5w30的机油夏天能用吗

如果是涡轮增压发动机，夏天可以用0w40油。如果是自然吸气发动机，夏天没必要用0w40油。这种粘度对于自然吸气发动机来说太高了。0w40机油是零下35度至零上40度使用的机油，如果当地温度太高建议不要使用。其中w代表机油可以在冬季使用，0w表示机油在零下35摄氏度下仍然能够正常流动，40是机油的高温粘度。夏季用的机油标号可以是：20、30、40、50，数字越大，粘度越大，适用的气温越高。机油的粘度随温度变化，低温时机油粘度变大，会造成汽车冷启动困难，高温时机油受热时粘度下降，抗氧化性变差易变质，造成烧瓦抱轴故障。不同环境温度，不同车况应选择不同粘度等级的润滑油，机油粘度适当就可以起到保护发动机的作用。

15w40机油在夏天是能用的，因为15w40机油是四季通用型的机油，它的匹配温度是零下15℃。而且w后面的数字并不是表示这个机油所能够承受的温度的上限，而是代表在100℃的情况之下，它的运动粘度的标准。其中w是冬季这个英语单词的缩写，而前面的数字15就是表示机油冷启动的性能。这个数字越大，代表着这个汽油的耐寒能力就越强。例如前面的数字是15，那么就代表它可以在零下15℃的环境下使用；如果是35，那么就代表着可以在零下35℃的环境下使用。汽车用油按季节分三种，一种是夏季用油，一种是冬季用油，一种是四季用油。机油有不同的种类，主要是因为不同种类的机油有不同的作用。一般来说，冬季机油粘度较低，夏季使用的机油粘度较高，四季机油粘度一般适中。汽车用的油要根据发动机的类型来决定，只有适合发动机的油才是最好的。机油可以为发动机提供更好的保护。发动机在运动时，机油可以在运动零件之间形成一层油膜，减少发动机内部零件之间的磨损，延长发动机的使用寿命。

5w30机油可以在夏天使用，5w30是机油标号，5表示适应的最低温度是零下30摄氏度，w表示冬天，30表示100摄氏度时的运动粘度。5w30机油除寒冷或炎热地区外，国内大部分地区均可使用，可称为四季机油。机油是发动机使用的润滑油，由基础油和添加剂组成。能润滑减磨、辅助冷却、密封防漏、防锈防腐、吸收冲击、缓冲。

5w40机油夏天能用，夏天可以用比较粘一点的机油，以下是选择机油的方法：根据机油级别选择：API标准分类，以S开头，后面跟上字母E、F、G、H、G、L、M、N顺序越往后，质量等级越高，使用性能越好。根据机油粘度选择：通常用W前面的数值减去35，就是润滑油使用的最低温度，低温粘度等级分为0W、5W、10W、15W、20W、25W，数值越小，低温性能越好。“-30”数字表示100℃时的粘度，通常分为20、30、40、50、60数值越大粘度越高。

不建议5W20机油在夏天使用，粘度等级的定义和5W20机油的特点，具体如下：粘度等级的定义：“W”表示冬季，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好。5W20机油的特点：5代表耐外部低温零下30摄氏度，W表示冬季，20代表机油在100度时的运动粘度是20，低温流动性很好，在低端温度下，运转阻力相对较小，容易发动汽车。适合一些小排量自然吸气发动机且要求极限转速不高。

夏天能用0w20的机油。0W20机油标号的意思是：1、W代表冬季Winter冬天的缩写，W前数字越小，低温粘度越小低温流动性越好玩，适用的最低气温越低。2、20是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。扩展内容：1、机油标号的组成包括分级和黏度规格两部分。机油分级使用两个字母组合表示。以“S”开头的是汽油发动机用油，以“C”开头的是柴油发动机用油，既有“S”也有“C”的是汽柴通用型机油。2、一般按字母顺序排列，字母越靠后，质量等级越高。紧随其后的标号表示机油黏度，数字越小，在低温环境的流动性越好，可使用环境的温度越低，即是说在冷启动时对发动机的保护能力越好。

可以。10W30这样表示的是机油的粘度等级，一般可以在夏天使用，但不建议是高速长途驾驶。机油标号分为质量等级和粘度规格两部分，通常是用来表示机油的粘度和品质。根据油牌号可以知道，10W30机油的适应最低气温为-30℃，在100℃时的动态粘度为9.3至12.5，高温高剪切动力粘度大于等于2.9。一般来说，10W30机油可以在夏天使用，但不建议汽车使用该机油经常长途高速驾驶。如果是发动机要一直运转长途高速驾驶的话，建议使用更高粘度等级的机油，免得损伤发动机。

机油5W30夏天可以使用。以下是关于机油的相关介绍：1、机油标号通常表示粘度和品质。2、润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。3、W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。3、“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。4、机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。

冬季的机油夏天能用，但冬季的机油比较稀，会损耗的很快。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油标号的含义是：1、w表示冬季，冬天也可使用；2、w前面的数字表示低温流动性，越小低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好；3、w后面的数字表示机油耐高温性的指标，数值越大机油在高温下的保护性能越好。

0w40机油夏天可以用，w代表机油可以在冬季使用，0w表示机油在零下35摄氏度下仍然能够正常流动，40是机油的高温粘度。按照SAE润滑油粘度分类，冬季用的机油标号可以是：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符号w代表冬季，w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的气温越低。夏季用的机油标号可以是：20、30、40、50，数字越大，粘度越大，适用的气温越高。机油的粘度随温度变化，低温时机油粘度变大，会造成汽车冷启动困难，高温时机油受热时粘度下降，抗氧化性变差易变质，造成烧瓦抱轴故障。不同环境温度，不同车况应选择不同粘度等级的润滑油，机油粘度适当就可以起到保护发动机的作用。

5w40机油夏天能用，机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油被誉为汽车的血液，由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400度至600度。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

冬天机油夏天可以用，但是不建议使用，具体情况要看当地的气温和是否符合车子的机油等级要求。现在市面上大部分的机油，都是四季通用的，除非是特别寒冷或特别高温的地区。机油标号SAE后面的数字就代表适黏度等级，W前面的数字越小，代表低温运转越好；W横线后面的数字越大，表示机油的粘度越高，适合高气温和发动机高负荷造成高温度的环境用。有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合，等级达不到夏季的对高温下机油流动性的要求。

0w40机油夏天可以使用，0w40机油是零下35度至零上40度使用的机油，如果当地温度太高建议不要使用。按照SAE润滑油粘度分类，冬季用的机油标号可以是：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符号w代表冬季，w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。按照SAE润滑油粘度分类，夏季用的机油标号可以是：20、30、40、50，数字越大，粘度越大，适用的最高气温越高。

如果是涡轮增压发动机，那在夏季可以使用0w40机油，如果是自然吸气发动机，那在夏季也是没有必要使用0w40机油的，这个粘度对于自然吸气发动机来说太高了。在发动机工作时，机油会在发动机内各个需要润滑的部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过高，那会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。如果机油的粘度过低，那在发动机工作时机油就无法在各个需要润滑的部件表面形成稳定油膜了，这样会加剧发动机的磨损。在选择机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。如果是自然吸气发动机，那一般使用20或30粘度的机油就可以了。如果是涡轮增压发动机，那一般使用30或40粘度的机油就可以了。在购买机油时，建议车友们选择全合成机油，虽然这种机油价格较贵，但是润滑性能很好，使用寿命也是很长的。在购买机油时，一定要选择大品牌的正品产品。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。

5w30粘度的机油在中国大部分区域内都是可以使用的，除了气候天气较冷或较热的区域，所以5w30可以基本上称为四季机油，不过如果是在海南等炎热的区域，夏天建议使用粘度更高的机油，例如5w40等。 5w30的机油粘度在日系，韩系，美系车的使用上是很普遍的，基本上在4S店进行保养时都会更换此粘度的机油，而欧系的车辆使用粘度40的较多，例如0w40,5w40。选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。 如果在寒冷天气下使用SAE10W-30或粘度更高的发动机机油，则发动机可能难以起动，因此推荐使用SAE0W20,5W20或5W30的发动机机油。相对而言使用0W-20的机油可最大程度地节省燃油。

如果是涡轮增压发动机，那在夏季可以使用0w40机油，如果是自然吸气发动机，那在夏季也是没有必要使用0w40机油的，这个粘度对于自然吸气发动机来说太高了。在发动机工作时，机油会在发动机内各个需要润滑的部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过高，那会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。如果机油的粘度过低，那在发动机工作时机油就无法在各个需要润滑的部件表面形成稳定油膜了，这样会加剧发动机的磨损。在选择机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。如果是自然吸气发动机，那一般使用20或30粘度的机油就可以了。如果是涡轮增压发动机，那一般使用30或40粘度的机油就可以了。在购买机油时，建议车友们选择全合成机油，虽然这种机油价格较贵，但是润滑性能很好，使用寿命也是很长的。在购买机油时，一定要选择大品牌的正品产品。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。

0w20机油夏天不能用，因为这款机油的粘度比较低，对发动机会产生一定程度的磨损，不建议在夏天使用。0w20中的W代表的是冬天，W前边的数字代表的是结冰点的温度，常见的0W代表的是零下35℃，5W代表的是零下30℃，15W代表的是零下20℃，而W后面的数字代表的是机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明机油的粘度越高，W后面的20是机油等级里面级别最低的一种，这种机油适合在冬季使用，不适合在夏季使用。车主可以根据当地的气温选择适合自己汽车的机油，也可以参照汽车使用手册上的说明添加机油，新车一般在5000公里左右更换一次机油，部分车型可以在一万公里时更换一次机油，自然吸气的汽车建议更换半合成机油，涡轮增压的汽车建议更换全合成机油。机油通过肉眼很难分辨出是否需要更换，如果长时间不更换机油，机油会积累大量的杂质，时间久了就会对发动机产生一定的影响，缩短发动机的使用周期。

0w20机油属于四季机油，粘稠度比较低，夏天当然可以用了，机油的具体使用情况最好按照汽车保养手册上来看。关于机油等级的划分：机油分为汽油发动机适用油和柴油发动机适用油，以“S”和“C”来区分。汽油发动机适用油级别由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级，柴油发动机适用油级别由低至高依次划分为：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等级。关于机油的作用：1、润滑作用润滑发动机气缸和活塞等零件，减少部件之间的摩擦，降低损耗。2、降温作用一定程度上帮助汽车的冷却系统对发动机内部环境进行降温。3、清洁作用清理发动机零件上附着的油泥、碳合物等杂质，保持干净的环境。4、密封作用将气体密封在发动机活塞和活塞环内，减少外界杂质的进入。