凯迪拉克之所以加0W20机油,是因为机油盖上标有0W20,表示是原装机油,售后推荐机油。机油的主要作用是减少运动部件的摩擦和磨损,清除发动机中的油泥和油漆。它还可以中和燃料和润滑剂氧化产生的酸,提高活塞环的密封性,并通过带走运动部件的热量来冷却发动机。
加错机油型号对车的影响:
第一种,机油粘度指标买低了,比如车子说明书上要求加30的机油,但是买错了买成20的把它加进去了。这种情况机油加进去之后会感觉跑起来会更轻快,但是由于油膜厚度不够,发动机里面的部件在运行的时候,覆盖的油膜就会很薄一磨就磨破了,就变成铁跟铁之间在磨了,会加剧发动机的磨损,对发动机造成一定的物理伤害,所以尽量不要去轻易降低机油粘度指标。
第二种,假如车子本来是用30的但是现在加进去了40的。由于40的机油比30的机油更粘稠,这种情况就像人走路一样,在水里面走路的时候虽然有阻力但是阻力没那么大,但是去烂泥地里面走一脚下去直接沉进去了,拔出来再走下去再拔出来需要花更多的力气,道理是一样的。如果加了粘度更高的机油,发动机的声音可能会变大没那么好听,同时发动机的矩形阻力也会变大,车子油耗会变高,而且动力响应没有以前那么灵敏。但是发动机的实质性的物理伤害是很小的,可以忽略不计。假如粘度指标加高了,不及时去换问题也不大,顶多油耗高一点,用完这一桶下次再换回来就可以了。
机油粘度指标它也不是一成不变的,车子的使用年限越长,发动机的磨损越厉害,到后面粘度指标是改变的。大概跑10~15万公里可以增加一个粘度指标级别,比如新车用20的,可能12万到15万公里左右可以改成用30的。也可以看一下车子有没有出现烧机油,比如机油消耗的比较快可以提高一个粘度指标。让机油消耗的慢一点,让机油的粘度高一点,油膜更厚一点,这样在一定程度上可以缓解烧机油的情况。