定速巡航省油嘛

汽车省不省油主要看汽车的排量，相同排量的柴油车比汽油车省油。比如1.8-2.0L的柴油车的百公里油耗差不多是5-6L，而汽油车却高达10L左右。柴油发动机采用压缩空气的方法加热空气，等到气缸内的空气温度超过了柴油的燃点时再喷进柴油，这样雾状柴油与高温空气结合后就能自己燃烧释放能量。正因无需点火，柴油机的能量转化率就更高，相同排量的柴油机比汽油机就更省油。柴油车省油却并未像汽油车那样普及的原因，其实有两方面，一是加油不方便，二是柴油机噪声太大。加油不便是因为柴油车在冬天时要选择冰点较低的负号柴油，而且要严格做好防冻工作，因为油箱内的柴油很容易冻结，稍不注意就会出现问题。相比之下汽油车需要担心的就没那么多了。而且由于中国炼制成品油的质量一般和运输过程中对与油品的把控不够严密，普通汽车能接触到的柴油质量就会更差。油品低的柴油加多了还会导致颗粒物堵住喷油嘴。柴油机的噪声也是一个问题，启动柴油车时发动机会发出爆响，在行驶中也能明显的感到柴油发动机的噪音。虽然现今柴油机的喷油嘴经过了改良换代，但实际噪音还是要比汽车大一些。

定速巡航有用。定速巡航是指汽车可以在设置的速度保持允许驾驶，启用定速巡航后不用踩油门和刹车，能够根据路况和车速自动加减速，达到设置的速度行驶。定速巡航的好处是可以解放脚，不用长时间踩油门和控制刹车，又可以保持匀速驾驶。定速巡航还有一个很重要的功能，那就是省油。车速高低时油耗很高，汽车处于定速状态时油耗最低。使用定速巡航有利的方面：省油∶定速巡航是由车上的各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机负荷、发动机轮速等信息后与设定的信息进行对比，然后调整节气门开度和变速箱档位等控件对车速进行调整，实现巡航。在平稳且通畅的道路上，打开定速巡航，跑几十或者上百公里的情况下，发动机的喷油量是很均匀的，这不仅仅是限定在理论情况下的，并且这种情况下相对于用脚控制油门来说，定速巡航的电脑控制更加精确，即便是老司机也很难能够做到如此精确。省心∶对于经常长时间开车的司机来说，定速巡航可是选车必备装置，一方面是因为右脚可以不用长时间控制控制踏板，能解放一下，不至于太过疲劳。另一方面就是使用定速巡航之后，不用害怕超速。

定速巡航实用。定速巡航可以缓解驾驶员的驾驶强度，提高驾驶舒适性。定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，系统开启后，汽车可以按照驾驶员设定的速度行驶，无需踩油门。定速巡航使用方法有3点：1、车速在40码以上，按下方向盘左侧CRUISE按钮即可开启。2、按RES+和SET-键对速度进行微调，实现车速加减。3、踩下刹车或按方向盘左侧CRUISE键即可关闭。定速巡航的原理：巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。

本田思域有定速巡航，在定方向盘右上角，标志为CANCEL。定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。定速巡航作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。汽车定速巡航系统的功能：定速巡航功能，通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子道计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。电子节油功能，通过智能优化控制节气门的开启角度与开启时间，有效屏蔽电子油门传感器由于颠簸路段及不良驾驶习惯形成的杂乱信号，经过精确计算喷油量，使燃油得到最充分燃烧，来实现节油。

汽车用定速巡航省油。定速巡航相关介绍如下：具体原因介绍：汽车均速行驶最省油，而定速巡航是电脑控制的均速，比人为的控制更稳定。首先，当汽车开启定速巡航时，车速会固定在某一个值，这时发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，所以如果能长时间的定速巡航，肯定比踩油门省油。定速巡航介绍：绝大多数定速巡航功效在车速大于30km/h时就能够开启，轻拨一下速率加减按键或拨杆，速率会增长或削减2km/h，重拨一下速率加减按键或拨杆，速率增长或削减6km/h。

定速巡航省油，汽车均速行驶是最省油的，而定速巡航是电脑控制的均速，比人为的控制更稳定。具体的原因和注意事项如下：具体的原因：当汽车开启定速巡航时，车速会固定在某一个值，这时发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，所以如果能长时间的定速巡航，肯定比踩油门省油，人为操作可能无法按照标定的经济转速行驶。注意事项：定速巡航是目前汽车上比较普遍的一个功能，主要作用是定速，解放按司机的双脚，其工作原理就是电脑自动控制油门保持车速，在使用定速巡航时，驾驶员不需要一直踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。当在高速公路上长时间行车时，减轻驾驶员疲劳，同时减少不必要的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航省油，定速巡航为了维持一个固定车速，可以优化控制节气门的工作，精准控制喷油量，这个理论上来说，确实是比一些新手一直来回切换油门刹车以控制车速要节油很多。定速巡航的作用，是驾驶员不用猜油门，车辆自动保持匀速行驶，这是为了减轻驾驶员开高速疲劳而设置的一个功能，并非为了省油而存在。定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

汽车在设为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况不断调整供油量，是比较省油。定速巡航系统(CRUISE-CONTROL-SYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。以下是关于定速巡航的工作原理：由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算，最后调整节气门开度和变速箱挡位等控制元件对车速进行调整，从而实现定速巡航。

定速巡航省油还是耗油主要看路况问题，如果道路平稳，汽车速度变化不大这种行驶环境下是省油的，但除了平坦的路之外其他的道路状况一般都费油。定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度启动开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。定速巡航通过刹车灯开关电路信号控制，刹车灯点亮巡航功能就会自动解除，从而衍生出一个新型的安全功能，就是如果刹车电路或刹车灯泡坏掉，定速巡航功能是无法开启使用的。

有定速巡航的。定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。由于汽车技术的发展，越来越多的拉线式节气门控制方式快速的被电子式节气门控制方式多代替。拉线式定速巡航器主要由控制开关、控制组件（巡航电脑）伺服器（机械执行机构）组成。定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。在国道上，一些拖拉机动力不足，在小路口往往冲上路面，对国道上的车是严重威胁，在定速巡航的情况下，容易措手不及。反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去定速的意义。

肯定省油啦：1、汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制；2、电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量；3、使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。

车子定速巡航省不省油还是看情况的：1、在平路上行驶，特别是路况比较好，车少的高速和快速路上，定速巡航系统对节气门开度的控制是非常精准的，人深一脚浅一脚地踩油门踏板是无法匹敌的；2、因此能够做到更省油但是在车多，有起伏的道路上，定速巡航会更费油。车多的时候，你不时要退出定速巡航，降低车速，然后再开启定速巡航；3、这个时候，定速巡航为了让车辆尽快达到设定的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做会更费油。起伏路面，上坡时是一样的道理，定速巡航为了保持既定的速度，会提高转速。

这个是不能说省不省油的，要看你的个人行驶习惯来决定的：1、如果你处于平直的高速公路，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的；2、不过普通的定速巡航在国内路况的实用性不是特别大，比较好用的是升级版的定速巡航叫做自适应巡航（ACC），也就是系统会实时监测前车的行驶动态，并且自动控制油门和刹车，始终以一个固定距离来跟住前车；3、而在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油，比如上下坡的时候，由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做会更费油；4、总而言之，定速巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况，但使用定速巡航功能的最终目的不是为了省油，而是为了舒服驾驶。它最主要目标是控制速度，而不是控制油耗。我们应该合理使用这一配置，什么情况可以用，什么情况不可以用，这些还是需要车主去了解的。

定速巡航省不省油是需要看是什么路段的，如果是在高速上行驶油耗反而会增加：1、如果在高速公路上，不经常慢下来，打开定速巡航，燃油喷射量和气门开启度等都会由行车电脑控制；2、燃油喷射和速度将变得非常均匀，尽量减少速度变化，从而达到省油的目的。这就是为什么高速行驶的司机特别热衷于使用这个功能。如果有很多坡道和弯道，定速巡航并不会省油，反而会消耗更多；3、定速巡航（CRUISECONTROLSYSTEM）简称为CCS，它的设计初衷是让驾驶员在不踩油门的情况下以固定的速度行驶。最大的好处是减轻长途驾驶的疲劳，减轻双脚的负担。

定速巡航：1、定速巡航是指车辆可以以固定的速度自己行驶，但车主不需要操控油门，发动机喷油量完全由ECU自己掌控；2、当车辆上坡时，发动机ECU检测到坡度大小，以及车辆速度变化信号，自行调节喷油量，可以使发动机输出更大的动力，使车辆保持定速行驶状态；3、当车辆在下坡位置时，也会根据坡度及车辆速度变化信号，确定是否断油控制，使得车辆在尽可能低的油耗状态下，以恒定的车速行驶。

需要看我们的具体驾驶路况。在平顺的道路上，定速巡航会省油一些，但是在弯道多的山路上。还是驾驶员驾驶更靠谱：1、定速巡航不是所有时候都省油的，要看路况。平路没有问题，但是爬坡和颠簸路面就不是了。最省油的是自己的开车习惯，手动挡在2500转换挡最好最省；2、自动挡要尽量做到加油平缓，这时换挡没有冲击感也会省油。急加速和急踩刹车都是耗油的原因，还有就是汽油品质了；3、这个就不好多说。各地有不同。一般来说匀速开车是最省的，市区在60KM。高速在90-110KM为最好。

个人认为定速巡航可不是省油的灯：1、原因简单，定速巡航采用的驾驶技巧很简单，减少刹车、缓加速、保持发动机较低转速，总的来说定速巡航不是为了省油，只是为了舒服驾驶；2、定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；3、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

高速定速巡航省油：1、定速巡航是控制车辆以一定的车速稳定行驶，而车辆稳定行驶时，其实就是驱动力与风阻滚阻达到了平衡，所以当风阻和滚阻发生变化时，车辆的驱动力必须随之变化，才能达到定速巡航的效果；2、一旦扭矩发生变化，尤其是加扭时，你的车子就需要燃烧更多的汽油来获得动能，此时车子就会费油。另外，车子的扭矩是根据驾驶员的油门踏板来确定的，也就是如果你踩下的油门踏板是定值的话，车辆的扭矩就会是定值，此时不会有扭矩突变，也就不需要燃烧更多的汽油来为其提供动力；3、我们假设你同样的从A点到B点，如果路途上有上坡下坡或者风速变化，那么显然“定油门”行驶要比定速巡航要省油（车速相同的情况下），所以定速巡航到底省油还是费油，要分怎么比，和“定油门”比，它是费油的，但是和喜欢急加速急减速的驾驶工况相比，它是省油的。

定速巡航功能不可能比人驾驶更省油，只有可能多耗油。原因很简单，所有“定速巡航”功能采用的驾驶技巧，人都会采用。而人会使用的驾驶技巧，“定速巡航”自己却不会采用。定速巡航简介：1、定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；2、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料；3、当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。除了利用制动踏板消除功能外，还有驻车制动，离合器（M\/T），调速杆（A\/T）等操作开关的消除功能。

定速巡航的确省油，汽车均速行驶是最省油的，而定速巡航是电脑控制的均速，比人为的控制更稳定。 首先，当汽车开启定速巡航时，车速会固定在某一个值，这时发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，所以如果能长时间的定速巡航，肯定比踩油门省油，人为操作可能无法按照标定的经济转速行驶。定速巡航是目前汽车上比较普遍的一个功能，主要作用是定速，解放按司机的双脚，其工作原理就是电脑自动控制油门保持车速，在使用定速巡航时，驾驶员不需要一直踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。当在高速公路上长时间行车时，减轻了驾驶员疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。