车子启动的时候发动机异响

发动机加油时异响的原因是：1、凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动，需要专业人员进行维修。2、顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击，需要专业人员进行维修。3、气门导管积碳过多，建议定期清理积碳。4、气门弹簧座脱落，建议安装新的气门弹簧座。5、液压挺柱、挺筒损坏，建议维修液压挺柱、挺筒。6、机脚胶老化或松脱，建议更换机脚胶。7、发动机爆震，建议尽快找专业人士维修解决。8、缺油，添加燃油即可解决。9、油压低，把车顶起来，沿着管路检查，然后看看哪里出现问题，及时修复和更换即可。10、气门和导管与液压挺杆之间的摩擦引起的，建议找专业人士进行维修。发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用合适质量等级的润滑油；3、定期清理水箱；4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；6、定期清洗燃油系统。

车子刚启动的时候会滋滋响是因为机座螺栓松动、皮带老化或正时皮带异常、汽车停放时间久、点火能量低、燃油的雾化差、碳刷损坏、操作不当、刹车盘或者刹车片生锈、刹车盘和刹车片磨损过度。具体原因及解决方法如下：1、机座螺栓松动：机座的螺栓出现了松动的现象就会影响发动机，出现晃动的情况，因此会发出滋滋的响声。需要紧固机座螺栓，建议找专业维修人员操作。2、皮带老化或正时皮带异常：这种情况比较好解决，只要到4s店换一根新的皮带就可以。3、汽车停放时间久：汽车停放的时间比较久，使得气门室缺少了机油，没有起到润滑的作用，所以在启动时，就会听到有滋滋的声响。及时补充机油即可。4、点火能量低：如果点火能量比较低，也会出现这种现象，尤其是在冷车状态下，发动机内的温度底，燃油和润滑油的温度也达不到，就会在启动时有响声。属于正常现象，运行一段时间温度上升后会有好转。5、燃油的雾化差：还有就是在低温时，燃油的雾化是达不到一定效果的，火花塞的点火间隙就会变大，导致点火能量下降，影响了动力性能，使车子发出异响。属于正常现象，运行一段时间温度上升后会有好转。6、碳刷损坏：可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。需要检查是否为碳刷故障，及时更换即可。7、操作不当：起步时松刹车的速度太慢，起步松刹车踏板时，发动机已经有足够的动力驱动车子前行，但是刹车踏板却还没完全放开，运动的车轮就会被刹车系统抱住，进而发出吱吱的异响。这种情况属于正常现象无需维修。8、刹车盘或者刹车片生锈：一般发生在雨天行车或者长时间停车后，刹车盘和刹车片因为锈蚀严重，粘在了一起。可以往刹车片与刹车卡钳连接处，涂抹黄油或者专用润滑油。9、刹车盘和刹车片磨损过度：每次刹车，刹车盘和刹车片这两个部件都要进行摩擦，属于高耗品。需要对其定期检查和更换。

发动机启动后异响的原因有皮带异响，气门缺少机油的密封和润滑。皮带异响:检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生，可以将正时壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。气门缺少机油的密封和润滑:如果汽车长时间没有动，这时机油会回到油底壳，车辆启动时气门会缺少机油的密封和润滑，造成的滋滋声，这种属于正常情况。

异响的原因是发动机气门间隙过大，传动轴支承故障等。以下是具体说明及解决办法：1、发动机气门间隙过大：当车辆行驶公里数多，使用的年份久，发动机气门和液压器都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现异响。解决方法：拆解缸盖来更换部件，定期的更换机油，不然机油的润滑效果会变差，会加快气门和液压挺住的磨损。2、传动轴支承轴故障：中间轴承出现磨损，润滑不良，装配不当造成轴承损坏所致。解决办法：停车后，动手推拉中间轴承支承架附近传动轴，如有明显松旷，应拆除修理，若油封及橡胶件损坏应更换。若轴承不松旷,支起后轮用手扭动传动轴检查。

汽车点火时有异响打不着的原因如下：1、积炭：节气门积碳过多。2、没油：车子没油。3、亏电：电瓶亏电。4、质量：油品质量较差。5、防冻液：未加防冻液。汽车异响打不着火的解决办法如下：1、检查电瓶：检查车子电瓶是否亏电。2、检查点火系统：检查点火系统是否故障。3、发动机：清理发动机。4、起动机：更换起动机。

车子刚启动的时候会滋滋响有三个原因：1、发动机皮带问题：检查发动机皮带的松紧度是否合适，检查时应用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整。2、发动机舱异常：有时候异物堵塞会导致车辆吱吱响。3、刹车片：如果车辆行驶时，一踩刹车就出现滋滋响，说明刹车片磨损到极限，已经开始磨到刹车盘，这时应该尽快去修理厂进行检修。

可能是滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题。以下是关于发动机异响原因的相关介绍：1、非正常运转造成的异响：在启动车辆后，即使隔得很远，也能够听到，且在运转过程中表现得极其不平稳，对机油的消耗也比较快，冷却水也很快，这是因为点火时间较早造成，需要对发动机的点火时间进行调整。2、缸垫异响：缸垫异响大多是在冷车状态下，在热车时声音较小，不易察觉。造成的原因是气门间隙比较大，让气门杆头与摇臂发生撞击，需要及时调整之间的间隙。

车子启动发动机有异响的原因如下：1、紧固件松动。发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。2、个别机件变形损坏。由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响。3、装配调整或修理不当。因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧，气门间隙调整不当引起的异响。

导致车起步时吱吱响的问题如下：1、检察正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象。2、注意起动机是不是出现位置偏差或是链接起动机的皮带是不是出现老化，卷边。3、检察怠速马达。4、确定一下缸体内的噪音，基本可以确定跟汽车的启动系有关。汽车响声的鉴别方法如下：1、正确区分正常响声与非正常响声：各系统部件的正常振动声如发动机表面的噪声，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声，非正常响声按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声，轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。2、一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能，这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理，在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理，恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏，这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性，最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要，听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

发动机异响的原因有很多种，具体如下：1、若是从发动机上部传出“嗒嗒嗒”的敲击声，敲击声有规律，且频率会随发动机转速上升而提高。这种异响，主要源自活塞顶部与气缸盖发生撞击。2、发动机运转时如果听到缸体侧面传出“当当”或者“嗒嗒”敲击声，通常代表发动机存在敲缸故障。3、如果发动机发出的是“当当”声，表明气缸与缸套之间存在润滑不足。4、而如果敲缸的声音为“嗒嗒”声，则表明很可能存在活塞磨损、失圆的问题。

启动车子抖动的原因：1、点火能量偏低导致抖动：发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大、点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。2、混合气的混合比不正确导致抖动：在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。3、各缸工况不同引起发动机抖动：多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。4、其他的因素引起的发动机抖动：空气流量计信号不正确，废气再循环阀或控制系统工作不好，怠速马达，旁通进气道太脏，燃油的品质差，达不到应产生的热值，然而产生发动机抖动。

车子启动瞬间发动机异响应该是发动机的齿合器损坏，检修或更换起动机即可。以下是车子发动机异响的解决办法：1、检查所用燃油标号；2、检查发动机温度；3、检查发动机混合气空燃比；4、检查发动机负极接地线连接是否良好；5、检查发动机燃烧室的积碳情况；6、检查点火正时。扩展内容：对于车子发动机异响常见的故障如下：1、冷启动异响，机油不合适；2、皮带松紧度不合适；3、燃油质量差或者标号不对；4、发动机外部导致；5、机油压力不够正时链条未能正常工作；6、曲轴箱通风泄漏。

车子启动时异响的原因及解决方法如下：1、发动机温度过低。汽车在冷启动时，发动机温度过低使其不能正常工作。解决方法：正常现象，只需等发动机温度上升到正常水准即可。2、汽车三元催化器受热膨胀。汽车刚启动时有异响，过一会就消失是汽车三元催化器受热膨胀导致。解决方法：正常现象。3、变速箱故障。变速箱发生故障，导致其内部齿轮受到摩擦而产生异响。解决方法：需至维修厂或4s店找专业人士进行检修。4、发动机皮带或链条磨损。发动机皮带或链条磨损也会使车辆在启动时产生摩擦或因为空转而导致异响。解决方法：直接更换发动机皮带或链条。

车子启动发生异响原因如下：1.液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气。2.气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。3.节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。4.碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。5.三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。 

车子发动机异响的解决办法是：1、检查所用燃油标号；2、检查发动机温度；3、检查发动机混合气空燃比；4、检查发动机负极接地线连接是否良好；5、检查发动机燃烧室的积碳情况；6、检查点火正时。车子发动机异响常见的故障有：1、冷启动异响，机油不合适；2、皮带松紧度不合适；3、燃油质量差或者标号不对；4、发动机外部导致；5、机油压力不够正时链条未能正常工作；6、曲轴箱通风泄漏。

车子在启动的时候很抖的原因是：1、机脚垫老化；2、节气门积碳过多；3、某个气缸有了工作不良现象。汽车的发动机与车架连接的地方基本都是有机脚垫，可以缓冲震动，这样震动就不会直接传递到车身上。机脚垫大多数是橡胶的，橡胶制品长时间使用会有老化现象，橡胶机脚垫老化后会变硬，这样就会影响到发动机在运转过程中有一部分发抖震动。节气门被叫作发动机的咽喉，踩下油门踏板后发动机节气门的开度会变大，此时进到气缸内的空气量会变多，然后ecu会调节喷油系统多喷油。假如节气门上有积碳，发动机可能会出现怠速不稳现象。

车子转弯的时候响的原因：1、方向盘塑料件之间的摩擦；2、方向盘里的气囊游丝；3、转向横拉杆球头老化；4、平衡杆胶松动、损坏；5、减震器平面轴承发出异响；6、转向机出现故障；7、转向泵驱动皮带打滑。汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏发生危险，汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。

汽车在启动的时候出现发动机异响的现象可能是点火不正时导致的，或者是进气、排气的锁紧螺丝松动了，导致间隙过大或者过小，需要及时到维修中心进行检修。发动机对汽车而言非常重要，如果汽车没有发动机汽车将无法驾驶、无法点火，如果汽车是人体，那么发动机就是人体的心脏，是汽车最重要的部分，当汽车的发动机出现异响，需要及时检查内部的零部件，避免因为零部件的磨损或者老化导致汽车无法点火、无法正常驾驶的现象出现。

发动机启动异响的可能原因：1、踩油门时，发现加速度不明显，动力不足，发动机有歇斯底里的声音；2、最有可能的时间是当发动机热时，或当它是冷的时候，或者当没有油；3、造成这些问题的原因可分为空滤、火花塞、点火线、汽油、汽油滤、气化器、油泵等问题；4、检查空滤，是不是脏，火花塞是不是旧，必须更换，点火线圈损坏，汽油不清洁，比如油路有水。还有检查油泵。

如果出现了这种声音，那可能是汽油泵发出的，这样车友们就需要去更换新的汽油泵了。在启动发动机时，起动机需要工作，点火系统需要工作，燃油供给系统也是需要工作的，否则就无法启动发动机。燃油供给系统中重要的部件就是汽油泵了。如果没有汽油泵，那汽油就不会从油箱到达发动机。有些搭载缸内直喷技术的发动机还有高压油泵。因为缸内直喷发动机的喷射压力很高，所以需要高压油泵。在启动发动机时，比较容易出现异响的部件还有起动机，这个起动机的齿轮在启动发动机时会与飞轮上的齿圈啮合，这样起动机就可以带动发动机运转。起动机一般不会出现什么故障，因为这个部件一次工作的时间也就是几秒钟，全年工作的时间加起来也就是几个小时。如果起动机坏了，那车友们需要去更换起动机总成，更换起动机还是比较麻烦的。在平时用车时，如果车子出现了一些不正常的异响，那要及时检查，不要拖着不修。有时候车子出现了一些小故障拖着不修慢慢会变成大故障。在平时用车时一定要按时保养。