡伤害属于人身损害；3、依照我国《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（下称《解释》）第17条之规定，人身伤害致人死亡的，赔偿项目除了包括死亡前的医疗抢救等必要费用，还有死亡后的丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金以及受害人亲属为办理丧葬事宜支出的相关交通费、住宿费和误工损失等。

应赔偿死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费等，具体金额需视死者年龄、是农村还是城镇居民、被抚养人人数年龄等因素确定；1、死亡赔偿金；死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或农村居民人均纯收入标准，按20年计算。但60周岁以上的，年龄每增加1岁减少1年；75周岁以上的，按5年计算。赔偿权利人举证证明其住所地或者经常居住地城镇居民人均可支配收入或农村居民人均纯收入高于受诉法院所在地标准的，残疾赔偿金或死亡赔偿金可以按照其住所地或者经常居住地的相关标准计算；2、丧葬费：丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以6个月总额计算；3、被扶养人生活费：被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力的程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或农村居民人均纯收入标准计算。被抚养人为未成年人的，计算至18周岁；被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算20年。但60周岁以上的，年龄每增加1岁减少1年；75周岁以上的，按5年计算。被扶养人是指受害人依法应当承担抚养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。被扶养人还有其他扶养人的，赔偿义务人只赔偿受害人依法应当负担的部分。被扶养人有数人的，年赔偿总额累计不超过上一年度城镇居民人均消费支出额或者农村居民人均年生活消费支出额。

交通肇事赔偿标准：1、直接损失的赔偿标准：原则上应当恢复原状或者折价赔偿。对于局部可修复的车辆、设施和物品，应当赔偿维修费；2、因局部损失导致贬值的，还应当赔偿贬值部分的损失；对于无法修复的，应当赔偿其实际价值；3、间接损失的赔偿标准：受害人因交通事故遭受的间接损失，侵害人并应当赔偿损失。例如，在交通事故损害赔偿案件中；4、如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

汽车报废补贴新政策：1、汽车报废补贴的最新政策规定，经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助，有强制报废期限的车辆需提前一年及以上进行报废方可享受政府补助；2、在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废，不享受政府补助，出租汽车淘汰更新政府补助政策另行制定；3、在我国，当机动车不能再通过年审之后，就会被强制报废，如果车主将自己的车提前申请报废的话，那车主就会得到一笔补贴，不过，车主需要注意的是，并不是所有车申请报废都能获得补贴的。

汽车报废流程：1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

汽车报废标准规定：1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；3、国内的皮卡强制15年报废；4、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。

机动车辆损失险是机动车辆保险的基本险别之一，它的赔偿范围是：1、车辆发生火灾、爆炸事故、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落、雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等外在因素造成车辆损坏的都属于车损险的赔偿范围；2、当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆造成损失时，保险人依照保险合同的规定给予赔偿；3、赔偿的额度是根据个人投保车损险的额度以及车辆的事故情况决定的。

报废事故车的处理流程如下：1、应当及时向公安机关办理机动车报废手续，公安机关会在受理当日出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业；2、报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并且会出具《报废汽车回收证明》；3、然后可以拿着《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记就可以了，报废汽车回收企业会对回收的报废汽车逐车登记。

因肇事逃逸死亡的，处七年以上的有期徒刑。赔偿标准为：1、赔偿丧葬费、被扶养人的生活费、死亡赔偿金，以及被害人亲属办理丧葬、住宿、误工、精神赔偿的费用；2、交通事故死亡赔偿费=本省城镇居民可支配收入乘以20；年丧葬费=本省在岗职工月工资乘以6；3、被抚养人的生活费，儿童计算到18岁成年，70岁老人按5年计算，年度标准为全省城镇居民消费支出；精神抚慰金=5-8W。交通费、住宿费等项目。

事故车辆报废处理流程：1、车主应携带机动车登记证、车牌、行车证和原车，到公安交通管理部门指定的机动车回收企业，填写《机动车停驶、复驶\/注销登记表》。机动车回收利用企业确认机动车解体，向机动车车主出具《废旧汽车回收利用证明》；2、机动车回收企业应当自机动车解体之日起7日内将《机动车停驶、复驶\/注销登记申请表》、机动车登记证、车牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本交回车管所；3、车管所向车主出具的《机动车注销证书》，然后向车主出具的《机动车注销证书》办理道路维修费销售等相关手续，报废手续完成。

事故车辆达到国家报废标准的机动车，车主应携带机动车登记证、车牌、行车证和原车，到公安交通管理部门指定的机动车回收企业进行以下操作：1、填写《机动车停驶、复驶\/注销登记表》。机动车回收利用企业确认机动车解体，向机动车车主出具《废旧汽车回收利用证明》；2、机动车回收企业应当自机动车解体之日起7日内将《机动车停驶、复驶\/注销登记申请表》、机动车登记证、车牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本交回车管所；3、车管所向车主出具的《机动车注销证书》，然后向车主出具的《机动车注销证书》办理道路维修费销售等相关手续，报废手续完成。

一般的家用轿车行驶60万公里之后会被引导报废。之前私家车是有报废年限的，但是后来改变了规定，私家车已经没有报废年限了。私家车在行驶60万公里之后会被引导报废。私家车在使用十五年之后需要一年进行两次年检。国家在实行更加严格的排放标准，从2019年开始，全国有很多地区或城市都开始实行国六排放标准了。一些老车即使车况很好在严格的排放标准下也是无法上路的。实行国六之后，很多城市都推出了针对国二汽车和国三汽车的限行规定。年检是每个车主都会遇到的事情，年检的时候需要将车开上检测线，在检测线上有专业工作人员和设备负责检查汽车。年检的时候会检查车子的灯光系统，制动系统，尾气排放，底盘，外观等。如果年检无法通过，那就无法上路行驶了。所以有很多老车的车主是比较害怕年检的。有很多老车在年检的时候尾气排放也是无法通过的。比较老旧的汽车性能不是很好，车况也不是很好，所以国家才会引导车主进行报废。排放标准比较低的汽车上路行驶也会污染环境。

理论上，私家车是没有使用年限的，最多可以行驶60万公里，行驶60万公里后将引导报废。到2019年6月11日为止，根据国家法律法规规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。最大行驶里程为60万公里。具体的可以参考商务部2013年《机动车强制报废标准规定》第七条规定，由于篇幅限制，这里不再详细介绍。不过实际当中并不是说汽车可以无忧无虑的一直开到60万公里，因为国家还有其他的规定。根据《机动车强制报废标准规定》第四条规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：1、已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。