为什么油门很重

小车方向盘沉重的原因是：1.助力液/油不足。助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，助力油需定期更换，检查是否漏损，需要及时补充，当助力油不足时就会出现方向重、沉。2.胎压过低，需要给轮胎打气。胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全。3.前束。前束也可以对汽车的转向起到影响作用，前束的含义颇为复杂，简单来说就是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。需要到4s店检修前束。4.方向机、助力泵故障。影响汽车转向的还有方向机和助力泵，当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。不管是万向节、底盘悬挂平衡杆、平面轴承等问题都不可忽视。检修方向机、助力泵。5.轴承配合过紧。各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合过于紧密，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞现象。需要检修轴承。6.轮胎老化，需要更换轮胎。

一般来说，更换相同类型的转向器后不会变重。如果确实变重了，您应该知道更换的转向机的传动比是否与原转向机的传动比一致。如果方向盘的转数发生变化，则传动比可能会发生变化。如果转动次数减少，则意味着方向盘上的力将更大，从而导致重载。重增加可能是：1、如果是电子转向器，转向器可能不匹配；对于液压转向机，可能存在未排出的空气。2、没有出厂重置或没有重新编程。3、没有使用计算机写数据曲线，也就是电源文件。不同的汽车有不同的电源文件。4、四轮定位数据不正确。具体原因需要去4S店或者专业人士那里检查维修。

比较重要。汽车nvh指的是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性指标，它带给汽车用户的是最主观和最表面的感受。车辆的nvh问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。以下为改善汽车nvh特性方法：首先是对其振动源和噪声源的控制：这就需要改善产生振动和噪声的零部件的结构，改善其振动特性，避免产生共振。改进旋转元件的平衡：可以改善汽车nvh特性。提高精度：提高零部件的加工精度和装配质量，减小相对运动元件之间的冲击与摩擦。改善气体流动：改善气体或液体流动状况，避免形成涡流。改善车身结构：改善车身结构，提高刚度；施加与噪声源振幅相当而相位相反的声音等。

离合器很重可能是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障。以下是离合器很重原因分析：拉线损坏：离合器拉线损坏导致摩擦阻力增加，离合器踏板变重。出现这种情况我建议直接更换，不建议注油润滑。离合器片磨损变薄：离合器片被压盘和飞轮夹在中间，而提供夹紧力的正是压盘的膜片弹簧。分离轴承座抹油：分离轴承和轴承座之间并没有太大的摩擦，不需要额外润滑。而且分离轴承和轴承座之间间隙比较小，黄油比较黏，反而会增加阻力。特别是离合器片工作时会产生很多粉尘，粘在黄油上会导致黄油更黏、更硬，这时候离合器就会变得很重。

方向机很重是由于转向节臂变形，或转向节止推轴承缺油或损坏。方向机作用：方向机也称为转向器，是汽车用于转向功能的最重要的零件。目前汽车上配置的转向系统大致可以分为机械式转向器、机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。方向机损坏症状：方向盘回位困难，回位速度过慢说明回位功能故障，这种故障一般都发生在转向机械部分；汽车行驶在供形路面的一侧上本身就有偏跑的倾向，很可能是方向机的某机械部件松脱或断裂。

感觉到踩离合得踏扳很重时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重会出现离合器过重的情况。以下是扩展资料：注意事项：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

油门，又称“风门”，“节气门”。以下是油门相关介绍：1、扩展：所谓油门，我们通常会理解为汽油控制器。但是脚下的油门踏板却不是控制汽油的，而是控制空气的，也就是进气，油门存在与发动机内部，根据进气的变化而变化，脚下踩的油门其实是控制节气门的，进气增大喷油就多。2、原理：是指控制发动机功率的操纵装置。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

汽车汽油味重，有以下原因：1、碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。2、汽油管有渗漏：汽油管如果出现渗漏，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。3、拆装汽油泵时有残留：拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。4、油加得太满：如汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入了车内。

以下是mini方向盘很重的相关介绍：1、故障原因：转向节臂变形，转向节止推轴承缺油或损坏，转向节主销与衬套间隙过小或缺油，前轴或车架变形引起前轮定位失准，轮胎气压不足，转向器轴承装配过紧，传动副啮合间隙过小，横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油，转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住，转向装置润滑不当,前束调整不当。2、故障诊断与排除：支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。

ESP是个非常有用的主动安全系统，能很好地保证行车安全，是非常重要的一项安全配置。以下是相关信息：1、ESP是英文Electronic-Stability-Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。2、ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。

方向盘很重的原因：1、转向助力油脏。这种情况就好比发动机机油脏了就会影响发动机动力和性能。转向助力油脏了会出现方向盘越来越重的情况，并且转向助力油缺少，也会出现方向盘变沉变重的感觉。2、如果是电动助力，那要检查保险丝是否有烧坏，线路是否有断路或对地短路的情况。在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护导致转向沉重，等散热以后又能恢复，这是正常现象。

方向盘很重的原因是：1、轮胎胎压不足；2、转向助力油受到污染；3、助力器系统内部故障；4、轴承润滑不良。汽车方向盘的工作原理是将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动。方向盘很重的解决方法是：1、补充液压助力油；2、更换电路保险丝；3、更换平板轴承，补充主销黄油；4、增加转向横直拉杆球头销润滑油。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。

油门很重的原因是：1、油门下方的弹簧太硬造成；2、弹簧的弹力过大；3、汽油滤芯堵塞；4、火花塞损坏；5、节气门出现问题。油门属于汽车燃料供给系的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门的开度，控制进气量和发动机的转速。踏踩油门的正确方法是：1、右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点；2、脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松；3、放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

奥迪q5方向盘很重的原因：1、助力油不足或出现漏油；2、保险丝可能烧坏，线路出现断路或对地短路的情况；3、轮胎出现漏气。建议车主去4s店进行实测，解决故障。奥迪q5是一辆豪华中型suv，轴距为2807mm，车身长宽高分别是4629mm、1898mm、1655mm。奥迪q5使用的是一款2.0升涡轮增压发动机，具有230马力和350牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟1500到4200转，最大功率转速为每分钟4300到6000转，配备了avs可变气门升程系统和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

刹车踏板突然很重是因为液压加力系统故障，这时刹车依然有效，只是需要用力踩。刹车也称为制动，是指运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

碳罐橡胶管路老化里程较长的发动机舱内的橡胶产品易老化。1、汽油管有渗漏汽油管倘若发生渗漏汽油味就会有很有可能沿着空调制冷系统进到车里；2、拆卸油泵时有残留物；3、油加得太满如汽油加得过满，就会有很有可能发生汽油沿着管道进到碳罐的状况。倘若汽油味只有在早上冷车启动的过程中有汽油味，随后过一会儿就消退了了，尤其是在较为密封性的自然环境下更显著可以闻见汽油的味道。那么这一个状况是很常规的，不需要去任何的检修店或是代理商那边检修检查，产生汽油味的原因是汽油点燃不充分导致的。是因为冷车状况的过程中，发动机的温度都还没达到最好温度，这个时候点燃会不充分，而冷车刚启动，发动机电脑板为了更快让发动机温度做到运行状态会让喷油器喷出来大量气体，因此点燃舱的混合气体就很密集。

出现这种情况是因为真空助力泵出现了故障，真空助力泵是给刹车踏板提供助力的，如果没有真空助力泵，那驾驶员想轻松踩下刹车踏板是比较难的。真空助力泵损坏后就会导致刹车踏板变重难以踩下。出现这种情况后只需要更换新的真空助力泵就可以了。在更换真空助力泵时一定要选择原厂配件，只有原厂配件才有可靠稳定的质量。汽车的刹车系统关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性，所以不能马虎。汽车的刹车系统是需要定期保养的，刹车系统的刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件。所以建议大家在平时保养时检查一下刹车片的厚度和刹车盘的状态。并且刹车系统内的制动液也是需要定期更换的。制动液对于刹车系统来说非常重要。制动液是一种非常容易吸水的液体，如果制动液含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当制动液含水量达到3%时，就应该立即更换了。在更换制动液时，需要将制动系统管路内的空气排空，否则也会影响制动力。在更换制动液时，建议去专业店家或4s店。

NVH很重要。想知道NVH为什么重要，首先要知道NVH是什么意思。在汽车领域里，NVH是三个单词的首字母缩写。NVH分别是：Noise（噪声）、Vibration（振动）、Harshness（声振粗糙度）的英文缩写。早期的时候判断一辆车的“产品素质”，主要是看汽车三大件的成熟度（汽车三大件是发动机、变速箱、底盘）。但是随着科技的进步，汽车发展到今天，只要是大厂出品的车辆，三大件是不会有什么大问题的。这时候，NVH就很重要了。说白了，NVH可以直接影响一辆车的“品质感”。NVH是设计汽车噪声振动控制以及乘坐舒适性的研究方向。NVH给汽车用户的感受是最直接和最表面的。平常所说的汽车的静谧性和舒适性，是和NVH直接挂钩的。举几个例子：1、汽车怠速时车身的抖动。2、车辆在经过颠簸路段时的异响。3、车辆在高速行驶时的噪音（包括风噪、路噪以及发动机的噪音）。NVH在汽车上的具体表现为：汽车的风阻系数、汽车的悬挂、轮胎的选择、汽车上的各种隔音设置等等。

这可能是转向助力系统出现了问题，车友们需要检查一下转向助力油，转向助力泵皮带，还需要检查一下转向助力泵。大多数面包车都采用机械液压转向助力系统，这种转向助力系统是有转向助力泵的，转向助力泵是通过皮带与发动机连接的，发动机转动时会带动转向助力泵运转。液压转向助力系统都是需要转向助力油的，这个油长时间不换就会导致方向盘变重。如果皮带松了，那也会导致方向盘变重。转向助力泵皮带是需要定期更换的，如果在行驶过程中皮带断裂，那驾驶员会瞬间失去转向助力，如果此时前方有障碍物，那可能会导致严重的交通事故。汽车的转向助力系统有三种，分别是电动转向助力系统，电子液压转向助力系统，机械液压转向助力系统。电动助力转向系统是依靠电动机提供转向助力的，电子液压转向助力系统和机械液压转向助力系统都是有液压机构的。电子液压转向助力系统只是在机械液压转向助力系统的基础上增加了一些电子系统。如果方向盘突然比平时重了，那车友们需要立即检查维修。