科目三是先挂挡还是打转向灯

科三起步先松刹车再松离合半联动，再全部松开刹车。开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹。然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步。如果在坡道起步，新手要特别注意，如果松手刹很快，而离合没有抬到位,很容易溜车现象。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会出现后溜，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

科目三是先绕车一圈然后再上车。科目三考试顺序：1、上车准备，首先绕车一圈，观察后方路况和车底情况，按顺序依次按下车上的感应按钮。然后再打开车门，上车先调座椅、后视镜角度，系安全带。记得将仪表盘、灯光、挡位、手刹全部回空，再开始考试。夜间灯光模拟，语音指令随机出现，没有固定顺序；指令开始后再进行操作，关闭灯光指令发出后5秒必须将所有灯光复位关闭。起步、深踩离合、挂一挡、打左转向、摁喇叭（持续3秒）、放手刹，回头观察再次确认后安全起步；2、直线行驶，当速度达到每小时10到20公里时挂2挡，达到每小时20到30公里时挂3挡，达到每小时30到40公里时挂4挡。眼睛平直看前方，挡位切换要流畅，不能低头看挡，也不能使车身摇晃。变道，变车道前要充分回头观察后方来车情况，先开转向灯，如果确认不会影响其他车辆行驶时，再变更车道。记住一次只能跨越一个车道；通过路口，在距离路口30米内减速减挡。将车辆行驶至对应方向车道。如遇红灯，需要停在停止线内或与前车保持1.5米左右的安全距离。切记转弯时要打转向、观察左右来车、挡位控制在二挡及其以下。会车，当路况正常时与对向来车保持安全距离即可，当路况困难，应当主动靠路边让行；3、超车，切记超车只能从左侧超车。超车前要回头观察后方是否有来车，提前打开左转向灯，鸣喇叭（夜晚可交替使用远近光灯示意前方车辆）持续3秒。超车时要注意通过后视镜留意与被超越车辆的距离；等到拉开安全距离后，回头观察确认无误后，驶回原车道。掉头，掉头前切记先开左转向灯，选择合适的掉头地点，然后减速减挡。要是没有掉头机会，需停车等待。一旦有合适的时机，回头观察确认安全后，立即打死方向盘。当车头越过车道线，赶快回正方向盘。掉头全程要确保左转向灯不会熄灭（用手指轻压）；4、通过人行道、公交站、学校，注意观察路边标牌，在考试区域30米内减速减挡。充分的左右观察，必要时停车让行。通过学校、居民区时不能鸣笛；通过学校的车速不能超过30公里每小时。靠边停车，听到指令后，打开右转向灯，同时踩制动减速减挡。回头观察后方车况确认安全后。向右打方向；在向右靠过去的过程中，当路边石与车前盖右侧三分之一处重合，回正方向，减速至停车。拉手刹、回空挡、松离合、松刹车、关转向灯、熄火。科目三，又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口转弯、会车、超车、掉头、夜间行驶等，不同准驾车型考试内容不同。安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识以及发生交通事故后的处置知识等。

科目三考试是先打转向再挂挡。科目三起步步骤：1、听到请起步，左脚踩合踏板，挂一档。2、打左转向灯，保持3秒以上，观察左后视镜，确认安全后鸣笛。3、放手刹，左脚抬离合踏板至半联动状态，右脚松刹车，加油至1000转左右，不能溜车。4、起步后松开离合踏板，车速提起来后，踩离合踏板加油门，一档换二档，驶入左行车道。科目三考试注意事项：1、上车考试前，绕车一周检查胎压、车辆外观。开车门前，观察后方是否有车辆或行人路过，确认安全后才能打开车门上车。2、上车以后，保持良好心态，别紧张，关紧车门，调整座椅到最舒适位置、观察车内外后视镜是否需要调整、检查手刹是否拉上、挡位是否在空档，系牢安全带。3、在起步、变道、超车、转弯、掉头、靠边停车等项目的操作时，要先打转向灯，3秒以后再实施转向。

首先将离合器踩到底，然后点火，然后换档。启动注意事项：上车，系好安全带，调整座椅，快速踩下离合器，换到1档，打开左转向灯，观察周围情况，松开手刹，快速将离合器提升到半联动位置略微停止，然后缓慢提升离合器，并配合慢速加油门顺利启动车辆。启动时注意汽车的运动状态。如果车辆抖动，则松开制动器，车辆将缓慢启动；如果制动器松开且有滑动趋势，则需要及时踩下制动踏板。仔细聆听发动机声音，如果声音变低，应及时加油或松开驻车制动踏板；如果发动机声音变大，应及时踩下油门或踩下离合器踏板。启动时车辆不能长时间处于半离合器状态。一些驾驶员习惯于在驾驶时一直用左脚踩离合器，认为这样可以更好地保持对车辆的控制。但实际上，这种方法对离合器片有很大的损坏，特别是在车辆高速行驶时，长期处于半离合器状态会使离合器片迅速磨损。

科目二是先挂挡，再松手刹。科二起步：因为车辆停放时路面并不是完全平整，会有坡度，如果先松手刹再挂挡会有后溜车的现象。科目二手动挡的起步操作流程是先踩离合、踩刹车，然后挂一档，松手刹，逐渐抬起离合，紧接着慢慢松刹车，车辆缓慢起步。防止溜车：手刹和刹车最好确保在车辆起步前其中一个在工作状态，因为实际开车时，路面是否有坡度你在驾驶室里往往难以判别，这样可以防止车辆倒溜、前滑。

先打转向灯，再挂档，后打方向盘。1、原因：打转向灯是告诉别人你要起步了，请注意。这时别人注意你了，你有时间挂档，刚起步后可以打方向盘。车在行驶的时候打方向盘比静止的时候轻（滚动时比静止时的纯摩擦要省力），这样你用力小，同时保护转向系统。2、注意事项：没有先后顺序之分，一般情况下是先打灯后挂档，一是为了怕忘记打灯，二是因为要提前三秒钟打灯，所以打灯后三秒钟的时间内正好可以用来挂档。

侧方位停车出来应当先挂挡，再打转向灯。以下是侧方位停车技巧：1、找好靠边停车的切入位置：当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时（一般教练更偏向于1/3处，可根据车型大小适当调节），将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，对车子进行微量调整。2、调整右侧距离，直至车前把手遮住马路边缘：观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离，进行调整。直至右侧前门把手位置，将遮住马路牙，或者将“接触”时，迅速顺直车身。3、观察左侧反光镜，左前门把手不突出后车车身：下车前，需要再观察左侧反光镜，尽量让前车门把手的位置，不超过后车的车身。当然，如果后面没有车进行参考，可以看下车身边缘与停车线之间的距离。主要是为确定自己停车的位置，车身不影响其他交通参与者的通过，避免被其他车辆划伤等。

科目三先打转向灯再挂档。以下是相关信息：1、后视镜距离：调整左后视镜，使车身占后视镜约1/5（即在左后视镜中可以看见车左后下方），接着调整右后视镜，使车身占后视镜约1/5。2、科目三：内容包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

科目三是先绕车一圈然后再上车。以下是对驾考的具体介绍：1、科目：考试按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行。科目三的考试项目中，网传新规也更加注重驾驶人的安全文明意识。2、补考：驾考科目二、三只能各考五次，未过就要重新交学车费，根据公安部123号令、125号令，在科目二和科目三道路驾驶技能考试第五次预约考试仍不合格，已经考试合格的其他的科目成绩全部作废，若想拿驾照，只能重新报名交驾校学费。

科目三最好先预约再练车，通常驾校也是如此操作。科目三练习技巧：科目三练车时尽量不要使用半联动，油门、离合要配合好，不能同时踩，换挡之前要先抬油门后再踩离合，换挡后抬起离合再加油，换挡动作要协调不要太用力，右手用力大了左手的方向就容易跑偏。科目三的预约技巧：目前科目三预约考试系统自动排序，地方车管所和驾校都不能人为干预。因此选择服从“系统调配模式”，一定程度可以提高约考成功率，但是考试场次和时间将不固定。尽量不要选择显示拥挤的考场，建议选一些偏远考场。

科三起步先松刹车再松离合半联动，再全部松开刹车。起步时应该注意的地方：1、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹。2、然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步。3、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹很快，而离合没有抬到位，很容易溜车现象。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会出现后溜，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

启动先挂挡再松手刹，为了防止车辆在停车时可能停的是斜坡，如果先放手刹极有可能车辆会发生后溜，先挂挡后放手刹就可以防止溜车的问题。自动挡先挂挡、先手刹都可以，只要在保证安全的情况下，自动挡可以不分先后。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

先拉手刹再挂挡，手刹作用是停车时向上拉，能够保持车辆不动，避免车辆滑坡。使用手刹的注意事项：1、避免拉的太紧使系统损坏；2、长期坡道避免手刹停车；3、高速行驶不能拉手刹；4、启动汽车要松手刹。开车拉手刹会损害刹车，其危害是：1、导致刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，刹车性能下降；2、造成手刹的刹车片过度磨损，导致传动轴损伤；3、使后轮抱死，拉线被拉断，将会发生侧滑、翻车。

先压离合，正确步骤是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂挡后再加油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片的，加减挡的正确顺序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。手动挡汽车操作的注意事项有：1、要熟练离合器的踩踏，养成好的习惯即一脚踩到底，缓慢释放；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

科目二是先挂挡，再松手刹，车辆停放时路面并不是完全平整的，会有坡度，如果先松手刹再挂挡会有后溜车的现象。科目二手动挡的起步操作流程是：先踩离合、踩刹车，然后挂一挡，松手刹，逐渐抬起离合，紧接着慢慢松刹车，车辆缓慢起步。科目二又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。小车C1、C2考试项目包括：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

先挂挡再放手刹或先放手刹再挂挡都是可以的。如果是在坡道上启动，最好先挂挡再放手刹。要是驾驶的是手动挡车，那在坡道起步时应当使离合器处在半联动状态后，再将手刹放下，然后慢慢让离合器完全结合。悬挂档位时，没有松手制动，发动机输出的全部动力将由液力变矩器吸收，使液力变矩器的温度急剧升高，时间一长便会烧坏；双离合变速器在挂档档后，离合器摩擦片就处于半联动状态，长期的半联锁会引起摩擦片的烧坏，因此必须尽快起动。很多车主停车时习惯只挂个P挡，在平地上这么做可能没什么问题，但在有坡度的地方是绝对不行的。在汽车的变速器之中，P挡在输出轴末端有套棘爪齿轮的机构。当变速器挡换P挡时，棘爪便会压下去与齿轮啮合，从而达到锁住的作用。

科目二练车，起步时必须先挂挡，然后松手刹，因为车辆停放时路面并不是完全平整的，会有坡度，如果先松手刹再挂挡会有后溜车的现象。汽车分为手动挡和自动挡，手动挡的起步操作流程是先踩离合、踩刹车，然后挂一挡，松手刹，松刹车，逐渐抬起离合，走起。自动挡的起步操作流程是踩刹车，手刹和挂挡哪一个先都可以，然后松刹车，走起。切记，手刹和刹车最好是保证有其中一个在车辆起步前是在工作状态的，因为在实际驾驶中，人坐在车内是很难判断路面是否平整有无坡度，拉起手刹或是刹车可以防止汽车启动时车辆往前或是往后溜的情况。对于科目二挂挡和松手刹的问题，其实没有明确规定，但是为了避免不必要的麻烦，特别是刚好在有斜坡的地方，养车好习惯，先挂挡再松手刹。而停车后则是先拉起手刹再回空挡。

先松手刹。在考试科目二时，一定不要紧张，上车一定要先调整座位，因为每个人的身高是不同的，后视镜位置调整的正确与否，关乎到这科的整体。其次，系好安全带，松手刹挂挡起步。科目二是考取驾驶证最重要的一个科目之一，同时对于我个人而言，也是最难搞定的一科。科目二共包括五个类目，分别是左右倒车入库，侧方停车，直角拐弯，定点上坡以及S弯道。其中，只要有一个不合格，就需要5个重新再走一遍，而且在正式考核中每位考生就只有两次机会，一旦你两次机会都没了，那就说明科目二挂科了。挂科后需要十天后方可重新预约补考，每位考生总共有五次的补考机会，如果次数用完了，需要重新缴费报名从科目一开始再进行考试。所以，我们在考试科目二时，一定不要紧张，上车后不要着急启动车子，先把座位调整到适合自己的高度，因为每个人的身高是不同的，后视镜位置调整的正确与否，关乎到这科的整体。其次，系好安全带，松手刹挂挡起步。车速不需要太快，缓慢行驶即可。

无论自动挡汽车还是手动挡汽车，在停车时先挂挡或先拉手刹都是可以的，这两种操作方式都不会对汽车造成任何损伤。但是，自动挡汽车在停车挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤变速箱的p挡锁止机构。自动变速箱有n挡和p挡，n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。p挡是停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后如果不拉手刹，车子也是无法移动的。但是，挂入n挡后，自动变速箱内是没有锁止机构锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。在行驶时，不可以挂入n挡也不可以挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构受到损伤。大家在使用自动挡汽车时，一定要保持正确的使用习惯。