国产六缸发动机的发火次序是
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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国产六缸发动机分为直列式和V型。直列六缸发动机的点火顺序是一、五、三、六、二、四或一、四、二、六、三、五。V型六缸发动机的点火顺序是一、四、五、二、三、六或一、六、五、四、三、二。因为缸数排列不是固定的，具体顺序要看左右启动排列，曲轴720度反复扮演发动机的角色。
相比较而言，直六的优点在于排气缸可以平衡活塞的左右运动，很大程度上抵消上下的力，在机械稳定性上有突出的表现，缺点在于压缩平台空。
V-6气缸分为两排。优点是三三式结构使得体积更小，适用性更强，缺点是必须配备平衡轴，研发成本更高。
六缸发动机每个气缸的意义在于做功、进气、排气、压缩。虽然各个汽车厂商对直六或V六有不同程度的偏好和坚持，但结构上的限制都促使点火顺序固化。
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六缸发动机的点火顺序
6缸发动机点火顺序：1、直列6缸的点火顺序有两种，分别是1、4、2、6、3、5和1、5、3、6、2、4。2、V型6缸的点火顺序也有两种，分别是1、4、5、2、3、6和1、6、5、4、3、2。对于V型6缸发动机，首先要搞清楚气缸顺序，因为V型发动机的气缸序号的排列方式是不统一的。一般来说，当人坐在驾驶室时，如果气缸顺序是从右到后：1、3、5，从左到后：2、4、6。点火顺序一般为：1、4、5、2、3、6。如果右侧从前到后是2、4、6，左侧从前到后是1、3、5。点数的顺序一般是1、6、5、4、3、2。
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1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。四行程直列六缸发动机：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720度/6=120度，六个曲拐分别布置在三个平面内，点火顺序是1-5-3-6-2-4。V型六缸发动机点火顺序：V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号排列方法是不统。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是1-4-5-2-3-6。如果右边自前往后为2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是1-6-5-4-3-2。四冲程V型六缸发动机的发火间隔角仍为120度，3个曲拐互成120度。工作顺序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面对发动机的冷却风扇，右列气缸用R表示，由前向后气缸号分别为R1、R2、R3;左列气缸用L表示，气缸号分别为L1、L2和L3，工作循环。
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直列六缸发动机：1、直列六缸发动机，简称直六、I6或L6，是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构；2、世爵汽车于1903年成为第一间生产直列六缸发动机的车厂，至1909年全世界已经有80间车厂使用这设计；3、直列六缸发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长，在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用；4、宝马和沃尔沃汽车是小数仍然生产直列六缸发动机的车厂，前者配置于其高性能的前置后驱房车，后者配置于入门级的前置前驱房车。
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柴油六缸发动机多少钱?
柴油六缸发动机价格大概在3万左右，具体的你可以去咨询修理店：1、多缸柴油机具有两个和两个以上的气缸，各缸的活塞连杆机构都是连接在同一根曲轴上的；2、一般常用的多缸柴油机力4缸、6缸、8缸、12缸和16缸，根据气缸排列方法不同，又可分为直列式和V型等；3、在多缸机中对每个气缸来讲，它是按照前述的单缸柴油机的工作过程进行工作的，但在同一时刻每缸所进行的工作过程却又不相同；4、六缸柴油机的发火间隔角应为120曲轴转角，各曲拐平面之间的相互夹角也为120，各缸发火顺序一般力1-5-3-6-2-4。
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六缸发动机点火顺序是什么?
直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5：1、8、10、12缸机一般都是V型排列，只不过它的点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，点火顺序的选择有很多，它决定曲轴的结构形式；2、一般情况下，首先考虑V型发动机的夹角，然后再按照运转的平衡要求决定曲柄排列方式，还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序；3、既要考虑点火间隔均匀，又要考虑一、二阶惯性力以及力矩的平衡，同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面。一般情况下，每列缸数为偶数的四冲程发动机采用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火。
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好处就是加速平稳，起步快，直列六缸发动机：1、直列六缸发动机，简称直六、I6或L6，是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构；2、世爵汽车于1903年成为第一间生产直列六缸发动机的车厂，至1909年全世界已经有80间车厂使用这设计；3、直列六缸发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长，在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用；4、宝马和沃尔沃汽车是小数仍然生产直列六缸发动机的车厂，前者配置于其高性能的前置后驱房车，后者配置于入门级的前置前驱房车。
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六缸发动机工作原理：1、普通的四冲程发动机把3\/4的能量以热能的形式散发掉了。六冲程发动机则利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量；2、在普通四冲程发动机的“进气-压缩-燃烧做功-排气”四个冲程之后，第五个冲程开始的时候，把水喷进炽热的气缸里面，水马上就变成了温度高达816度的蒸汽，体积急剧膨胀1600倍；3、同时气缸内压强急剧增大，推动活塞再次做功——如此一来，每6个冲程中就出现2个做功冲程，而消耗的燃油却没有变化。到了第6个冲程，发动机把水蒸气排放到一个冷却器，水蒸气在那里重新变成水；4、根据计算，六冲程发动机能比传统的四冲程发动机效率提高40%。如果是柴油机的话，还可以再提高5%。
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v6是六缸发动机吗
v6是六缸发动机，v6代表v型六缸发动机。v6发动机有两排汽缸，并且这两排汽缸是v字型排列的，两排汽缸之间有一定夹角。v6发动机的运转平顺性比较好，并且占用的空间也比直列六缸发动机更小，有很多性能车和豪华车都会使用v6发动机。汽车发动机汽缸的排列方式有v型，w型，直列，还有水平对置。水平对置发动机的结构是比较特殊的，这种发动机的汽缸是水平放置的。大家可以将水平对置发动机当做一个夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机的最大优势就是重心低，使用这种发动机是可以大幅度降低整车重心的。重心降低了，汽车的操控性也会提升。全世界使用水平对置发动机的品牌只有两个，一个是斯巴鲁，另一个就是大名鼎鼎的保时捷。直列发动机有直列三缸发动机，直列四缸发动机，直列六缸发动机，直列五缸发动机等。如果发动机的汽缸数比较少，那是可以采用直列的方式的，因为即便直列汽缸也不会占用过多的空间。但是大部分六缸或六缸以上的发动机都会采用v型排列，否则发动机会占用较大的空间。
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